مترو دبي

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة

مترو دبي ( بالعربية : مترو دبي ) هو نظام نقل سريع في مدينة دبي ، الإمارات العربية المتحدة . يتكون نظام المترو من شبكة خطين رئيسيين: الخط الأحمر والخط الأخضر . ومن المقرر افتتاح خط ثالث، هو الخط الأزرق ، في عام 2029. أما الخط الرابع، وهو الخط الذهبي ، فقد أُعلن عنه في 22 أبريل 2026، ومن المقرر افتتاحه في عام 2032. [ 3 ]

كان مترو دبي أول شبكة قطارات نقل سريع في شبه الجزيرة العربية ومجلس التعاون الخليجي . [ 4 ] بدأ تشغيله في 9 سبتمبر 2009. [ 5 ] يسير المترو تحت الأرض في مركز المدينة وعلى جسور مرتفعة في باقي أنحاء المدينة. [ 6 ] جميع القطارات آلية بالكامل وبدون سائق . تتميز القطارات والمحطات بنظام تحكم في درجة الحرارة وأبواب على حافة الرصيف . يبلغ طول مترو دبي الإجمالي 89.6 كيلومترًا (56 ميلًا) ويضم 55 محطة، 35 منها على الخط الأحمر و15 على الخط الأخضر. [ 6 ] 

من عام 2009 إلى عام 2016، كان مترو دبي أطول شبكة مترو بدون سائق في العالم، بطول مسار يبلغ 75 كيلومترًا (47 ميلًا) ، وفقًا لما اعترفت به موسوعة غينيس للأرقام القياسية في عام 2012. [ 7 ] تجاوزه قطار سكاي ترين في فانكوفر عام 2016 ليصبح أطول نظام آلي بالكامل في العالم، لكنه استعاد اللقب عام 2021 مع افتتاح مسار 2020، واستمر كذلك حتى ديسمبر 2024 عندما تجاوزه مترو الرياض بافتتاحه . [ 8 ] [ 9 ] 

تاريخ

مجمع جبل علي الصناعي (المعروف الآن باسم الدانوب) قيد الإنشاء في مايو 2008
شركة نخيل (التي أصبحت الآن شركة الفردان للصرافة) في يونيو 2013

في عام ١٩٩٧، حددت دراسات بلدية دبي حول التنمية الحضرية الحاجة إلى نظام سكك حديدية لتخفيف الازدحام المروري المتزايد ودعم التنمية الحضرية في دبي. [ ١٠ ] بدأ التخطيط لمترو دبي بتوجيه من حاكم دبي، الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، في عام ٢٠٠٣. وتوقعت دبي استقطاب ١٥ مليون زائر بحلول عام ٢٠١٠. [ ١١ ] ونظرًا للنمو السكاني السريع، الذي كان من المتوقع أن يصل إلى ٣ ملايين نسمة بحلول عام ٢٠١٧، والاختناقات المرورية الشديدة، فقد استدعى الأمر إنشاء نظام سكك حديدية حضرية لتوفير سعة إضافية للنقل العام ، وتخفيف الازدحام المروري، وتوفير بنية تحتية لمزيد من التنمية. [ ١٢ ] في عام ٢٠٠٤، تم اختيار خمسة تحالفات لبناء القسم الأول. [ ١٣ ] [ ١٤ ]

في مايو 2005، مُنح عقد تصميم وبناء مشروع خط سكة حديد دبي (DURL) بقيمة 12.45 مليار درهم إماراتي (3.4 مليار دولار أمريكي) إلى تحالف شركات يابانية، من بينها ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة ، وميتسوبيشي كوربوريشن ، وأوباياشي كوربوريشن ، وكاجيما كوربوريشن ، بالإضافة إلى شركة يابي مركزي التركية . [ 15 ] أما عقد إدارة المشروع وإدارة الإنشاءات فقد مُنح لمشروع مشترك فرنسي أمريكي بين شركتي سيسترا وبارسونز كوربوريشن . وتغطي المرحلة الأولى، التي تبلغ قيمتها 15.5 مليار درهم إماراتي (4.2 مليار دولار أمريكي)، 35 كيلومترًا (22 ميلًا) من الشبكة المقترحة، بما في ذلك الخط الأحمر بين الراشدية والمنطقة الحرة لجبل علي . [ 16 ] 

مدخل محطة يونيون ، إحدى محطتي التبادل اللتين تربطان الخط الأحمر بالخط الأخضر

بدأ العمل رسميًا في إنشاء مترو دبي في 21 مارس 2006. [ 17 ] وفي فبراير 2009، صرّح مسؤول في هيئة الطرق والمواصلات بأن مشروع مترو دبي، الذي تبلغ تكلفته 4.2 مليار دولار أمريكي، سيُنجز في الموعد المحدد رغم الأزمة المالية لعام 2008. [ 18 ] وافتُتحت 10 محطات من أصل 29 محطة على الخط الأحمر في 9 سبتمبر 2009. [ 19 ]

تم افتتاح الخط الأحمر جزئيًا في تمام الساعة التاسعة  مساءً (9:09:09 مساءً) من يوم 9 سبتمبر 2009، برعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم . [ 20 ] استخدم أكثر من 110,000 شخص، أي ما يقارب 10% من سكان دبي آنذاك، المترو خلال أول يومين من تشغيله. [ 21 ] افتُتح الخط للجمهور في تمام الساعة السادسة صباحًا (04:00 بالتوقيت العالمي المنسق) من يوم 10 سبتمبر 2009. [ 22 ] نقل مترو دبي 10 ملايين راكب منذ انطلاقه في 9 سبتمبر 2009 وحتى 9 فبراير 2010، مع تشغيل 11 محطة على الخط الأحمر. [ 23 ]

افتُتحت سبع محطات إضافية على الخط الأحمر في 30 أبريل 2010: محطة طيران الإمارات ، ومحطة مطار دبي الدولي (المبنى رقم 1 ) ، ومحطة الكرامة (الآن بنك أبوظبي التجاري)، ومحطة أبراج الإمارات ، ومحطة مدينة دبي للإنترنت ، ومحطة مرسى دبي (الآن شركة سوبها العقارية)، ومحطة ابن بطوطة . وتم تشغيل عشرة قطارات جديدة، ليصل إجمالي عدد القطارات العاملة إلى 22 قطارًا عند افتتاح هذه المحطات. إضافةً إلى ذلك، افتُتحت ثلاث محطات أخرى في 15 مايو 2010: محطة القرهود ومحطة مركز التجارة العالمي . علاوة على ذلك، تم افتتاح محطات الخليج التجاري ، وإيكويتي ، وسوق التأمين (البرشاء)، والفردان للصرافة ، ومركز دبي للسلع المتعددة في 15 أكتوبر 2010. وافتُتحت محطة لايف فارمسي ، وهي المحطة النهائية للخط الأحمر، في 11 مارس 2011. [ 24 ] وافتُتحت محطة الدانوب في 12 ديسمبر 2012. [ 25 ] [ 26 ] وافتُتحت محطتا الجداف والخور على الخط الأخضر في 1 مارس 2014. [ 27 ]

تم الإعلان في سبتمبر 2016 عن امتداد بطول 15 كيلومترًا (9.3 ميل) للخط الأحمر المعروف باسم "المسار 2020" ، والذي يربط بمعرض إكسبو 2020 ، وقد تم الانتهاء منه وافتتاحه في 8 يوليو 2020. [ 28 ] قدمت شركة أتكنز للاستشارات الهندسية تصميمًا متعدد التخصصات وإدارة للأعمال المدنية على "المسار 2020". [ 29 ] [ 30 ]  

