ديزل 2000

ديزل 2000 هو تصنيف لسباقات الحلبات تابع للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) مخصص لسيارات السياحة المعدلة والمبنية على أساس الإنتاج والتي تستخدم محركات الديزل التوربينية.

على غرار فئتها Super 2000 ، تُتاح هذه الفئة لسيارات السباق السياحية المُعدّلة باستخدام مجموعة تعديلات، والتي تُنتج بكميات كبيرة. يجب أن تحتوي السيارات على أربعة مقاعد على الأقل، وأن يتم إنتاج 2500 وحدة متطابقة تمامًا على الأقل خلال 12 شهرًا متتالية للحصول على الموافقة. مع ذلك، وعلى عكس Super 2000، لا تسمح فئة Diesel 2000 إلا بمحركات ديزل رباعية الأسطوانات مزودة بشاحن توربيني، بسعة قصوى تبلغ 2000 سم مكعب. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

أُضيفت هذه الفئة إلى بطولة أوروبا للسيارات السياحية عام 2004 للسماح لسيارات الديزل التوربينية بالتنافس جنبًا إلى جنب مع سيارات سوبر 2000 التي تعمل بمحركات البنزين. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وعندما رُقّيت البطولة الأوروبية لتصبح بطولة العالم للسيارات السياحية عام 2005، أصبحت سيارات ديزل 2000 وسوبر 2000 مؤهلة للتنافس على اللقب الجديد. ^{[ 5 ]}

فازت شركة سيات الإسبانية بجائزة المصنّعين في بطولة العالم للسيارات عامي 2008 و 2009 بسيارتها ليون TDI التي تعمل بالديزل موديل 2000. كما فاز سائقا سيات الرسميان، إيفان مولر وغابرييل تاركويني، بلقب السائقين بنفس الطراز في العامين نفسيهما.

• سوبر 2000