ضريبة الكربون

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

ستضيف ضريبة الكربون رسومًا على ثاني أكسيد الكربون المنبعث من محطة الطاقة التي تعمل بالفحم في لوتشيجورسك في روسيا.

ضريبة الكربون هي ضريبة تُفرض على انبعاثات الكربون الناتجة عن إنتاج السلع والخدمات. تهدف ضرائب الكربون إلى إظهار التكاليف الاجتماعية الخفية لانبعاثات الكربون . وهي مصممة لتقليل انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي من خلال زيادة سعر الوقود الأحفوري بشكل أساسي . وهذا يقلل الطلب على السلع والخدمات التي تنتج انبعاثات عالية ويحفز على جعلها أقل كثافة في الكربون . [1] عندما يتم حرق الوقود الأحفوري مثل الفحم أو البترول أو الغاز الطبيعي ، يتم تحويل معظم أو كل الكربون إلى ثاني أكسيد الكربون . تتسبب انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي في تغير المناخ . يمكن تقليل هذه التأثيرات الخارجية السلبية عن طريق فرض ضريبة على محتوى الكربون في أي نقطة في دورة المنتج. [2] [3] [4] [5]

في أبسط صوره، لا تغطي ضريبة الكربون سوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون . ويمكنها أيضًا أن تغطي غازات الدفيئة الأخرى ، مثل الميثان أو أكسيد النيتروز ، من خلال فرض ضريبة على هذه الانبعاثات بناءً على قدرتها على التسبب في الاحتباس الحراري العالمي بما يعادل ثاني أكسيد الكربون . [6]

تظهر الأبحاث أن ضرائب الكربون غالبًا ما تقلل الانبعاثات. [7] يزعم العديد من خبراء الاقتصاد أن ضرائب الكربون هي الطريقة الأكثر كفاءة (الأقل تكلفة) لمعالجة تغير المناخ . [8] [9] اعتبارًا من عام 2019 ، تم تنفيذ ضرائب الكربون أو من المقرر تنفيذها في 25 دولة. [10] فرضت 46 دولة شكلاً من أشكال السعر على الكربون ، إما من خلال ضرائب الكربون أو مخططات تداول انبعاثات الكربون . [11]

يشير بعض الخبراء إلى أن ضريبة الكربون يمكن أن تؤثر سلبًا على الرفاهة العامة، وتميل إلى ضرب الأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط ​​​​بشكل أكثر صعوبة وجعل ضرورياتهم أكثر تكلفة (على سبيل المثال، قد تؤدي الضريبة إلى ارتفاع أسعار البنزين والكهرباء [12] ). بدلاً من ذلك، يمكن أن تكون الضريبة متحفظة للغاية، مما يجعل "الخدوش الصغيرة نسبيًا في الانبعاثات الإجمالية". [13] لجعل ضرائب الكربون أكثر عدالة، يمكن لصناع السياسات محاولة إعادة توزيع الإيرادات المتولدة من ضرائب الكربون على الفئات ذات الدخل المنخفض من خلال وسائل مالية مختلفة. [14] [15] تصبح مثل هذه المبادرة السياسية عبارة عن رسوم كربون وأرباح ، بدلاً من ضريبة عادية. [16]

تُستخدم ضريبة الكربون بالإضافة إلى تداول انبعاثات الكربون ضمن مفهوم سعر الكربون . ومن البدائل الاقتصادية الشائعة لضرائب الكربون التصاريح القابلة للتداول مع أرصدة الكربون والإعانات .

غاية

جزء من سلسلة عن
التخفيف من آثار تغير المناخ
طاقة
الاقتصاد
Frameworks and treaties
Carbon sinks
Related content
  • v
  • t
  • e

ثاني أكسيد الكربون هو أحد العديد من الغازات المسببة للاحتباس الحراري (تشمل الغازات الأخرى الميثان وبخار الماء ) المنبعثة نتيجة للأنشطة البشرية. الإجماع العلمي هو أن انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري الناجمة عن الأنشطة البشرية هي السبب الرئيسي لتغير المناخ ، [17] وأن ثاني أكسيد الكربون هو أهم غازات الاحتباس الحراري البشرية. [18] في جميع أنحاء العالم، يتم إنتاج 27 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون من خلال النشاط البشري سنويًا. [19] يمكن قياس التأثير الفيزيائي لثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي كتغير في توازن الطاقة لنظام الغلاف الجوي للأرض - القوة الإشعاعية لثاني أكسيد الكربون . [ 20] تتمتع الغازات المسببة للاحتباس الحراري المختلفة بخصائص فيزيائية مختلفة: إن إمكانية الاحتباس الحراري العالمي هي مقياس مقبول دوليًا للتكافؤ للغازات المسببة للاحتباس الحراري الأخرى بوحدات أطنان مكافئ ثاني أكسيد الكربون .

تهدف الضرائب المفروضة على الكربون إلى الحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي من خلال زيادة أسعار الوقود الأحفوري الذي ينبعث منه هذا الغاز عند حرقه. وهذا من شأنه أن يقلل الطلب على السلع والخدمات التي تنتج انبعاثات عالية ويشجع على جعلها أقل كثافة من الكربون . [1]

النظرية الاقتصادية

التاريخ والمنطق

ضريبة الكربون هي شكل من أشكال ضريبة التلوث. [21] اقترح ديفيد جوردون ويلسون هذا النوع من الضرائب لأول مرة في عام 1973. [22] على عكس لوائح القيادة والسيطرة الكلاسيكية ، والتي تحد صراحةً أو تحظر الانبعاثات من قبل كل ملوث فردي، [23] تهدف ضريبة الكربون إلى السماح لقوى السوق بتحديد الطريقة الأكثر كفاءة للحد من التلوث. [24] ضريبة الكربون هي ضريبة غير مباشرة - ضريبة على المعاملة - على عكس الضريبة المباشرة ، التي تفرض ضريبة على الدخل. ضرائب الكربون هي أدوات تسعير لأنها تحدد السعر وليس حد الانبعاثات. [25] بالإضافة إلى خلق حوافز للحفاظ على الطاقة، فإن ضريبة الكربون تضع الطاقة المتجددة مثل الرياح والطاقة الشمسية والطاقة الحرارية الأرضية على أساس أكثر تنافسية.

في النظرية الاقتصادية، يعتبر التلوث من الآثار الخارجية السلبية ، وهو تأثير سلبي على طرف ثالث غير مشارك بشكل مباشر في المعاملة، وهو نوع من فشل السوق . لمواجهة هذه القضية، اقترح الخبير الاقتصادي آرثر بيغو فرض ضريبة على السلع (في هذه الحالة الوقود الهيدروكربوني)، التي كانت مصدر التأثير الخارجي ( CO2).
2) بحيث تعكس بدقة تكلفة السلع للمجتمع، وبالتالي إضفاء الطابع الداخلي على تكاليف الإنتاج. تسمى الضريبة على التأثير الخارجي السلبي ضريبة بيجوفيان ، والتي يجب أن تساوي التكلفة. [26]

في إطار بيغو، فإن التغييرات المعنية هامشية، ويُفترض أن حجم التأثير الخارجي صغير بما يكفي لعدم تشويه الاقتصاد. [27] يُزعم أن تغير المناخ يؤدي إلى تغييرات كارثية (غير هامشية). [28] [29] تعني "غير هامشية" أن التأثير قد يقلل بشكل كبير من معدل النمو في الدخل والرفاهية. إن مقدار الموارد التي يجب تخصيصها للتخفيف من تغير المناخ مثير للجدل. [28] قد يكون للسياسات المصممة للحد من انبعاثات الكربون تأثير غير هامشي، ولكن يُزعم أنها ليست كارثية. [30]

تصميم

يتضمن تصميم ضريبة الكربون عاملين أساسيين: مستوى الضريبة، واستخدام الإيرادات. [31] ويستند العامل الأول إلى التكلفة الاجتماعية للكربون (SCC)، والتي تحاول حساب التكلفة العددية للتأثيرات الخارجية لتلوث الكربون. والرقم الدقيق هو موضوع نقاش في الدوائر البيئية والسياسية. وتتوافق التكلفة الاجتماعية الأعلى للكربون مع تقييم أعلى لتكاليف تلوث الكربون على المجتمع. وقد قدر علماء جامعة ستانفورد التكلفة الاجتماعية للكربون بأكثر من 200 دولار للطن. [32] وتشير التقديرات الأكثر تحفظًا إلى أن التكلفة تبلغ حوالي 50 دولارًا. [33] [34]

إن استخدام الإيرادات هو موضوع آخر للنقاش في مقترحات ضريبة الكربون. [31] قد تستخدم الحكومة الإيرادات لزيادة إنفاقها التقديري، أو معالجة العجز. ومع ذلك، غالبًا ما تتعرض مثل هذه المقترحات لخطر التراجع ، وإثارة ردود فعل عنيفة بين الجمهور بسبب زيادة تكلفة الطاقة المرتبطة بهذه الضرائب. [35] لتجنب هذا وزيادة شعبية ضريبة الكربون، قد تجعل الحكومة ضريبة الكربون محايدة للإيرادات. [36] [37] ويمكن القيام بذلك عن طريق خفض ضريبة الدخل بما يتناسب مع مستوى ضريبة الكربون، أو عن طريق إعادة عائدات ضريبة الكربون إلى المواطنين كأرباح. [38]