أُعلن في 24 نوفمبر 2023 عن خط ثالث بطول 30 كيلومترًا (19 ميلًا) يضم 14 محطة، يُسمى الخط الأزرق، باستثمار إجمالي قدره 18 مليار درهم إماراتي، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله بحلول عام 2029. [ 31 ] سيمتد الخط الأزرق من محطة سنتربوينت ، المحطة النهائية للخط الأحمر، ومحطة كريك، المحطة النهائية للخط الأخضر. [ 32 ]  

أُعلن في 22 أبريل 2026 عن إنشاء خط رابع بطول 42 كيلومترًا (26 ميلًا) يضم 18 محطة، ويُطلق عليه اسم " الخط الذهبي "، باستثمار إجمالي قدره 34 مليار درهم إماراتي، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله بحلول عام 2032. [ 33 ] سيمتد الخط الذهبي من الغبيبة إلى جميرا جولف إستيتس، مع وصلات تبادلية مع الخطين الأحمر والأخضر الحاليين، بالإضافة إلى وصلة تبادلية مستقبلية مع قطار الاتحاد . [ 34 ]  

عملية

قطار يقترب من محطة ابن بطوطة .

كانت شركة سيركو تتولى تشغيل مترو دبي بموجب عقد مع هيئة الطرق والمواصلات ، والذي تم تجديده آخر مرة في مارس 2019. [ 15 ] [ 35 ] [ 36 ] وفي مارس 2021، تم الإعلان عن كونسورتيوم كيوليس إم إتش آي، الذي يضم كيوليس (70%) وميتسوبيشي للصناعات الثقيلة (25%) وشركة ميتسوبيشي (5%)، كمشغل جديد اعتبارًا من 8 سبتمبر 2021. [ 37 ] [ 38 ]

تسير قطارات الخط الأحمر كل 5 إلى 7 دقائق خارج أوقات الذروة (بمعدل 8.5 قطارات في الساعة)، وبفاصل زمني لا يقل عن 3 دقائق و45 ثانية (16 قطارًا في الساعة) خلال ساعات الذروة، مع وجود 44 قطارًا في الخدمة. قد تختلف مواعيد انطلاق قطارات الخط الأحمر عن قطارات الخط الأخضر بسبب أعطال فنية. منذ عام 2010، عندما كان 51 قطارًا في الخدمة، بلغت الطاقة الاستيعابية للخط 11,675 راكبًا في الساعة في كل اتجاه خلال ساعات الذروة. اعتبارًا من سبتمبر 2014يشغل الخط الأحمر 60 قطاراً (أرقام القطارات من 5001 إلى 5045، ومن 5065 إلى 5079). تبلغ السعة التصميمية القصوى النظرية 25720 راكباً في الساعة، وهو ما يتطلب 106 قطارات. [ 39 ]

كانت السعة الأولية للخط الأخضر 6395 راكباً في الساعة لكل اتجاه، مع 19 قطاراً (أرقام القطارات من 5046 إلى 5064) في الخدمة اعتباراً من سبتمبر 2014. وتبلغ السعة التصميمية لهذا الخط 13380 راكباً في الساعة مع 60 قطاراً في الخدمة. [ 40 ]

الإشارات

لتمكين التشغيل الآلي الكامل، توفر شركة تاليس لحلول إشارات السكك الحديدية نظام التحكم بالقطارات SelTrac IS القائم على الاتصالات، وتقنية التحكم المركزي NetTrac. وقد تم ضبط النظام لضمان حد أدنى للفاصل الزمني بين القطارات يبلغ 90 ثانية (40 قطارًا في الساعة). وتقدر السرعة القصوى للقطارات بحوالي 95 كم/ساعة (59 ميل/ساعة) ، مما يجعل زمن الرحلة ذهابًا وإيابًا ساعتين و23 دقيقة للخط الأحمر، وساعة و23 دقيقة للخط الأخضر. [ 41 ]  

عدد الركاب

استخدم أكثر من 280 ألف راكب مترو دبي خلال الأسبوع الأول من تشغيله في سبتمبر 2009. [ 42 ] وبعد الشهر الأول من التشغيل على شبكة محدودة، بلغ إجمالي عدد الركاب شهرياً 1,740,578 راكباً، أي ما يعادل أقل من 60 ألف راكب يومياً. [ 43 ]

بعد افتتاح المزيد من المحطات في مايو 2010، ارتفع عدد الركاب إلى 103,002 راكب يوميًا، ووصل إلى 130,000 راكب يوميًا مع بداية أكتوبر 2010. وعند افتتاح الخط الأخضر في 9 سبتمبر 2011، بلغ عدد ركاب الخط الأحمر 180,000 راكب يوميًا. وفي عام 2013، ارتفع عدد الركاب إلى 377,000 راكب يوميًا، موزعين بنسبة 64% على الخط الأحمر و36% على الخط الأخضر. [ 44 ] وخلال النصف الأول من عام 2015، أعلنت هيئة الطرق والمواصلات أن 88,252,034 راكبًا استخدموا المترو. [ 45 ] وفي أغسطس 2017، أعلنت الهيئة أن إجمالي عدد الركاب منذ عام 2009 تجاوز مليار رحلة. [ 46 ]

عدد الركاب السنوي
سنةإجمالي عدد الركاب
20096,089,000 [ 47 ]
201038,089,000 [ 47 ]
201169,001,000 [ 47 ]
2012109,049,000 [ 47 ] [ 48 ]
2013137,076,000 [ 47 ] [ 48 ]
2014164,031,000 [ 47 ] [ 48 ]
2015178,065,000 [ 47 ]
2016191,300,000 [ 49 ]
2017200,075,000 [ 49 ]
2018204,000,000 [ 50 ]
2019202,978,067 [ 50 ]
2020113,063,000 [ 47 ]
2021151,026,000 [ 47 ]
2022225,142,000 [ 47 ]
2023260,034,000 [ 47 ] [ 51 ]
2024275,400,000 [ 52 ]

خطوط

رسم خريطة

يبلغ طول مترو دبي حاليًا 89.6 كيلومترًا (56 ميلًا) ويضم 55 محطة على خطين: [ 6 ] [ 53 ] 

يجري إنشاء خطين اعتبارًا من أبريل 2026:

  • الخط الأزرق بطول 30 كيلومتراً (19 ميلاً) و14 محطة. ومن المقرر افتتاحه في عام 2029. [ 31 ] 
  • يبلغ طول الخط الذهبي 42 كيلومتراً (26 ميلاً) ويضم 18 محطة. ومن المقرر افتتاحه في عام 2032. [ 3 ] 

الخط الأحمر

يمتد الخط الأحمر على طول المدينة من منطقة جبل علي إلى حدود الشارقة ، ويمر عبر العديد من المعالم السياحية مثل مول الإمارات ، ودبي مول ، وبرج خليفة .

