قطاع بانجور للدفاع الجوي

قطاع بانجور للدفاع الجوي هو وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي غير نشطة . كان آخر تكليف له مع الفرقة الجوية السادسة والعشرين في قاعدة توبشام الجوية بولاية مين، حيث تم حله في 1 أبريل 1966. من عام 1958 إلى عام 1966، سيطر القطاع على وحدات مقاتلات الدفاع الجوي والصواريخ والرادار في مين وشمال فيرمونت ونيو هامبشاير. ^{[ ب ]} من عام 1958 إلى عام 1960، سيطر أيضًا على وحدة رادار في كندا.

تم تنظيم قطاع بانجور للدفاع الجوي في يناير 1957 في قاعدة توبشام الجوية بولاية مين، وتم إلحاقه بالفرقة الجوية الثانية والثلاثين ، المتمركزة في قاعدة سيراكيوز الجوية بولاية نيويورك. ^{[ 2 ] [ 3 ]} ومع ذلك، لم يتم تخصيص أي وحدات عملياتية له في البداية. ^{[ 4 ]}

في 15 أغسطس 1958، تم حلّ الفرقة الجوية الثانية والثلاثين ^{[ 2 ]} واستُبدلت بالفرقة الجوية السادسة والعشرين ، وأُعيد تعيين القطاع إلى الفرقة السادسة والعشرين. ^{[ 5 ]} في الوقت نفسه، تولى القطاع قيادة وحدات الدفاع الجوي في منطقة مسؤوليته والتي كانت مُخصصة مباشرةً للفرقة الجوية الثانية والثلاثين. ^{[ 4 ]} وفرت هذه الوحدات الدفاع الجوي عن ولاية مين ومعظم ولايتي فيرمونت ونيو هامبشاير، بالإضافة إلى أجزاء صغيرة من ولايتي نيويورك ونوفا سكوتيا. حلّقت أسراب المقاتلات التابعة لمجموعتي المقاتلات الرابعة عشرة والثالثة والعشرين بطائرات كونفير إف-102 دلتا داغر وماكدونيل إف-101 فودو . ^{[ 6 ] [ 7 ]} تم تعزيز وحدات المقاتلات العاملة بوحدات الحرس الوطني الجوي التابعة للجناح 101 للدفاع الجوي المتمركز في قاعدة داو الجوية ، بولاية مين. غرينييه فيلد ، نيو هامبشاير، وقاعدة إيثان ألين الجوية ، فيرمونت. ^{[ 8 ]} قامت هذه الأسراب بتشغيل طائرات نورثروب إف-89 سكوربيون ونورث أمريكان إف-86 سابر ، مع ترقية أحد الأسراب لاحقًا إلى طائرات إف-102.

في الأول من مارس عام ١٩٥٩، بدأ تشغيل مركز التوجيه الجديد شبه الآلي للبيئة الأرضية (SAGE) التابع للقطاع (DC-05). زُوّد DC-05 بجهازَي حاسوب AN/FSQ-7 . ومع انضمام أسراب مراقبة وإنذار الطائرات التابعة للقطاع إلى نظام SAGE في ذلك العام، جُمعت أجهزة التحكم الخاصة بها في مركز توجيه القطاع، وأُعيد تسمية الأسراب إلى أسراب رادار. ^{[ ٩ ]} لم ينتقل سرب مراقبة وإنذار الطائرات رقم ٦٧٢ التابع للقطاع، والمتمركز في قاعدة بارينغتون الجوية بكندا، إلى النظام الجديد، بل نُقل إلى قطاع الدفاع الجوي في بوسطن في العام التالي. ^{[ ١٠ ]} بالإضافة إلى الوحدات المُخصصة له، كان مركز توجيه القطاع يُسيطر أيضًا على أنظمة الدفاع الجوي التابعة للجيش ، ويتصل بنظام التحكم الرئيسي للصواريخ AN/FSG-1 التابع للجيش . ^{[ ١١ ]}

أضاف القطاع وحدة صواريخ أرض-جو في يونيو 1959، عندما تم تفعيل السرب الثلاثين للدفاع الجوي الصاروخي في قاعدة داو الجوية بولاية مين، على الرغم من أن السرب لم يكن جاهزًا للعمليات حتى العام التالي. ^{[ 12 ] [ 13 ]} وفي الشهر التالي، تم حلّ المجموعة المقاتلة الثالثة والعشرين عندما نُقلت قاعدة بريسك آيل الجوية بولاية مين من قيادة الدفاع الجوي إلى قيادة القوات الجوية الاستراتيجية . ^{[ 6 ]} ومع ذلك، انتقل سرب المقاتلات الاعتراضية الخامس والسبعون التابع لها إلى داو، وتمّ إلحاقه مباشرةً بالقطاع. ^{[ 14 ]} وفي أكتوبر، انتقل سرب المقاتلات الاعتراضية السابع والعشرون إلى قاعدة لورينغ الجوية بولاية مين من قاعدة غريفيس الجوية بولاية نيويورك، وتمّ إلحاقه بالقطاع. ^{[ 14 ]} وبمجرد وصوله إلى لورينغ، بدأ التحوّل إلى طائرات كونفير إف-106 دلتا دارت . ^{[ 15 ]}

في عام 1962، عدّلت قيادة الدفاع الجوي (ADC) نطاق مسؤولية القطاع، مما أدى إلى نقل أسراب الرادار 654 و764 و765 و911 إلى قطاع الدفاع الجوي في بوسطن. ^{[ 16 ]} وقد قلّص هذا الإجراء نطاق مسؤولية القطاع في الولايات المتحدة ليقتصر على جزء من ولاية مين. ورغم بقاء القطاع تابعًا للفرقة الجوية 26، إلا أنه كان يخضع للسيطرة العملياتية من خلال منطقة نوراد الشمالية في كندا. ^{[ 17 ] [ د ]}

في عام 1964، أخرجت القوات الجوية الأمريكية نظام بوينغ CIM-10A BOMARC من منظومة الدفاع الجوي. ^{[ هـ ] [ 18 ]} ونتيجة لذلك، تم حلّ السرب الثلاثين للدفاع الجوي الصاروخي في 15 ديسمبر. ^{[ 12 ]}

تم تعطيل القطاع في 1 أبريل 1966 كجزء من إعادة تنظيم قيادة الدفاع الجوي، حيث أعيد تعيين مهمته وأفراده ومعداته إلى الفرقة الجوية 36 ، التي تم تفعيلها في الوقت نفسه في توبشام. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

• قائمة محطات الرادار للمراقبة العامة التابعة لقيادة الدفاع الجوي الفضائي التابعة لسلاح الجو الأمريكي
• أسراب المقاتلات التابعة لقيادة الدفاع الجوي الفضائي
• قائمة أسراب مراقبة وإنذار الطائرات التابعة لسلاح الجو الأمريكي
• قائمة أسراب الرادار التابعة لسلاح الجو الأمريكي

• "صور من قاعدة توبشام الجوية، مين" . شركة رادومز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2025 .