الفرقة الجوية السادسة والثلاثون

قيادة الدفاع الجوي للفرقة الجوية السادسة والثلاثين، منطقة العمليات 1966-1969

الفرقة الجوية السادسة والثلاثون هي وحدة غير نشطة تابعة لسلاح الجو الأمريكي . وكان آخر تكليف لها مع القوات الجوية الأولى في قاعدة توبشام الجوية بولاية مين. وتم حلها في 30 سبتمبر 1969.

تاريخ

قيادة القوات الجوية الاستراتيجية

تم تفعيل الفرقة الجوية السادسة والثلاثين لحل المشكلات التنظيمية والاختصاصية الناجمة عن إنشاء جناحين قتاليين في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية عام 1951. في البداية، استخدمت الفرقة طائرات بوينغ بي-29 سوبرفورتريس وبوينغ بي-50 سوبرفورتريس في عمليات القصف، ولكن بحلول أواخر عام 1954، كانت مجهزة بالكامل بقاذفات بوينغ بي-47 ستراتوجيت المتوسطة. بدأ التحويل من طائرات كي بي-29 إلى طائرات كي سي-97 للتزود بالوقود في صيف عام 1952 وانتهى في عام 1954. [ 2 ]

كانت الفرقة تُجري باستمرار طلعات تدريبية، وتشارك في عمليات قتالية محاكاة، وتُجري تدريبات مشتركة مع قيادة الدفاع الجوي . وحتى عام 1960، واصلت مهمتها في تزويد أجنحة القصف المخصصة لها بالكوادر والتدريب والتجهيز بطائرات بي-47 لتكون جاهزة للحرب الجوية على نطاق عالمي. [ 2 ] تم حلها مع تسليم قاعدة ديفيس مونثان إلى قيادة القوات الجوية التكتيكية في عام 1960. [ 2 ]

قيادة الدفاع الجوي

أُعيد تفعيلها كجزء من القوات الجوية الأولى (قيادة الدفاع الجوي) في أبريل 1966. "تولت الفرقة إدارة وتدريب ووضع جميع القوات القتالية المتاحة، بما في ذلك عناصر المراقبة والتحكم، في حالة تأهب قصوى لمهام الدفاع الجوي، وشاركت في العديد من التدريبات." [ 2 ] واكتسبت تسمية إضافية هي المنطقة 36 التابعة لقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) بعد تفعيل مركز عمليات نوراد القتالية في مجمع جبل شايان ، كولورادو، ونقل التقارير إلى نوراد من قيادة الدفاع الجوي في قاعدة إنت الجوية في أبريل 1966.

تم تعطيلها في عام 1969 [ 2 ] بسبب تخفيضات الميزانية وتضاؤل ​​تهديد الدفاع الجوي للولايات المتحدة.

السلالة

  • تأسست باسم الفرقة الجوية 36 وتم تنظيمها في 4 سبتمبر 1951
  • توقف إنتاجه في 16 يونيو 1952
  • تم تفعيلها في 16 يونيو 1952 [ 3 ]
  • توقف إنتاجه في 15 مارس 1960
  • تم تفعيلها في 20 يناير 1966 (غير منظمة)
  • تم تنظيمها في 1 أبريل 1966
  • تم تعطيلها في 30 سبتمبر 1969 [ 2 ]

الواجبات

المحطات

  • قاعدة ديفيس مونتان الجوية، أريزونا، 4 سبتمبر 1951 – 15 مارس 1960
  • محطة توبشام الجوية ، مين، 1 أبريل 1966 - 30 سبتمبر 1969 [ 2 ]

عناصر

قيادة القوات الجوية الاستراتيجية

  • الجناح 43 للقصف : 4 سبتمبر 1951 - 6 يونيو 1952. 16 يونيو 1952 - 15 مارس 1960 (منفصل حوالي 10 مارس - 5 يونيو 1953، 5 سبتمبر - 10 ديسمبر 1954، و1 يوليو - 1 أكتوبر 1957)
  • الجناح 303 للقصف : 4 سبتمبر 1951 - 16 يونيو 1952. 16 يونيو 1952 - 15 مارس 1960 (منفصل 5 أكتوبر - 6 نوفمبر 1952، 4 مارس - 5 يونيو 1954، 4 يوليو - 4 أكتوبر 1956، و5 أبريل - 4 يوليو 1958) [ 2 ]

قيادة الدفاع الجوي

أسراب الاعتراض
أسراب الرادار
محطة تشارلستون الجوية ، ولاية مين، 1 أبريل 1966 - 15 سبتمبر 1969
محطة كاسويل الجوية ، ولاية مين، 1 أبريل 1966 - 15 سبتمبر 1969
محطة باكس هاربور الجوية ، ولاية مين، 1 أبريل 1966 - 15 سبتمبر 1969

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. الطائرة تحمل الرقم التسلسلي 59-0031. تم التقاط الصورة في قاعدة غريفيس الجوية.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "صحيفة حقائق الفرقة الجوية 36" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. 5 أكتوبر 2007. مؤرشفة من الأصل في 24 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليها في 9 أبريل 2014 .
  3. يمثل التوقف والتفعيل المتزامن في يونيو 1952 تغييراً بين جدول وحدة التوزيع وجدول وحدة التنظيم.

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.