القائد وي ماي

كان ويليام إدوارد ماي (10 نوفمبر 1899 - 26 أبريل 1989) ضابطًا في البحرية الملكية اشتهر بعمله في تطوير البوصلات الجيروسكوبية والمغناطيسية، وبكونه مؤرخًا للبوصلات والملاحة البحرية.

تلقى وي ماي تعليمه في الكليات البحرية الملكية في أوزبورن ودارتموث . التحق بالبحرية عام 1915 كضابط بحري مبتدئ على متن سفينة إتش إم إس تيميرير ، وشارك في معركة يوتلاند . عمل مساحًا على متن سفينتي إتش إم إس ميرلين وإتش إم إس فليندرز ، وحصل على شهادة في الملاحة عام 1923. في عام 1924، تزوج من ماري إيلسبث مارغريت جيمس. في عام 1927، شغل منصب مفتش بوصلات جيروسكوبية لدى شركة إس جي براون المحدودة لصناعة الأدوات . ^{[ 1 ]} 

في عام 1929، عُيّن ماي في مرصد البوصلة التابع للأميرالية ، حيث شغل منصب مشرف البوصلات الجيروسكوبية في ديفونبورت من عام 1933 إلى عام 1936، وفي مالطا من عام 1936 إلى عام 1939، وفي بورتسموث من عام 1939 إلى عام 1942. ومنذ عام 1942، كان مسؤولاً عن تنظيم تركيب وصيانة البوصلات الجيروسكوبية، بالإضافة إلى التدريب. ^{[ 1 ]}

كان ماي عضوًا مؤسسًا في معهد الملاحة عام 1947. وقد ازداد اهتمامه بتاريخ البوصلات والملاحة بشكل عام. جمع بوصلات من بلدان عديدة، ونُقلت هذه المجموعة إلى المتحف البحري الوطني . في عام 1951، أصبح ماي نائبًا لمدير المتحف، وأشرف على ترميم قاعة الأوكتاجون ومنزل فلامستيد في مباني القرن السابع عشر التي كانت تضم المتحف. ^{[ 1 ]} كتب العديد من المقالات وعددًا من الكتب عن البوصلات والملاحة. ^{[ 1 ]} في المتحف، تولى ماي مسؤولية خاصة عن السيوف، وفي عام 1970 نشر عملًا من مجلدين بعنوان " سيوف الخدمة البحرية" بالاشتراك مع بي جي دبليو أنيس، استنادًا إلى مجموعات المتحف. ^{[ 2 ]} توجد العديد من أوراق ماي في أرشيف المتاحف الملكية في غرينتش. ^{[ 3 ]}

• ماي، دبليو إي (1947). "ملاحظات تاريخية حول انحراف البوصلة". المغناطيسية الأرضية والكهرباء الجوية . 52 (2): 217-231 . doi : 10.1029/TE052i002p00217 .
• — — (1948). "البوصلة المغناطيسية: مسح للتطورات". مجلة الملاحة . 1 (4): 342-353 . doi : 10.1017/S0373463300046592 .
• — — (1951). ضبط البوصلة؛ دليل لضباط السفن والبحارة . نيويورك: منشورات هاتشينسون العلمية والتقنية.
• — — (1953). "دقة الملاحة في القرن الثامن عشر". مجلة الملاحة . 6 (1): 71-73 . doi : 10.1017/S0373463300035761 .
• — — (1953). "البوصلات البحرية في عام 1707". مجلة الملاحة . 6 (4): 405-409 . doi : 10.1017/S0373463300027879 .
• — — (1954). "المتحف البحري الوطني". مجلة الملاحة . 7 (4): 336– 342. doi : 10.1017/S0373463300028009 .
• — — (1960). "الرحلة الأخيرة للسير كلوديسلي شوفل". مجلة الملاحة . 13 (3): 324-332 . doi : 10.1017/S0373463300033646 .
• — — (1961). "تمرد تشيسترفيلد". مرآة البحار . 47 (3): 178– 187. doi : 10.1080/00253359.1961.10657653 .
• — — (1969). "الكابتن تشارلز هاردي في محطة كارولينا، 1742-1744". مجلة كارولينا الجنوبية التاريخية . 70 (1): 1-19 . JSTOR 27566917 . 
• — — (1970). "سفن جلالته في محطة كارولينا". مجلة كارولينا الجنوبية التاريخية . 71 (3): 162– 169. JSTOR 27566994 . 

• — — ؛ أنيس، بي جي دبليو (1970). سيوف للخدمة البحرية . مكتب القرطاسية الملكية. رقم ISBN 9780112900269.المجلد 1 ؛ المجلد 2 .
• — — (1971). "برونيتو ​​لاتيني والبوصلة". مجلة الملاحة . 24 (1): 67-70 . doi : 10.1017/S0373463300047810 .
• — — (1972). "الملاحة في أوسترلي، 1758-1760". مجلة الملاحة . 25 (1): 43-50 . doi : 10.1017/S0373463300040169 .
• — — (1973). تاريخ الملاحة البحرية . هينلي أون تيمز: فوليس. ISBN 0-85429-143-1.
• — — (1976). كيف ذهب الكرونومتر إلى البحر . رامسجيت: مطبعة ثانيت.
• — — (1979). "اللورد كلفن وبوصلته". مجلة الملاحة . 32 (1): 122– 134. doi : 10.1017/S037346330003318X .
• — — (1981). "هل استُخدمت البوصلات في العصور القديمة؟". مجلة الملاحة . 34 (3): 414-423 . doi : 10.1017/S0373463300048037 .
• — — ؛ ستيفنز، سيمون (1999). قوارب سفن الحرب . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 9781557501905.(طبعة منقحة، نُشرت أصلاً عام 1974)
• هيتشينز، إتش إل؛ ماي، دبليو إي (1955). من حجر المغناطيس إلى البوصلة الجيروسكوبية . منشورات هاتشينسون العلمية والتقنية.