ديفيد جوردون ويلسون

كان ديفيد جوردون ويلسون (11 فبراير 1928 - 2 مايو 2019) ^{[ 1 ]} مهندسًا بريطاني المولد، عمل أستاذًا للهندسة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) في الولايات المتحدة. ^{[ 2 ]}

وُلد ويلسون في وارويكشاير ، إنجلترا، وسافر إلى الولايات المتحدة الأمريكية عام 1955 بمنحة ما بعد الدكتوراه. عاد إلى بريطانيا عام 1957 للعمل في صناعة التوربينات الغازية. درّس الهندسة في نيجيريا من عام 1958 إلى عام 1960. أسس فرعًا لشركة أمريكية في لندن، وفي عام 1961 انتقل إلى الولايات المتحدة. في عام 1966، انضم إلى هيئة التدريس في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) ودرّس تصميم الهندسة، وألّف كتابين دراسيين في تخصصه، تصميم التوربينات الغازية، بالاشتراك مع مؤلفين آخرين، كما تابع اهتمامه الطويل الأمد بالنقل الذي يعمل بالطاقة البشرية ، وشارك في تأليف كتاب "علم ركوب الدراجات" . يُنسب إليه، إلى جانب تشيستر كايل، الفضل في إطلاق حركة الدراجات الهوائية الحديثة ذات المقاعد المنحنية في الولايات المتحدة. كان ويلسون عضوًا في مجلس إدارة الرابطة الدولية للمركبات التي تعمل بالطاقة البشرية من عام 1977 إلى عام 1993، ورئيسًا لها عام 1984، وكان محررًا وكاتبًا منتظمًا في مجلتها " القوة البشرية" من عام 1984 إلى عام 2001. ^{[ 3 ]}

في عام 1980، قام ويلسون وريتشارد فورستال بتطوير دراجة هوائية مستلقية ، أطلقوا عليها اسم أفاتار 2000. وفي عام 1982، قاد تيم غارتسايد (أستراليا) نسخة كاملة الانسيابية منها، تحت اسم أفاتار بلو بيل (المملكة المتحدة)، في حدث أقيم في الولايات المتحدة، محققاً رقماً قياسياً عالمياً بلغ 51.9  ميلاً في الساعة لمسافة 200 متر مع انطلاقة طائرة. ^{[ 4 ]}

كان ويلسون يملك أكثر من 60 براءة اختراع؛ وفي عام 1982، صرّح لصحيفة بوسطن غلوب قائلاً: "من المؤسف بعض الشيء أن كل ما يُعرف عني هو الدراجة. أنا شغوف جدًا ببعض الأشياء الأخرى التي أقوم بها." ^{[ 1 ]} كما كان ناشطًا في القضايا البيئية، حيث اقترح نموذجًا أوليًا لضريبة الكربون في عام 1973، وقاد مجموعة دعت إلى حظر التدخين في الأماكن العامة. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

في عام ٢٠٠١، أسس ويلسون وبروس شركة ويلسون توربو باور لتسويق تقنيتين للطاقة طُوِّرتا في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT): مبادل ويلسون الحراري، الذي حصلت الشركة بفضله على تمويل قدره ٥٠٠ ألف دولار من مبادرة ماساتشوستس للتكنولوجيا التعاونية في عام ٢٠٠٨، ^{[ ٦ ]} وتوربين ويلسون الصغير، الذي وُصف بأنه "توربين صغير عالي الأداء بقدرة ٣٠٠ كيلوواط، من شأنه أن يُحسِّن اقتصاديات الطاقة بشكل كبير من خلال إنتاج كفاءة كهربائية تزيد عن ٥٠٪". ^{[ ٧ ]} في عام ٢٠١٠، غيّرت الشركة اسمها ومجال عملها، لتصبح شركة ويلسون للطاقة الشمسية. ^{[ ٨ ] [ ٩ ]}

عاش ويلسون في وينشستر بولاية ماساتشوستس مع زوجته الثانية، إيلين.

• ويلسون، ديفيد جوردون؛ شميدت، ثيودور؛ وآخرون  . (مايو 2020). علم ركوب الدراجات (الطبعة الرابعة ذات الغلاف الورقي  ). كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا .
• ويلسون، ديفيد جوردون؛ كوراكيانيتيس، ثيودوسيوس (سبتمبر 2014). تصميم الآلات التوربينية عالية الكفاءة والتوربينات الغازية (الطبعة الثانية ذات  الغلاف الورقي). برنتيس هول. ISBN 978-0-13-312000-4.
• بيك، دوغلاس؛ ويلسون، ديفيد غوردون (يناير 1996). مُجدِّدات التوربينات الغازية (  طبعة غلاف مقوى). سبرينغر. ISBN 978-0-412-98331-3.

• ويلسون، ديفيد جوردون (أبريل 2018). وُلِدَ، ونالَ حظًا وافرًا، وتعرّض لهجومٍ خاطفٍ في بريطانيا، لكنّه تعرّض لهزيمةٍ قاسيةٍ من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (  طبعة ورقية). ويست ويرام، ماساتشوستس: شركة أومني للنشر. رقم ISBN 978-1-928-75800-6.

• مولد ويلسون التوربيني في المختبر الوطني للطاقة المتجددة (نسخة من Wayback Machine)