يُعدّ خط 2020  امتدادًا للخط الأحمر بطول 15 كيلومترًا (9 أميال) ويضم سبع محطات جديدة، ويبدأ من محطة جبل علي وينتهي عند إكسبو 2020. [ 54 ] كما يجري العمل حاليًا على امتداد آخر لهذا الخط ليصل إلى مطار آل مكتوم الدولي . [ 55 ] ويخدم هذا الامتداد قطارات جديدة مُعاد تصميمها من شركة ألستوم . وقد تم افتتاح الامتداد على مراحل في عام 2021. [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]

الخط الأخضر

يقع الخط الأخضر ضمن منطقة دبي القديمة، ويمر عبر مواقع تاريخية مثل متحف دبي وسوق الذهب وسوق التوابل . وقد بُنيت المحطات القريبة من هذه المواقع بما يتماشى مع الطراز المعماري التاريخي لدبي ، والذي يعكس بدوره طراز المنطقة المحيطة. كما تضم ​​المحطات صورًا تُصوّر دولة الإمارات العربية المتحدة في ستينيات القرن الماضي أو قبلها، معروضة داخلها. [ 59 ]

ملخص الأسطر

خطوطالمحطاتبدء أعمال البناءتم الافتتاحأحدث إضافةالطول كمالمحطاتمدة الرحلةأقصى سرعةمتوسط
الخط الأحمرسنتربوينتصيدلية لايف200620092021673455-75 دقيقة60-80  كم/ساعة34  كم/ساعة
إكسبو 20202016202111 دقيقة
الخط الأخضرإي آندجدول20062011201422.52039-40 دقيقة60-90  كم/ساعة34  كم/ساعة
الخط الأزرقجدولالمدينة الأكاديمية202520293014
سنتربوينت
الخط الذهبيالغبيبةجميرا جولف إستيتسسيتم الإعلان عنه لاحقاً20324218

مقترح

في عام 2011، صرّحت هيئة الطرق والمواصلات بأنه لا توجد "خطط فورية" لإنشاء الخطين الأزرق والبنفسجي "خلال السنوات الخمس أو الست المقبلة". ويعود ذلك أساساً إلى أن المنطقة المخطط لها خالية وتخضع للتطوير. [ 60 ]

في عام 2013، وضعت هيئة الطرق والمواصلات خطة من ثلاث مراحل لتوسيع الخطوط الحالية وبناء خطوط جديدة: تمديد الخط الأخضر بمقدار 12 محطة و 24 كيلومترًا (15 ميلًا) إلى المدينة الأكاديمية بحلول عام 2020؛ وتوسيع النظام ككل بمقدار 58 محطة و 91 كيلومترًا (57 ميلًا) بحلول عام 2025؛ واستكمال التوسعة بإجمالي 69 محطة و221 كيلومترًا بالإضافة إلى 47 محطة و 70 كيلومترًا (43 ميلًا) الموجودة حاليًا اعتبارًا من يناير 2013.    

  • الخط البنفسجي : يمتد على طول طريق الخيل (E44) . كان من المقترح أن يمتد الخط من مطار آل مكتوم الدولي إلى المحيصنة، وهي منطقة تقع بالقرب من الحدود بين دبي والشارقة. [ 61 ] تضمنت الخطة إنشاء حوالي ثماني محطات، ثلاث منها مزودة بمرافق تسجيل الوصول. إلا أن هيئة مطارات دبي رأت أن هذا غير عملي لعدم مرور الخط بالعديد من المناطق. واقترحت بدلاً من ذلك إنشاء "محطة مركزية" على غرار المحطات في أوروبا، حيث تنطلق القطارات من داخل المطار إلى المطار الآخر، بالإضافة إلى قطارات أخرى متجهة إلى المدينة.
  • الخط الوردي: كان من المخطط أن يمتد الخط الوردي من الشرق إلى الغرب وينتهي في منطقة الصفوح، وكان من المقرر الانتهاء منه بحلول عام 2030. [ 62 ]
  • الخط الذهبي: أُعلن عنه باسم "الخط الأصفر" في أبريل 2008، ثم جرى تأكيده في يناير 2013 باسم "الخط الذهبي". [ 63 ] من بين المحطات المخطط لها على الخط الذهبي محطة دبي لاند، غرب ميدان. [ 64 ] كان من المقرر أن يربط الخط الذهبي بين المرابع العربية وديرة ومرسى دبي، وكان من المقرر افتتاحه بحلول عام 2025، إلا أن هذا المشروع أُلغي بسبب الأزمة المالية. [ 62 ] في عام 2025، أفيد بأنه سيتم تغيير مسار الخط الذهبي ليعمل بالتوازي مع الخط الأحمر لتخفيف الازدحام، ثم ينحرف جنوبًا عند منطقة الخليج التجاري ليمر بدبي لاند والقرية العالمية وميدان .
  • امتداد الخط الأحمر: 15.5 كيلومترًا (9.6 ميل) وست محطات جديدة، يمر بميناء جبل علي ، ونخلة جبل علي ، وواجهة دبي المائية، وغنتوت ، وينتهي عند الحدود مع أبوظبي . لم يُعلن عن موعد الانتهاء. [ 65 ] 

في عام ٢٠١٤، وافقت هيئة الطرق والمواصلات على المقترح الأخير لتمديد الخط الأحمر من محطة الراشدية إلى مركز مدينة مردف، ما سيزيد طوله بمقدار ٣.٥ كيلومترات مع المحطة الجديدة. إلا أن هناك أيضاً مقترحاً لتمديده إلى منطقة الورقاء، وهو قيد الدراسة حالياً. [ ٦٦ ]

اعتبارًا من عام 2025، لم يتم البدء في أي من هذه التوسعات أو الخطوط المقترحة أو مناقشتها، وهي معلقة حاليًا إلى أجل غير مسمى حتى إشعار آخر.

في عام 2014 ، وضعت هيئة الطرق والمواصلات اللمسات الأخيرة على خطة تمديد الخط الأخضر بطول 20.6 كيلومترًا من الجداف إلى المدينة الأكاديمية. ومن المقرر أن يمر هذا التمديد عبر مدينة دبي فستيفال ، والبحيرات، ومنطقة رأس الخور الصناعية، والمدينة العالمية، وواحة دبي للسيليكون ، والمدينة الأكاديمية في دبي . [ 67 ] وقد تمت الموافقة لاحقًا على هذا التمديد ليصبح الخط الأزرق الجديد، الذي بدأ إنشاؤه في عام 2024، ومن المقرر افتتاحه في 9 سبتمبر 2029، بالتزامن مع الذكرى السنوية العشرين لمترو دبي.

في عام 2018، أجرت شركة الهندسة "أوريكون" دراسةً حول إنشاء  خط مترو سريع بطول 7.5 كيلومترات، يمتد من محطة القيادة على الخط الأخضر إلى محطة النهضة 2 ( مترو الشارقة ). [ 68 ] سيُكلّف هذا الخط 3 مليارات درهم إماراتي، ومن شأنه أن يُخفّض الازدحام المروري بين المدينتين بنسبة تصل إلى 30%.

في عام 2026، أفيد أن هيئة الطرق والمواصلات تخطط لتمديد قسم المسار 2020 من الخط الأحمر حتى مطار آل مكتوم الدولي . [ 69 ]

في أبريل 2026، تم الإعلان عن الخط الذهبي للمترو، بطول مسار يبلغ 42 كيلومترًا (26 ميلًا) . ومن المقرر افتتاحه في 9 سبتمبر 2032. [ 70 ] 

المحطات

محطة المركز المالي
داخل محطة عود ميثاء
داخل محطة برجمان

صممت شركة الهندسة المعمارية "أيداس" محطات المترو البالغ عددها 45 محطة، ومستودعين، ومراكز التحكم التشغيلية. [ 71 ] وكانت مجموعة الغرير للاستثمار هي الجهة المنفذة للمترو. [ 72 ]

يتألف مترو دبي من محطات سطحية (G) ومحطات تحت الأرض مرتفعة من النوع الأول (T1) والنوع الثاني (T2) والنوع الثالث (T3) على التوالي، بالإضافة إلى محطات تحويل تحت الأرض (UT). النوع الأول هو محطة عادية على مستوى الأرض، والنوع الثاني هو محطة عادية مرتفعة، والنوع الثالث هو محطة مرتفعة ذات مسار خاص مزود بمسار إضافي لاستيعاب القطارات غير العاملة. تستوعب محطات التحويل تحت الأرض الخطين الأحمر والأخضر لتسهيل عملية الانتقال بينهما. [ 39 ]

إلى جانب هذه الاختلافات، توجد خمسة أنماط تصميمية مستخدمة في التصميم الداخلي للمحطات: [ 73 ] يضم الخط الأحمر 29 محطة، بما في ذلك محطات التبادل مع الخط الأخضر. ويضم الخط الأخضر 20 محطة، بما في ذلك محطات التبادل مع الخط الأحمر. أما المسار 2020 (المتصل بالخط الأحمر من جبل علي) فيضم 7 محطات (بما في ذلك جبل علي؛ و6 محطات بدونه).

