بطانة مكب النفايات


تُعدّ بطانة مكبّات النفايات ، أو البطانة المركبة ، حاجزًا منخفض النفاذية، يُوضع تحت مواقع مكبّات النفايات المُصممة هندسيًا . وإلى حين تدهورها، تُبطئ هذه البطانة انتقال عصارة النفايات ، ومكوناتها السامة، إلى طبقات المياه الجوفية أو الأنهار القريبة، مانعةً بذلك تلوثًا لا رجعة فيه للمجرى المائي المحلي ورواسبه.
تتطلب مكبات النفايات الحديثة عمومًا طبقة من الطين المضغوط أو بطانة طينية جيوسينثيتيكية بحد أدنى من السماكة المطلوبة وأقصى قدر من الموصلية الهيدروليكية المسموح بها ، مغطاة بغشاء جيولوجي .
صرحت وكالة حماية البيئة الأمريكية بأن الحواجز "ستفشل في نهاية المطاف"، بينما تظل المواقع تشكل تهديداً "لآلاف السنين"، مما يشير إلى أن تصميمات مدافن النفايات الحديثة تؤخر تلوث المياه الجوفية والسطحية ولكنها لا تمنعه. [ 1 ]
تُستخدم الإطارات المتشققة أو التالفة لدعم وعزل البطانة. [ 2 ]
الأنواع
تختلف أنواع النفايات السائلة في خصائصها الكيميائية ومدى خطورتها على البيئة المحلية، لذا قد تستخدم مكبات النفايات أنظمة تبطين مختلفة تبعًا لنوع النفايات التي تُجمع فيها. يوجد نوعان رئيسيان من أنظمة التبطين المستخدمة: أنظمة التبطين الأحادي، وأنظمة التبطين المزدوج.
تُستخدم أنظمة البطانة الواحدة عادةً في مدافن النفايات التي تحتوي على مخلفات البناء. ولا تُصمَّم هذه المدافن لاحتواء النفايات السائلة الضارة، مثل الدهانات أو القطران، التي قد تتسرب بسهولة عبر نظام البطانة الواحدة.
تُستخدم أنظمة البطانة المزدوجة عادةً في مكبات النفايات الصلبة البلدية ، وكذلك في جميع مكبات النفايات الخطرة . تُبنى الطبقة الأولى لتجميع العصارة، بينما تُصمم الطبقة الثانية لتكون نظامًا لكشف التسربات لضمان عدم تسرب أي ملوثات إلى التربة. [ 3 ]
عناصر
تُعدّ البطانات المركبة إلزامية في أنظمة إدارة النفايات الصلبة البلدية، وتحديدًا في مدافن النفايات. وتعتمد هذه البطانات على نظام مزدوج يتكون من نظام ترشيح، وهو سائل يجمع المواد الصلبة من المادة التي يمر عبره. يُحاط نظام الترشيح بطبقة تصريف صلبة، مثل الحصى، مُغلّفة بغشاء أرضي وطين مضغوط، يُعرف أيضًا باسم بطانة الطين الجيوسينثيتيكية . تُصنع هذه البطانة عادةً من بنتونيت الصوديوم المضغوط بين قطعتين سميكتين من النسيج الأرضي. أما المادة التالية المحيطة بالبطانة المركبة فهي نظام كشف التسرب، ويتكون من مادة أخرى، مثل الحصى، مع غشاء أرضي إضافي أو بطانة مركبة. [ 4 ] تتكون الأغشية الأرضية داخل البطانة المركبة من البولي إيثيلين عالي الكثافة ، مما يوفر تقليلًا فعالًا للتدفق، ويُشكّل حاجزًا فعالًا ضد الملوثات غير العضوية. [ ٥ ] يمكن استخدامه كبديل للرمل أو الحصى، ويتميز بنفاذية عالية جدًا وتخزين منخفض. يساعد السطح السفلي على إجراء اختبار تسرب فعال بعد التركيب الصحيح. كما أنه حاجز منخفض النفاذية للبخار والسوائل. تُصنّع البطانات الطينية الجيوسينثيتيكية في المصانع، والغرض من تصنيعها من بنتونيت الصوديوم هو تنظيم حركة السوائل والغازات داخل النفايات. [ ٦ ] تشمل المركبات الجيولوجية، وهي مزيج من الأغشية الجيولوجية ومادة البطانة الجيوسينثيتيكية، طبقة من البنتونيت بين طبقات النسيج الجيولوجي؛ ومع ذلك، يُسمح بوجود فراغ هوائي. ثم تُغطى بغطاء نهائي.
