عربة دبي

كان ترولي دبي نظام ترام في وسط مدينة دبي . ضمّ عدداً من الترامات المصممة خصيصاً لشركة إعمار العقارية ، بسرعة تشغيلية تبلغ 10 كيلومترات في الساعة. كانت الترامات ذات طابقين وتتسع لـ 50 راكباً، يمكنهم الجلوس على الطابق المكشوف أو في المقاعد المكيفة. وكانت خدمة النقل مجانية.

أعلنت شركة إعمار العقارية عن مشروع ترولي دبي في 23 أبريل 2008، مع اقتراح افتتاحه في نهاية عام 2009. ^{[ 2 ]} وبلغت التكلفة الإجمالية 500 مليون درهم إماراتي . ^{[ 3 ]}

سيتم بناء خط قطارات دبي على ثلاث مراحل، وسيشكل مساراً دائرياً بطول 7 كيلومترات حول وسط مدينة دبي. ^{[ 1 ]}

اعتبارًا من عام 2019، توقف قطار دبي عن العمل. توجد أعمدة على المسارات، ويتم عرض عربة الترام رقم واحد للجمهور في الشارع، ويتم استخدام المستودع كمنطقة تجارية.

تم افتتاح المرحلة الأولى في عام 2015. وهي تمتد في الجزيرة الوسطى لشارع الشيخ محمد بن راشد الدائري، مع ثلاث محطات تخدم فندق ذا أدريس وفندق منزل داون تاون وفندق فيدا داون تاون. ^{[ 1 ]}

كان من المخطط أصلاً أن تكون المرحلة الأولى عبارة عن خط خدمة نقل سريع مزدوج المسار بطول 1.1 كيلومتر (0.68 ميل) يعمل بين محطة تبادل برج بليس مع مترو دبي ودبي مول بحلول نهاية عام 2009، ^{[ 2 ]} ولكن تم تعليقها في يوليو 2010. 

ستشمل المرحلة الثانية مسارًا دائريًا كاملًا بطول 4.6 كيلومتر (2.9 ميل) ، يوفر خدمة قطارات أحادية الاتجاه باتجاه عقارب الساعة، تعمل من وإلى محطة برج بليس للتبادل مع مترو دبي. ^{[ 2 ]} ومن المتوقع أن تخدم هذه المرحلة جميع المحطات العشر في مشروع تطوير الشبكة الذي يمتد على مساحة 500 فدان (200 هكتار) . تستغرق الرحلة الكاملة في اتجاه واحد حوالي 8 دقائق. وكان من المقرر افتتاحها في عام 2010.  

تُزود عربات الترام ذات الطابقين المكشوفة ذات الطراز التراثي، والتي بنتها شركة TIG/m في الولايات المتحدة ، بخلايا الوقود ، مع استخدام البطاريات لاستعادة طاقة الكبح المتجددة. ^{[ 1 ]}

• ترام دبي