تسرب الكربون

يحدث تسرب الكربون عندما يؤدي تنظيم الانبعاثات في بلد/قطاع واحد إلى دفع تلك الانبعاثات إلى أماكن أخرى ذات تنظيم أقل. [39] يمكن أن تكون تأثيرات التسرب سلبية (أي زيادة فعالية الحد من الانبعاثات الإجمالية) وإيجابية (تقليل فعالية الحد من الانبعاثات الإجمالية). [40] يمكن الإشارة إلى التسربات السلبية، والتي هي مرغوبة، باسم "الانسكاب". [41]

وفقًا لإحدى الدراسات، يجب الحكم على تأثيرات التسرب قصيرة المدى مقابل التأثيرات طويلة المدى. [42] : 28  قد تؤدي السياسة التي تفرض، على سبيل المثال، ضرائب الكربون فقط في البلدان المتقدمة إلى تسرب الانبعاثات إلى البلدان النامية. ومع ذلك، يمكن أن يحدث تسرب سلبي مرغوب فيه بسبب انخفاض الطلب على الفحم والنفط والغاز في البلدان المتقدمة، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار. قد يسمح هذا للدول النامية باستبدال النفط أو الغاز بالفحم، مما يؤدي إلى خفض الانبعاثات. ومع ذلك، في الأمد البعيد، إذا تأخرت التقنيات الأقل تلويثًا، فقد لا يكون لهذا الاستبدال أي فائدة طويلة الأجل.

يعد تسرب الكربون أمرًا أساسيًا في سياسة المناخ ، نظرًا لإطار الطاقة والمناخ لعام 2030 ومراجعة قائمة تسرب الكربون الثالثة للاتحاد الأوروبي. [43]

تعديلات الحدود والتعريفات والحظر

وقد تم اقتراح سياسات لمعالجة المخاوف بشأن الخسائر التنافسية التي تعاني منها البلدان التي تفرض ضريبة الكربون مقابل البلدان التي لا تفعل ذلك. [44] [45] [46] : 5  وقد تم اقتراح تعديلات ضريبية حدودية وتعريفات جمركية وحظر تجاري لتشجيع البلدان على فرض ضرائب على الكربون.

إن تعديلات الضرائب الحدودية تعوض عن الانبعاثات المنسوبة إلى الواردات من الدول التي لا تفرض أسعارًا للكربون . ومن البدائل حظر التجارة أو فرض التعريفات الجمركية على هذه الدول. وقد تكون مثل هذه الأساليب غير مقبولة في منظمة التجارة العالمية . ولم تقدم أحكام القضاء هناك أحكامًا محددة بشأن الضرائب المتعلقة بالمناخ. [47] وقد تمت مناقشة الجوانب الإدارية لتعديلات الضرائب الحدودية. [48]

التأثيرات

التأثيرات الإيجابية

تظهر الأبحاث أن ضرائب الكربون تقلل بشكل فعال من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري. [7] [49] [50] ويؤكد معظم خبراء الاقتصاد أن ضرائب الكربون هي الطريقة الأكثر كفاءة وفعالية للحد من تغير المناخ، مع أقل الآثار الاقتصادية السلبية. [51] [52] [53] [9] [54] [55]

وجدت إحدى الدراسات أن ضريبة الكربون في السويد نجحت في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من وسائل النقل بنسبة 11٪. [49] وجدت دراسة أجريت في كولومبيا البريطانية عام 2015 أن الضرائب قللت من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بنسبة 5-15٪ مع وجود آثار اقتصادية إجمالية لا تذكر. [50] وجدت دراسة أجريت في كولومبيا البريطانية عام 2017 أن الصناعات ككل استفادت من الضريبة و "زيادات سنوية صغيرة ولكنها ذات دلالة إحصائية بنسبة 0.74 في المائة في العمالة" ولكن الصناعات كثيفة الكربون والحساسة للتجارة تأثرت سلبًا. [56] أظهرت دراسة أجريت عام 2020 عن ضرائب الكربون في الديمقراطيات الغنية أن ضرائب الكربون لم تحد من النمو الاقتصادي. [57]

يبدو أن الضرائب على الكربون لا تؤثر سلبًا على العمالة أو نمو الناتج المحلي الإجمالي في أوروبا. [58] ويتراوح تأثيرها الاقتصادي من الصفر إلى الإيجابي المتواضع. [58]

التأثيرات السلبية والتنازلات

توصل عدد من الدراسات إلى أنه في غياب زيادة في المزايا الاجتماعية والائتمانات الضريبية، فإن ضريبة الكربون ستؤثر على الأسر الفقيرة أكثر من الأسر الغنية. [59] [60] [61] [62] وقد عارض جيلبرت إي ميتكالف فكرة أن ضرائب الكربون ستكون رجعية في الولايات المتحدة. [63]

يمكن أن تؤدي ضرائب الكربون إلى زيادة أسعار الكهرباء. [12]

هناك جدال حول العلاقة بين تسعير الكربون (مثل تداول انبعاثات الكربون وضريبة الكربون) والعدالة المناخية . يمكن تعديل تسعير الكربون وفقًا لبعض مبادئ العدالة المناخية مثل الملوثين يدفعون . [64] يعترض العديد من أنصار العدالة المناخية على تسعير الكربون. لسد الفجوة بين المفهومين، يمكن لتسعير الكربون وضع حد أقصى للانبعاثات، وإزالة التلوث من المجتمعات المحرومة، وتقسيم الإيرادات بشكل عادل. [65]

الدعم والمعارضة

منذ طرح فكرة فرض ضريبة الكربون لأول مرة، وصف العديد من خبراء الاقتصاد نقاط قوتها بأنها وسيلة للحد من تلوث ثاني أكسيد الكربون. وقد أشاد العديد من خبراء الاقتصاد بهذه الضريبة باعتبارها "وسيلة أفضل كثيراً للسيطرة على التلوث مقارنة بالطريقة الحالية المتمثلة في التنظيم المحدد". [66] كما أشادوا بها لبساطتها القائمة على السوق. ويشمل هذا وصفها بأنها "الطريقة الأكثر كفاءة لتوجيه قرارات المنتجين والمستهلكين"، لأن "انبعاثات الكربون لها تكلفة مجتمعية "غير مسعرة" من حيث آثارها الضارة على مناخ الأرض". [67]

ومع ذلك، فقد عارضت نسبة كبيرة من الجمهور الضرائب المفروضة على الكربون. كما رُفضت في العديد من الانتخابات، وفي بعض الحالات تم التراجع عنها مع تزايد المعارضة. وكان أحد الاستجابات هو تخصيص عائدات ضريبة الكربون على وجه التحديد للجمهور من أجل حشد الدعم. [68] جماعة الضغط من أجل المناخ للمواطنين هي منظمة دولية تضم أكثر من 500 فرع. [69] وهي تدافع عن تشريع ضريبة الكربون في شكل رسوم تصاعدية وهيكل أرباح . كما تحدث عالم المناخ في وكالة ناسا جيمس إي هانسن لصالح فرض رسوم كربون محايدة للإيرادات. [70]

منذ عام 2019، وقع أكثر من 3500 خبير اقتصادي أمريكي على بيان خبراء الاقتصاد بشأن أرباح الكربون . [71] يصف هذا البيان فوائد ضريبة الكربون الأمريكية إلى جانب اقتراحات حول كيفية تطويرها. إحدى التوصيات هي إعادة الإيرادات الناتجة عن الضريبة إلى عامة الناس. تم التوقيع على البيان في الأصل من قبل 45 خبيرًا اقتصاديًا حائزًا على جائزة نوبل ، ورؤساء سابقين لمجلس الاحتياطي الفيدرالي ، ورؤساء سابقين لهيئة الاقتصاد الاقتصادي ، ووزراء سابقين لوزارة الخزانة . [72] [73] وقد تم الاعتراف به كمثال تاريخي للإجماع بين خبراء الاقتصاد. [74]

وقد زعم بن هو، أستاذ الاقتصاد في كلية فاسار ، أنه "في حين تشكل ضرائب الكربون جزءًا من المحفظة المثلى للسياسات الرامية إلى مكافحة تغير المناخ، فإنها ليست الجزء الأكثر أهمية". [75]

الإدراك العام

في بعض الحالات، قد تؤثر المعرفة بكيفية استخدام عائدات ضريبة الكربون على الدعم العام. وقد تبين أن تخصيص العائدات لمشاريع المناخ وتعويض المساكن منخفضة الدخل من الاستخدامات الشائعة للإيرادات. [76] ومع ذلك، فقد ثبت أن تقديم معلومات حول استخدامات محددة للإيرادات في البلدان التي طبقت ضرائب الكربون كان فعالاً بشكل محدود في زيادة الدعم العام. [68]

