إعادة تأهيل السائقين

إعادة تأهيل السائقين هي نوع من أنواع التأهيل التي تساعد الأفراد الذين يواجهون تحديات ناتجة عن إعاقة جسدية أو إدراكية أو بسبب التقدم في السن، على تحقيق قيادة آمنة ومستقلة أو خيارات نقل بديلة من خلال التثقيف ونشر المعلومات. ويستخدم المختصون العاملون في هذا المجال معدات مُكيّفة ومركبات مُعدّلة لمساعدة الأفراد على تحقيق التنقل المستقل في المجتمع .

بدأت العديد من برامج إعادة تأهيل السائقين في أوائل سبعينيات القرن الماضي من خلال وزارة شؤون المحاربين القدامى . وتقدم الوزارة خدمات إعادة تأهيل السائقين وتمويلها فقط للمحاربين القدامى الذين يبحثون عن خيارات نقل. اعتبارًا من عام ٢٠٠٩تقدم إدارة شؤون المحاربين القدامى خدمات إعادة تأهيل السائقين في 43 مدينة. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

توسّع هذا المجال منذ ذلك الحين ليشمل عملاء من جميع الأعمار القانونية للقيادة ، متجاوزًا نطاق إدارة شؤون المحاربين القدامى . تأسست جمعية أخصائيي إعادة تأهيل السائقين (ADED) عام ١٩٧٧ لدعم وتطوير أخصائيي إعادة تأهيل السائقين العاملين في مجال تعليم وتدريب السائقين وتعديل معدات النقل للأشخاص ذوي الإعاقة وكبار السن. ^{[ ٣ ]} حضر ثلاثون شخصًا من عشر ولايات الاجتماع الرسمي الأول للجمعية، حيث حدّد الاجتماع الأول نوع الهيكل التنظيمي والاسم الرسمي والمسؤولين الأوائل واللجان الدائمة ورسوم العضوية. واليوم، تُعدّ الجمعية المنظمة المهنية الرئيسية في مجال إعادة تأهيل السائقين. ^{[ ٤ ]} وقد واصلت الجمعية توسّعها، مع التركيز على المؤتمر السنوي الذي يتضمن ورش عمل تمهيدية وبرامج تدريبية ومعرضًا ضخمًا للمنتجات، سواءً للسائقين ذوي الإعاقة أو للمهنيين العاملين في هذا المجال. كما يستمر عدد الأعضاء في الازدياد، مع تمثيل من جميع الولايات تقريبًا، بالإضافة إلى أعضاء من مختلف أنحاء العالم.

تأسست الرابطة الوطنية لتجار معدات التنقل في عام 1989 لتوسيع فرص الأشخاص ذوي الإعاقة في قيادة المركبات المعدلة بمعدات تكيفية أو نقلهم فيها. ^{[ 5 ]}

في عام 2003، أطلقت الجمعية الأمريكية للعلاج المهني مبادرة السائقين الأكبر سناً لتطوير الخدمات المقدمة للسائقين الأكبر سناً. ^{[ 6 ]}

يهدف تأهيل السائقين إلى مساعدة الأفراد ذوي الإعاقة أو الذين يعانون من قصور مرتبط بالتقدم في السن على الحفاظ على قدرتهم على القيادة والتنقل بشكل مستقل. ويمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام معدات تنقل متخصصة وتدريب متخصص. ^{[ 7 ]} تبدأ العملية بتقييم سريري للمهارات البصرية والإدراكية والمعرفية والبدنية اللازمة للقيادة. ^{[ 8 ]} إذا استوفى الفرد المعايير المطلوبة، يُجرى تقييم عملي على الطريق ، حيث يستخدم المُقيِّم مركبة مجهزة بمعدات قيادة مُكيَّفة، بالإضافة إلى مكابح ومرآة إضافية على جانب الراكب. ويمكن توفير التسهيلات اللازمة من خلال استخدام أنظمة توجيه ميكانيكية أو إلكترونية، ومعدات تسارع وكبح، بناءً على نتائج التقييم السريري. ^{[ 9 ]} إذا تبيّن أن الشخص لديه القدرة على القيادة، يُقدَّم له تدريب لتطوير كفاءته في استخدام معدات التنقل. ^{[ 10 ]} بالنسبة للسائقين المبتدئين، يشمل البرنامج التدريب على القيادة . ^{[ 11 ]} بعد التدريب، تُقدَّم وصفة طبية لتجهيزات المركبة، مع إحالة إلى موزع معتمد لمعدات التنقل لتركيبها. بعد اكتمال عملية التركيب، يتم فحص المركبة للتأكد من ملاءمتها، مع توفير تدريب إضافي حسب الحاجة. ^{[ 7 ]}

