سكة حديدية ذات مقياس متري
خطوط السكك الحديدية ذات المقياس المتري ( الولايات المتحدة : خطوط السكك الحديدية ذات المقياس المتري ) هي خطوط سكك حديدية ضيقة بعرض مسار يبلغ 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) أو متر واحد . [ 1 ]
يُستخدم نظام السكك الحديدية ذو المقياس المتري في حوالي 95,000 كيلومتر (59,000 ميل) من خطوط السكك الحديدية حول العالم. وقد استخدمته العديد من القوى الاستعمارية الأوروبية، بما في ذلك فرنسا وبريطانيا وألمانيا، في مستعمراتها. في أوروبا، لا تزال شبكات السكك الحديدية ذات المقياس المتري واسعة النطاق قيد الاستخدام في سويسرا وإسبانيا والعديد من المدن الأوروبية التي تضم ترامًا حضريًا ، ولكن معظم خطوط السكك الحديدية المحلية ذات المقياس المتري في فرنسا وألمانيا وبلجيكا أُغلقت في منتصف القرن العشرين، على الرغم من بقاء بعضها. ومع انتعاش النقل بالسكك الحديدية الحضرية، تم بناء خطوط مترو خفيفة ذات مقياس متري في بعض المدن. ويُستخدم المقياس الأعرض قليلاً، 1,009 ملم ( 3 أقدام و 3 بوصات و2.32 بوصة ) ، في صوفيا ، بلغاريا . وهناك مقياس آخر مشابه يبلغ 3 أقدام و6 بوصات ( 1,067 ملم ) .
أمثلة على مقياس المتر
| البلد/الإقليم | السكك الحديدية |
|---|---|
| الأرجنتين | 11,080 كم (6,880 ميل) |
| النمسا |
|
| بنغلاديش | يبلغ طول الخط 1830 كم (1140 ميلاً) ، منها 365 كم (227 ميلاً) ذات مقياس مزدوج بعرض 1676 مم ( 5 أقدام و6 بوصات ). |
| بلجيكا |
|
| بنين | 578 كم (359 ميل) |
| بوليفيا | 3600 كم (2200 ميل) |
| البرازيل | 23,489 كم (14,595 ميل)
|
| بلغاريا | 154 كم (96 ميل) من مقياس 1009 مم ( 3 أقدام و 3 بوصات + 23/32 بوصة )
|
| بوركينا فاسو |
|
| بورما | 3200 كيلومتر (2000 ميل) 160 كيلومتر (99 ميل)
|
| كمبوديا | 612 كم (380 ميل) |
| الكاميرون | 1104 كم (686 ميل) |
| تشيلي | 2923 كم (1816 ميل) |
| الصين |
|
| كرواتيا |
|
| الجمهورية التشيكية | كما هو الحال في مدن السوديت الأخرى ، كانت ترام ليبيريتس تستخدم في الماضي مقياس المتر. إلا أنه تم إعادة بناء جميع الخطوط إلى المقياس القياسي . |
| جمهورية الكونغو الديمقراطية | العديد من خطوط السكك الحديدية ذات المقياس المتري |
| الدنمارك | انظر إلى خطوط السكك الحديدية ذات المقياس المتري في الدنمارك وخطوط السكك الحديدية ذات المقياس الضيق في الدنمارك. توجد بعض خطوط السكك الحديدية المحلية . لم يتبق منها سوى خط واحد، ولكن تم تعديل مقياسه إلى المقياس القياسي.
|
| مصر |
|
| فنلندا |
|
| فرنسا | كانت تستخدم تاريخياً في العديد من خطوط السكك الحديدية المحلية والإقليمية، ولم يتبق منها سوى القليل اليوم.