أظهر استطلاع للرأي أجرته شركة GlobeScan في عام 2021 على 31 دولة ومنطقة أن 62% في المتوسط ​​يؤيدون فرض ضريبة على الكربون، بينما يعارض 33% فقط فرض ضريبة على الكربون. وفي 28 من الدول والمناطق الـ 31 المدرجة في الاستطلاع، يؤيد غالبية سكانها فرض ضريبة على الكربون. [77]

البدائل

تجارة انبعاثات الكربون

إن تجارة انبعاثات الكربون (وتسمى أيضًا الحد الأقصى والتداول) هي نهج آخر. يتم تحديد مستويات الانبعاثات ويتم تداول تصاريح الانبعاثات بين المنبعثين. يمكن إصدار التصاريح من خلال مزادات حكومية أو تقديمها مجانًا بناءً على الانبعاثات الحالية (الاستثناء). تعمل المزادات على زيادة الإيرادات التي يمكن استخدامها لتقليل الضرائب الأخرى أو لتمويل البرامج الحكومية. [78] تشمل الاختلافات تحديد حد أدنى للسعر و/أو سقف السعر للتصاريح. [25] يمكن الجمع بين ضريبة الكربون والتجارة. [42]

إن فرض سقف مع تصاريح خاصة يمكن أن يحقق ميزة الكفاءة لأنه ينطبق على جميع الصناعات. ويوفر نظام الحد الأقصى والتجارة حافزًا متساويًا لجميع المنتجين على الهامش لخفض انبعاثاتهم. وهذه ميزة مقارنة بالضريبة التي تعفي قطاعات معينة أو تفرض معدلات مخفضة عليها. [78]

تهدف كل من ضرائب الكربون وأنظمة التداول إلى تقليل الانبعاثات من خلال إنشاء سعر لانبعاث ثاني أكسيد الكربون . [ 79] وفي غياب عدم اليقين، سيؤدي كلا النظامين إلى كمية وسعر السوق الفعال لثاني أكسيد الكربون . [79] [80] عندما لا يمكن حساب الضرر البيئي وبالتالي الضريبة المناسبة لكل وحدة من ثاني أكسيد الكربون بدقة ، فقد يكون نظام التصاريح أكثر فائدة. [80] في حالة عدم اليقين بشأن تكاليف الحد من ثاني أكسيد الكربون للشركات ، فإن الضريبة هي الأفضل. [80] [79] [81]

تنظم أنظمة التصاريح الانبعاثات الإجمالية. وفي الممارسة العملية، غالبًا ما يتم تحديد الحد الأقصى على أنه مرتفع للغاية بحيث لا تكون أسعار التصاريح كبيرة. [79] في المرحلة الأولى من نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي ، [82] [79] [81] خفضت الشركات انبعاثاتها إلى الكمية المخصصة لها دون شراء أي تصاريح إضافية. [79] أدى هذا إلى انخفاض أسعار التصاريح إلى ما يقرب من الصِفر بعد عامين، مما أدى إلى انهيار النظام واستلزم إصلاحات ظهرت في النهاية في المرحلة الثالثة من نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي. [79] [83]

قد يختلط التمييز بين ضرائب الكربون وأنظمة التصاريح عندما يُسمح بالأنظمة الهجينة. تضع الأنظمة الهجينة حدودًا لحركات الأسعار، مما قد يؤدي إلى تخفيف الحد الأقصى. عندما يرتفع السعر كثيرًا، تصدر الجهة المصدرة تصاريح إضافية بهذا السعر. قد يتم اختراق الحد الأدنى للسعر عندما تكون الانبعاثات منخفضة للغاية بحيث لا يحتاج أحد إلى شراء تصريح. [84] اقترح الخبير الاقتصادي جيلبرت ميتكالف مثل هذا النظام، آلية ضمان الانبعاثات، [85] وقد تبنى مجلس قيادة المناخ الفكرة من حيث المبدأ . [86]

في عام 2009، زعم جيمس هانسن أن تجارة الانبعاثات لن تؤدي إلا إلى جني الأموال للبنوك وصناديق التحوط، وستسمح باستمرار العمل كالمعتاد بالنسبة للصناعات الرئيسية المسببة لانبعاثات الكربون. [87] [88]

تعويضات واعتمادات الكربون

تشكل مشاريع الطاقة المتجددة ، مثل توربينات الرياح بالقرب من آلبورج ، الدنمارك، نوعًا شائعًا من مشاريع تعويض الكربون. [89]

تعويض الكربون هو آلية لتداول الكربون تمكن الكيانات من التعويض عن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من خلال الاستثمار في مشاريع تقلل أو تتجنب أو تزيل الانبعاثات في أماكن أخرى. عندما تستثمر كيان ما في برنامج تعويض الكربون، فإنها تتلقى رصيدًا كربونيًا أو رصيد تعويض، والذي يمثل الفوائد المناخية الصافية التي يجلبها كيان ما إلى كيان آخر. بعد التصديق من قبل حكومة أو هيئة تصديق مستقلة، يمكن تداول الاعتمادات بين الكيانات. يمثل رصيد الكربون الواحد خفضًا أو تجنبًا أو إزالة طن متري واحد من ثاني أكسيد الكربون أو ما يعادله من ثاني أكسيد الكربون (CO2e ) .

يمكن لمجموعة متنوعة من مشاريع الحد من غازات الاحتباس الحراري أن تتأهل للحصول على تعويضات واعتمادات اعتمادًا على المخطط. يشمل البعض مشاريع الغابات التي تتجنب قطع الأشجار وزراعة الشتلات، [89] [90] مشاريع الطاقة المتجددة مثل مزارع الرياح ، وطاقة الكتلة الحيوية ، وهضم الغاز الحيوي ، والسدود الكهرومائية ، بالإضافة إلى مشاريع كفاءة الطاقة . تشمل المشاريع الأخرى مشاريع إزالة ثاني أكسيد الكربون ، ومشاريع احتجاز الكربون وتخزينه ، والقضاء على انبعاثات الميثان في أماكن مختلفة مثل مكبات النفايات . تلقت العديد من المشاريع التي تمنح اعتمادات لعزل الكربون انتقادات باعتبارها غسيلًا أخضر لأنها بالغت في تقدير قدرتها على عزل الكربون، حيث ثبت أن بعض المشاريع تزيد بالفعل من الانبعاثات الإجمالية. [91] [92] [93] [94]

أنواع أخرى من الضرائب

هناك ضريبتان مرتبطتان هما ضريبة الانبعاثات وضريبة الطاقة . تتطلب ضريبة الانبعاثات على انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي من كل مصدر للغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي دفع رسوم أو ضرائب عن كل طن من الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي، [8] بينما يتم تطبيق ضريبة الطاقة على الوقود نفسه.

من حيث التخفيف من آثار تغير المناخ ، فإن ضريبة الكربون ليست بديلاً مثاليًا لضريبة الانبعاثات. [95] على سبيل المثال، تشجع ضريبة الكربون على تقليل استخدام الوقود، لكنها لا تشجع على تقليل الانبعاثات مثل احتجاز الكربون وتخزينه .

تزيد ضرائب الطاقة من سعر الطاقة بغض النظر عن الانبعاثات. [95] : 416  تُفرض ضريبة الطاقة حسب القيمة وفقًا لمحتوى الطاقة في الوقود أو قيمة منتج الطاقة، والتي قد تكون أو لا تكون متسقة مع كميات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي المنبعثة وإمكانات الاحتباس الحراري العالمي الخاصة بها . تشير الدراسات إلى أنه لتقليل الانبعاثات بمقدار معين، فإن ضرائب الطاقة حسب القيمة ستكون أكثر تكلفة من ضرائب الكربون. [5] ومع ذلك، على الرغم من أن انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي هي عامل خارجي، فإن استخدام خدمات الطاقة قد يؤدي إلى عوامل خارجية سلبية أخرى، على سبيل المثال، تلوث الهواء غير المشمول بضريبة الكربون (مثل الأمونيا أو الجسيمات الدقيقة ). وبالتالي، قد تكون ضريبة الكربون والطاقة مجتمعة أفضل في الحد من تلوث الهواء من ضريبة الكربون وحدها. [ بحاجة لمصدر ]

يمكن الجمع بين أي من هذه الضرائب وخصم ، حيث يتم إرجاع الأموال التي تم جمعها من خلال الضريبة إلى الأطراف المؤهلة، وفرض ضرائب على الأطراف التي تسبب الانبعاثات الثقيلة ودعم أولئك الذين يصدرون كميات أقل من الكربون.