ستحتوي المحطات على مكيفات هواء تتراوح درجة حرارتها بين 24 و 21 درجة مئوية.

  1. التراث: يرمز إلى ثقافة وتاريخ دولة الإمارات العربية المتحدة.
  2. الأرض: تمثل بداية التوجه الحضري الحديث في دبي، والذي يشبه قوة ومتانة الأرض والتربة.
  3. الهواء: يرمز إلى البهجة والسرور اللذين توفرهما دبي للمقيمين والزوار.
  4. النار: ترمز إلى الطاقة والحيوية والإرادة القوية التي أظهرها قادة دبي.
  5. الماء: يرمز إلى القيم الإنسانية التي تسعى دبي إلى ضمانها في إنجازاتها الحديثة.

تتميز محطات الأرض بتأثيرات لونية بنية فاتحة؛ ويتميز الماء بتأثيرات لونية زرقاء وبيضاء؛ ويتميز النار بتأثيرات لونية برتقالية وحمراء؛ ويتميز الهواء بتأثيرات لونية خضراء. [ 74 ] [ 75 ]

تفاوض المسؤولون مع شركات دولية ومحلية بشأن حقوق تسمية 23 محطة على الخطين. وتُعدّ هذه العلامة التجارية المؤسسية الأولى من نوعها. [ 76 ] ومن الأمثلة على ذلك: برجمان ، وبرج خليفة/دبي مول ، ومول الإمارات ، وداماك العقارية ، والإمارات للصرافة .

تحتوي كل محطة على مسار حافلات مع مناطق إنزال تؤدي إلى محطة المترو بالإضافة إلى مواقف سيارات الأجرة. [ 63 ]

موقف سيارات

قامت مترو دبي ببناء ثلاثة مواقف سيارات كبيرة متعددة المستويات بسعة تقديرية تستوعب أكثر من 8000 مركبة للركاب حيث يمكنهم ركن سياراتهم وركوب المترو.

المحطاتخطمساحات
محطة مترو سنتربوينت (الرشيدية)الخط الأحمر2700 سيارة
محطة مترو صيدلية لايفالخط الأحمر، الفرع3000 سيارة
محطة مترو الأنفاقالخط الأخضر2300 سيارة
محطة مترو جميرا جولف إستيتسالخط الأحمر400 سيارة

موقف السيارات مجاني لمستخدمي المترو.

مرافق لذوي الاحتياجات الخاصة

جميع محطات المترو مزودة بمصاعد ومسارات إرشادية بارزة لتسهيل وصول المكفوفين وضعاف البصر. كما توجد أماكن مخصصة لمستخدمي الكراسي المتحركة في جميع القطارات. ويمكن للركاب من ذوي الاحتياجات الخاصة، المعروفين أيضاً باسم "أصحاب الهمم" في دولة الإمارات العربية المتحدة، استخدام أي خدمة من خدمات هيئة الطرق والمواصلات مجاناً باستخدام بطاقة نول الخاصة بهم .

أمان

تم تركيب أزرار التوقف الطارئ وأجهزة الاتصال الداخلي وأبواب الحماية المزودة بإشارات ضوئية وامضة في كل محطة لضمان سلامة الركاب. كما زُودت القطارات بأزرار التوقف الطارئ، وأذرع فتح الأبواب، وأجهزة الاتصال الداخلي، وطفايات الحريق. وتعمل كاميرات المراقبة التلفزيونية المغلقة في جميع أنحاء الشبكة وفي القطارات، ويقوم رجال الشرطة بدوريات منتظمة في المحطات، وخاصة خلال ساعات الذروة.

واي فاي

تتوفر خدمة الواي فاي في جميع القطارات والمحطات، وهي مقدمة من شركة دو ، وتتوافق مع برنامج واي فاي الإمارات الذي يوفر خدمة الواي فاي في معظم أنحاء الإمارات. كما تتوفر تغطية شبكة الهاتف المحمول في جميع أنحاء شبكة المترو. ويحتوي المترو نفسه على خدمة واي فاي داخلية ليتمكن الركاب من استخدامها، مع خيارين للوصول إلى الإنترنت: الخدمة العادية مجانية، بينما يمكن الوصول إلى الخدمة المميزة برسوم رمزية. [ 77 ]

السفر

الجزء الداخلي من قسم "الدرجة الذهبية" في القطار.
الجزء الداخلي من مقصورة قطار عادية.

تنقسم مواصلات دبي إلى 4 فئات (5 مناطق). وقد شهدت الأسعار زيادة طفيفة اعتبارًا من 11 نوفمبر 2014. [ 78 ] كانت أرخص تذكرة (غير مدفوعة مسبقًا، وليست من الفئة الذهبية) لمسافة لا تتجاوز 3 كيلومترات تُكلّف 3 دراهم إماراتية (حوالي 0.82 دولار أمريكي) - أي ما يعادل الفئة 0، بينما كانت أغلى رحلة فردية (الفئة 3، لأكثر من منطقتين، وتذكرة ورقية غير مدفوعة مسبقًا أيضًا ) تُكلّف 7.5 دراهم إماراتية (حوالي 2.04 دولار أمريكي)، ولم تشهد أي زيادة منذ افتتاحها. تُغطي الفئة 1 رحلة داخل منطقة واحدة، حيث تتجاوز المسافة 3 كيلومترات، بينما تُغطي الفئة 2 رحلة بين منطقتين متجاورتين. أيضًا (باستثناء الفئة الذهبية) عند استخدام البطاقات، يُمكنك الاستمتاع ببقية الرحلة مجانًا إذا تجاوزت التكلفة 14 درهمًا إماراتيًا (حوالي 3.81 دولار أمريكي). [ 79 ] [ 80 ]  

التذاكر

تعتمد خدمة مترو دبي على تسعيرة ثابتة مكونة من ثلاث فئات،  وتبلغ تكلفة السفر لمسافة تقل عن 3 كيلومترات 3 دراهم إماراتية. [ 81 ] [ 82 ] وهذه الفئات هي:

المستويات (البطاقة الفضية)
المستوى 1 | 3 دراهم إماراتية | ضمن منطقة واحدة، تبدأ وتنتهي في نفس المنطقة
المستوى 2 | 5 دراهم إماراتية | يبدأ في منطقة واحدة وينتهي في المنطقة المجاورة
المستوى 3 | 7.5 درهم إماراتي | يعبر 3 مناطق أو أكثر

يستخدم المسافرون بطاقة نول لتسجيل الدخول والخروج عند بوابات محطة وجهتهم. لا يُقبل أي وسيلة دفع أخرى (نقداً أو ببطاقة ائتمان). تُخصم الأجرة تلقائياً بناءً على عدد المناطق التي تم اجتيازها. يُسمح للمسافرين بتسجيل الدخول عندما يكون رصيد بطاقتهم أعلى من الحد الأدنى المطلوب.

