كرايسلر A57 متعددة البنوك

محرك كرايسلر A57 متعدد الأسطوانات هو محرك مكون من 30 أسطوانة بسعة 1253 بوصة مكعبة (20.5 لتر) تم ابتكاره عام 1941 عندما دخلت أمريكا الحرب العالمية الثانية . ويتكون من خمس مجموعات من محركات بست أسطوانات متتالية.   

تاريخ

بنوك كرايسلر المتعددة

نشأت هذه الفكرة من الحاجة إلى تطوير وإنتاج محرك دبابة خلفي في أسرع وقت ممكن لاستخدامه في دبابة M3A4 لي المتوسطة وخليفتها دبابة M4A4 شيرمان المتوسطة. وقد تم تمديد هياكل كلتا الدبابتين لاستيعاب محرك A57.

من أجل استخدام الأدوات الموجودة، تم ترتيب خمسة محركات كرايسلر ذات رأس مسطح سعة 250.6 بوصة مكعبة (4.1 لتر) (قطر الأسطوانة 3.4375 بوصة أو 87 مم ، شوط المكبس 4.5 بوصة أو 114 مم ) [ 1 ] حول عمود مركزي، مما أدى إلى إنتاج محرك فريد من نوعه مكون من 30 أسطوانة بسعة 21 لترًا (1253 بوصة مكعبة ) [ 1 ] في حزمة صغيرة الحجم نسبيًا ولكنها ثقيلة الوزن.         

تم تجهيز ما مجموعه 109 دبابات لي و7499 دبابة شيرمان بمحرك A57. وقد تم توريد دبابات M4A4 بشكل رئيسي إلى البريطانيين، بينما فضلت الولايات المتحدة دبابات M4A3 المزودة بمحرك فورد GAA V8 الأكثر تقليدية، واقتصر استخدام دبابات M4A4 الخاصة بها على الاستخدام الخارجي. [ 2 ]

تصميم

تألفت المجموعة المدمجة من خمسة محركات سداسية الأسطوانات مستقيمة، مثبتة بشكل شبه شعاعي على علبة مرافق مركزية من الحديد الزهر. [ 3 ] استخدم هذا الترتيب مشعاعًا مشتركًا، ومضخة مياه، وحوض زيت، ومضختي زيت، [ 3 ] حيث زُوّد كل عمود مرفقي من الأعمدة الخمسة بعجلة حذافة مسننة تتعشق مع ترس شمسي مركزي يدير عمودًا رئيسيًا يمر عبر علبة المرافق المركزية. [ 3 ] [ 4 ] احتوت كل كتلة فرعية من الكتل الست أسطوانات على رأس حديدي، وتميزت بمكربن ​​كارتر TD-1 ونسبة انضغاط 6.2:1 ، [ 1 ] مع أنابيب مضبوطة تصب في عادم مشترك؛ [ 3 ] بلغت القدرة 370 حصانًا (280 كيلوواط) عند 2400 دورة في الدقيقة. [ 1 ]  

استلزم هذا المحرك الكبير هيكلاً أطول (مثل M4A6)، [ 5 ] ليصبح M4A4؛ [ 5 ] وقد تم توريد معظم هذه الدبابات إلى دول الحلفاء بموجب برنامج الإعارة والتأجير . [ 5 ]

في عدد فبراير 1944 من مجلة العلوم الشعبية ، زعم إعلان لشركة كرايسلر أن سيارة A57 لا تزال قادرة على تحريك الخزان الذي تم تركيبها فيه حتى لو تعطل 12 من أصل 30 أسطوانة. [ 6 ]

الحفاظ على

تم حفظ نماذج من هذا المحرك في متحف والتر ب. كرايسلر في الولايات المتحدة [ 7 ] وفي متحف الحرب الإمبراطوري في دوكسفورد بالمملكة المتحدة. [ 8 ] ويضم متحف الدبابات في دورست، إنجلترا، دبابة A57 كاملة. [ 9 ] وتُعد دبابة M4A4 شيرمان عاملة جزءًا من مجموعة عجلات التحرير في جيتيسبيرغ، بنسلفانيا. [ 10 ] [ 11 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 بيرندت، توماس (1993). الكتالوج القياسي للمركبات العسكرية الأمريكية . منشورات كراوس. ص  193. ISBN 0-87341-223-0.
  2. فليتشر، الدبابة العالمية ، صفحة 70
  3. ١ ٢ ٣ ٤ "محرك كرايسلر A57 متعدد الأسطوانات: المحرك الذي ابتكرته كرايسلر لتشغيل الدبابات، كان جنونياً، ولكنه نجح!" . موقع دبابات شيرمان . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣٠ أكتوبر ٢٠٢٢ .
  4. بيرندت، ص 190.
  5. 1 2 3 بيرندت، ص 192.
  6. العلوم الشعبية . مؤسسة بونير. فبراير 1944.
  7. «إغلاق متحف والتر بي. كرايسلر اليوم» ، أوتوبلوغ ، 31 ديسمبر 2012
  8. جون كريستوفر (2014)، دبابة شيرمان إم 4 المتوسطة: آلة الحرب ، دار نشر أمبرلي المحدودة، ص 28، رقم ISBN  978-1445638768
  9. "متحف الدبابات" . تويتر . 10 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2020 .
  10. عجلات التحرير. تجربة قيادة بندقية M4A4، للتحقق من وجود أي خلل (فيديو على فيسبوك). عجلات التحرير . تاريخ الاسترجاع: 31 يوليو 2026 .
  11. "عجلات التحرير" . عجلات التحرير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2026 .

https://wheelsofleberation.org/