الآلية
يتمثل الدور الرئيسي للبطانة المركبة في نظام إدارة النفايات الصلبة البلدية في مدافن النفايات في تقليل التسرب عبر الثقوب الصغيرة التي قد تتشكل أحيانًا في الجزء الجيوغشائي من البطانة المركبة. تعمل طبقة الحماية كحاجز يمنع تشكل هذه الثقوب داخل الجيوغشاء، مما قد يسمح بتسرب النفايات عبر البطانة بأكملها. كما أنها تخفف الضغط والإجهاد اللذين قد يتسببان في تشقق الغشاء وظهور الثقوب فيه. [ 7 ] يجب أن تكون البطانة الفعالة في نظام مدافن النفايات قادرة على التحكم في حركة المياه وحماية البيئة. ينبغي أن تكون قادرة على تنظيم تدفق المياه بعيدًا عن منطقة النفايات وحجز محتوياتها عند دخولها إلى المدفن. ونظرًا لفعالية وضع مدافن النفايات على قمم المنحدرات، حيث تتدفق المياه إلى أسفل المنحدر، وفي حالات الطوارئ، إلى داخل المدفن، فإنها تتحرك عبر المدفن ونزولًا عبر البطانة المركبة. الهدف الرئيسي من كل هذا هو ضمان أن تكون الحركة جانبية، مما يقلل من احتمالية حدوث كارثة في المنحدرات وتسرب النفايات وتلويث كل ما يعترض طريقها. يعمل الغطاء النهائي على منع وصول الماء إلى الملوثات والتحكم في جريان المياه السطحية ومنعها من دخول النظام. هذا يساعد على حماية النباتات والحيوانات من أضرار مياه الصرف الملوثة، أو ما يُعرف بالرشح. وباستخدام الجاذبية والمضخات، يُدفع الرشح إلى حوض تجميع حيث يُزال بواسطة مضخة. عند تطوير البطانات المركبة، من الأهمية بمكان مراعاة عوامل الخطر مثل الزلازل ومشاكل انهيار المنحدرات الأخرى التي قد تحدث. [ 8 ] تُستخدم البطانات المركبة في مدافن النفايات الصلبة البلدية للحد من تلوث المياه . تتكون البطانة المركبة من غشاء أرضي وبطانة طينية جيوسينثيتيكية . تُعد أنظمة البطانات المركبة أكثر فعالية في الحد من تسرب الرشح إلى التربة التحتية مقارنةً بالبطانة الطينية أو طبقة الغشاء الأرضي المفردة. [ 9 ]
الخواص الميكانيكية
تنتج الأشكال الرئيسية للتدهور الميكانيكي المرتبط بالأغشية الأرضية عن عدم كفاية قوة الشد، ومقاومة التمزق، ومقاومة الصدمات، ومقاومة الثقب، بالإضافة إلى قابليتها للتشقق الناتج عن الإجهاد البيئي . وتُعدّ الطريقة المثلى لتقييم مدى تدهور البطانة هي فحص عينات ميدانية على مدار فترة خدمتها. ونظرًا لطول المدة الزمنية اللازمة لاختبارات أخذ العينات الميدانية، فقد طُوّرت العديد من اختبارات التقادم المُعجّلة في المختبر لقياس الخصائص الميكانيكية المهمة. [ 10 ]
قوة الشد
تمثل قوة الشد قدرة الغشاء الأرضي على مقاومة إجهاد الشد. تُختبر الأغشية الأرضية عادةً لقياس قوة الشد باستخدام إحدى ثلاث طرق: اختبار الشد أحادي المحور الموصوف في معيار ASTM D639-94، واختبار الشد ذي الشريط العريض الموصوف في معيار ASTM D4885-88، واختبار الشد متعدد المحاور الموصوف في معيار ASTM D5617-94. يكمن الاختلاف بين هذه الطرق الثلاث في الحدود المفروضة على عينات الاختبار. لا توفر اختبارات الشد أحادي المحور أي تقييد جانبي أثناء الاختبار، وبالتالي يتم اختبار العينة تحت ظروف إجهاد أحادي المحور. أما في اختبار الشريط العريض، فتكون العينة مقيدة جانبيًا بينما يكون الجزء الأوسط منها غير مقيد. يوفر اختبار الشد متعدد المحاور شرط إجهاد مستوٍ على حواف العينة. [ 11 ] يتراوح نطاق قوة الشد النموذجية في اتجاه الآلة من 225 إلى 245 رطل/بوصة لـ HDPE بسماكة 60 مل إلى 280 إلى 325 رطل/بوصة لـ HDPE بسماكة 80 مل. [ 12 ]