 يحق للأطفال الذين تقل أعمارهم عن 5 سنوات أو يقل طولهم عن 90 سم والأشخاص ذوي الإعاقة (مطلوب بطاقة نول شخصية) السفر بالمترو مجاناً.

تتوفر أيضًا بطاقة نول للطلاب وكبار السن، ويمكنهم الحصول على خصم خاص بالطلاب وكبار السن (عادةً نصف الأجرة).

عربات السكك الحديدية

القطار رقم 5001 هو أول قطار يتم تشغيله على مترو دبي.
قطار مترو في دبي مارينا .
لوحة تعريفية لقطارات كينكي-شاريو
القطار رقم 5101 هو أول قطار من صنع شركة ألستوم يتم تشغيله في مترو دبي.

قامت شركة كينكي شارو اليابانية بتصنيع 79 قطارًا مكونًا من خمس عربات (60 قطارًا على الخط الأحمر، و19 قطارًا على الخط الأخضر) لهذا النظام. [ 83 ] تتراوح أرقام أسطولها بين 5001 و5079، ويُخصص لكل عربة رقم مكون من ثلاثة أرقام وحرف من A إلى E (العربة الأولى تحمل الحرف A، والثانية B، والثالثة C، والرابعة D، والخامسة E؛ على سبيل المثال، يتكون القطار رقم 5001 من العربات 101A، و101B، و101C، و101D، و101E). صُممت القطارات لنقل 643 راكبًا، جلوسًا ووقوفًا، وعلى غير المعتاد في أنظمة النقل الجماعي، تحتوي القطارات على ثلاث فئات من المقاعد: الدرجة الذهبية ( الدرجة الأولى )، وفئة مخصصة للنساء والأطفال فقط، والدرجة الفضية (الدرجة السياحية). [ ٨٤ ] تم تسليم أول قطار (المجموعة ٥٠٠١) إلى دبي في مارس ٢٠٠٨. [ ٨٣ ] القطارات ذاتية القيادة ، وتستخدم نظام تجميع التيار الكهربائي عبر السكة الثالثة . ويرافق الركاب مشرفون مدربون للمساعدة في حالات الطوارئ. [ ٨٥ ] تم طلاء أربعة قطارات أحدث (المجموعات ٥٠٧٤، ٥٠٧٥، ٥٠٧٦، و٥٠٧٧) كل منها بتصميم خاص مختلف، حيث يمثل أحدها (المجموعة ٥٠٧٧) أفق مدينة دبي. [ ٨٦ ] تم طلاء المجموعة ٥٠٤١ بتصميم خاص لمتحف المستقبل ، وللاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة عشرة لمترو دبي، تم طلاء قطار مترو آخر (المجموعة ٥٠٠٢) بتصميم خاص مستوحى من ليغو . ومع ذلك، تمت إزالة هذه التصاميم (باستثناء المجموعة ٥٠٤١) حاليًا.

تم تدشين 50 قطارًا جديدًا، من طراز ألستوم متروبوليس ، في نوفمبر 2018. [ 87 ] تتميز هذه القطارات بسعة أكبر، حيث تتسع لـ 696 راكبًا، مقارنةً بـ 643 راكبًا في القطارات الحالية. [ 88 ] سيؤدي ذلك إلى زيادة سعة الركاب بنحو 10%. تتميز القطارات الجديدة بتصميم داخلي مُجدد مع تكييف هواء أفضل، وخرائط رقمية، وسرعة مُحسّنة، ومكابح وأبواب مُطوّرة. [ 87 ] جميع هذه القطارات الخمسين تعمل على الخطين الأحمر والأخضر (معظمها على الخط الأخضر). تتراوح أرقام أسطول قطارات ألستوم الجديدة بين 5101 و5150، وكما هو الحال في قطارات كينكي شارو الأصلية، يُخصص لكل عربة من عربات القطار رقم مكون من 3 أرقام وحرف من A إلى E (على سبيل المثال، تتكون المجموعة 5122 من العربات 222A و222B و222C و222D و222E).

ثقافة

مهرجان موسيقي

تعاونت علامة دبي التجارية مع هيئة الطرق والمواصلات في مارس 2019 لإطلاق "مهرجان دبي للموسيقى"، إلا أنه لم يُقم في عامي 2020 و2021 بسبب جائحة كوفيد-19 . ويُقام المهرجان سنوياً في محطات الخط الأحمر من 14 إلى 20 شعبان.

سنةالمحطاتبلحالتوقيتاتالموسيقيونالجنسياتالآلات الموسيقية
2019الاتحاد ، برجمان ، برج خليفة / دبي مول ، مول الإمارات ، مركز دبي للسلع المتعددة17-23 مارس 2019من الساعة 6 صباحاً إلى 12 ظهراً، ومن الساعة 4 عصراً إلى 9 مساءً (في مباني الاتحاد، وبرجمان، ومول الإمارات، ومركز دبي للسلع المتعددة)، ومن الساعة 12 ظهراً إلى 4 عصراً (في برج خليفة / دبي مول).أكسانا لاوكافا، فينيت بانشال، بوركابيزابيلاروسيا ، الهند ، إيطالياساكسفون ، طبلة ، فرقة موسيقية فردية معاد تدويرها
2020لا شيء بسبب كوفيد-19
2021لا شيء بسبب كوفيد-19
2022الاتحاد ، برجمان ، مول الإمارات ، جبل علي ، إكسبو 202016-22 مارس 2022من الساعة 4 مساءً حتى الساعة 10 مساءًإيناس حلال، كريستوف سيرفاس، التاج، خوسيه لويس توريسسوريا ، فرنسا ، مصر ، الإكوادورآلات إيقاعية ، فلوت، وآلات موسيقية مُعاد تدويرها ، إيقاعات الفلوت ، فرقة موسيقية فردية
2023الاتحاد ، برجمان ، المركز المالي ، مول الإمارات ، سوبها ريالتي6-12 مارس 2023من الساعة 4 مساءً حتى الساعة 10 مساءًجون بوتيجيج، أنيتا موروزوفا، إيزابيل كلارينسونأستراليا ، روسيا ، فرنساغيتار ، فلوت ، دي جي وبيانو
2024الاتحاد ، برجمان ، برج خليفة / دبي مول ، مول الإمارات ، مركز دبي للسلع المتعددة21-27 سبتمبر 2024من الساعة 5 إلى 10 مساءً

رقم قياسي عالمي في موسوعة غينيس

في الأول من نوفمبر/تشرين الثاني 2018، وفي إطار فعاليات يوم النقل العام لهيئة الطرق والمواصلات، شُكِّلَت أطول سلسلة بشرية متنوعة الأيدي في قطار مترو دبي بمحطة اتصالات . [ 89 ] وقد اعترفت موسوعة غينيس للأرقام القياسية بهذا الرقم القياسي. وشارك في تشكيل السلسلة أشخاص من 96 دولة حول العالم. وكان الرقم القياسي السابق مسجلاً باسم النرويج، حيث شاركت فيه 75 دولة بتشكيل سلسلة بشرية متنوعة. [ 89 ]

متحف مترو دبي

أصدر صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، توجيهاته بتحويل محطات مترو دبي إلى متاحف فنية تحت إشراف هيئة دبي للثقافة والفنون . وقد أُعلن عن المشروع في أوائل أبريل 2014، ويهدف إلى عرض الفن المعاصر والحديث. [ 90 ]

