سوبر 2000

سوبر 2000 هي مواصفات نظام توليد الطاقة المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) والمستخدمة في بطولة العالم للراليات ، وبطولة السيارات السياحية البريطانية ، وبطولة العالم للسيارات السياحية ، وغيرها من بطولات السيارات السياحية . كانت المحركات في الأصل بسعة 2 لتر تعمل بسحب الهواء الطبيعي، ثم سُمح لاحقًا باستخدام وحدات بسعة 1.6 لتر مزودة بشاحن توربيني، تنتج حوالي 280 حصانًا.

يهدف تصنيف Super 2000 إلى السماح لمزيد من المصنعين والفرق الخاصة بالمشاركة في السباقات عن طريق تقليل تكلفة السيارة التنافسية.

بهدف خفض التكاليف وتقصير مدة التطوير، استخدمت سيارات رالي سوبر 2000 في البداية علبة تروس ونظام نقل حركة مشتركين من صنع شركة ساديف الفرنسية . وقد أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لاحقًا أنه سيُسمح لشركتي إكستراك ^{[ 1 ]} وريكاردو للاستشارات الهندسية بتصنيع علب تروس سوبر 2000 وفقًا لمواصفات الاتحاد. ويهدف هذا إلى خفض التكاليف بشكل أكبر من خلال إدخال المنافسة في سوق توريد علب التروس.

سمحت هذه القواعد الجديدة لشركة فورد ببناء سياراتها من طراز S2000 Fiesta من الصفر في أستراليا، في غضون 14 أسبوعًا فقط، بدءًا بهيكل Super 1600 وقضيب الحماية.

تحديد

حتى عام 2011، كانت مواصفات الاتحاد الدولي للسيارات لسيارات سوبر 2000 على النحو التالي: ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

مشتق من نموذج الإنتاج، الذي تم إنتاج 2500 وحدة منه على الأقل في العام الماضي
سعة قصوى تبلغ 2 لتر (2000 سم مكعب)
8500 دورة في الدقيقة كحد أقصى
يُسمح بنظام الدفع الرباعي في سيارات الرالي، ولكنه غير مسموح به في سيارات السياحة.
علبة تروس متسلسلة بست سرعات (مواصفات التحكم)، أو علبة تروس يدوية بخمس سرعات مع الاحتفاظ بنسب التروس الأصلية.
نظام تعليق ماكفرسون أمامي وخلفي
لا توجد مساعدات إلكترونية للسائق

في عام 2011، تم تعديل المواصفات، مما سمح باستخدام محركات توربينية سعة 1600 سم مكعب، ونتيجة لذلك توقف استخدام محركات السحب الطبيعي سعة 2000 سم مكعب بسرعة. ^{[ 4 ]} حلت هذه المحركات التوربينية سعة 1600 سم مكعب محل محركات سعة 2 لتر بشكل كامل.

في موسم 2014 من بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC)، تم تطبيق لوائح TC1 على سيارات السياحة. بالنسبة للمحرك، تضمنت هذه اللوائح استخدام مُقيد أكبر لسحب الهواء، مما سمح بوصول قوة المحرك إلى 380 حصانًا أو أكثر. ^{[ 5 ]}

نماذج

سيارات الرالي

تم تطبيق لوائح جديدة لسيارات الرالي العالمية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في عام 2011. ستستخدم سيارات الرالي العالمية مواصفات Super 2000، وستعمل بمحرك توربيني سعة 1600 سم مكعب بدلاً من محرك 2000 سم مكعب المستخدم سابقًا. وبذلك، ستعتمد سيارة الرالي العالمية على طراز Super 2000 الحالي لعام 2011، مع إضافة مجموعة ملحقات خاصة بالرالي. ^[⁶^] يجب أن يكون تركيب هذه المجموعة أو إزالتها ممكنًا خلال فترة زمنية محددة. ^[⁶^]^[⁷^]

ملحوظات:

^{أُدخلت فئة} سيارات الرالي الإقليمية (المعروفة اختصارًا بـ RRC) في عام 2012. زُوّدت هذه السيارات بمحركات توربينية سعة 1.6 لتر، مشابهة لتلك المستخدمة فيسيارات بطولة العالم للراليات (WRC)، وبقطر مُقيد أصغر يبلغ 30 مم بدلًا من 33 مم. كما زُوّدت بمجموعة هيكل تتوافق مع لوائح فئة Super 2000.^{[ 8 ]}

سيارات الرحلات

سيارة BMW 320si سوبر 2000 تتنافس في بطولة العالم للسيارات السياحية لعام 2009
سيارة هوندا سيفيك سوبر 2000 تتنافس في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC).
فابريزيو جيوفاناردي يقود سيارة فوكسهول فيكترا سي S2000 لفريق VX Racing في بطولة السيارات السياحية البريطانية .
سيارة شيفروليه كروز S2000 التي فازت ببطولة المصنعين في مواسم بطولة العالم للسيارات السياحية 2010 و 2011 و 2012 .
سيارة سيات ليون S2000 في سباق المغرب ضمن بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) لعام 2009
سيارة سيتروين سي-إليزيه تتنافس في بطولة العالم للسيارات السياحية لعام 2014 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات

تم تصنيع السيارات التالية وفقًا للوائح TC1 (2014-2017):

تم تصنيع السيارات التالية وفقًا للوائح TC2 Turbo (2011-2013):

