جسر تشيتندن التذكاري

جسر القوس فوق نهر يلوستون . حتى عام ١٩٠٣، لم يكن هناك جسر يعبر نهر يلوستون بالقرب من الشلالات، وكان الوصول إلى الضفة اليمنى للجراند كانيون شبه مستحيل للعامة. ولأن بعضًا من أجمل المناظر كانت تُرى من تلك الجهة (مثل نقطة الفنان، التي اختارها موران لرسم لوحته)، فقد رُئي من المستحسن توفير وسيلة للعبور. كان هذا الجزء من النهر، فوق منطقة بالز العليا مباشرةً، يضم مواقع عديدة يُمكن بناء جسر عادي عليها بتكلفة زهيدة؛ إلا أن المناظر الخلابة للشلالات جعلت أي بناء عادي يبدو غريبًا. وبناءً على ذلك، تقرر بناء شيء يليق بالموقع، واختير قوس واحد ذو شكل انسيابي كنموذج للجسر. خضع الشكل الدقيق لدراسة متأنية للحصول على خطوط جذابة بصريًا تُلبي المتطلبات الفنية. يبلغ طول الجسر ١٢٠ قدمًا، وارتفاع القوس ١٥ قدمًا. ويبلغ ارتفاع الطريق في المنتصف ٤٣ قدمًا فوق مستوى المياه المنخفض في النهر. الدعامات مصنوعة من الصخور الطبيعية. يحتوي القوس على عشرة عوارض فولاذية، مما يمنحه قوة هائلة. جسم الهيكل مصنوع من الخرسانة الصلبة. صُنعت قوالب الدرابزين المزخرف في سانت بول، بينما صُبّ الدرابزين نفسه في الموقع باستخدام ملاط ​​أسمنت بورتلاند عالي الجودة. كانت أصعب جوانب العمل، والوحيدة التي تنطوي على مخاطر جسيمة، هي بناء الهيكل المؤقت لدعم قوالب الخرسانة وهي في حالتها اللدنة. كان من الضروري بناء رصيف مؤقت في وسط المجرى المائي في أسرع جزء من المنحدرات، حيث تقع شلالات يلوستون العليا على مسافة قريبة. كانت فرصة نجاة أي شخص يسقط في المجرى ضئيلة؛ لكن رجلاً خاطر وسقط من الرصيف، ولكن لحسن الحظ، علق في دوامة أسفل موقع الجسر بقليل، وجرفته المياه الضحلة قرب الضفة. على عكس الممارسة المعتادة في ذلك الوقت مع هذه الكتل الكبيرة، تم صب الخرسانة في عملية واحدة متواصلة. كان هذا الأمر سيكون بسيطًا باستخدام خلاط ميكانيكي، ولكنه كان أكثر صعوبة بكثير حيث تم الخلط يدويًا. أُجريت استعدادات مُحكمة. جُمعت جميع المواد - الحصى، والصخور المكسورة، والرمل، والأسمنت - ووُزعت في نقاط مُلائمة حول الموقع. حُدد موعد في ليلة اكتمال القمر في أغسطس، ووُضعت محطة إضاءة كهربائية مؤقتة. جُمعت قوة قوامها 150 رجلاً من مختلف فرق صيانة الطرق، وقُسموا إلى ثلاث نوبات. عندما اكتمل كل شيء، بدأ خلط الخرسانة واستمر دون انقطاع في نوبات عمل مدة كل منها 8 ساعات لمدة 74 ساعة، أو حتى اكتمال العمل.