الحوادث والوقائع

  • 10  سبتمبر  2009  ( 2009-09-10 ) : تعطل أحد قطارات المترو وعلق الركاب لمدة ساعتين قبل أن يتم نقلهم بواسطة قطار ثانٍ. [ 91 ]
  • 28  فبراير  2010  : تأثر آلاف الركاب بإغلاق جزء من الخط الأحمر لمترو دبي إثر اندلاع حريق صغير على السكة. وأُغلق جزء من الخط الأحمر بين محطة الجافلية قرب حديقة زعبيل ومحطة المبنى رقم 3 حوالي الساعة السابعة  مساءً ، وظل مغلقًا حتى صباح الاثنين. وتم إخلاء القطارات من محطات برجمان (خالد بن الوليد سابقًا)، والاتحاد، والرقة. وأكد متحدث باسم هيئة الطرق والمواصلات في دبي وجود دخان على مسار المترو بين محطتي الاتحاد وبرجمان. إلا أن مسؤولي الهيئة التزموا الصمت حيال سبب الحادث. [ 92 ]
  • 25  ديسمبر  2011  : أفاد ركاب بتوقف بعض القطارات وبطء حركة قطارات أخرى بسبب أعطال فنية. وأكدت هيئة الطرق والمواصلات أن خطي المترو الأحمر والأخضر يسيران ببطء في كلا الاتجاهين نتيجةً لبعض الأعطال الفنية . [ 93 ]
  • 3  ديسمبر  2012  ( 2012-12-03 ) : شهد مترو دبي أول حالة وفاة عندما انتحر رجل بالاستلقاء على قضبان المترو ودهسه قطار آلي. [ 94 ]
  • ١٢  أغسطس  ٢٠١٤  : علق ركاب جزء من الخط الأحمر لمترو دبي بعد توقف قطار (رقم ٥٠٧٥) بين محطتي الكرامة والجافلية خلال ساعات الذروة إثر عطل فني حوالي الساعة السابعة  مساءً . ووفقًا لمسؤول في هيئة الطرق والمواصلات، فقد تعرض القطار على الخط الأحمر لعطل كهربائي، مما أدى إلى توقف المترو بين محطتي الاتحاد والخليج التجاري، وعلق ٢٠٠٠ راكب. بينما استمر الخط الأخضر بالعمل كالمعتاد. قام الركاب العالقون في القطار بكسر باب الطوارئ باستخدام مطرقة وفتحوه لعدم وجود تكييف، ثم ساروا على طول الجسر إلى محطة الكرامة. وبعد ساعتين، استؤنفت خدمة المترو بالكامل. [ ٩٥ ]
  • 29  أكتوبر  2014  : علق ركاب مترو دبي في المحطات بسبب توقف القطارات بين محطتي الخليج التجاري والنخيل في كلا الاتجاهين نتيجة عطل فني. وقد عادت الخدمة إلى طبيعتها بالكامل بعد ساعة واحدة . [ 96 ]
  • 3  أبريل  2016  ( 2016-04-03 ) : تقطعت السبل بالركاب خلال ساعة الذروة المسائية بعد عطل فني تسبب في تأخير خدمات القطارات على الخط الأحمر. وتمت استعادة الأنظمة بعد 30 دقيقة. [ 97 ]
  • 24  أغسطس  2017  ( 2017-08-24 ) : أقدم رجل على الانتحار في محطة مترو نور بنك. وأُغلقت المحطة لمدة ساعة عقب الحادث. [ 98 ]
  • 6  نوفمبر  2017  ( 2017-11-06 ) : تقطعت السبل بالركاب على الخط الأحمر بعد عطل فني تسبب في توقف مؤقت لخدمات القطارات بالقرب من محطتي أبراج بحيرات جميرا (مركز دبي للسلع المتعددة حاليًا) والإمارات للصرافة. وعادت الخدمات إلى طبيعتها في تمام الساعة 12:32 ظهرًا. [ 99 ]
  • ١٦  أبريل  ٢٠٢٤  ( ٢٠٢٤-٠٤-١٦ ) : تسببت الفيضانات العارمة الناجمة عن الأمطار الغزيرة في إغلاق العديد من محطات المترو، بما في ذلك محطات أون باسيف، وإكويتي، ومشرق، وإنرجي، لعدة أسابيع. مع ذلك، ظلت محطات الخط ٢٠٢٠ مفتوحة. [ ١٠٠ ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ «استخدم 802 مليون راكب وسائل النقل العام وخدمات النقل المشترك وسيارات الأجرة في دبي عام 2025: هيئة الطرق والمواصلات» . غولف توداي . 15 فبراير 2026. تاريخ الاطلاع: 3 مارس 2026 .
  2. ↑ "المواصفات: مترو دبي - أحدث أنظمة السكك الحديدية الحضرية" . Railway-Technology.com . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2009 .
  3. صحيفة ذا ناشيونال. "دبي تكشف النقاب عن خط مترو الذهب بتكلفة 9 مليارات دولار يربط المدينة بالضواحي وقطار الاتحاد" . صحيفة ذا ناشيونال . تاريخ الاطلاع: 22 أبريل 2026 .
  4. ↑ "هل سيغير المترو ثقافة السيارات في دبي؟" . بي بي سي نيوز . ١١ سبتمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٦ سبتمبر ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٢ سبتمبر ٢٠٠٩ .
  5. ↑ «افتتاح مترو دبي في الموعد المحدد ولكن بتجاوز الميزانية» . سكاي نيوز . 9 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2009.
  6. ١ ٢ ٣ "دبي ستضاعف محطات المترو بحلول عام ٢٠٤٠" . المجلة الدولية للسكك الحديدية. ٦ ديسمبر ٢٠٢٤. مؤرشف من الأصل في ٢٥ يوليو ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٧ ديسمبر ٢٠٢٤ .
  7. ↑ "دبي تدخل موسوعة غينيس لأطول مترو بدون سائق" . صحيفة الخليج تايمز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2022 .
  8. ↑ ويليامز، آدامز (2 ديسمبر 2024)، السعودية تفتتح أطول نظام نقل ذاتي القيادة في العالم ، نيو أطلس
  9. ↑ "أطول خط مترو بدون سائق" . موسوعة غينيس للأرقام القياسية . 23 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2017 .
  10. ↑ "شبكة مترو دبي" . تكنولوجيا السكك الحديدية. 9 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2005. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
  11. ↑ «دبي تعلن عن أكبر مشروع سياحي في المنطقة». تقرير الشرق الأوسط وشمال أفريقيا . 22 أكتوبر 2003. ProQuest 195088572 . 
  12. ↑ تقرير فريق العمل (14 نوفمبر 2020). "مشاريع هيئة الطرق والمواصلات تجعل حركة المرور في دبي أكثر انسيابية من المدن الرائدة ذات الكثافة السكانية المماثلة" . جلف نيوز .
  13. ↑ بدء المزايدة النهائية في دبي، مجلة السكك الحديدية الدولية، نوفمبر 2004، صفحة 10
  14. ↑ دبي تتولى تمويل مشروع النقل السريع بالسكك الحديدية الخفيفة بالكامل، المجلة الدولية للسكك الحديدية، فبراير 2005، صفحة 9
  15. ١ ٢ تم منح عقد مترو دبي. مؤرشف في ١٧ سبتمبر ٢٠٠٩ في آلة Wayback. جريدة السكك الحديدية الدولية ١ يوليو ٢٠٠٧
  16. ↑ "المنطقة الحرة لجبل علي" . Business-Dubai.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2015 .
  17. ↑ «بدء العمل في مشروع مترو دبي» . صحيفة الخليج تايمز . ٢٢ مارس ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٢٣ مارس ٢٠٠٦ .
  18. ↑ "مترو دبي يسير وفق الخطة رغم الأزمة العالمية" . أريبيان بزنس . 2 يناير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2009 .{{cite magazine}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  19. ↑ «عشر محطات رئيسية لمترو دبي جاهزة للافتتاح» . جلف نيوز . 30 أغسطس 2009. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2009.
  20. ↑ «نائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة يدشن مترو دبي» . جلف نيوز . 9 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2009.
  21. ↑ فاروقي، مظهر (8 سبتمبر 2019). "عشر سنوات مجيدة لمترو دبي: قصة نجاح باهرة" . جلف نيوز .
