دوارتي كوستا

دعا كوستا مرارًا وتكرارًا إلى تسريع وتيرة توسيع شبكة النقل العام والبنية التحتية للنقل المستدام، دعمًا لجهود البرتغال في حماية المناخ. فعلى سبيل المثال، دعا إلى حصر خصومات الوقود على الفئات الأكثر ضعفًا مع بداية الغزو الروسي لأوكرانيا، بهدف توجيه الأموال المُتاحة لدعم توسيع أنظمة النقل المحايدة للكربون. ^{[ 6 ]} ويرغب كوستا في توسيع شبكة السكك الحديدية بشكل كبير ، وربط البرتغال بشكل أوثق بإسبانيا وبقية أوروبا عبر خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة . وينبغي أن يشمل التخطيط الحضري ربط المدن بشبكة النقل العام منذ البداية، وأن يُوجّه بناء المساكن نحو هذا الهدف، اقتداءً بفيينا. ^{[ 7 ]}

تماشياً مع متطلبات تقرير الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ بشأن العمل المناخي، دعا كوستا إلى اتخاذ تدابير أكثر طموحاً، وحثّ الاتحاد الأوروبي على السعي لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2040 بدلاً من عام 2050، وخفض الانبعاثات بنسبة 80% بحلول عام 2030 بدلاً من 55% كما كان متوقعاً. كما ينبغي تكييف التخطيط الحضري مع الظروف المتغيرة نتيجة لتغير المناخ ، مع تزايد موجات الحر وحرائق الغابات ، ورفع كفاءة الطاقة في المنازل. ^{[ 8 ]} ولتحقيق هذه الغاية، ينبغي تشجيع وسائل النقل الصديقة للبيئة. ^{[ 6 ]}

لقد تحدث دوارتي كوستا مراراً وتكراراً ضد العنصرية وكراهية المثليين وكراهية النساء وكراهية المتحولين جنسياً ، ويشارك بانتظام في أيام شارع كريستوفر . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

من خلال إدخال القوائم العابرة للحدود في الانتخابات الأوروبية ، يسعى كوستا إلى تعميق الديمقراطية الأوروبية وتقريب المواطنين من الاتحاد الأوروبي. ^{[ 11 ]}

بهدف تعزيز قدرة الاتحاد الأوروبي على العمل، دعا كوستا أيضاً إلى إلغاء حق النقض (الفيتو) في المجلس الأوروبي ، واقترح بدلاً من ذلك اعتماد نظام الأغلبية المؤهلة لاتخاذ القرارات. وفي المستقبل، ينبغي أن يصبح الاتحاد الأوروبي ديمقراطية برلمانية بحكومة منتخبة من قبل البرلمان الأوروبي . ^{[ 12 ]}