نظرًا لأن ضرائب الكربون تستهدف ثاني أكسيد الكربون فقط، فهي لا تستهدف الغازات المسببة للاحتباس الحراري الأخرى، مثل الميثان، والتي لديها القدرة الأكبر على التسبب في الاحتباس الحراري. [15]

ضرائب البترول (البنزين والديزل ووقود الطائرات)

تفرض العديد من البلدان ضريبة على الوقود بشكل مباشر؛ على سبيل المثال، تفرض المملكة المتحدة ضريبة على الزيوت الهيدروكربونية بشكل مباشر على زيوت المركبات الهيدروكربونية، بما في ذلك البنزين ووقود الديزل .

في حين أن الضريبة المباشرة ترسل إشارة واضحة إلى المستهلك، فإن كفاءتها في التأثير على استخدام المستهلكين للوقود تعرضت للتحدي لأسباب منها: [96]

  • من الممكن حدوث تأخيرات تصل إلى عقد من الزمان أو أكثر بسبب استبدال المركبات غير الفعالة بنماذج أحدث وتسرب النماذج القديمة من الأسطول.
  • الضغوط السياسية التي تمنع صناع القرار من زيادة الضرائب.
  • هناك علاقة محدودة بين قرارات المستهلكين بشأن الاقتصاد في استهلاك الوقود وأسعار الوقود. وقد تكون الجهود الأخرى، مثل معايير كفاءة الوقود، أو تغيير قواعد ضريبة الدخل على المزايا الخاضعة للضريبة، أكثر فعالية.
  • الاستخدام التاريخي لضرائب الوقود كمصدر للإيرادات العامة، نظراً لمرونة أسعار الوقود المنخفضة ، والتي تسمح بارتفاع المعدلات دون خفض أحجام الوقود. وفي ظل هذه الظروف، قد يكون الأساس المنطقي للسياسة غير واضح.

قد تعمل ضرائب الوقود على تقليل " تأثير الارتداد " الذي يحدث عندما تتحسن كفاءة السيارة. قد يقوم المستهلكون برحلات إضافية أو يشترون مركبات أثقل وأكثر قوة، مما يعوض مكاسب الكفاءة. [97]

مقارنة البدائل

وجد استطلاع للرأي أجري عام 2018 بين كبار خبراء الاقتصاد أن 58% من خبراء الاقتصاد الذين شملهم الاستطلاع يتفقون مع التأكيد على أن "ضرائب الكربون هي طريقة أفضل لتنفيذ سياسة المناخ من نظام الحد الأقصى والتداول"، وذكر 31% أنهم ليس لديهم رأي أو أن الأمر غير مؤكد، لكن لم يعارض أي من المستجيبين. [53]

في دراسة مراجعة أجريت عام 1996، خلص المؤلفون إلى أن الاختيار بين نظام الحصص الدولية أو ضريبة الكربون الدولية لا يزال غامضًا. [95] : 430  قارنت دراسة أخرى أجريت عام 2012 بين ضريبة الكربون، وتداول الانبعاثات، والتنظيم القائم على القيادة والسيطرة على مستوى الصناعة، وخلصت إلى أن الآليات القائمة على السوق من شأنها أن تؤدي بشكل أفضل من معايير الانبعاثات في تحقيق أهداف الانبعاثات دون التأثير على الإنتاج الصناعي. [98]

تطبيق

ضرائب الكربون وتداول الانبعاثات في جميع أنحاء العالم
تداول الانبعاثات وضرائب الكربون في جميع أنحاء العالم (اعتبارًا من عام 2021) [99]
  ضريبة الكربون التي تم تنفيذها أو جدولتها
 تم تنفيذ أو جدولة تجارة انبعاثات  الكربون
 تداول انبعاثات  الكربون أو ضريبة الكربون قيد الدراسة

تم تنفيذ كل من ضرائب الطاقة والكربون استجابة للالتزامات بموجب اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ . [5] وفي معظم الحالات يتم تنفيذ الضريبة بالتزامن مع الإعفاءات.

أسعار الكربون غير المباشرة، مثل ضرائب الوقود، أكثر شيوعًا بكثير من ضرائب الكربون . في عام 2021، أفادت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أن 67 من أصل 71 دولة قامت بتقييمها لديها شكل من أشكال ضريبة الوقود. 39 دولة فقط لديها ضرائب على الكربون أو أنظمة تجارة الانبعاثات. ومع ذلك، فإن استخدام ضرائب الكربون ينمو بسرعة أكبر. بالإضافة إلى ذلك، تخطط العديد من الدول لتعزيز ضرائب الكربون الحالية بشكل أكبر في السنوات القادمة، بما في ذلك سنغافورة وكندا وجنوب إفريقيا. [100]

لا تزال سياسات تسعير الكربون الحالية، بما في ذلك ضرائب الكربون، تعتبر غير كافية لإحداث أنواع التغييرات في الانبعاثات التي تتوافق مع أهداف اتفاقية باريس. وقد ذكر صندوق النقد الدولي ومنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية وغيرهما أن أسعار الوقود الأحفوري الحالية تفشل عمومًا في عكس التأثيرات البيئية. [100]

أوروبا

في أوروبا، فرضت العديد من البلدان ضرائب على الطاقة أو ضرائب على الطاقة تستند جزئيًا إلى محتوى الكربون. [5] وتشمل هذه البلدان الدنمارك وفنلندا وألمانيا وأيرلندا وإيطاليا وهولندا والنرويج وسلوفينيا والسويد وسويسرا والمملكة المتحدة. لم تتمكن أي من هذه البلدان من تقديم ضريبة كربون موحدة على الوقود في جميع القطاعات. [101] تعد الدنمارك أول دولة تدرج انبعاثات الماشية في نظام ضريبة الكربون الخاص بها. [102]

خلال تسعينيات القرن العشرين، تم اقتراح ضريبة الكربون/الطاقة على مستوى الاتحاد الأوروبي ولكنها فشلت بسبب الضغوط الصناعية. [103] في عام 2010، نظرت المفوضية الأوروبية في تنفيذ ضريبة دنيا أوروبية على تصاريح التلوث التي تم شراؤها بموجب نظام تداول انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي (EU ETS) حيث سيتم حساب الضريبة الجديدة المقترحة من حيث محتوى الكربون. [104] المعدل المقترح من 4 إلى 30 يورو لكل طن من ثاني أكسيد الكربون . [105]

الأمريكتين

كوستاريكا

في عام 1997، فرضت كوستاريكا ضريبة كربون بنسبة 3.5% على الوقود الهيدروكربوني. [106] يذهب جزء من العائدات إلى برنامج "الدفع مقابل الخدمات البيئية" (PSA) الذي يمنح حوافز لأصحاب العقارات لممارسة التنمية المستدامة والحفاظ على الغابات. [107] تحمي الخطة حوالي 11% من الأراضي الوطنية لكوستاريكا. [108] يدفع البرنامج الآن حوالي 15 مليون دولار سنويًا لحوالي 8000 مالك عقار. [109]

كندا

في الانتخابات الفيدرالية الكندية لعام 2008 ، أصبحت ضريبة الكربون التي اقترحها زعيم الحزب الليبرالي ستيفان ديون ، والمعروفة باسم التحول الأخضر، قضية مركزية. كان من الممكن أن تكون محايدة للإيرادات، وتوازن الضرائب المتزايدة على الكربون مع الخصومات. ومع ذلك، فقد ثبت أنها غير شعبية وساهمت في هزيمة الحزب الليبرالي، وحصل على أدنى حصة تصويت منذ الكونفدرالية . [110] [111] [112] [113] فاز حزب المحافظين بالانتخابات بوعده "بتطوير وتنفيذ نظام الحد الأقصى والتداول على مستوى أمريكا الشمالية للغازات المسببة للانحباس الحراري والتلوث الجوي، مع التنفيذ بين عامي 2012 و2015". [114]

في عام 2018، فرضت كندا ضريبة كربون محايدة للإيرادات بدءًا من عام 2019، [115] [116] تحقيقًا لتعهد حملة رئيس الوزراء جاستن ترودو . [116] لا ينطبق قانون تسعير تلوث الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي إلا على المقاطعات التي لا يوجد بها تسعير كربوني مناسب على مستوى المقاطعة. [116]

اعتبارًا من سبتمبر 2020، تستخدم سبع من المقاطعات والأقاليم الكندية الثلاثة عشر ضريبة الكربون الفيدرالية بينما طورت ثلاث مقاطعات برامج ضريبة الكربون الخاصة بها. [117]

في ديسمبر 2020، أصدرت الحكومة الفيدرالية خطة محدثة بزيادة قدرها 15 دولارًا كنديًا للطن سنويًا في تسعير الكربون، ليصل إلى 95 دولارًا كنديًا للطن في عام 2025 و 170 دولارًا كنديًا للطن في عام 2030. [118]

أصبحت كيبيك أول مقاطعة تفرض ضريبة على الكربون. [119] [120] وكان من المقرر فرض الضريبة على منتجي الطاقة اعتبارًا من 1 أكتوبر 2007، مع استخدام العائدات المجمعة في برامج كفاءة الطاقة. يبلغ معدل الضريبة على البنزين 0.008 دولار كندي للتر، أو حوالي 3.50 دولار كندي للطن من ثاني أكسيد الكربون.
2المعادل. [121]

