مستودع قاطرات الديزل، جولدن روك

الموسوعة الحرة

مستودع قاطرات الديزل، جولدن روك، هو مستودع قاطرات يقع في جولدن روك، تيروتشيرابالي ، تاميل نادو ، الهند. يقع شمال محطة سكة حديد جولدن روك ، ضمن قسم سكة حديد تيروتشيرابالي . وهو أكبر مستودع من بين أربعة مستودعات قاطرات تابعة لمنطقة السكك الحديدية الجنوبية في السكك الحديدية الهندية . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

التاريخ والتطورات

وُضِعَ حجر الأساس للمبنى في 25 ديسمبر 1971 من قِبَل وزير السكك الحديدية آنذاك ، ك. هانومانثايا . وافتُتِحَ المبنى للعمليات في عام 1975 بمساحة إجمالية قدرها 169,000 متر مربع (170,000 متر مربع ) ومساحة مغطاة قدرها 19,600 متر مربع (20,000 متر مربع ) . [ 4 ]  

كانت الحظيرة تضم في البداية 45 قاطرة من طراز YDM-4 ذات المقياس المتري . وشهدت ثلاث توسعات لاحقة أدت إلى زيادة سعة التخزين إلى 100 قاطرة ذات مقياس متري (1998)، و40 قاطرة ذات مقياس عريض (1993)، و100 قاطرة ذات مقياس عريض (2000). [ 4 ]

بنية تحتية

بدأ إنشاء المستودع كمستودع للسكك الحديدية ذات المقياس المتري. ومع ذلك، ومع التوسع بمرور الوقت، تم تحويل الممرات والفتحات من المقياس المتري إلى معايير المقياس العريض لاستيعاب قاطرات المقياس العريض. وفي وقت لاحق، شهد المستودع توسعة كبيرة لممراته بتكلفة 14 كرور روبية (1.5 مليون دولار أمريكي ) للقيام بأعمال الصيانة لقاطرات EMD 710 ( WDG-4 ، WDP-4B ، WDP-4D ، و WDG-4D ) فائقة السرعة والموفرة للوقود، والتي تبلغ قوتها 4500 حصان (3400 كيلوواط ) ، والتي تم إدخالها إلى المستودع منذ يوليو 2011، ليصبح بذلك أول مستودع من نوعه في جنوب الهند يُعنى بصيانة هذه القاطرات عالية القدرة، والتي كانت تُستخدم على نطاق واسع في خدمات نقل الركاب والبضائع. [ 5 ] [ 6 ] يضم المبنى أيضًا مركزًا لتدريب وصيانة قاطرات الديزل (DTTC)، افتُتح في 7 أبريل 1988، لتقديم التدريب النظري والعملي لمساعدي سائقي القاطرات والمهندسين وغيرهم من الفنيين المعينين حديثًا. ويُعدّ هذا المركز الوحيد من نوعه في المنطقة، كما يُجري دورات تنشيطية دورية لموظفي السكك الحديدية الهندية العاملين ، [ 3 ] وكذلك لموظفي السكك الحديدية من دول أخرى. [ 7 ] [ 8 ] وقد حقق مركز تدريب وصيانة قاطرات الديزل، بالتعاون مع معهد تدريب السكك الحديدية الإقليمي (ZRTI) في تريشي، إنجازًا بارزًا بتدريب النساء، حيث أصبحت نارايانا فاديفو وجانسي راني أول طاقم نسائي بالكامل لقيادة قاطرة في تاريخ منطقة السكك الحديدية الجنوبية، يقودان قطار بضائع على خط السكة الحديد . [ 9 ] ومع سعي السكك الحديدية الهندية نحو تحقيق هدفها المتمثل في كهربة جميع خطوطها بنسبة 100% ، تم تحويل اثنين من أقسامها القديمة ذات المقياس المتري إلى أقسام جديدة مكهربة ذات مقياس عريض . أُجريت تجارب القاطرات الكهربائية في هذه الحظائر باستخدام قاطرة من طراز WAP-4 تابعة لمستودع إيرود (EDDX) ، تحمل الرقم 22273، بنجاح في 3 فبراير 2022، ومن المتوقع تشغيل هذه القاطرات الكهربائية في أي وقت قريب. 

