EMD SD38-2

إن قاطرة EMD SD38-2 هي نموذج من قاطرات الديزل الكهربائية سداسية المحاور ، صُنعت بواسطة قسم المحركات الكهربائية في شركة جنرال موتورز (EMD) بين عامي 1972 و1979. أنتجت EMD تسعين قاطرة من هذه القاطرات المتوسطة الحجم، والتي استُخدمت في كلٍ من ساحات التخزين وعلى الخطوط الرئيسية. تُعد SD38-2 جزءًا من سلسلة EMD Dash 2 ، وهي نسخة مُطوّرة من SD38 مزودة بأنظمة تحكم إلكترونية معيارية، وعربات HT-C، والعديد من التحسينات الأخرى. زُوّدت القاطرة بمحرك EMD 16-645E ذي 16 أسطوانة ، قادر على توليد 2000 حصان (1500 كيلوواط ) . صُممت هذه الوحدات بخزانات وقود سعتها إما 3200 أو 4000 جالون أمريكي (12000 أو 15000 لتر؛ 2700 أو 3300 جالون إمبراطوري ) ، وكانت متوفرة مع أو بدون مكابح ديناميكية. وقد تشارك نفس الإطار البالغ طوله 64 قدمًا و8 بوصات (19.71 مترًا) مع SD40-2 و SD45-2 ، مما يمنحه طولًا إجماليًا يبلغ 68 قدمًا و10 بوصات (20.98 مترًا) .         

الملاك الأصليون

سكة حديدكميةأرقام الطرقملحوظات
شركة بي سي هايدرو3382-384
سكة حديد بيسمر وبحيرة إيري13870-879، 890-892الوحدة رقم 878 محفوظة
سكة حديد شيكاغو وإلينوي ميدلاند670-75
شركة شيكاغو والشمال الغربي للنقل106650-6659
سكة حديد دولوث، ميسابي، وآيرون رينج5209-213
سكة حديد إلجين وجوليت والشرقية13656-668
سكة حديد جاري210-11للتصدير إلى البرازيل ، بمقياس 5  أقدام  و3  بوصات ( 1600  مم ).
سكة حديد لويزفيل وناشفيل54500-4504
سكة حديد نهر ماكلاود139
سكة حديد شمال ألبرتا4401-404تم بناؤه بواسطة GMDD
شركة أورينوكو للتعدين51028–1032تصدير، فنزويلا
التعدين الاحتياطي91237–1245
سكة حديد سانت لويس - سان فرانسيسكو4296-299
شركة النقل في جنوب المحيط الهادئ62971–2976
شركة يونايتد ستيتس ستيل11
رصيف يانكيتاون320-22
الإجمالي90

ملحوظة

  1. باستثناء وحدتين تم بناؤهما لسكك حديد جاري في البرازيل ، والتي تم بناؤها وفقًا لمقياس 5  أقدام  و3  بوصات ( 1600  مم ).

انظر أيضاً

مراجع

  • بينكيبانك، جيري أ. (1973). الدليل الثاني لرصد قاطرات الديزل . ميلووكي، ويسكونسن: دار نشر كالمباخ . رقم ISBN 978-0-89024-026-7.
  • مجموعة قاطرات السكك الحديدية GATX. صفحة مواصفات SD38-2 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 يونيو 2005.
  • ساربريني، روبرت. الملاك الأصليون لقاطرة EMD SD38-2
  • رسم التخطيط العام لـ EMD SD38-2 (المواصفات 8086 07/75) ومخطط الخلوص (04/72)، روب فيشر، RFDI.