الولايات المتحدة

التأثير المقدر لضريبة الكربون على مصادر توليد الكهرباء في الولايات المتحدة (اعتبارًا من عام 2012)

لقد تم اقتراح فرض ضريبة وطنية على الكربون في الولايات المتحدة بشكل متكرر، ولكن لم يتم سنها قط. على سبيل المثال، في 23 يوليو 2018، قدم النائب كارلوس كوربيلو (جمهوري من فلوريدا) مشروع القانون رقم 6463، [122] "قانون اختيار السوق"، وهو اقتراح لضريبة الكربون التي يتم استخدام الإيرادات فيها لدعم البنية التحتية الأمريكية والحلول البيئية. [123] تم تقديم مشروع القانون في مجلس النواب، لكنه لم يصبح قانونًا. [124]

تقدم عدد من المنظمات حاليًا مقترحات ضريبة الكربون الوطنية. لمعالجة مخاوف المحافظين من أن ضريبة الكربون من شأنها أن تزيد من نمو الحكومة وزيادة تكلفة المعيشة، تركزت المقترحات الأخيرة حول الحياد الإيرادات. [125] [36] تدعم مجموعة الضغط المناخي للمواطنين ( CCL) وrepublicanEn [126] (المعروفة سابقًا باسم E&EI) ومجلس قيادة المناخ (CLC) والأمريكيون من أجل أرباح الكربون (AFCD) ضريبة كربون محايدة للإيرادات مع تعديل حدودي. تدافع المنظمتان الأخيرتان عن إطار عمل محدد يسمى خطة أرباح الكربون بيكر-شولتز ، والتي اكتسبت قوة دفع وطنية ثنائية الحزبية منذ إعلانها في عام 2017. [127] [128] المبدأ المركزي هو ضريبة كربون متزايدة تدريجيًا يتم فيها خصم جميع الإيرادات كأرباح متساوية للشعب الأمريكي. [129] شارك في تأليف هذه الخطة (وسميت باسم) كبار رجال الدولة الجمهوريين جيمس بيكر وجورج شولتز . [130] كما أنها مدعومة من قبل شركات بما في ذلك مايكروسوفت ، وبيبسي كولا ، وفيرست سولار ، والجمعية الأمريكية لطاقة الرياح ، وإكسون موبيل ، وبي بي ، وجنرال موتورز . [131] [132]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ ab Akkaya, Sahin; Bakkal, Ufuk (1 June 2020). "تسرب الكربون جنبًا إلى جنب مع المفارقة الخضراء ضد الحد من الكربون؟ مراجعة تستند إلى ضريبة الكربون". Folia Oeconomica Stetinensia . 20 (1): 25–44. doi : 10.2478/foli-2020-0002 . ISSN  1898-0198. S2CID  221372046. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2020 .
  2. ^ Bashmakov, I.; et al. (2001). "6.2.2.2.1 نقطة التحصيل والقاعدة الضريبية". في B. Metz; et al. (eds.). Policies, Measures, and Instruments. Climate Change 2001: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Third Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change. نسخة مطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع GRID-Arendal على الويب. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2011 .
  3. ^ "تأثيرات ضريبة الكربون على الاقتصاد والبيئة". مكتب الميزانية بالكونجرس . 22 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع 29 سبتمبر 2017 .
  4. ^ كالكوهل، ماتياس (سبتمبر 2013). "إعانات الطاقة المتجددة: ثاني أفضل سياسة أم انحراف قاتل للتخفيف؟" (PDF) . اقتصاديات الموارد والطاقة . 35 (3): 217-234. doi :10.1016/j.reseneeco.2013.01.002. hdl : 10419/53216 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 أغسطس 2018. تم الاسترجاع في 20 أغسطس 2018 .
  5. ^ abcd Bashmakov, I.; et al. (2001). "Policies, Measures, and Instruments". In B. Metz; et al. (eds.). Climate Change 2001: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Third Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change. Cambridge University Press, Cambridge, UK, and New York, NY, USA مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 20 مايو 2009 .
  6. ^ "التكاليف والفوائد المترتبة على سياسة تغير المناخ بالنسبة للزراعة". www.card.iastate.edu . مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2020 . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2019 .
  7. ^ "ضرائب الكربون: ما الذي يمكننا تعلمه من التجربة الدولية؟". إيكونوفاكت . 3 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاسترجاع 7 مايو 2019 .
  8. ^ ab Gupta, S.; et al. (2007). "13.2.1.2 Taxes and charges". Policies, instruments, and co-operative arrangements. Climate Change 2007: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change (B. Metz et al . Eds.). النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الويب الخاص بالهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2010. تم الاسترجاع في 18 مارس 2010 .
  9. ^ "بيان خبراء الاقتصاد بشأن أرباح الكربون". clcouncil.org . 2019. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2019. تم استرجاعه في 18 فبراير 2019 .
  10. ^ مجموعة البنك الدولي (6 يونيو 2019). حالة واتجاهات تسعير الكربون 2019 (تقرير). hdl :10986/31755.ص 24، الشكل 6
  11. ^ مجموعة البنك الدولي (6 يونيو 2019). حالة واتجاهات تسعير الكربون 2019 (تقرير). hdl :10986/31755.ص 21
  12. ^ ab Stanley Reed (22 سبتمبر 2021). "إليكم ما وراء ارتفاع أسعار الطاقة في أوروبا". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2021. كما تعمل الضرائب المرتفعة على الكربون على تأجيج أسعار الطاقة
  13. ^ "ما هي ضريبة الكربون؟". www.weforum.org/ . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع 22 أغسطس 2024 .
  14. ^ IPCC (2001). 7.34. في (القسم): السؤال 7. في (الكتاب): تغير المناخ 2001: تقرير تجميعي. مساهمة مجموعات العمل الأولى والثانية والثالثة في تقرير التقييم الثالث للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (واتسون، آر تي وفريق الكتابة الأساسي (المحررون)). النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، المملكة المتحدة. هذه النسخة: موقع GRID-Arendal على الويب. ص. 122. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2011. تم الاسترجاع في 29 مارس 2011 .
  15. ^ "ما الذي يمكن أن تفعله ضريبة الكربون ولماذا لا يمكنها أن تفعل كل شيء". blogs.worldbank.org . 19 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2023 .
  16. ^ "دفع أمريكا نحو الطاقة النظيفة". قانون الابتكار في مجال الطاقة وتوزيع أرباح الكربون . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2021 .
  17. ^ Leshner, Alan I.; Sietter, Keith; Arnold, Douglas N.; et al. (21 October 2009). "رسالة إلى أعضاء مجلس الشيوخ الأميركي من 18 منظمة علمية" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 نوفمبر 2009.
  18. ^ IPCC (2007). "Climate Change 2007: Synthesis Report" (PDF) . International Panel Climate Change. p. 14. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 فبراير 2011. تم الاسترجاع في 3 مارس 2010 .
  19. ^ "الغازات البركانية وتأثيراتها". هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2016. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2009 .
  20. ^ فورستر، ب.؛ مساهمة مجموعة العمل الأولى في التقرير التقييمي الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ؛ وآخرون. (2007). "2.2 مفهوم القوة الإشعاعية". في سولومون، س. د. وآخرون. (المحررون). التغيرات في المكونات الجوية والقوة الإشعاعية. تغير المناخ 2007: الأساس العلمي الفيزيائي. النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ على الإنترنت. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2010. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2010 .
  21. ^ Groosman, Britt. "2500 Pollution Tax" (PDF) . موسوعة القانون والاقتصاد . إدوارد إلجار وجامعة جينت. مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 ديسمبر 2001. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2014 .
  22. ^ معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (5 نوفمبر 2013). "متقاعد: ديفيد ويلسون كان من أوائل المؤيدين لمفهوم رسوم استخدام الطاقة". Phys.org . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2023 .
  23. ^ جرينباوم، ألان (2010). القانون البيئي والسياسة في السياق الكندي . كونكورد، أونتاريو: مطبعة كابتوس. ص 240-241. رقم ISBN 978-1-55322-171-5.
  24. ^ ماكجينيس، مايا. "هناك طريقة واضحة تمامًا للولايات المتحدة لمحاربة تغير المناخ ودفع تكاليف البنية التحتية الجديدة: ضريبة الكربون". بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2022. من شأن ضريبة الكربون أن تنظم التلوث بكفاءة أكبر بكثير من أكوام اللوائح والقيود الموجودة في الكتب.
  25. ^ ab Hepburn, C. (2006). "التنظيم بالأسعار أو الكميات أو كليهما: تحديث ونظرة عامة". Oxford Review of Economic Policy . 22 (2): 226–247. doi :10.1093/oxrep/grj014. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2009 .