مقاومة للتمزق
تُصبح مقاومة التمزق للأغشية الأرضية ذات أهمية بالغة عند تعرضها لرياح عاتية أو إجهاد أثناء التركيب. توجد طرق متعددة معتمدة من الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM) لقياس مقاومة التمزق للأغشية الأرضية، وتُستخدم في معظم التقارير الشائعة طريقة ASTM D1004. تُظهر قيم مقاومة التمزق النموذجية قيمة تتراوح بين 40 و45 رطلاً لأغشية البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) بسماكة 60 مل، وبين 50 و60 رطلاً لأغشية البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) بسماكة 80 مل. [ 12 ]
مقاومة الصدمات
تُتيح مقاومة الصدمات تقييم آثار اصطدام الأجسام الساقطة التي قد تُسبب تمزق الغشاء الأرضي أو إضعافه. وكما هو الحال مع الخصائص الميكانيكية السابقة، توجد طرق تقييم متعددة وفقًا لمعايير الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM). وتُحقق مقاومة صدمات أعلى بكثير عند وضع المنسوجات الأرضية فوق الغشاء الأرضي أو تحته . كما تُظهر الأغشية الأرضية الأكثر سمكًا مقاومة صدمات أعلى. [ 12 ]
مقاومة للثقب
تُعدّ مقاومة الثقب في الأغشية الأرضية أمرًا بالغ الأهمية نظرًا لاختلاف خصائص المادة فوق وتحت البطانة النموذجية. قد تتسبب الأسطح الخشنة، كالأحجار أو الأجسام الحادة الأخرى، في ثقب الغشاء إذا لم يكن يتمتع بمقاومة كافية للثقب. تتوفر طرقٌ عديدة تتجاوز اختبارات ASTM القياسية؛ إحداها، اختبار ارتفاع المخروط الحرج، الذي يقيس أقصى ارتفاع للمخروط الذي لا ينهار عنده الغشاء الأرضي المضغوط، والذي يتعرض لضغط متزايد. عادةً ما يبلغ ارتفاع المخروط الحرج لعينات البولي إيثيلين عالي الكثافة حوالي 1 سم. [ 13 ]
التصدع الناتج عن الإجهاد البيئي
يُعرَّف التصدع الناتج عن الإجهاد البيئي بأنه تشقق خارجي أو داخلي في البلاستيك ناتج عن إجهاد شدٍّ يتجاوز مقاومته للشد على المدى القصير. يُعدّ هذا النوع من التصدع شائعًا نسبيًا في أغشية البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) الجيولوجية، ولذا يجب تقييمه بعناية. تُسهم الخصائص البوليمرية المناسبة، مثل الوزن الجزيئي والاتجاه والتوزيع، في مقاومة هذا النوع من التصدع. يوفر معيار ASTM D5397 [ طريقة الاختبار القياسية لتقييم مقاومة التصدع الناتج عن الإجهاد في أغشية البولي أوليفين الجيولوجية باستخدام اختبار الحمل الشدّي الثابت ذي الشق (NCTL)] الإجراء اللازم لقياس مقاومة التصدع الناتج عن الإجهاد في معظم أغشية البولي إيثيلين عالي الكثافة. يبلغ وقت الانتقال الموصى به حاليًا لغشاء بولي إيثيلين عالي الكثافة مقبول حوالي 100 ساعة. [ 12 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ gfredlee.com - المجلس الوطني للبحوث التابع للأكاديميات الوطنية (2007): تقييم أداء حواجز احتواء النفايات الهندسية . لجنة تقييم أداء الحواجز الهندسية. واشنطن العاصمة.