في حالات أخرى، كبعد المرض أو الإصابة، يلزم تقييم قدرة الشخص على القيادة. قد لا تكون هناك حاجة إلى معدات قيادة مُكيّفة؛ إذ ينصبّ التركيز على تحديد أي تغييرات في قدرات الشخص الحسية أو الحركية أو البصرية أو الإدراكية أو المعرفية. يُجرى التقييم السريري أولًا، يليه التقييم العملي على الطريق، باستخدام مركبة مُجهزة بفرامل الراكب ومرآة، وفي بعض الحالات، بعجلة قيادة إضافية . ^{[ 12 ]}

إذا لم يكن لدى الفرد القدرة على القيادة، فغالباً ما يتم إحالته إلى برامج علاجية أخرى، مثل برامج الجلوس على الكراسي المتحركة، والعلاج الوظيفي ، وعلاج البصر ، والعلاج الطبيعي ، أو العلاج المعرفي .

بالنسبة للأفراد الذين يخططون لاستخدام المركبة كركاب فقط، يُنصح بإجراء تقييمات لإعادة تأهيل السائقين لتحديد قدرتهم على الصعود والنزول من المركبة، ومدى ملاءمة المركبة للنقل الآمن، والنقل الآمن لأجهزة المساعدة على الحركة ، مثل الدراجات البخارية ، والكراسي المتحركة اليدوية أو الكهربائية ، ^{[ 7 ]} بما في ذلك التثبيت السليم لجهاز المساعدة على الحركة. ^{[ 13 ]} قد تشمل التوصيات المتعلقة بتعديلات المركبة استخدام سيارة فان مجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة ، أو رافعة للكراسي المتحركة ، أو منحدر للكراسي المتحركة .

أخصائي إعادة تأهيل السائقين هو متخصص يقوم بتخطيط وتطوير وتنسيق وتنفيذ خدمات القيادة للأفراد ذوي الإعاقة. ^{[ 4 ]} ويتعاون أخصائيو إعادة تأهيل السائقين مع الأطباء، والعاملين في مجال الرعاية الصحية ، وموظفي إدارة المرور ، وموردي معدات التنقل. ^{[ 14 ]}

تُقدَّم برامج إعادة تأهيل السائقين في أماكن متنوعة، مثل مستشفيات إعادة التأهيل ، وأقسام العلاج الخارجي في المستشفيات ، ومستشفيات المحاربين القدامى، أو كمدارس خاصة لتعليم القيادة . ^{[ 14 ]} غالبًا ما يكون المتخصصون العاملون في هذا المجال أعضاءً في جمعية ADED، التي تشمل مجالاتها المهنية ما يلي:

يشكل أخصائيو العلاج الوظيفي ومعلمو القيادة أكبر فئتين من المهنيين، إلى جانب مهنيين آخرين من مجالات الإرشاد التأهيلي والعلاج الطبيعي وهندسة التأهيل وعلم النفس . ^{[ 3 ]} وقد يستخدم أخصائيو العلاج الوظيفي مصطلح "تأهيل القيادة" ليعكس تركيز المهنة على "مهنة" القيادة. ^{[ 15 ]}

يحصل العديد من أخصائيي إعادة تأهيل السائقين على شهادات تخصصية من إدارة التعليم والتدريب في ولاية أيوا (ADED). تُعدّ شهادة أخصائي إعادة تأهيل السائقين المعتمد (CDRS®) إحدى الشهادات التي تُقدمها ADED، وهي تُمثل خبرةً وكفاءةً متقدمةً في مجالاتٍ متنوعةٍ ضمن هذا القطاع. يُعتبر أخصائي CDRS® ممارسًا خبيرًا في مجال إعادة تأهيل السائقين، وقد أثبت، من خلال اجتيازه بنجاحٍ لامتحان شهادةٍ رسمي، قدرته على تقديم خدماتٍ شاملةٍ في مجال إعادة تأهيل السائقين. وتعتبر ADED شهادة CDRS® المعيار الذهبي في تقديم خدمات إعادة تأهيل السائقين. يلتزم أخصائي CDRS® باتباع إرشادات أفضل الممارسات الصادرة عن ADED لضمان توحيد تقييمات السائقين وإضفاء الطابع الرسمي عليها وموضوعيتها، كما يُؤكد التزامه بمدونة أخلاقيات ADED. تتطلب شهادة CDRS® 30 ساعةً من التعليم المستمر كل ثلاث سنوات، ويتم تجديدها عن طريق تقديم طلب، وتخضع للتدقيق. ^{[ 16 ]}