  26. ^ Helm, D. (2005). "Economic Instruments and Environmental Policy" (PDF) . The Economic and Social Review . 36 (3): 205–228. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2011 .
  27. ^ هيلم، ديتر (2005). "الأدوات الاقتصادية والسياسة البيئية" (PDF) . المراجعة الاقتصادية والاجتماعية . 36 (3). ISSN  0012-9984. مؤرشف من الأصل (PDF) في 6 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2023 .
  28. ^ ab Helm, D., ed. (2005). Climate change Policy: A Survey. In: "Climate Change Policy" (PDF) . Oxford University Press . ISBN 978-0-19-928145-9. مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 مايو 2011 . استرجاع 2 سبتمبر 2009 .
  29. ^ Stern, N. (2007). 2.6 قرارات السياسة غير الهامشية. في: Stern Review on the Economics of Climate Change (طبعة ما قبل النشر). النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج. النسخة ما قبل النشر: موقع وزارة الخزانة البريطانية. ص 34-35. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2010. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2011 .
  30. ^ Helm, D. (2008). "Climate-change policy: why has so little been achievement؟". Oxford Review of Economic Policy . 24 (2): 211–238. doi :10.1093/oxrep/grn014. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2011. تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2009 .
  31. ^ ab Gleckman, Howard. "How Should The US Spend Carbon Tax Revenue؟". Forbes . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2021 .
  32. ^ جامعة ستانفورد (12 يناير 2015). "يقول علماء ستانفورد إن التكلفة الاجتماعية المقدرة لتغير المناخ ليست دقيقة". أخبار ستانفورد . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2021 .
  33. ^ "وكالة حماية البيئة في عهد ترامب تقلل بشكل كبير من تكلفة تلوث ثاني أكسيد الكربون على المجتمع، وفقًا لبحث جديد" Yale Climate Connections. Yale Climate Connections . 30 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2021 .
  34. ^ "التكلفة الاجتماعية للكربون: ما هي، ولماذا نحتاج إلى حسابها؟". حالة الكوكب . 1 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2021 .
  35. ^ "احتجاجات فرنسا: خفض ضريبة الوقود في ميزانية 2019". بي بي سي نيوز . 5 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. استرجاع 17 أكتوبر 2021 .
  36. ^ ab Cecco, Leyland (4 December 2018). "كيف نجعل ضريبة الكربون شائعة؟ أعطوا العائدات للشعب". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2021 .
  37. ^ ماير، روبنسون (13 نوفمبر 2019). "كيفية خفض تلوث الكربون في الولايات المتحدة بنحو 40 في المائة في 10 سنوات". الأطلسي . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2021 .
  38. ^ كامبرز، جون. "مشروع قانون المناخ هذا من شأنه أن يرسل شيكات إلى الأميركيين. هل يمكن أن يساعد في إنقاذ الكوكب وتنمية اقتصادنا؟". فوربس . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2021 .
  39. ^ باركر، ت.؛ وآخرون. (2007). "11.7.2 تسرب الكربون. في (فصل من الكتاب): التخفيف من منظور متعدد القطاعات. في (كتاب): تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (ب. ميتز وآخرون. محررون)". النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ على الإنترنت. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2010. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010 .
  40. ^ باركر، ت.؛ وآخرون. (2007). "الملخص التنفيذي. في (فصل من الكتاب): التخفيف من منظور متعدد القطاعات. في (كتاب): تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (ب. ميتز وآخرون. محررون)". النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ على شبكة الإنترنت. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2010. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2010 .
  41. ^ IPCC (2007). "Glossary AD. In (section): Annex I. In (book): Climate Change 2007: Mitigation. Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change (B. Metz et al. Eds.)". Cambridge University Press, Cambridge, UK, and New York, NY, USA مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2010. تم الاسترجاع في 18 أبريل 2010 .
  42. ^ ab Goldemberg, J.; et al. (1996). Introduction: domain of the evaluation. In: Climate Change 1995: Economic and Social Dimensions of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Second Assessment Report of the Intergovernment Commission on Climate Change (JP Bruce et al. Eds.) . هذه النسخة: طبعتها دار نشر جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية نسخة PDF: موقع IPCC على الإنترنت. ISBN 978-0-521-56854-8.
  43. ^ ماركو، أندريه (ديسمبر 2013). تسرب الكربون: نظرة عامة (PDF) (تقرير). مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 21 مايو 2020 .
  44. ^ جوبتا، س.؛ وآخرون. (2007). "13.3.3.4.3 تنسيق/توحيد السياسات. في (فصل من الكتاب): السياسات والأدوات والترتيبات التعاونية. في: تغير المناخ 2007: التخفيف. مساهمة مجموعة العمل الثالثة في تقرير التقييم الرابع للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (ب. ميتز وآخرون. محررون)". النسخة المطبوعة: مطبعة جامعة كامبريدج، كامبريدج، المملكة المتحدة، ونيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية. هذه النسخة: موقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ على الإنترنت. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2010. تم الاسترجاع في 2 أبريل 2010 .
  45. ^ فرحي مقدم، رضا؛ فرحي مقدم، فريدون؛ شرييت، محمد (2013). "مؤشر معدل لشدة غازات الاحتباس الحراري: نحو اقتصاد عالمي مستدام قائم على ضريبة حدود الكربون وتداول الانبعاثات". سياسة الطاقة . 57 (يونيو): 363-380. arXiv : 1110.1567 . Bibcode :2013EnPol..57..363F. doi :10.1016/j.enpol.2013.02.012. S2CID  154257615.
  46. ^ كوندون، ماديسون؛ إجناسيوك، آدا (1 يونيو 2013). "تعديل الكربون على الحدود والتجارة الدولية: مراجعة للأدبيات". أوراق عمل منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية حول التجارة والبيئة . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2021. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2020 .
  47. ^ باولين، جوست (2012). "تدابير تسرب الكربون وتعديلات الضرائب الحدودية بموجب قانون منظمة التجارة العالمية". SSRN  2026879.رقم S2CID  154066670
  48. ^ أيرلندا، روبرت. "التداعيات المترتبة على الجمارك من خيارات سياسة التخفيف من تغير المناخ والتكيف معه: دراسة أولية" (PDF) . مجلة الجمارك العالمية . 4 (2): 21-36. مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 مايو 2011.
  49. ^ ab Andersson, Julius J. (نوفمبر 2019). "ضرائب الكربون وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون: السويد كدراسة حالة". المجلة الاقتصادية الأمريكية: السياسة الاقتصادية . 11 (4): 1-30. doi : 10.1257/pol.20170144 . ISSN  1945-7731.
  50. ^ ab Murray, Brian; Rivers, Nicholas (1 November 2015). "ضريبة الكربون المحايدة للإيرادات في كولومبيا البريطانية: مراجعة لأحدث "تجربة كبرى" في السياسة البيئية". Energy Policy . 86 : 674–683. Bibcode :2015EnPol..86..674M. doi :10.1016/j.enpol.2015.08.011. ISSN  0301-4215.
  51. ^ "Carbon Taxes II". igmchicago.org . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2016 . تم استرجاعه في 6 يوليو 2019 .
  52. ^ "ضريبة الكربون | منتدى IGM". مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2016. اطلع عليه بتاريخ 6 يوليو 2019 .
  53. ^ "سياسات تغير المناخ". igmchicago.org . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع 6 يوليو 2019 .
  54. ^ Zhang, Kun; Wang, Qian; Liang, Qiao-Mei; Chen, Hao (1 مايو 2016). "تحليل ببليومتري للأبحاث المتعلقة بضريبة الكربون من عام 1989 إلى عام 2014". مراجعات الطاقة المتجددة والمستدامة . 58 : 297-310. doi :10.1016/j.rser.2015.12.089. ISSN  1364-0321.
  55. ^ لوينشتاين، جورج؛ هو، إميلي هـ؛ هاجمان، ديفيد (2019). "دفع الدعم لضريبة الكربون". مجلة تغير المناخ الطبيعي . 9 (6): 484-489. رمز Bibcode :2019NatCC...9..484H. doi :10.1038/s41558-019-0474-0. ISSN  1758-6798. S2CID  182663891.
  56. ^ يامازاكي، أكيو (1 مايو 2017). "الوظائف وسياسة المناخ: الأدلة من ضريبة الكربون المحايدة للإيرادات في كولومبيا البريطانية". مجلة الاقتصاد البيئي والإدارة . 83 : 197-216. doi :10.1016/j.jeem.2017.03.003. ISSN  0095-0696. S2CID  157293760.