- ↑ بنسون، كريغ هـ.؛ أولسون، مايكل أ.؛ بيرغستروم، واين ر. (يناير 1996). "درجات حرارة بطانة مكب النفايات المعزولة". سجل أبحاث النقل: مجلة مجلس أبحاث النقل . 1534 (1): 24-31 . doi : 10.1177/0361198196153400105 . S2CID 220750886 .
- ↑ هيوز، كيري ل. "صحيفة حقائق جامعة ولاية أوهايو". أنواع مدافن النفايات وأنظمة التبطين، CDFS-138-05 (2005). تم استرجاعها من الموقع الإلكتروني: http://ohioline.osu.edu/cd-fact/0138.html مؤرشفة بتاريخ 19 يناير 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
- ↑ تعمل البطانات المركبة على تحسين أداء مدافن النفايات. (1997). الهندسة المدنية (08857024)، 67(12)، 18.
- ↑ رو، ر.، وريمال، س. س. (2008). استنزاف مضادات الأكسدة من غشاء جيولوجي من البولي إيثيلين عالي الكثافة في بطانة مركبة. مجلة الهندسة الجيوتقنية والبيئية، 134(1)، 68-78. doi:10.1061/(ASCE)1090-0241(2008)134:1(68)
- ↑ سكاليا، ج.، وبنسون، سي إتش (2011). الموصلية الهيدروليكية لبطانات الطين الجيوسينثيتيكية المستخرجة من الأغطية النهائية لمدافن النفايات ذات الحواجز المركبة. مجلة الهندسة الجيوتقنية والبيئية، 137(1)، 1-13. doi:10.1061/(ASCE)GT.1943-5606.0000407
- ↑ ديكنسون، إس إس، وبراخمان، آر آي (2008). تقييم طبقات الحماية البديلة لبطانة مركبة من غشاء أرضي وطين صناعي (GM–GCL). المجلة الكندية للهندسة الجيوتقنية، 45(11)، 1594-1610.
- ↑ أوليري، فيليب؛ والش، باتريك (أبريل 2002). "أنظمة تغطية وتبطين مدافن النفايات لحماية جودة المياه". مجلة عصر النفايات . 33 (4): 124-129 . بروكويست 219247584 .
- ↑ "الجزء 258 - معايير مدافن النفايات الصلبة البلدية" . gpo.gov.
- ↑ رو، آر. كيري، إس. ريمال، وإس. ريمال. 2008. تقادم غشاء البولي إيثيلين عالي الكثافة في ثلاثة تكوينات لبطانات مدافن النفايات المركبة. مجلة الهندسة الجيوتقنية والبيئية. 134، العدد 7: 906-916.
- ↑ ويسيلو، ج، أ. ت. فيسر، وإ. راست. 2004. نموذج رياضي لاستجابة الإجهاد والانفعال المعتمدة على معدل الإجهاد للأغشية الجيولوجية المصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة. المنسوجات الجيولوجية والأغشية الجيولوجية. 22، العدد 4: 273-295.
- 1 2 3 4 شارما، هاري وريدي، كريشنا. 2004. الهندسة الجيوبيئية: معالجة المواقع، واحتواء النفايات، وتقنيات إدارة النفايات الناشئة. جون وايلي وأولاده، هوبوكين، نيو جيرسي.
- ↑ كولباسوك، ج. 1991. أغشية جيولوجية متعددة الطبقات من البولي إيثيلين عالي الكثافة والبولي إيثيلين منخفض الكثافة بتقنية البثق المشترك. المنسوجات الجيولوجية والأغشية الجيولوجية. 10، العدد 5-6: 601-612.
- مكب النفايات
- تكنولوجيا معالجة النفايات
- تلوث المياه