  22. ↑ «من غير المرجح أن يُسرّع مترو دبي نمو الأعمال» . أمينو. 8 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2009.
  23. ↑ "الصفحة الرئيسية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2010 .
  24. ↑ تقرير فريق العمل. "هيئة الطرق والمواصلات تحدد موعد افتتاح محطة مترو جبل علي" . جلف نيوز .
  25. ↑ أحمد، أشفق (15 أكتوبر 2010). "افتتاح خمس محطات جديدة على الخط الأحمر لمترو دبي" . جلف نيوز . مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2010 .
  26. ↑ شابانداري، معاذ (12 ديسمبر 2012). "افتتاح محطة مترو الدانوب" . صحيفة الخليج تايمز . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2012 .
  27. ↑ «مترو دبي يعمل بكامل طاقته؛ محطتا الجداف والخور مفتوحتان للجمهور» . صحيفة الخليج تايمز . 2 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2014 .
  28. ↑ "مترو دبي يفتتح امتداداً للخط الأحمر" . المجلة الدولية للسكك الحديدية. 9 يوليو 2020.
  29. ↑ "مترو دبي" . atkinsglobal.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2017 .
  30. ↑ "إنشاء امتداد مترو دبي إنجاز هندسي | صحيفة ذا ناشيونال" . ١٧ أبريل ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٢٨ مارس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مارس ٢٠١٧ .
  31. ١ ٢ "صور: كيف سيبدو الخط الأزرق لمترو دبي" . جلف نيوز . ٢٤ نوفمبر ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ١٧ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٧ ديسمبر ٢٠٢٤ .
  32. ↑ "دبي تطرح مناقصة الخط الأزرق" . مجلة السكك الحديدية. 17 يناير 2024.
  33. ↑ «الإعلان عن مشروع خط مترو دبي الذهبي الجديد» . جلف نيوز . ٢٢ أبريل ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٢ أبريل ٢٠٢٦ .
  34. ↑ «صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم يكشف النقاب عن الخط الذهبي الجديد لمترو دبي» . دبي آي 103.8 . 22 أبريل 2026. تاريخ الاطلاع: 22 أبريل 2026 .
  35. ↑ كيوليس توقع عقد تمديد مترو دبي - تقرير مترو الدولي ، 1 أبريل 2019
  36. ↑ هيئة الطرق والمواصلات تجدد عقد تشغيل وصيانة مترو دبي مع شركة كيوليس الشرق الأوسط - أخبار البناء - 1 أبريل 2019
  37. ↑ أحمد، أشفق (20 مارس 2021). "هيئة الطرق والمواصلات تغير الشركة المسؤولة عن تشغيل وصيانة مترو دبي والترام" . جلف نيوز . الإمارات العربية المتحدة.
  38. ↑ نبذة عنا كيوليس إم إتش آي
  39. 1 2 "شبكة مترو دبي" . تكنولوجيا السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2005. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
  40. ↑ إليس، دومينيك (27 مارس 2008). "قطارات بدون سائق لدعم مستقبل مزدهر" . مجلة السكك الحديدية الدولية . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2008 .
  41. ↑ "شبكة مترو دبي" . تكنولوجيا السكك الحديدية . فيرديكت ميديا ​​المحدودة. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2005. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
  42. ↑ «افتتاح أطول مترو آلي بدون سائق في العالم في دبي» . Pravda.ru. 24 سبتمبر 2009. تاريخ الاطلاع: 23 سبتمبر 2009 .
  43. ↑ «مترو دبي ينقل 1.7 مليون راكب في شهره الأول» . أريبيان بزنس . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2009 .
  44. ↑ التقرير الإحصائي السنوي لهيئة الطرق والمواصلات ، الإمارات العربية المتحدة: هيئة الطرق والمواصلات، 2013
  45. ↑ وام. "88 مليون شخص يستخدمون مترو دبي، ومليونان يستخدمون الترام في النصف الأول من عام 2015" . صحيفة الخليج تايمز . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2015 .
  46. ↑ «مليار راكب استخدموا مترو دبي خلال 8 سنوات: مطر الطاير» . وكالة أنباء الإمارات (وام). 9 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2024 .
  47. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 الحلو، إلياس (9 سبتمبر 2024). "مترو دبي يحتفل بمرور 15 عامًا على نجاحه: أكثر من 2.4 مليار راكب و4.3 مليون رحلة بنسبة التزام بالمواعيد بلغت 99.7%" . أخبار اقتصاد الشرق الأوسط . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  48. ١ ٢ ٣ "الكشف عن عدد ركاب مترو دبي في عام ٢٠١٤" . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٨ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ مايو ٢٠١٥ .
  49. ١ ٢ "يستخدم ١٫٥١ مليون شخص وسائل النقل العام في دبي يومياً" . جلف نيوز . ٢٤ فبراير ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٩ يناير ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٩ ديسمبر ٢٠١٨ .
  50. ١ ٢ "كُشِفَ: أكثر وسائل النقل العام شعبية في دبي؛ ٥٨٩ مليون راكب في عام ٢٠١٨" . صحيفة الخليج تايمز . مؤرشف من الأصل في ١٩ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٦ نوفمبر ٢٠١٩ .
  51. ↑ «استخدم 702 مليون راكب وسائل النقل العام» . المكتب الإعلامي لحكومة دبي . 18 فبراير 2024. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  52. ↑ «عدد مستخدمي وسائل النقل العام في دبي يتجاوز 747 مليون مستخدم في عام 2024، مسجلاً نمواً بنسبة 6.4%» . هيئة الطرق والمواصلات في دبي . 2 فبراير 2025.
  53. ↑ "مترو دبي - معلومات، خريطة المسار، التذاكر والمواعيد" . موقع "ذا مترو ريل جاي". 16 أكتوبر 2024.
  54. ↑ «سيتم افتتاح سبع محطات جديدة على الخط الأحمر لمترو دبي استعداداً لمعرض إكسبو 2020» . صحيفة ذا ناشيونال . 11 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2021 .
  55. ↑ بريستون، روبرت (22 يناير 2026). "دبي تطرح مناقصة تصميم امتداد مترو الأنفاق" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2026 .
  56. ↑ «صور: افتتاح محطات مترو دبي 2020 في مجمع دبي للاستثمار ومعرض إكسبو» . gulfnews.com . يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2021 .
  57. ↑ «مترو دبي: افتتاح محطتين جديدتين اليوم» . www.zawya.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يونيو 2021 .
  58. ↑ سيركار، نانديني. "نظرة أولى: افتتاح محطتين جديدتين فاخرتين لمترو دبي" . صحيفة الخليج تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2021 .
  59. ↑ «الشيخ محمد يفتتح الخط الأخضر لمترو دبي؛ مفتوح للجمهور اليوم» . الإمارات 247. 9 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2024 .
  60. ↑ «من غير المرجح إنشاء خطوط زرقاء وبنفسجية خلال السنوات الخمس المقبلة» . سلسلة التوريد العربية. 11 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2011 .