  57. ^ دريسكول، دانييل (يناير 2020). "هل تحد أسعار الكربون من النمو الاقتصادي؟". Socius: Sociological Research for a Dynamic World . 6 : 237802311989832. doi : 10.1177/2378023119898326 . ISSN  2378-0231.
  58. ^ ab Metcalf, Gilbert E.; Stock, James H. (2023). "The Macroeconomic Impact of Europe's Carbon Taxes". American Economic Journal: Macroeconomics . 15 (3): 265–286. doi :10.1257/mac.20210052. ISSN  1945-7707. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2023 .
  59. ^ Callan, Tim; Lyons, Sean; Scott, Susan; Tol, Richard SJ; Verde, Stefano (1 February 2009). "The distributional effects of a carbon tax in Ireland" (PDF) . Energy Policy . 37 (2): 407–412. Bibcode :2009EnPol..37..407C. doi :10.1016/j.enpol.2008.08.034. hdl : 10419/50117 . ISSN  0301-4215. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2019 .
  60. ^ بيري، أودري (1 يناير 2019). "التأثيرات التوزيعية لضريبة الكربون وتأثيرها على فقر الوقود: دراسة محاكاة مجهرية في السياق الفرنسي". سياسة الطاقة . 124 : 81-94. رمز Bibcode : 2019EnPol.124...81B. doi : 10.1016/j.enpol.2018.09.021. ISSN  0301-4215. S2CID  158913661.
  61. ^ رينر، سيباستيان (1 يناير 2018). "الفقر والآثار التوزيعية لضريبة الكربون في المكسيك" (PDF) . سياسة الطاقة . 112 : 98-110. رمز Bibcode : 2018EnPol.112...98R. doi : 10.1016/j.enpol.2017.10.011. ISSN  0301-4215. S2CID  54517573. مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 مارس 2020. تم الاسترجاع في 27 أغسطس 2019 .
  62. ^ ماثور، أبارنا؛ موريس، أديل سي. (1 مارس 2014). "التأثيرات التوزيعية لضريبة الكربون في الإصلاح المالي الأوسع نطاقًا في الولايات المتحدة". سياسة الطاقة . 66 : 326-334. رمز Bibcode : 2014EnPol..66..326M. doi : 10.1016/j.enpol.2013.11.047. ISSN  0301-4215. S2CID  13852853.
  63. ^ ميتكالف، جيلبرت إي. (1 يونيو 2019). "التأثيرات التوزيعية لسياسة الطاقة الأمريكية". سياسة الطاقة . 129 : 926-929. رمز Bibcode : 2019EnPol.129..926M. doi : 10.1016/j.enpol.2019.01.076. ISSN  0301-4215. S2CID  159432258.
  64. ^ غايفيتش صايغ، ألكسندر. العدالة المناخية وتسعير الكربون (PDF) . قسم الفلسفة، كلية لندن الجامعية . تم الاسترجاع في 13 مارس 2024 .
  65. ^ ك. بويس، جيمس؛ آش، مايكل؛ رانالي، برينت (28 فبراير 2023). "العدالة البيئية وتسعير الكربون: هل يمكن التوفيق بينهما؟". التحديات العالمية . 7 (4). رمز Bibcode :2023GloCh...700204B. doi :10.1002/gch2.202200204. PMC 10069313. PMID  37020631 . 
  66. ^ فريدمان، ميلتون ؛ فريدمان، روز (1990) [1980]. حرية الاختيار: بيان شخصي (طبعة هارفيست الأولى). نيويورك: هاركورت. ص 213-218. رقم ISBN 978-0-156-33460-0.
  67. ^ تايسون، لورا (28 يونيو 2013). "الفوائد العديدة لضريبة الكربون". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2013. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2013 .
  68. ^ ab Mildenberger, Matto; Lachapelle, Erick; Harrison, Kathryn; Stadelmann-Steffen, Isabelle (فبراير 2022). "التأثيرات المحدودة لبرامج خصم ضريبة الكربون على الدعم العام لتسعير الكربون". مجلة تغير المناخ الطبيعي . 12 (2): 141-147. رمز Bibcode : 2022NatCC..12..141M. doi : 10.1038/s41558-021-01268-3 . ISSN  1758-6798. S2CID  246243241.
  69. ^ "Citizens' Climate Lobby Chapters". Citizens' Climate Lobby . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2023 . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2023 .
  70. ^ أدلر، بن (23 يوليو 2015). "دراسة المناخ الجديدة لجيمس هانسن مرعبة، لكنه لا يزال لديه أمل". جريست . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2023. تم الاسترجاع 24 أغسطس 2023 .
  71. ^ "جميع الموقعين". بيان خبراء الاقتصاد بشأن أرباح الكربون . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2023. تم استرجاعه في 23 أغسطس 2023 .
  72. ^ "بيان خبراء الاقتصاد بشأن أرباح الكربون". وول ستريت جورنال . 16 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2023. تم الاسترجاع 23 أغسطس 2023 .
  73. ^ دلوهي، جينيفر (16 يناير 2019). "من جرينسبان إلى يلين، العقول الاقتصادية تدعم ضريبة الكربون". بلومبرج . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2021. تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2023 .
  74. ^ "التاريخ يُصنع – بيان خبراء الاقتصاد بشأن أرباح الكربون". www.historyismade.org . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2023 .
  75. ^ "إعطاء الأولوية للابتكار: الحجة ضد ضريبة الكربون". impact.economist.com . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2023 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2023 .
  76. ^ Maestre-Andrés, Sara; Drews, Stefan; Savin, Ivan; van den Bergh, Jeroen (2 December 2021). "قبول ضريبة الكربون مع توفير المعلومات واستخدامات الإيرادات المختلطة". Nature Communications . 12 (1): 7017. Bibcode :2021NatCo..12.7017M. doi :10.1038/s41467-021-27380-8. ISSN  2041-1723. PMC 8640071. PMID 34857763  . 
  77. ^ ميلر، روبن (5 نوفمبر 2021). "استطلاع رأي عالمي جديد يُظهِر تزايد الدعم الشعبي لضريبة الكربون". GlobeScan | تعرف على عالمك. قُد المستقبل . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2023. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2023 .
  78. ^ ab Smith, S. (11 يونيو 2008). "الضرائب المرتبطة بالبيئة وأنظمة التصاريح القابلة للتداول في الممارسة العملية". منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، مديرية البيئة، مركز سياسة الضرائب والإدارة . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022. تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2009 .
  79. ^ abcdefg Jacobsen, Mark. "Environmental Economics Lecture 6–7." UCSD Econ 131. محاضرة Econ 131، 20 أكتوبر 2016، سان دييغو، جامعة كاليفورنيا في سان دييغو.
  80. ^ "أيهما أفضل: ضريبة الكربون أم نظام الحد الأقصى للتداول؟" معهد غرانثام للأبحاث حول تغير المناخ والبيئة، كلية لندن للاقتصاد، 21 مارس/آذار 2014، كلية لندن للاقتصاد/GranthamInstitute/faqs/which-is-better-carbon-tax-or-cap-and-trade/.
  81. ^ "الحد الأقصى والتجارة مقابل الضرائب". مركز حلول المناخ والطاقة، مركز حلول المناخ والطاقة، 24 أكتوبر/تشرين الأول 2017، www.c2es.org/document/cap-and-trade-vs-taxes/.
  82. ^ "نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي (EU ETS)." Icapcarbonaction.com، الشراكة الدولية للعمل الكربوني، 10 أكتوبر/تشرين الأول 2017، icapcarbonaction.com/en/?option=com_etsmap&task=export&format=pdf&layout=list&systems[]=43
  83. ^ "نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي (EU ETS)." Icapcarbonaction.com، الشراكة الدولية للعمل الكربوني، 10 أكتوبر/تشرين الأول 2017، icapcarbonaction.com/en/?option=com_etsmap&task=export&format=pdf&layout=list&systems[]=43.
  84. ^ Burtraw, Dallas; Palmer, Karen; Kahn, Danny (1 September 2010). "صمام أمان متماثل". سياسة الطاقة . قسم خاص حول انبعاثات الكربون وإدارة الكربون في المدن مع أوراق بحثية منتظمة. 38 (9): 4921–4932. Bibcode :2010EnPol..38.4921B. doi :10.1016/j.enpol.2010.03.068. ISSN  0301-4215.
  85. ^ "آلية ضمان الانبعاثات: إضافة اليقين البيئي إلى ضريبة الكربون". موارد المستقبل . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2019 .
  86. ^ "الركائز الأربع لخطتنا لتوزيع أرباح الكربون". clcouncil.org . 20 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع 11 أكتوبر 2019 .
  87. ^ جيمس هانسن. عواصف أحفادي بلومزبري، لندن 2009 ISBN 978-1-4088-0744-6 ص 241. 
  88. ^ راندرسون، جيمس (2 يناير 2009). "خبير المناخ في ناسا يوجه نداء شخصيًا إلى أوباما". الغارديان . لندن. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2009 .
  89. ^ ab Hamrick, Kelley; Gallant, Melissa (May 2017). "Unlocking Potential: State of the Voluntary Carbon Markets 2017" (PDF) . Forest Trends' Ecosystem Marketplace. ص. 10. مؤرشف (PDF) من الأصل في 14 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 29 يناير 2019 .
  90. ^ هايا، باربرا ك.؛ إيفانز، صموئيل؛ براون، ليتي؛ بوكوسكي، جاكوب؛ بوتسيك، فان؛ كابيو، بودي؛ جاكوبسون، روري؛ كير، أمبر؛ بوتس، ماثيو؛ سانشيز، دانيال ل. (21 مارس 2023). "مراجعة شاملة لتقدير الكربون من خلال بروتوكولات تعويض إدارة الغابات المحسنة". فرونتيرز في الغابات والتغير العالمي . 6. رمز Bibcode : 2023FrFGC...6.8879H. doi : 10.3389/ffgc.2023.958879 . ISSN  2624-893X.
