سفينة حربية من فئة كوميرس دو باريس

📅 آخر تحديث: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢١ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت فئة " كوميرس دو باريس" سلسلة من سفن الخط التابعة للبحرية الفرنسية ، صممها جاك نويل سانيه عام 1804 كنسخة مختصرة من سفنه الثلاث ذات الـ 118 مدفعًا من فئة "أوسيان" ، وذلك بإزالة زوج من المدافع من كل سطح لتصبح سفنًا ذات 110 مدافع. بُنيت سفينتان بهذا التصميم في فرنسا. وبدأ بناء أربع سفن أخرى في أنتويرب بين عامي 1810 و1811، لكنها لم تُستكمل وفُككت في أحواض بناء السفن؛ كما طُلب بناء ثلاث سفن أخرى في هولندا ، لكنها لم تُوضع عليها أحجار البناء .

السفن

الشركة المصنعة: حوض بناء السفن تولون
صدر الأمر بتاريخ: 14 مايو 1804
تم وضع العقد: أكتوبر 1804
تاريخ الإطلاق: 8 أغسطس 1806
تاريخ الإنجاز: مايو 1807
المصير: هُدم في عام 1825. أُعيد تسميته إلى كوميرس في 11 أغسطس 1830، ثم بوردا في 18 ديسمبر 1839 وفولكان في 18 أغسطس 1863؛ تم تفكيكه في عام 1885.
الشركة المصنعة: حوض بناء السفن روشفور
صدر الأمر بتاريخ: 8 مايو 1804
تم وضع العقد: أبريل 1805
تاريخ الإطلاق: 30 أغسطس 1814
تاريخ الإنجاز: يناير 1815
المصير: أعيد تسميتها إلى إيينا في 22 مارس 1815، ثم عادت إلى دوق أنجيليم في 15 يوليو 1815؛ وأصبحت إيينا مرة أخرى في 9 أغسطس 1830؛ وتم تفكيكها في عام 1886 (أو 1915).
  • مونارك (لم يكتمل بناؤها قط؛ أعيد تسميتها إلى واغرام في 15 ديسمبر 1810)
الشركة المصنعة: حوض بناء السفن في أنتويرب
صدر الأمر: أوائل عام 1810 (تم تسميته في 23 يوليو 1810)
تم وضع العقد: أبريل 1810
المصير: بيعت وفككت على الطرق في عام 1814
  • غشاء البكارة (لم يكتمل أبداً)
الشركة المصنعة: حوض بناء السفن في أنتويرب
صدر الأمر: أوائل عام 1810 (تم تسميته في 23 يوليو 1810)
تم وضع العقد: مايو 1810
المصير: بيعت وفككت على الطرق في عام 1814
  • نبتون (لم يُكتمل)
الشركة المصنعة: حوض بناء السفن في أنتويرب
صدر الأمر بتاريخ: 15 مارس 1811 (تم تسميتها في 26 أغسطس 1811)
تم وضع العقد: مايو 1811
المصير: بيعت وفككت على الطرق في عام 1814
  • فظيع (لم يُنهى أبداً)
الشركة المصنعة: حوض بناء السفن في أنتويرب
صدر الأمر بتاريخ: 15 مارس 1811 (تم تسميتها في 26 أغسطس 1811)
تم وضع العقد: يونيو 1811
المصير: بيعت وفككت على الطرق في عام 1814

في أكتوبر 1811 طلب نابليون البدء في بناء ثلاث سفن من طراز 110 مدفع في أمستردام ، ولكن تم طلب واحدة فقط؛ وتم طلب سفينتين أخريين بنفس التصميم في عام 1812 ليتم بناؤهما في أمستردام وروتردام ، ولكن لم يتم تسمية أي من السفن الثلاث أو وضع حجر الأساس لها، على الرغم من أن أعمال التجهيز المسبق لهيكل السفينة الأولى قد بدأت خلال عام 1813.

مراجع

  • وينفيلد، ريف وروبرتس، ستيفن (2015) السفن الحربية الفرنسية في عصر الإبحار 1786-1861: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر. دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-204-2.
  • سفن حربية مزودة بـ 110/130 مدفعًا
  • سفن الخط من فئة التجارة في باريس