|
| ألمانيا |
|
| اليونان | كانت خطوط سكك حديد بيرايوس وأثينا وبيلوبونيز تُشكّل أكبر شبكة سكك حديدية ذات مقياس متر في أوروبا، لكنها مهجورة إلى حد كبير الآن. ولا يزال يستخدمها سوى قطار الضواحي في باتراس وقطار أولمبيا-كاتاكولو السياحي. ويهدف مشروعٌ جارٍ لسكك حديد ضواحي ميسينيا إلى إعادة تشغيل ما لا يقل عن 40 كيلومترًا من خط السكة الحديدية ذي المقياس المتري غير المستخدم. |
| هنغاريا |
|
| الهند | سكة حديد جبال نيلجيري (قيد التشغيل) سكة حديد ميلاني - نانبارا (قيد التشغيل) |
| العراق | سكك حديد بلاد ما بين النهرين |
| إسرائيل | أقسام من خطوط السكك الحديدية بعرض 1000 مم ( 3 أقدام و 3 بوصات و 3 / 8 بوصة ) ، تم تحويلها لاحقًا إلى عرض 1050 مم ( 3 أقدام و5 بوصات و 11 / 32 بوصة ) أو 1435 مم ( 4 أقدام و 8 بوصات و 1 / 2 بوصة ) . |
| إيطاليا |
|
| ساحل العاج |
|
| كينيا |
|
| لاوس | امتداد بطول 3.5 كيلومتر لشبكة السكك الحديدية الحكومية التايلاندية ذات المقياس المتري عبر الحدود إلى لاوس |
| لاتفيا | ترام ليبايا (قيد التشغيل) |
| مدغشقر | 875 كم (544 ميلاً) . يوجد نظامان غير متصلين تديرهما شركة ماداريل. |
| ماليزيا | |
| مالي | 641 كم (398 ميل) خط سكة حديد داكار-النيجر |
| مالطا | سكك حديد مالطا |
| المغرب | العديد من خطوط السكك الحديدية الصناعية في المغرب الإسباني السابق |
| نيوزيلندا | تلفريك ويلينغتون (قيد التشغيل) |
| النرويج |
|
| باكستان |
|
| بولندا |
|
| البرتغال | لم يتم ربط العديد من خطوط السكك الحديدية الفرعية، التي تقع في الغالب في المناطق الجبلية، والتي تم إغلاق معظمها في التسعينيات، بشكل كامل، بل تم ربطها بشبكة السكك الحديدية الإقليمية (REFER) عبر محطات مشتركة وبعض المقاطع ذات القياس المزدوج . ولا يزال خط مترو ميرانديلا وخط فوغا قيد الاستخدام. وتشمل الشبكات المترية الأخرى سكة حديد فونشال المسننة (التي توقفت عن العمل عام 1943)، وترام كويمبرا (الذي توقف عن العمل عام 1980)، وترام سينترا . |
| بورتوريكو | شبكة السكك الحديدية الكاملة في بورتوريكو 1000 مم في عام 1920: 654 كم (406 ميل) [ 2 ]
|
| رومانيا |
|
| روسيا |
|
| السنغال | خط سكة حديد داكار-النيجر – 1287 كم (800 ميل) |
| صربيا | ترام بلغراد (قيد التشغيل) |
| سنغافورة | سنغافورة تمتد من Keretapi Tanah Melayu ( سكة حديد الملايو ) لخدمة النقل المكوكية . |
| سلوفاكيا |
|
| إسبانيا |
|
| السويد | سكانسينس بيرغبانا (قيد التشغيل) |
| سويسرا |
|
| تنزانيا | مؤسسة سكك حديد تنزانيا - حوالي 2600 كم (1600 ميل) ( كسر في المقياس مع 3 أقدام و6 بوصات ( 1067 ملم ) سكة حديد تازارا ) |
| تايلاند | السكك الحديدية الحكومية التايلاندية ، 4346 كم (2700 ميل) . |
| توغو | 568 كم (353 ميل) . |
| تونس | 1674 كم (1040 ميل) مستخدمة جنبًا إلى جنب مع المقياس القياسي ( 471 كم (293 ميل) ) |
| ديك رومى |
|
| أوغندا |
|
| أوكرانيا |
|
| المملكة المتحدة |
|
| الولايات المتحدة |
|
| Vietnam | Vietnam Railways and KunHe Railway |
See also
References
- ↑Raja, K. "Complete information on Railway Gauges". Retrieved April 30, 2017.
- ↑«Los ferrocarriles de uso público en Puerto Rico (1870-1990)», Antonio Santamaría García (1994). Revista Complutense de Historia de América XX: pp. 207-228
- ↑Contexto histórico e inventario del ferrocarril en Puerto Rico, 1850-1953 - Primera parte: Trasfondo histórico
- ↑«Conservando una Romántica Tradición», Dave Deyo, Railroading, Number 43, Second Quarter (1972): pp. 6-18]
- ↑Brandon, Andrew. "The Sierra Lumber Company". Pacific Narrow Gauge.
External links
- Railroad Gauge Width
Categories:
- Track gauges by name
- Metre-gauge railways
- Metre-gauge railways by country