  91. ^ جرينفيلد، باتريك (18 يناير 2023). "كشف: أكثر من 90% من تعويضات الكربون في الغابات المطيرة من قبل أكبر جهة معتمدة لا قيمة لها، كما يظهر التحليل". الجارديان . ISSN  0261-3077 . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2024 .
  92. ^ بليك، هايدي (16 أكتوبر 2023). "الاحتيال الكبير للحصول على المال مقابل الكربون". مجلة نيويوركر . ISSN  0028-792X . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2024 .
  93. ^ جرينفيلد، باتريك (24 أغسطس 2023). "مضاربو ائتمان الكربون قد يخسرون مليارات الدولارات مع اعتبار التعويضات عديمة القيمة". الجارديان . ISSN  0261-3077 . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2024 .
  94. ^ ماسي، ديسني (3 أغسطس 2023). "هل التعويضات الكربونية هي كل ما يُشاع عنها؟ لقد تتبعنا واحدة من كينيا إلى إنجلترا لمعرفة ذلك". فوكس . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2024 .
  95. ^ abc تغير المناخ 1995: الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية لتغير المناخ. كامبريدج [إنجلترا]؛ نيويورك: نُشرت لصالح الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ [بواسطة] مطبعة جامعة كامبريدج. 1996. ISBN 978-0-521-56854-8- عبر أرشيف الإنترنت.
  96. ^ "تكلفة وفعالية السياسات الرامية إلى الحد من انبعاثات المركبات" (PDF) . مركز أبحاث النقل المشترك التابع لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية وصندوق العمل الدولي. 1 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 مارس 2016.
  97. ^ "الاعتماد على النفط: هل ينفد الوقود بأسعار معقولة في قطاع النقل؟" (PDF) . مركز أبحاث النقل المشترك التابع لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية. 16 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 نوفمبر 2010.
  98. ^ لو، يوجي؛ تشو، شين يوان؛ كوي، تشينج بين (2012). "التأثيرات المترتبة على فعالية سياسات الكربون في صناعة البناء في الولايات المتحدة والإنصاف فيها". البناء والبيئة . 49. إلسفير المحدودة: 259-269. رمز Bibcode : 2012BuEnv..49..259L. doi : 10.1016/j.buildenv.2011.10.002.
  99. ^ حالة واتجاهات تسعير الكربون 2021، البنك الدولي ، 25 مايو 2021، doi :10.1596/978-1-4648-1728-1، ISBN 978-1-4648-1728-1, تم أرشفته من الأصل في 16 يوليو 2021 , تم استرجاعه في 7 يوليو 2021
  100. ^ البنك الدولي (مايو 2023). حالة واتجاهات تسعير الكربون 2023. الصفحات 17-18. ISBN 978-1-4648-2006-9.
  101. ^ أندرسن، البروفيسور ميكائيل سكو (2010). "تجربة أوروبا مع ضريبة الكربون والطاقة". سابينس . 3 (2). مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2011 . انظر. برغرز، إيرين جيه، وستيفان إي. ويشار. تصميم ضرائب الكربون ليس بالمهمة السهلة: وجهات نظر قانونية. رقم 559. أوراق عمل WIFO، 2018.
  102. ^ تايس جاديا لارا (9 يوليو 2024). "ما يمكن للعالم أن يتعلمه من ضريبة الكربون التي فرضتها الدنمرك على الزراعة". ديفيكس . تم الاسترجاع في 27 يوليو 2024 .
  103. ^ بيرس، د. (2005). "ضريبة تغير المناخ في المملكة المتحدة: دراسة في الاقتصاد السياسي" (PDF) . مديرية البيئة التابعة لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، مركز السياسة الضريبية والإدارة . مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 مايو 2011. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2009 .
  104. ^ كانتر، جيمس (22 يونيو 2010). "أوروبا تدرس فرض ضرائب جديدة لتعزيز الطاقة "النظيفة". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2019. تم الاسترجاع 21 فبراير 2017 .
  105. ^ كانتر، جيمس (22 يونيو 2010). "أوروبا تدرس فرض ضرائب جديدة لتعزيز الطاقة "النظيفة". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2019. تم الاسترجاع 21 فبراير 2017 .
  106. ^ ماير، بيتر (2010). "الولايات المتحدة. كوستاريكا: الخلفية والعلاقات مع الولايات المتحدة" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 أغسطس 2011.
  107. ^ كوستاريكا: خبراء يحذرون من مخاطر عدم تحقيق الأهداف البيئية (PDF)، 8 أكتوبر/تشرين الأول 2009
  108. ^ "كوستاريكا: الخلفية والعلاقات مع الولايات المتحدة" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2010 .
  109. ^ "كوستاريكا تهدف إلى الفوز بسباق "الحياد الكربوني". رويترز . 24 مايو 2007. مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع 30 يونيو 2017 .
  110. ^ برايدن، جوان (20 أكتوبر 2008). "الليبراليون يسلطون الضوء على قادتهم". تورنتو ستار . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2012.
  111. ^ بيلتون، كريس (7 يناير 2009). "هل يتحول اللون الأخضر إلى اللون الصحيح؟". Eye Weekly . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2011.
  112. ^ ريد، سكوت (26 ديسمبر 2009). "الخير، والشر (في الغالب)، وعلامات الأمل الخافتة". جلوب آند ميل . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2009.
  113. ^ فيندلي، مارثا هول . بعد التحول الأخضر أرشيف 27 فبراير 2009 على موقع واي باك مشين . ذا جلوب آند ميل . 19 يناير 2009.
  114. ^ "حالة فقدان المحافظين للذاكرة الكربونية". جلوب آند ميل . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2017. تم الاسترجاع 22 أغسطس 2017 .
  115. ^ قانون تسعير تلوث الغازات المسببة للاحتباس الحراري مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2019 على موقع واي باك مشين ، دخل حيز التنفيذ منذ 21 يونيو 2018 (تمت زيارة الصفحة في 26 أكتوبر 2018).
  116. ^ abc Nuccitelli, Dana (26 October 2018). "Canada approved a carbon tax that will give most Canadians more money". The Guardian . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2018 .
  117. ^ "تسعير الكربون في كندا (تم التحديث في عام 2020)". energyhub.org . 24 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2020 .
  118. ^ "بيئة صحية واقتصاد صحي" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع 8 أغسطس 2021 .
  119. ^ "كيبيك ستجمع أول ضريبة كربون في البلاد". cbc.ca . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع 16 مارس 2020 .
  120. ^ "حكومة كيبيك ستطبق ضريبة الكربون" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 أغسطس 2014.
  121. ^ "Where Carbon Is Taxed". www.carbontax.org . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2017 . تم استرجاعه في 22 فبراير 2017 .
  122. ^ HR 6463 https://www.congress.gov/bill/115th-congress/house-bill/6463 مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021 على موقع Wayback Machine
  123. ^ Curbelo, Carlos (16 August 2018). "HR6463 - 115th Congress (2017-2018): MARKET CHOICE Act". www.congress.gov . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2021 .
  124. ^ Curbelo, Carlos (16 August 2018). "Actions - HR6463 - 115th Congress (2017-2018): MARKET CHOICE Act". www.congress.gov . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2021 .
  125. ^ "ضريبة الكربون المحايدة للإيرادات: سياسة المناخ التي قد تروق للمحافظين" Yale Climate Connections. Yale Climate Connections . 12 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2021 .
  126. ^ "republicEn - Home of the EcoRight". republicEn . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2023. استرجاع 24 مارس 2023 .
  127. ^ هالستيد، تيد (أبريل 2017)، حل مناخي يمكن لجميع الأطراف الفوز فيه، مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021 ، تم استرجاعه في 17 أكتوبر 2021
  128. ^ "رجال دولة كبار من الحزب الجمهوري يضغطون من أجل فرض ضريبة على الكربون". أسوشيتد برس . 8 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2021 .
  129. ^ "الركائز الأربع لخطة أرباح الكربون". مجلس قيادة المناخ . 4 مارس 2021. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2021 .
  130. ^ "الحالة المحافظة لصالح توزيع أرباح الكربون". مجلس قيادة المناخ . 5 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2021 .
  131. ^ روبرتس، ديفيد (22 يونيو 2018). "لدى جماعات الضغط في مجال الطاقة لجنة عمل سياسية جديدة للدفع نحو فرض ضريبة على الكربون. انتظر، ماذا؟". فوكس . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2019 .
  132. ^ "الأعضاء المؤسسون". مجلس قيادة المناخ . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2021. استرجاع 10 أكتوبر 2021 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Carbon_tax&oldid=1243732496"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate