أجنحة الدانوب

كانت شركة "دانوب وينغز" ، التي كانت تعمل تحت اسم "في آي بي وينغز"، شركة طيران مقرها سلوفاكيا ^{[ 1 ]} توقفت عن العمل في عام 2013. وقد شغّلت "دانوب وينغز" رحلات إقليمية منتظمة على خطوط محلية ودولية باستخدام طائرات من طراز ATR 72. وكان مقرها الرئيسي مطار إم آر ستيفانيك في براتيسلافا . وكانت "في آي بي وينغز"، وهي شركة سلوفاكية خاصة ^{[ 2 ]،} هي الحائزة على التراخيص وشهادة مشغل الطيران .

تأسست شركة VIP Wings في 23 مايو 2000، وتم إنشاؤها من شركة VIP Air، وهي أول شركة طيران خاصة في سلوفاكيا.

بدأت عمليات الشركة في أغسطس 2008 باستخدام طائرات ATR 72، موفرةً خدمات نقل منتظمة للجمهور. وفي 13 نوفمبر 2008، حصلت الشركة على رمز V5 من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). وفي 15 يوليو 2009، انضمت شركة دانوب وينغز إلى الرابطة الأوروبية لشركات الطيران الإقليمية .

قامت شركة "دانوب وينغز" بتشغيل رحلات منتظمة لفترة وجيزة من تاتري-بوبراد إلى لندن/لوتون ابتداءً من ديسمبر 2009. وكانت هذه الرحلات تُسيّر أيام الثلاثاء والخميس والأحد باستخدام طائرة بوينغ 737-400 كانت تابعة سابقًا للخطوط الجوية البريطانية، ومستأجرة من الخطوط الجوية التشيكية "سي إس إيه". لم تستمر هذه الخدمة طويلًا، وتوقفت جميع الرحلات إلى لندن بحلول نهاية فبراير 2010. وأُعيدت الطائرة إلى "سي إس إيه" في مارس 2010.

واجهت الشركة مشاكل اقتصادية خطيرة، وفي 20 نوفمبر 2013 أوقفت جميع رحلاتها المنتظمة. ووفقًا لتقارير إخبارية، توقفت الشركة عن العمل في ديسمبر 2013، وقامت بتسريح جميع موظفيها. ^{[ 3 ]}

كانت الاتجاهات الرئيسية لشركة دانوب وينجز كما هو موضح أدناه (مع العلم أنه نظرًا لكونها شركة خاصة، لم تكن هناك سوى بيانات قليلة متاحة للجمهور). البيانات حتى نهاية السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر:

تم إلغاء الرحلات الموسمية من وإلى وجهات في فرنسا اعتبارًا من يناير 2013. ^{[ 7 ]} وفي 19 أكتوبر 2013، أعلنت شركة دانوب وينغز الإلغاء الفوري لآخر مسار رحلاتها المنتظمة المتبقية. ^{[ 8 ]}

تضمن أسطول شركة Danube Wings الطائرات التالية (في يناير 2013) في الدرجة السياحية بالكامل: ^{[ 9 ] [ 10 ]}

• في الثاني من يناير/كانون الثاني 2010، تورطت رحلة الخطوط الجوية السلوفاكية رقم 8230، التابعة لشركة "دانوب وينغز" ، وهي طائرة من طراز بوينغ 737-400 ، في حادثة عندما أخفت الشرطة السلوفاكية 8 متفجرات في أمتعة الركاب لاختبار أنظمة الأمن في المطار. وبسبب خطأ ما، لم تتم إزالة إحدى المتفجرات بعد ذلك، ونُقلت جواً لاحقاً إلى دبلن ، مما تسبب في حادثة دولية.