العمليات

تضمّ ورشة الصيانة، التي يرأسها كبير مهندسي قسم الميكانيكا (الديزل)، حوالي 750 موظفًا من مختلف الرتب، يعملون في العمليات اليومية للورشة، [ 6 ] والتي تشمل أعمال الصيانة الدورية والإصلاح. [ 10 ] وقد جابت قاطرات هذه الورشة أنحاء جنوب الهند لنقل الركاب والبضائع. [ 11 ]

أسطول القاطرات

الرقم التسلسليفئة القاطرةقوة حصانيةكمية
1.WDG-3A31008
2.WDM-3D330015
3.WDP-4B/4D450048
4.WDG-4/4D72
5.YDM-418005
6.WDS-614002
7.WDM-720001
إجمالي عدد القاطرات العاملة اعتبارًا من أكتوبر 2025 [ 12 ] [ 13 ]152

الجوائز

حازت هذه الورشة على لقب أفضل ورشة في منطقة السكك الحديدية الجنوبية خلال الفترة 2012-2013. كما فازت بجائزة "درع الأداء والكفاءة" للمرة الخامسة منذ إنشائها في الفترة 2004-2005. [ 3 ] [ 6 ]

مراجع

  1. ↑ "الهندسة الميكانيكية - حظائر قاطرات الديزل، السكك الحديدية الجنوبية" . السكك الحديدية الهندية . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2014 .
  2. ↑ "نبذة عنا" . منطقة السكك الحديدية الجنوبية . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2014 .
  3. 1 2 3 ر. راجارام (25 يوليو 2013). "حظيرة قاطرات جولدن روك تُصنّف كأفضل حظيرة" . صحيفة ذا هندو . تاريخ الاسترجاع: 19 يناير 2014 .
  4. 1 2 "مستودع قاطرات الديزل، جولدن روك - نبذة" (ملف PDF) . السكك الحديدية الهندية . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2014 .
  5. ↑ «افتتاح أرصفة جديدة في مستودع قاطرات الديزل في جولدن روك» . صحيفة ذا هندو . تيروتشيرابالي. 2 يناير 2014. تاريخ الاطلاع: 8 يناير 2014 .
  6. ١ ٢ ٣ "افتتاح قسم جديد للسكك الحديدية العريضة في ورشة جولدن روك" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٣ يناير ٢٠١٤. تاريخ الاطلاع: ١٩ يناير ٢٠١٤ .
  7. ↑ «برنامج التدريب "غولدن روك" يحظى بإعجاب موظفي سكك حديد السودان» . صحيفة ذا هندو . ١٧ فبراير ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل في ٢٥ فبراير ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ١٩ يناير ٢٠١٤ .
  8. ↑ "سيتم إنشاء مراكز تدريب إقليمية" . صحيفة ذا هندو . 25 مارس 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2014 .
  9. ↑ ر. راجارام (30 سبتمبر 2013). "سكك حديد الجنوب تُعيّن نساءً لقيادة قطار بضائع" . صحيفة ذا هندو . تاريخ الاطلاع: 19 يناير 2014 .
  10. ↑ "الفصل الثاني : تقييم وشراء/إنتاج واستخدام وصيانة القاطرات في السكك الحديدية الهندية" . ديوان المحاسبة الهندي . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2014 . 
  11. ↑ ج. أروكياراج (6 سبتمبر 2013). "أعطال القاطرات تؤثر على حركة القطارات في قسم مادوراي" . صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2014 .
  12. ↑ "قسم الميكانيكا في موقع السكك الحديدية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2020 .
  13. ↑ "قائمة بجميع القاطرات - قاعدة بيانات قاطرات IRFCA" . www.irfca.org . تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 سبتمبر 2025 .