منحدر للكراسي المتحركة


منحدر الكراسي المتحركة عبارة عن سطح مائل يُركّب بالإضافة إلى السلالم أو بدلاً منها . تُتيح المنحدرات لمستخدمي الكراسي المتحركة ، وكذلك الأشخاص الذين يدفعون عربات الأطفال أو العربات اليدوية أو غيرها من الأشياء ذات العجلات، الوصول بسهولة أكبر إلى المبنى، أو التنقل بين المناطق ذات الارتفاعات المختلفة. قد تكون منحدرات تسهيل الوصول أقدم من الكراسي المتحركة، وقد وُجدت في اليونان القديمة. [ 1 ]
يمكن أن يكون منحدر الكراسي المتحركة ثابتًا أو شبه ثابت أو متنقلًا. تُصمم المنحدرات الثابتة ليتم تثبيتها بمسامير أو غيرها من وسائل التثبيت الأخرى. أما المنحدرات شبه الثابتة فتُوضع على الأرض أو على قاعدة خرسانية، وتُستخدم عادةً لفترات قصيرة. تُصنع المنحدرات الثابتة وشبه الثابتة عادةً من الألومنيوم أو الخرسانة أو الخشب. أما المنحدرات المتنقلة، فتُصنع عادةً من الألومنيوم، وعادةً ما تكون قابلة للطي لسهولة النقل. تُستخدم المنحدرات المتنقلة بشكل أساسي في المنازل والمباني، ولكن يمكن استخدامها أيضًا مع الشاحنات لتحميل جهاز تنقل غير مستخدم، أو لتحميل جهاز تنقل مستخدم عندما يكون كل من الجهاز والراكب سهل الحمل.
يجب تصميم المنحدرات بعناية لتكون مفيدة. في كثير من الأماكن، تحدد القوانين الحد الأدنى لعرض المنحدر والحد الأقصى لميله. [ 2 ] [ 3 ]
بشكل عام، تُسهّل المنحدرات المنخفضة على مستخدمي الكراسي المتحركة التنقل، كما أنها أكثر أمانًا في المناخات الجليدية. مع ذلك، فهي تشغل مساحة أكبر وتتطلب قطع مسافة أطول للصعود. لذا، يُفضّل في بعض الحالات استخدام مصعد أو نوع آخر من مصاعد الكراسي المتحركة . [ 4 ]
في العديد من البلدان، يُشترط في قوانين البناء توفير منحدرات للكراسي المتحركة وغيرها من الميزات التي تُسهّل الوصول الشامل عند إنشاء مرافق جديدة مفتوحة للجمهور. وعلى الصعيد الدولي، تنص اتفاقية الأمم المتحدة لحقوق الأشخاص ذوي الإعاقة على إلزام الدول باتخاذ إجراءات لتمكين الأشخاص ذوي الإعاقة من العيش باستقلالية والمشاركة الكاملة في جميع جوانب الحياة. ومن بين متطلبات أخرى، تُلزم الاتفاقية الدول بوضع "معايير وإرشادات دنيا..." لضمان إمكانية الوصول. [ 5 ]
معايير التصميم

في الولايات المتحدة، ينص قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA) على ألا يتجاوز ميل المنحدر للكراسي المتحركة والدراجات البخارية 1:12 للاستخدام التجاري والعام، أي ما يعادل 305 ملم من المنحدر لكل 25.4 ملم من الارتفاع. على سبيل المثال، يتطلب ارتفاع 510 ملم حدًا أدنى لطول المنحدر يبلغ 6.10 متر . بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون المنحدرات بأي طول مطلوب، لكن قانون ADA يحدد أطول امتداد منفرد للمنحدر، قبل منصة الاستراحة أو الدوران، بـ 9.14 متر . [ 2 ] [ 3 ] لا يُشترط عادةً أن تستوفي التطبيقات السكنية معايير ADA (قانون ADA هو قانون تجاري). [ 6 ]
تنص إرشادات المملكة المتحدة، كما أوصى بها قانون مكافحة التمييز ضد ذوي الإعاقة لعام 1995 وقانون المساواة لعام 2010، على أن الحد الأقصى لانحدار المنحدرات هو 1:12 (مع استثناءات للمباني القائمة). "ينبغي أن تكون المنحدرات ضحلة قدر الإمكان. الحد الأقصى المسموح به للانحدار هو 1:12 [...]، مع استثناءات نادرة في حالة المنحدرات القصيرة والأكثر انحدارًا عند إعادة تجهيز المباني القائمة." [ 7 ]
في هونغ كونغ ، لا يجوز أن تتجاوز منحدرات الكراسي المتحركة ميلاً بنسبة 1:12، باستثناء بعض الحالات بموجب شروط الوصول الخالي من العوائق (BFA). [ 8 ]
في جنوب أفريقيا، يكون الميل الأقصى هو 1:12 ما لم يكن الفرق في المستوى أقل من 400 مم، وفي هذه الحالة يكون 1:10. [SANS 10400-S SS2(a)].
