سفينة مد الشباك من فئة كوهوز
تألفت سفن مدّ الشباك من فئة كوهوز من خمس عشرة سفينة ذات هياكل فولاذية بُنيت قرب نهاية الحرب العالمية الثانية لصالح البحرية الأمريكية ، ودخلت آخرها الخدمة بعد انتهاء الحرب بفترة وجيزة. [ 1 ] كانت هذه السفن متشابهة في مظهرها وبنائها مع فئة ألو السابقة ، مع اختلافات طفيفة في الأبعاد والإزاحة. وعلى عكس فئات مدّ الشباك السابقة، استُمدت أسماء هذه السفن من أسماء أماكن مختلفة، بدلاً من أسماء النباتات. تم إخراج جميع السفن من الخدمة ووضعها في الاحتياط بحلول نهاية عام 1947، باستثناء اثنتين، ولكن أُعيد تنشيط معظمها في أوقات مختلفة في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، وظلت في الخدمة حتى أوائل الستينيات، عندما نُقلت سبع سفن منها عن طريق التأجير أو البيع إلى عدة بحريات أجنبية. نُقلت سفينتان إلى وكالات اتحادية أخرى؛ وأُعيد تنشيط سفينتين أخريين في أواخر الستينيات، واستمرتا في الخدمة حتى السبعينيات. بعض السفن التي نُقلت إلى الخارج ظلت في الخدمة حتى عام 2007؛ ولم تُفقد أي منها في المعارك.
أعضاء الصف
| اسم | هال | باني | تم الإطلاق | تم إخراجها من الخدمة | قدر |
|---|---|---|---|---|---|
| يو إس إس كوهوز | YN-97 AN-78 | أعمال الحديد التجارية | 29 نوفمبر 1944 | 3 سبتمبر 1947 | أُعيد تشغيلها عام 1968؛ تم شطبها في 30 يونيو 1972 [ 2 ] |
| يو إس إس إتلاه | YN-98 AN-79 | 16 ديسمبر 1944 | 14 مارس 1947 | أُعيد تشغيلها في 10 أغسطس 1951؛ أُخرجت من الخدمة في 31 مايو 1960 | |
| يو إس إس صنكوك | YN-99 AN-80 | 16 فبراير 1945 | 12 يونيو 1947 | تم نقلها إلى مكتب المناجم في عام 1962 عبر إدارة النقل البحري (MARAD )؛ بيعت كخردة في 28 يوليو 1971 | |
| يو إس إس مانايونك | YN-100 AN-81 | 30 مارس 1945 | 19 يوليو 1946 | نُقلت إلى إدارة النقل البحري (MARAD) عام 1962؛ ومصيرها النهائي غير معروف. | |
| يو إس إس ماريتا | YN-101 AN-82 | 27 أبريل 1945 | أُعيد تشغيلها في 14 فبراير 1952؛ أُخرجت من الخدمة في 21 ديسمبر 1959؛ نُقلت إلى البحرية الفنزويلية في فبراير 1962 | ||
| يو إس إس ناهانت | YN-102 AN-83 | 30 يونيو 1945 | 31 يوليو 1946 | أُعيد تشغيلها في 14 فبراير 1952؛ أُخرجت من الخدمة في 30 سبتمبر 1968؛ تم بيعها للبحرية الأوروغوايانية في 15 أكتوبر 1968 | |
| يو إس إس نوبوك | YN-109 AN-84 | شركة مارين آيرون آند شيب بيلدينغ، دولوث، مينيسوتا | 15 أبريل 1944 | 6 سبتمبر 1946 | أُعيد تشغيلها في 1 يونيو 1967، تحت اسم ARST-4؛ وبيعت في 1 سبتمبر 1975 كخردة. |
| يو إس إس أونيوتا | YN-110 AN-85 | 27 مايو 1944 | 7 فبراير 1947 | مصير مجهول | |
| يو إس إس باسكوناواي | YN-111 AN-86 | 30 يونيو 1944 | ديسمبر 1946 | نُقلت إلى البحرية الدومينيكية في سبتمبر 1976 | |
| يو إس إس باسيك | YN-113 AN-87 | شركة ليثام دي سميث لبناء السفن | 29 يونيو 1944 | مارس 1947 | نُقلت إلى البحرية الدومينيكية في سبتمبر 1976 |
| يو إس إس شاكاماكسون | YN-114 AN-88 | 9 سبتمبر 1944 | 21 أبريل 1947 | كانت في الاحتياط حتى عام 1968 عندما نُقلت إلى وزارة الداخلية ؛ مصيرها النهائي غير معروف | |
| يو إس إس توناوندا | YN-115 AN-89 | 14 نوفمبر 1944 | 9 أغسطس 1946 | أُعيد تشغيلها في 18 مارس 1952؛ أُخرجت من الخدمة في 18 ديسمبر 1959؛ أُجِّرت إلى هايتي في 25 مايو 1960، وبِيعت بيعًا نهائيًا في عام 1979؛ مصيرها النهائي غير معروف | |
| يو إس إس تونكسيس | YN-119 AN-90 | شركة زينيث دريدج، دولوث، مينيسوتا | 18 أغسطس 1944 | 30 يونيو 1945 | أُعيد تشغيلها في 20 فبراير 1953؛ أُخرجت من الخدمة في 20 يوليو 1955؛ نُقلت إلى فنزويلا في أغسطس 1963؛ ومصيرها النهائي غير معروف. |
| يو إس إس واكسو | YN-120 AN-91 | 15 سبتمبر 1944 | 23 مارس 1960 | نُقلت إلى فنزويلا في أكتوبر 1963 وبِيعت بالكامل في عام 1977 | |
| يو إس إس يازو | YN-121 AN-92 | 18 أكتوبر 1944 | 28 أغسطس 1962 | تم تفكيكها عام 1975 |
مراجع
- ↑ سيلفرستون، ب. (2012). البحرية في الحرب العالمية الثانية، 1922-1947 . سلسلة سفن البحرية الأمريكية الحربية. تايلور وفرانسيس. ص 256 وما بعدها. ISBN 978-1-135-86472-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2024 .
- ↑ جين، إف تي؛ مجموعة جين للمعلومات (1974). سفن جين الحربية . سامبسون لو، مارستون وشركاه. ص 488. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2024 .
- فئات البوابات المساعدة
- فئات السفن المساعدة التابعة للبحرية الأمريكية
- سفن مد الشباك من فئة كوهوز
