محطة قطار تشاتبورن

كانت محطة سكة حديد تشاتبورن تخدم في السابق قرية تشاتبورن الصغيرة في لانكشاير ، إنجلترا.

افتُتح الخط الأصلي المفرد في يونيو 1850، وانتهى عند رصيف خلف فندق بندل. ^{[ 1 ]} ولا تزال بعض أحجار الرصيف الأول قائمة في مكانها (حتى يوليو 2016). افتُتحت المحطة الواقعة غرب طريق كليثرو عام 1872 من قِبل شركة سكة حديد لانكشاير ويوركشاير ، وكانت حتى عام 1879 تقع في نهاية الخط القادم من بلاكبيرن . في مرحلة ما، وُجدت منصة دوارة، ^{[ 2 ]} وكانت تقع شرق طريق كليثرو على أرض مستوية في منطقة مبنى المحطة الحالي.

تم توسيع الخط ليصبح مزدوجًا بين عامي 1872 و1874، وبدأ العمل على الخط الممتد باتجاه جيزبورن وهيليفيلد في عام 1874. افتُتح الخط مبدئيًا إلى جيزبورن في يونيو 1879، وبدأ تشغيله إلى هيليفيلد بعد اثني عشر شهرًا. أُغلقت المحطة البديلة الأكبر حجمًا شرق طريق كليثرو أمام الركاب بعد تسعين عامًا، قبيل نشر تقرير بيتشينغ .

كانت محطة تشاتبورن تضم مستودعًا خاصًا للبضائع، مزودًا بخطوط فرعية متعددة ومستودع كبير للبضائع. أصبح المستودع الآن مجمع بندل التجاري، بينما يُستخدم مستودع البضائع الكبير كورشة لإصلاح المركبات. كان هناك رافعة وميزان وغرفة إشارات، والتي كانت تُشارك مع شركة ديكسون روبنسون "بولد فنتشر لايم ووركس"، مع نقاط تحويل على الجانب المقابل من الخط الرئيسي. ^{[ 3 ]}

يُستخدم مبنى المحطة الرئيسي كمخزن وإسطبلات منذ منتصف ستينيات القرن الماضي، أما منزل رئيس المحطة الثاني المبني من الطوب، والواقع على مقربة من مبنى المحطة، فهو ملكية خاصة منذ ذلك الحين. ولا يزال منزل رئيس المحطة الأصلي، الذي يعود إلى العصر الفيكتوري، قائمًا على جانب طريق كليثرو، وقد استُخدم لسنوات عديدة كميزان شاحنات ومكاتب لشركة بولد فنتشر لصناعة الجير، قبل أن يُعاد استخدامه عام ١٩٩٥ من قِبل شركة حاسوب محلية، ولا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم.

• خاتمة لانكشاير ستيم بقلم مايكل إس. ويلش ( ISBN) 1-870754-61-1)

53°53′21″ شمالاً 2°21′24″ غرباً / 53.88913° شمالاً 2.35654° غرباً / 53.88913; -2.35654