خط مترو أنفاق سيول رقم 4
يُعدّ الخط الرابع لمترو أنفاق سيول خطًا طويلًا يمتد من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي عبر منطقة سيول الكبرى . تتولى شركة مترو سيول تشغيل القسم المركزي في مدينة سيول، مع توفير بعض القطارات خدمة مباشرة إلى خطي أنسان وغواتشيون التابعين لشركة كوريل . [ 3 ] تقع المحطة الجنوبية ( أويدو ) في جيونغوانغ 4-دونغ، مدينة سيهيونغ ، بينما تقع المحطة الشمالية ( جينجوب ) في جينجوب-إيب، مدينة ناميانغجو ، مقاطعة غيونغي . أما القسم الشمالي المُنشأ حديثًا (والمسمى رسميًا خط جينجوب ) فهو مملوك لشركة تابعة لمدينة ناميانغجو، ويتم التعاقد على تشغيله مع شركة مترو سيول. في عام 2021، بلغ عدد ركاب القسم الذي تشغله شركة مترو سيول (باستثناء خط جينجوب) 219,587,000 راكبًا سنويًا، أي ما يعادل 601,608 راكبًا يوميًا. [ 4 ]
تتوقف خدمة القطار السريع في جميع المحطات بين دانغوغاي وسانبون، ثم في سانغنوكسو، وجونغانغ، وتشوجي، وأنسان، وجيونغوانغ، وأويدو. وتعمل هذه الخدمة فقط خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع.
تاريخ
1985:
- 20 أبريل: تم افتتاح الخط 4 رسميًا من سانغي إلى سادانغ. [ 5 ]
1993:
- 21 أبريل: تم تمديد الخط شمالاً من سانغي إلى دانغوغاي، وجنوباً من سادانغ إلى نامتايريونغ. [ 5 ]
1994:
- 1 أبريل: تم تمديد الخط جنوبًا من سادانغ إلى أنسان عند افتتاح جزء من خط غواتشون (من سيونباوي إلى إنديوغوون) ومحطة نامتايريونغ.
2000:
- 28 يوليو: تم تمديد الخط غربًا من أنسان إلى أويدو.
2003
- 18 يوليو: افتتاح محطة سوريسان كمحطة إضافية على قسم خط أنسان.
2010
- تم إطلاق خدمة قطار أنسان السريع (AM) في الاتجاه الشمالي فقط (انطلاقاً من أنسان). تتوقف القطارات في جونغ أنغ، وسانغنوكسو، وسانبون، قبل أن تتابع سيرها المحلي حتى دانغوغاي.
2014
- 1 سبتمبر: تم إطلاق خدمة القطارات السريعة المتجهة جنوباً في فترة ما بعد الظهر (وتنتهي في أنسان). تتوقف القطارات في نفس المحطات التي تتوقف فيها نظيراتها من خدمة القطارات السريعة في فترة ما بعد الظهر.
2017
- 7 يوليو: تم تمديد خدمة القطارات السريعة إلى أويدو. بالإضافة إلى المحطات التي كانت تتوقف عندها سابقًا، تتوقف القطارات الآن في جميع المحطات بين أنسان وأويدو.
2020
- ١٢ سبتمبر: تم تعديل خدمة القطارات السريعة، حيث تتوقف القطارات الآن في تشوجي ولكنها تتجاوز سينجيلونتشيون. بدأ تشغيل خدمة القطارات المباشرة من خط سوين-بوندانغ من جامعة هايانغ إلى أويدو.
2022:
- 19 مارس: افتتاح خط جينجيب، وهو امتداد شمالي للخط 4، من دانغوغاي (بورامسان حاليًا) إلى جينجيب. [ 6 ]
مستقبل
من المقرر أن تبدأ خدمات القطارات السريعة بتجاوز محطات مختلفة شمال محطة سانبون بحلول عام 2023 لتقليل أوقات السفر. [ 7 ]
المحطات
المستودعات والتقاطعات ونقاط الاهتمام
(من جينجوب إلى أويدو)
- مستودع جينجوب (سيتم افتتاحه في ديسمبر 2024، وسيحل محل مستودع تشانغدونغ لعربات السكك الحديدية التي تشغلها مترو سيول)
- خط الانعطاف (تحت الأرض) بعد محطة دانغوغاي
- مستودع تشانغدونغ (يستخدم لقطارات مترو سيول من الفئة 4000، مع وصلة غير مدفوعة الأجر بالخط 1 )
- مسار ربط غير مدفوع الأجر بالخط 3 قبل محطة تشونغمورو
- جسر دونغجاك
- جامعة تشونغشين – تقاطع مقصات سادانغ
- جامعة هانيانغ، حرم إيريكا
- خط الانعطاف (تحت الأرض) بعد محطة سادانغ
- نقطة عبور مسار نامتايريونغ-سيونباوي (معبر علوي، تحويل من حركة المرور على اليمين إلى اليسار ، أو العكس) [أ]
- يتم تبديل الجهد/التيار بين تيار مستمر 1500 فولت وتيار متردد 25000 فولت
- ممر غير مدفوع الأجر إلى الخط 1 بعد محطة غومجيونغ
- مسار ربط غير مدفوع الأجر بخط سيوهاي قبل محطة تشوجي
- مستودع أنسان (يستخدم للصيانة البسيطة لقطار كوريل من الفئة 341000)
- مستودع سيهيونغ (يستخدم لصيانة قطارات كوريل من الفئة 341000 وأيضًا للصيانة الثقيلة لقطارات كوريل من الفئة 311000 التي تعمل على الخط 1 )
- أكبر مجموعة من تلال الأصداف على الساحل الغربي لكوريا الجنوبية في أويدو
عربات السكك الحديدية
حاضِر
مترو سيول
- سلسلة مترو سيول 4000