قائمة سيارات سوبر 2000

الشركة المصنعة	سيارة	أول مرة	طلب
ألفا روميو	156	2002	سيارة سياحية
بي ام دبليو	320i	2005	سيارة سياحية
	320si	2006	سيارة سياحية
	320 TC	2011	TC2 Turbo
شيفروليه	كروز 1.6T	2011	TC2 Turbo
	كروز TC1	2014	TC1
	لاكيتي	2005	سيارة سياحية
سيتروين	شارع الإليزيه	2015	TC1
سيتروين	DS3 RRC	2013	رالي
فيات	غراندي بونتو أبارث إس 2000	2006	رالي
فورد	فوكس إس 2000 تي سي	2011	TC2 Turbo
	فييستا آر آر سي	2012	رالي
	فييستا إس 2000	2009	رالي
هوندا	أكورد يورو آر	2006	سيارة سياحية
	سيفيك توربو إس 2000	2012	TC2 Turbo
	سيفيك WTCC	2014	TC1
لادا	110	2008	سيارة سياحية
	جرانتا 16000 تي سي	2012	TC2 Turbo
	جرانت TC1	2014	TC1
	بريورا	2009	سيارة سياحية
	فيستا دبليو تي سي سي	2015	TC1
ميني	جون كوبر وركس إس 2000	2011	رالي
بيجو	207 S2000	2007	رالي
بروتون	ساتريا نيو S2000	2011	رالي
مقعد	ليون 1.6 تي	2011	TC2 Turbo
مقعد	توليدو	2004	سيارة سياحية
سكودا	فابيا إس 2000	2009	رالي
فولكس فاجن	الجولف	2010	سيارة سياحية
	بولو إس 2000	2007	رالي
	سيروكو	2010	سيارة سياحية
فولفو	C30 S2000 تيربو	2011	TC2 Turbo

مسلسل

سيارات بمواصفات سوبر 2000 قد تم اختبارها في:

مسابقات الرالي:

بطولة العالم للراليات (وفقًا لمواصفات سيارة بطولة العالم للراليات )
بطولة العالم للراليات 2 (سابقًا بطولة العالم للراليات سوبر 2000 أو S-WRC )
بطولة الرالي البريطانية
بطولة الرالي الأوروبية (بما في ذلك تحدي الرالي القاري السابق )
بطولة آسيا والمحيط الهادئ للراليات
بطولة الرالي الأسترالية
بطولة الراليات الإيطالية
بطولة كوداسور لأمريكا الجنوبية للراليات
بطولة جنوب أفريقيا للراليات

سباقات سيارات السياحة:

كانت جنوب أفريقيا أول دولة في العالم تُشارك بسيارات سوبر 2000 في سباقات الرالي. وقد قامت كل من تويوتا جنوب أفريقيا وفولكس فاجن جنوب أفريقيا بتصنيع سيارتين للمنافسة في بطولة جنوب أفريقيا للراليات عام 2005.

انظر أيضاً

ديزل 2000 ، الفئة ذات الصلة بسيارات السياحة التي تعمل بالديزل
سوبر 1600 ، وهي فئة سيارات رالي تُستخدم بشكل أساسي في بطولة العالم للراليات للناشئين
بطولة العالم للراليات سوبر 2000 ، وهي سلسلة راليات مصاحبة لبطولة العالم للراليات
المجموعة R5 ، خليفة رالي S2000
المجموعة Rally2 ، وهي خليفة المجموعة R5
سيارة TCR السياحية ، كخليفة لسيارات S2000 السياحية

مراجع

↑ "بيان صحفي عن علبة تروس Xtrac 532 S2000" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 18 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .
↑ "الملحق J من الاتحاد الدولي للسيارات، المادة 263، اللوائح الخاصة بالسيارات المعدلة على الحلبات (سوبر 2000)" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 8 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .
↑ "الملحق J من الاتحاد الدولي للسيارات، المادة 254A، اللوائح الخاصة بسباقات سوبر 2000 - الراليات" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 8 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .
↑ "Touring Car Times - متى لا تُعتبر سيارة السباق سيارة سباق" . 22-02-2012 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-01-2017 .
↑ "TouringCarTimes - تفاصيل حول اللوائح الرياضية والفنية الجديدة لعام 2014" . 2013-07-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2017-01-26 .
١ ٢ "بطولة العالم للراليات: تأجيل تنفيذ حكم الإعدام على سيارات بطولة العالم للراليات، أخبار رياضة السيارات، النتائج، التقارير، الفرق، السائقون، التحديثات" . www.crash.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٩ مارس ٢٠٠٨.
↑ "يرسم مستقبل بطولة العالم للراليات" . Wrc.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .
↑ "فورد فييستا آر آر سي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2012 .

[1] "بيان صحفي عن علبة تروس Xtrac 532 S2000" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 18 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .

[art263-2] "الملحق J من الاتحاد الدولي للسيارات، المادة 263، اللوائح الخاصة بالسيارات المعدلة على الحلبات (سوبر 2000)" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 8 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .

[art254a-3] "الملحق J من الاتحاد الدولي للسيارات، المادة 254A، اللوائح الخاصة بسباقات سوبر 2000 - الراليات" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 8 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .

[4] "Touring Car Times - متى لا تُعتبر سيارة السباق سيارة سباق" . 22-02-2012 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-01-2017 .

[5] "TouringCarTimes - تفاصيل حول اللوائح الرياضية والفنية الجديدة لعام 2014" . 2013-07-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2017-01-26 .

[cn_stayofex-6] ١ ٢ "بطولة العالم للراليات: تأجيل تنفيذ حكم الإعدام على سيارات بطولة العالم للراليات، أخبار رياضة السيارات، النتائج، التقارير، الفرق، السائقون، التحديثات" . www.crash.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٩ مارس ٢٠٠٨.

[7] "يرسم مستقبل بطولة العالم للراليات" . Wrc.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2010 .

[RRC-8] "فورد فييستا آر آر سي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2012 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[

[

[ 8 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