النقل الذي يعمل بالطاقة البشرية

يُعدّ التنقل البشري على الأرض، باستثناء الزحف والسباحة ، شكلاً من أشكال المشي على قدمين ، ويتضمن ما يلي:

• المشي
  • حافلة المشي
• الجري والركض السريع
• التسلق ، والمشي لمسافات طويلة ، وحمل الحقائب على الظهر ، وتسلق الجبال
• التزلج على الجليد ، والتزلج بالعجلات ، والتزلج المضمن
• التزحلق
  • التزلج الريفي
  • التزلج الجبلي

معظم هذه الأشياء تتضمن بعض المعدات مثل الأحذية والملابس والإكسسوارات.

• السفر الشخصي ، وهو تغيير مكان وجود الشخص المعني بما في ذلك الملابس والمواد اللازمة للرحلة، للتنقل والعمل ، أو السياحة والرياضة.
• نقل المواد باستخدام معدات مثل حقائب الظهر ، والعربات ، والعربات اليدوية ، والزلاجات .
• نقل طفل أو أكثر، كما هو الحال مع عربة ألعاب أو عربة ريكشو .

تتميز ألواح التزلج بصغر حجمها وخفة وزنها، مما يسهل على المستخدمين حملها عندما لا يكونون في حالة تزلج.

تُعدّ الدراجة الهوائية أكثر المركبات البرية التي تعمل بالطاقة البشرية كفاءةً وشعبيةً . وبالمقارنة مع الدراجة الهوائية العادية الأكثر شيوعًا ، فإن الدراجة الهوائية المنحنية، المشابهة لها في بعض الجوانب ، أسرع على الأرض المستوية أو عند النزول من التلال بفضل ديناميكيتها الهوائية الأفضل . ^{[ 1 ]} وينطبق هذا أيضًا على دراجة السباق ، حتى عند صعود التلال.

تتمتع الدراجة الهوائية المتنقلة بإمكانية أن تكون مفيدة في المناخات الباردة والرطبة نظرًا لما توفره من حماية أكبر من العوامل البيئية. ^{[ 2 ]} تُستخدم دراجات الشحن لنقل البضائع . ويمكن استخدام عربات الريكاشة كسيارات أجرة .

في عام 2016، حقق تود رايشرت، راكب الدراجات الهوائية من فريق AeroVelo، الرقم القياسي للسرعة التي تعمل بالطاقة البشرية والبالغة 142.04 كم/ساعة (88.26 ميل/ساعة) باستخدام دراجة هوائية في باتل ماونتن ، نيفادا. ^{[ 3 ]}  

حقق الدراج الهولندي فريد رومبلبرغ رقماً قياسياً في السرعة بلغ 268.8 كم/ساعة (167.0 ميل/ساعة) في بحيرة بونفيل المالحة بولاية يوتا في 3 أكتوبر 1995، أثناء قيادته الدراجة خلف سيارة سباق سريعة. ^{[ 4 ]} وقد قللت آثار سيارة السباق من مقاومة الهواء التي كان رومبلبرغ يتغلب عليها أثناء التبديل إلى الصفر تقريباً. ^{[ 5 ]}  

حقق غريغ كولودزيجيك رقمين قياسيين عالميين معترف بهما من قبل كل من الرابطة الدولية للمركبات التي تعمل بالطاقة البشرية وموسوعة غينيس للأرقام القياسية، وذلك في 17 يوليو 2006، على حلبة سباق في يوريكا، كاليفورنيا . الرقم القياسي الأول هو لأطول مسافة مقطوعة بالطاقة البشرية في 24 ساعة، حيث بلغت 1041 كيلومترًا (647 ميلًا) ، أما الرقم القياسي الثاني فهو لأسرع زمن في العالم لقطع مسافة 1000 كيلومتر (621 ميلًا) في 23 ساعة ودقيقتين. ^{[ 6 ]} وقد حُطِّم كلا الرقمين القياسيين في 6 أغسطس 2010، على يد كريستيان فون آشيبيرغ الذي قطع مسافة 1000 كيلومتر (621 ميلًا) في 19 ساعة و27 دقيقة، وتمكن من قطع مسافة 1219 كيلومترًا (757 ميلًا) في 24 ساعة بدراجته ميلان إس إل فيلوموبيل . وفي السباق نفسه، حطم الرقم القياسي للسباق الذي استمر 12 ساعة ليصل إلى 664.97 كم (413 ميلاً) ، وهو ما يعادل متوسط ​​سرعة 55.41 كم/ساعة (34 ميلاً/ساعة) . ^{[ 7 ]}            

في عام 1969، بدأ فنانون في بلدة صغيرة بشمال كاليفورنيا سباق النحت الحركي ، الذي تطور ليصبح سباقاً للنحت على مسافة 68 كيلومتراً (42 ميلاً) لمدة ثلاثة أيام، يُقام على جميع أنواع التضاريس، ويعتمد على الجهد البشري، ويُعدّ حدثاً على مستوى المقاطعة. ويُقام سنوياً في نهاية شهر مايو.  

نظام شويب هو شبكة نقل مقترحة تستخدم تقنية الدراجات الهوائية المائلة لتشغيل كبسولات معلقة على سكك أحادية. تم بناء نموذج تجريبي في روتوروا ، نيوزيلندا، وهو مفتوح للجمهور كمعلم ترفيهي. في سبتمبر 2010، تم اختيار النظام لتلقي تمويل من جوجل كجزء من مشروع 10100. ^لا توجد حاليًا أي مقترحات جارية لتنفيذه.

تشمل الزوارق التي تعمل بالطاقة البشرية زوارق ما قبل التاريخ، والزوارق التاريخية، والزوارق التقليدية والرياضية المعروفة، مثل الزوارق الصغيرة وقوارب التجديف والسفن الشراعية . يُستخدم مصطلح " القارب الذي يعمل بالطاقة البشرية" غالبًا للإشارة إلى الزوارق الحديثة التي تستخدم المراوح وعجلات المياه للدفع. قد تكون هذه الزوارق أكثر كفاءة من المجاديف، وتتيح بشكل خاص استخدام عضلات الساقين التي عادةً ما تكون أقوى من عضلات الذراعين، حتى بالنسبة لغير الرياضيين. تستخدم قوارب التجديف التنافسية مقاعد منزلقة لتفعيل الساقين في الدفع بالمجداف لهذا السبب، ولكنها تتطلب مهارة كبيرة لاستخدامها بكفاءة. بالإضافة إلى ذلك، لا تتطلب الزوارق التي تعمل بالدواسات مهارة كبيرة للدفع للأمام أثناء النظر إلى الأمام، وهي شائعة في المنتجعات.

• مجموعة الطائرات التي تعمل بالطاقة البشرية - جامعة فرجينيا للتكنولوجيا
• الطائرات المروحية التي تعمل بالطاقة البشرية - التاريخ والتكنولوجيا والأشخاص
• منطاد يعمل بالطاقة البشرية

• فريق المركبات التي تعمل بالطاقة البشرية في معهد روز-هولمان للتكنولوجيا - مقاطع فيديو وصور وروابط ومعلومات أخرى حول المركبات البرية التي تعمل بالطاقة البشرية

• القوارب التي تعمل بالطاقة البشرية - فعاليات، صور، روابط
• الزوارق المائية التي تعمل بالطاقة البشرية من عام 1953 إلى عام 2005
• ديكافيتاتور - قارب مائي يعمل بالطاقة البشرية - فيديوهات، وثائق
• غواصة تعمل بالطاقة البشرية تابعة لجامعة فرجينيا للتكنولوجيا