جسر دونغجاك

جسر دونغجاك ( بالكورية : 동작대교 ) هو جسر يمتد فوق نهر هان في سيول ، كوريا الجنوبية . يحمل الجسر حركة المرور البرية عبر ستة مسارات، بالإضافة إلى خط مترو أنفاق سيول رقم 4 ، وتقع محطة دونغجاك عند الطرف الجنوبي منه. وهو جسر ذو هيكل جملوني أزرق . ^{[ 1 ]} يُعدّ الجسر الحادي عشر من بين جميع الجسور التي تم بناؤها، والجسر الخامس المخصص للسكك الحديدية الذي تم الانتهاء من بنائه فوق نهر هان. تم الانتهاء من بناء جسر دونغجاكدايغيو في نفس يوم الانتهاء من جسر دونغهودايغيو، الذي يتميز بتصميم مشابه. 

بدأ تشييد جسر دونغجاك في 18 أكتوبر 1978، وشارك في حفل وضع حجر الأساس كل من عمدة سيول، كو جا تشون، ونائب رئيس الوزراء، نام دوك وو، ووزير الإنشاءات، شين هيونغ سيك. كان جسر دونغجاك، عند بدء تشييده، أول جسر في كوريا الجنوبية يُبنى بتصميم القوس الطويل، وكان من المقرر افتتاحه في سبتمبر 1981. ويعود سبب استخدام هذا التصميم إلى استخدام ألواح فولاذية بدلاً من الألواح الخرسانية لتخفيف وزن الجسر والسماح بمرور قطارات خط مترو أنفاق سيول رقم 4. في ذلك الوقت، نُفذ مشروع بناء جسر دونغجاك كمشروع استثماري مدني، حيث أُسندت مهمة الاستثمار والإنشاء إلى شركة دايو للتطوير، على غرار جسر وونهيو . لذا، كان من المخطط تحصيل رسوم المرور لمدة 20 عامًا. عند اكتمال بنائه، كان جسر دونغجاك أوسع جسر في كوريا الجنوبية.

بدأ تشييد الجسر بتركيب الصندوق المفتوح بعد عملية استمرت ثمانية أشهر تحت الماء، ^{[ 2 ]} واكتملت الدعامات السفلية للجسر في مايو 1980. ^{[ 3 ]} إلا أنه بعد فترة وجيزة من بدء تشييد الهيكل العلوي للجسر، واجهت شركة دايو للتطوير مشاكل تتعلق بتمويلها الداخلي وارتفاع تكلفة البناء. أُسندت مسؤولية البناء إلى حكومة مدينة سيول في عام 1981، وتوقف العمل. ^{[ 4 ]} في يناير 1982، استأنفت حكومة المدينة بناء الجسر، ^{[ 5 ]} وكان من المقرر افتتاحه في سبتمبر 1984، ^{[ 6 ]} إلا أن الافتتاح الفعلي تم في 14 نوفمبر 1984. حضر حفل الافتتاح الرئيس تشون دو هوان ، والسيدة الأولى لي سون جا ، ووزير الإنشاءات كيم سونغ باي، وعمدة سيول يوم بو هيون. ^{[ 7 ]}

• 18 أكتوبر 1978: بدء أعمال البناء
• فبراير 1980: تم تمديد وقت إنجاز البناء إلى ديسمبر 1981
• 1981: توقف البناء بسبب قيام شركة دايو للإنشاءات بإعادة مشروع البناء
• فبراير 1982: استؤنف البناء
• ديسمبر 1983: تم تمديد وقت إنجاز البناء حتى نهاية عام 1984
• فبراير 1984: الإعلان عن خطة الافتتاح في سبتمبر بستة مسارات للمركبات فقط
• 14 نوفمبر 1984: تم الانتهاء منه وافتتاحه

مع افتتاح الجسر، كان من المتوقع أن تنخفض حركة المرور على جسر هانغانغ وجسر بانبو المجاورين بنسبة 25-30%، وأن ينخفض ​​الوقت المستغرق في السفر من وسط مدينة سيول إلى مجمع غواتشيون الحكومي بمقدار 5-10 دقائق. ^{[ 8 ]}

37°30′40″ شمالاً 126°58′56″ شرقاً / 37.5112° شمالاً 126.9822° شرقاً / 37.5112; 126.9822