في أستراليا، ينص قانون البناء الوطني على أن يكون أقصى ميل لمنحدر الكراسي المتحركة 1 إلى 8. وهذا يعني أنه مقابل كل 8 أمتار (26 قدمًا و3 بوصات) تُقطع أفقيًا، يرتفع المنحدر مترًا واحدًا (3 أقدام و3 بوصات) . كما يجب ألا يقل عرض منحدر الكراسي المتحركة عن متر واحد (3 أقدام و3 بوصات) . [ 9 ]
منحدرات المركبات
قد تتضمن المركبات مثل الحافلات والترام وسيارات الأجرة والسيارات والشاحنات الصغيرة منحدرًا لتسهيل الدخول والخروج للجميع. قد تكون هذه المنحدرات ثابتة أو محمولة. تقدم معظم شركات السيارات الكبرى خصومات على المنحدرات المحمولة ومعدات الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة للمركبات الجديدة. قد يتطلب الوصول إلى الحافلات والترام استخدام منحدر قابل للسحب .
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ كاري، أندرو (20 يوليو 2020). " المنحدرات المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة تعود إلى اليونان القديمة" . مجلة ساينس . doi : 10.1126/science.abd9196 . S2CID 225541656. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2020 .
- 1 2 "405 منحدرات" . معايير قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة لعام 2010 للتصميم المُيسّر . وزارة العدل الأمريكية. 15 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2015 .
- 1 2 "مواصفات منحدرات الكراسي المتحركة لذوي الاحتياجات الخاصة" . مستشار التنقل . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2015 .
- ↑ "المنحدرات مقابل المصاعد | هاندي ليفت" . www.handi-lift.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10-10-2017 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 09-05-2017 .
- ↑ "اتفاقية حقوق الأشخاص ذوي الإعاقة | الأمم المتحدة لتمكينهم" . www.un.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2017 .
- ↑ esw.co.il
- ↑ باسينغستوك ودين - التصميم من أجل سهولة الوصول (ملف PDF) . مركز البيئات سهلة الوصول. مارس 2004. رقم ISBN 1-85946-143-3تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 23 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مارس 2020 .
- ↑ "دليل التصميم - الوصول بدون عوائق 2008، الفصل 4، القسم 5 - المنحدرات" (ملف PDF) . إدارة المباني، هونغ كونغ. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 4 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2012 .
- ↑ "المجلد الثاني من قانون البناء الوطني لعام 2019 - يتضمن متطلبات المباني والمنشآت السكنية وغير السكنية" . قانون البناء الوطني . نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2019 .
روابط خارجية
- تاريخ منحدرات الكراسي المتحركة — ميد +
- مبنى مُهيأ لذوي الاحتياجات الخاصة
- نقل الركاب بالسكك الحديدية
- المواصلات العامة
- الكراسي المتحركة