  61. ↑ "مترو دبي" . دبي أونلاين . 11 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2009 .
  62. ١ ٢ خطط توسعة مترو دبي مؤرشفة في ٣ أغسطس ٢٠٢٠ في آلة Wayback، جريدة السكك الحديدية الدولية ٣٠ سبتمبر ٢٠١٤
  63. ١ ٢ "من غير المرجح إنشاء خطوط زرقاء وبنفسجية خلال السنوات الخمس المقبلة" . موقع Railway-Technology.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٧ يوليو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ سبتمبر ٢٠١١ .
  64. ↑ الزرعوني، مصطفى (17 يناير 2013). "مترو دبي على مسار التوسعة" . صحيفة الخليج تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2021 .
  65. ↑ «من المقرر بدء تشغيل الخط الأخضر لمترو دبي منتصف عام 2010» . أريبيان بزنس . 13 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2009 .
  66. ↑ شهبندري، شفعت (13 سبتمبر 2014). "آخر مستجدات توسعة مترو دبي: الخط الأحمر إلى الورقاء" . جلف نيوز . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2019 .
  67. ↑ شهبندري، شفعت (13 سبتمبر 2014). "آخر مستجدات توسعة مترو دبي: هل سيصل الخط الأحمر إلى الورقاء؟" . جلف نيوز . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2014 .
  68. ↑ «إليكم ما قد يعنيه ربط دبي بالشارقة بمترو الأنفاق» . جلف نيوز . ٢٧ يناير ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٧ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٣ نوفمبر ٢٠٢٠ .
  69. ↑ بريستون، روبرت (22 يناير 2026). "دبي تطرح مناقصة تصميم امتداد مترو الأنفاق" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2026 .
  70. ↑ فارما، أنوبام؛ الأمير، ختام (22 أبريل 2026). "الإعلان عن مشروع خط مترو دبي الذهبي الجديد" . جلف نيوز . تاريخ الاسترجاع: 22 أبريل 2026 .
  71. ↑ "مصممون ينقلون خبرات هونغ كونغ إلى مترو دبي الجديد" . scmp.com. 2 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2013 .
  72. ↑ "الغرير :: معالم المترو" . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2014. 
  73. ↑ "مواضيع مترو دبي" . جلف نيوز . 1 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2015 .
  74. ↑ ائتلاف خط دبي السريع – نموذج مشروع الخط الأحمر المعتمد بتاريخ 5 نوفمبر 2006
  75. ↑ ائتلاف مشروع خط دبي السريع – نموذج مشروع الخط الأخضر المعتمد بتاريخ 19 نوفمبر 2006
  76. ↑ "هل الإعلان هو المؤشر الجديد للأسواق الناشئة؟" . أرباح مخالفة. ١١ أغسطس ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٤ أغسطس ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١٢ أغسطس ٢٠٠٨ .
  77. ↑ ليجن، مارجوري فان (13 يوليو 2015). "شبكة واي فاي في مترو دبي: كل ما تحتاج لمعرفته" . مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2017 .
  78. ↑ شهبندري، شفعت (5 نوفمبر 2014). "هيئة الطرق والمواصلات تُعدّل تعريفة النقل العام" . جلف نيوز . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2021 .
  79. ↑ "تذاكر مترو دبي - مترو دبي" . 7 أغسطس 2011.
  80. ↑ "وسائل النقل العام في دبي تحظى بشعبية كبيرة في عام 2017" . صحيفة ذا ناشيونال . الإمارات العربية المتحدة.
  81. ↑ "حاسبة أجرة مترو دبي | أسعار تذاكر هيئة الطرق والمواصلات حسب المناطق" . مترو دبي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2026 .
  82. ↑ "مترو دبي - معلومات، خريطة المسار، الأجرة والمواعيد" . موقع "ذا مترو ريل جاي " . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2020 .
  83. 1 2 وصول أول قطار مترو دبي مؤرشف في 4 يناير 2010 في Wayback Machine ، Railway Gazette International 2008-03-14، تم استرجاعه في 15 مارس 2008.
  84. ↑ "لمحة سريعة: مترو دبي" . جلف نيوز . 19 مارس 2007. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2008 .
  85. ↑ «مُراقبون مُدرَّبون سيُساعدون الناس في مترو دبي» . صحيفة الخليج تايمز . ١٦ أبريل ٢٠٠٧. أُرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ١٩ مارس ٢٠٢٢ .
  86. ↑ "قطارات مترو دبي تخضع لتجديد فني ضمن مشروع مترو الفن" . صحيفة ذا ناشيونال . 5 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2016 .
  87. ١ ٢ "وصول أولى قطارات مترو دبي الجديدة في نوفمبر" . جلف بيزنس . ٢٣ سبتمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٣ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٣ نوفمبر ٢٠١٨ .
  88. ↑ تقرير فريق العمل. "صور: مترو دبي يستقبل أول قطاراته الجديدة هذا العام" . صحيفة الخليج تايمز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2018 .
  89. 1 2 ساسيندران، ساجيلا (1 نوفمبر 2018). "شاهد: مستخدمو مترو دبي يسجلون رقماً قياسياً لأكثر سلسلة بشرية تنوعاً" . جلف نيوز . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2018 .
  90. ↑ «محطات مترو دبي ستتحول إلى متاحف فنية» . ١٧ مارس ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٣ أغسطس ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٥ يونيو ٢٠١٥ .
  91. ↑ "Gulfnews.com" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 سبتمبر 2009.
  92. ↑ أحمد، أشفق (2 مارس 2010). "اندلاع حريق في مسار مترو الأنفاق" . جلف نيوز .
  93. ↑ فريق التحرير (25 ديسمبر 2011). "عطل فني يجبر مترو دبي على العمل ببطء" . الإمارات 24/7 .
  94. ↑ «مقتل رجل في مترو دبي في حادثة انتحار على ما يبدو، بحسب الشرطة» . صحيفة ذا ناشيونال. 5 ديسمبر 2012. تاريخ الاطلاع: 22 يناير 2013 .
  95. ↑ شهبندري، شفاء (12 أغسطس 2014). "توقف مترو دبي بين المحطات، والركاب عالقون" . جلف نيوز .
  96. ↑ تقرير فريق العمل. "عودة الخط الأحمر لمترو دبي إلى وضعه الطبيعي بعد عطل فني" . صحيفة الخليج تايمز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2014 .
  97. ↑ ماسيدا، كليوفي (3 أبريل 2016). "ركاب عالقون في محطة مترو دبي" . جلف نيوز . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2016 .
  98. ↑ أشخانيان، ماري (23 أغسطس 2017). "وفاة رجل في محطة مترو دبي" . جلف نيوز . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2017 .
  99. ↑ السركال، مريم م.؛ شهبندري، شفعت (6 نوفمبر 2017). "انقطاع خدمة مترو دبي خلال ساعة الذروة صباح الاثنين" . جلف نيوز .
  100. ↑ سيركار، نانديني (19 ديسمبر 2024). "«نحن على أهبة الاستعداد»: مسؤول رفيع المستوى يؤكد أن مترو دبي أصبح الآن مقاوماً للفيضانات بفضل إجراءات جديدة . صحيفة الخليج تايمز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2024 .