جسر إديسون (نيوجيرسي)

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

جسر إديسون (المعروف رسميًا باسم جسر توماس ألفا إديسون التذكاري ) وجسر فيزر (المعروف رسميًا باسم جسر إليس إس. فيزر التذكاري ) هما جسران يحملان الطريق السريع الأمريكي رقم 9 فوق نهر راريتان بالقرب من مصبه في خليج راريتان بولاية نيوجيرسي . يربط الجسر وودبريدج شمالًا بسايرفيل جنوبًا، وقد افتُتح أمام حركة المرور في عطلات نهاية الأسبوع ابتداءً من 11 أكتوبر 1940، وافتُتح بشكل دائم في 15 نوفمبر 1940. [ 1 ] اعتبارًا من عام 2003، كان الجسر يحمل أكثر من 82,000 مركبة يوميًا، وتملكه وتديره وزارة النقل في نيوجيرسي . كما أنه يمتد بموازاة جسر دريسكول ، الذي يحمل طريق جاردن ستيت باركواي .

بناء

كان تصميم جسر إديسون مسؤولية مباشرة لموريس جودكيند ، كبير مهندسي قسم الجسور في إدارة الطرق السريعة بولاية نيو جيرسي، وهو المنصب الذي شغله منذ عام 1925.

سُمّي الجسر تيمناً بتوماس إديسون . بدأ تشييد الجسر في 26 سبتمبر 1938. وافتُتح جسر إديسون رسمياً في 14 ديسمبر 1940، حيث قصّت السيدة مينا إديسون هيوز، أرملة المخترع، الشريط. وشارك في الاحتفالات أيضاً حاكم ولاية نيوجيرسي آنذاك، أ. هاري مور ، والحاكم المنتخب آنذاك، تشارلز إديسون ، نجل المخترع، بالإضافة إلى مصمم الجسر، موريس جودكيند. [ 1 ]

تضمن التصميم النهائي جسراً ذا 29 امتداداً بطول إجمالي يبلغ 1338 متراً (4391 قدماً) . تتألف الامتدادات التسعة فوق النهر من ثلاثة جسور متصلة ذات أبعاد قياسية. يبلغ طول الجسر الرئيسي فوق قناة الملاحة 200 متر (650 قدماً) ، ويتكون من امتداد بطول 76 متراً (250 قدماً ) محاط بامتدادين بطول 61 متراً ( 200 قدم) ، مسجلاً بذلك رقماً قياسياً جديداً في الولايات المتحدة من حيث الطول. أما الجسران المتصلان الآخران، فيبلغ طول كل منهما 180 متراً (600 قدم ) ، ويتكونان من ثلاثة امتدادات بطول 61 متراً (200 قدم) .      

بلغت التكلفة النهائية للجسر 4,696,000 دولار أمريكي. استُخدم أكثر من 65,000 ياردة مكعبة (50,000 متر مكعب ) من مواد البناء، نصفها مدفون عن الأنظار، في أساسات الجسر ودعاماته وسطحه. كما استُخدم أكثر من 2,500,000 رطل (1,133.98 طن متري) من حديد التسليح و19,000,000 رطل (8,618.26 طن متري) من الفولاذ الإنشائي. 

إعادة التأهيل

في إطار مشروع بناء بتكلفة 48 مليون دولار، أُجريت عملية ترميم شاملة لجسر إديسون القديم الذي يبلغ عمره ستين عامًا، وذلك لمعالجة المشكلات المتعلقة بعمره المتقدم وتحديثه ليتوافق مع أحدث معايير الطرق السريعة. وافتُتح الجزء الشمالي المُرمم من الجسر أمام حركة المرور في 21 أكتوبر 2003، مُعلنًا بذلك التحول الذي طال انتظاره لجسر إديسون القديم من جسر ذي امتداد واحد وأربعة مسارات بدون أكتاف إلى جسر ذي امتدادين وستة مسارات مع أكتاف. [ 2 ]

في 19 نوفمبر 2001، أُعيد تسمية الجسر المتجه جنوبًا رسميًا إلى "جسر إليس إس. فيسر التذكاري" بموجب مشروع قانون رعاه السيناتور جوزيف كيريلوس . [ 3 ] ومع ذلك، نادرًا ما يستخدم الجمهور هذا الاسم، حيث يشير معظمهم إلى كلا الجسرين إما باسم جسر إديسون أو جسر الطريق 9 لنهر راريتان.

انظر أيضاً

مراجع