- الجيل الثاني: 4-81~4-85
- الجيل الثالث: 4-50~4-70
- الجيل الرابع: 4-01~4-26
كوريل
- قطار كوريل من الفئة 341000 (سابقاً قطار كوريل من الفئة 2030)
- الجيل الثالث: 341-31~341-37
- الجيل الرابع: 341-38~341-60
قطار سيول الكهربائي متعدد الوحدات من سلسلة 4000 (الجيل الثاني)
قطار كوريل من الفئة 341000 (الجيل الثاني)
قطار كوريل من الفئة 341000 (الجيل الثالث)
سابق
مترو سيول
- سلسلة مترو سيول 3000 (سلسلة 4000 السابقة)
- سيارة كهربائية عريضة العرض من نوع GEC Traction يتم التحكم فيها بواسطة مقاومة تقطيع (1985-1993؛ تم نقلها إلى خط مترو أنفاق سيول رقم 3 )
- سلسلة مترو سيول 4000
- الجيل الأول، العاصمة فقط: 4-01~4-26 (1993-2025؛ يقتصر على المنطقة الواقعة بين جينجوب وسادانج)
- الجيل الأول، تيار مستمر وتيار متردد: 4-51~4-71 (1993-2025)
كوريل
- قطار كوريل من الفئة 1000 (خط أنسان فقط، يتم تحويله إلى خط مترو أنفاق سيول رقم 1 )
- قطارات كوريل من الفئة 341000 الجيل الأول: 341-01~341-25 (1993-2024)
- قطارات كوريل من الفئة 341000 الجيل الثاني: 341-26~341-30 (1999-2025)
قطار مترو سيول (سابقًا) من سلسلة 4000 GEC متوقف في مستودع تشانغدونغ
مترو سيول، سلسلة 3000 GEC (سلسلة 4000 GEC سابقاً)، يونيو 2013
قطارات كوريل من الفئة 1000 (الدفعة الثانية)
قطار كوريل من الفئة 341000 (الجيل الأول)
عدد الركاب
| عدد ركاب خط مترو أنفاق سيول رقم 4 [ 8 ] | |||
|---|---|---|---|
| سنة | عدد الركاب | يتغير (٪) | ملاحظات |
| 2026 | |||
| 2025 | 290,905,000 |  0.5 | |
| 2024 | 289,474,890 | 3.7 | |
| 2023 | 279,191,000 | 12.1 | |
| 2022 | 248,951,000 | 13.4 | افتتاح التوسعة إلى جينجيب |
| 2021 | 219,587,000 |  1.3 | |
| 2020 | 222,536,000 | 31.9 |
|
| 2019 | 326,793,000 | 0.3 | |
| 2018 | 325,897,000 | 3.5 | |
| 2017 | 337,778,000 | 2.6 | |
| 2016 | 346,954,000 | 14.7 | أعلى رقم مسجل |
| 2015 | 302,565,000 | 1.8 | |
| 2014 | 308,201,000 | 0.6 | |
| 2013 | 306,485,000 | 0.1 | |
| 2012 | 306,926,000 | 0.6 | |
| 2011 | 308,843,000 | 1.7 | |
| 2010 | 303,625,000 | 2.2 | |
| 2009 | 297,132,000 | 0.6 | |
| 2008 | 295,222,000 | 1.1 | |
| 2007 | 298,621,000 | 1.9 | |
| 2006 | 304,327,000 | 0.7 | |
| 2005 | 306,528,000 | 1.9 | |
| 2004 | 312,581,000 | 2.1 | |
| 2003 | 306,222,000 | 1.5 | |
| 2002 | 310,747,000 | 1.7 | |
| 2001 | 305,665,000 | 2.3 | |
| 2000 | 298,717,000 | 0.7 | افتتاح التوسعة إلى أويدو |
| 1999 | 296,685,000 | 0.5 | |
| 1998 | 298,268,000 | 2 | |
| 1997 | 304,436,000 | - | |
انظر أيضاً
ملحوظات
أ. واحد من اثنين فقط من التقاطعات الاتجاهية لقطارات الأنفاق العاملة في الخدمة التجارية في العالم، والآخر يقع بين محطة هو مان تين ومحطة تو كوا وان على خط توين ما في هونغ كونغ.
مراجع
- ↑شكرا جزيلا[ حالة إنشاء مترو الأنفاق ] (باللغة الكورية). حكومة مدينة سيول. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2014 .
- ↑ "خطوط وقطارات المترو قيد التشغيل" . كوريل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2014 .
- ↑ "서울교통공사 블로그 : 네이버 블로그" . blog.naver.com . تم الاسترجاع في 31 مايو 2021 .
- ↑ "서울시 지하철수송 통계" . data.seoul.go.kr (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2022 .
- ١ ٢ "개요 및 연혁" [ نظرة عامة وتاريخية ] ، seoulmetro.co.kr (باللغة الكورية). مؤرشف من الأصل في ٥ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٢ يوليو ٢٠٢٤ .
- ↑ "EzPDF WebViewer" .
- ^ "4 호선 금정~사당 급행열차 추진된다" . 중부일보 – 경기·인천의 든든한 친구 . 11 يوليو 2017.
- ↑ "إحصائيات النقل في مترو أنفاق سيول" . الموقع الرسمي لحكومة سيول الحضرية . حكومة سيول الحضرية . تاريخ الاطلاع: 11 مايو 2026 .
{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
روابط خارجية
- كوريل (باللغة الكورية)
فئات :
- خط مترو أنفاق سيول رقم 4
- خطوط مترو أنفاق سيول الكبرى
- تم افتتاح خطوط السكك الحديدية في عام 1985