دايو تيكو

سيارة دايو تيكو هي سيارة مدينة أنتجتها شركة دايو الكورية الجنوبية لصناعة السيارات من عام 1991 إلى عام 2002.

استندت سيارة دايو تيكو بشكل كبير إلى سيارة سوزوكي ألتو الصغيرة موديل 1988. [ 2 ] ^{زُوّدت السيارة بمحرك} S -TEC ثلاثي الأسطوانات سعة 796 سم مكعب - وهو نسخة كورية جنوبية الصنع من محرك سوزوكي F8B - وتوفرت بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات (في كوريا الجنوبية فقط). صُدّرت تيكو إلى الأسواق الأوروبية وحققت شعبية واسعة، لا سيما في أوروبا الشرقية. كما صُدّرت إلى أمريكا اللاتينية حيث عُرفت باسم دايو فينو في بعض الأسواق. وحظيت بشعبية خاصة في بيرو ، حيث كانت من أكثر طرازات السيارات استخدامًا في خدمات سيارات الأجرة . 

توسعت شركة دايو إلى أوروبا الغربية في بداية عام 1995، لكن سيارة تيكو لم تُباع قط في تلك الأسواق. أما خليفتها، ماتيز، فقد أُطلقت عالميًا في عام 1998 وحققت نجاحًا باهرًا في المبيعات.

على مدار سنوات إنتاجها، خضعت سيارة تيكو لتعديلات جوهرية في مواصفاتها، لا سيما في المحرك. فبعد أن كانت مزودة في الأصل بمكربن ​​بقوة 48 حصانًا (35 كيلوواط) ، ^{[ 3 ]} جرى تحديثها لاحقًا إلى نظام حقن الوقود، ما مكّنها من استيفاء معيار يورو 2 لانبعاثات التلوث، مع زيادة في القدرة الناتجة. وكانت بعض نسخ تيكو في السوق الكورية المحلية تعمل بالغاز البترولي المسال .  

أنتجت شركة دايو سيارة تيكو في مصنع أولتسيت القديم في رومانيا .

في عام 1998، تم استبدال سيارة تيكو بسيارة جديدة هي دايو ماتيز . واستمر بيع تيكو جنباً إلى جنب مع ماتيز حتى عام 2001.