إدوارد هانغرفورد (مؤلف)

كان إدوارد هانغرفورد (1875 - 29 يوليو 1948) صحفيًا وكاتبًا أمريكيًا. انصب اهتمامه الرئيسي على السكك الحديدية، التي كتب عنها العديد من الكتب والمقالات. سافر كثيرًا بالقطار، وكان متخصصًا في تنظيم معارض السكك الحديدية.

وُلد هانغرفورد في ووترتاون، نيويورك، وهو ابن تشارلز أنسون هانغرفورد وزوجته كورا سيل. كان والداه يديران متجرًا للبقالة في ووترتاون حتى عام 1892، حين أصبحا مالكين لمتجر وودروف هاوس، وهو متجر أكبر بكثير، لمدة 13 عامًا. عُيّن هانغرفورد هناك مسؤولًا عن تشغيل المصعد. تلقى تعليمه في مدرسة ووترتاون الثانوية، ثم أُرسل إلى معهد ويليستون في إيست هامبتون، ماساتشوستس . كان طالبًا ضعيفًا، وقضى معظم طفولته يشاهد القطارات على خط سكة حديد روما، ووترتاون، وأوغدينسبورغ . أراد والده أن يصبح مهندسًا معماريًا، فالتحق ببرنامج الهندسة المعمارية في جامعة سيراكيوز . إلا أنه ترك دراسته في سيراكيوز، وانتقل إلى غرب نيويورك، حيث حصل عام 1896 على وظيفة مراسل في صحيفة روتشستر هيرالد. ^{[ 1 ]}

بعد ثلاث سنوات قضاها في روتشستر، حصل على وظائف في مجال الصحافة والتحرير لدى صحف غلينز فولز تايمز، وبروكلين إيغل، ونيويورك إيفنينغ صن، ونيويورك هيرالد. وواصل الكتابة، حيث أصبح قطاع السكك الحديدية محور اهتمامه الرئيسي. عمل لمدة سبع سنوات كممثل صحفي لشركة بروكلين رابيد ترانزيت . كما شغل منصب مدير الإعلانات في شركة ويلز فارجو إكسبريس، ومدير المنشورات في جامعة روتشستر . ^{[ 1 ]}

في عام 1925، تواصل هانغرفورد مع دانيال ويلارد ، رئيس شركة سكة حديد بالتيمور وأوهايو ، وعرض عليه كتابة تاريخ الشركة التي كانت على وشك الاحتفال بمرور مئة عام على تأسيسها. لم يكتفِ ويلارد بالموافقة على الاقتراح، بل عيّن هانغرفورد مديرًا للاحتفال بالذكرى المئوية لشركة سكة حديد بالتيمور وأوهايو. كان هانغرفورد قد شاهد احتفالًا بالسكك الحديدية في إنجلترا، فأنشأ معرضًا فخمًا في حديقة خارج بالتيمور. افتُتح " معرض الحصان الحديدي " في 28 فبراير 1927، وتضمن عروضًا ومسرحية استمرت ساعتين بعنوان " موكب الحصان الحديدي ". وقد اجتذب المعرض حشودًا بلغ متوسطها 50,000 شخص يوميًا. ^{[ 1 ]} "أصبح نجاحه في بالتيمور بمثابة بطاقة تعريفه الرئيسية." ^{[ 2 ]} أنشأ خمسة مواكب أخرى للنقل خلال ثلاثينيات القرن العشرين، بما في ذلك احتفال روتشستر المئوي عام 1934، وموكب السنوات عام 1936 في كليفلاند؛ وأخيرًا، عرض "السكك الحديدية في موكب" في معرض نيويورك العالمي عام 1939. وقدّم هذا العرض، الذي استمر حتى عام 1940، محركات بخارية وكهربائية وديزل جُلبت من كندا وإنجلترا وإيطاليا. وقد استقطب هذا الحدث 2.6 مليون زائر خلال فترة عرضه التي امتدت لعامين. ^{[ 1 ]}

كان هانغرفورد يسافر سنوياً أكثر من 75 ألف ميل بالقطار "لمجرد المتعة"، وقد حسب أنه قطع على مر السنين أكثر من 1.5 مليون ميل على السكك الحديدية. سافر أحياناً إلى أوروبا، وكان في إيطاليا عام 1928 عندما استقبله بينيتو موسوليني . ^{[ 1 ]}

واصل هانغرفورد رحلاته بالقطار، وأثناء سفره في كاليفورنيا ربيع عام ١٩٤٨، أُصيب بعدوى. وتدهورت حالته الصحية خلال رحلة عودته بالقطار إلى نيويورك، حيث نُقل إلى المستشفى. ^{[ ١ ]} توفي في منزله بمدينة نيويورك عن عمر يناهز ٧٢ عامًا بعد تسعة أيام فقط من افتتاح عرضه الأخير عن وسائل النقل، "عجلات تدور"، في معرض شيكاغو للسكك الحديدية . ^{[ ٣ ]}

كان هانغرفورد مصوراً فوتوغرافياً. ^{[ 4 ]}

كتب هانغرفورد لصحيفة ذا ساترداي إيفنينغ بوست ومجلة ترينز . كما كتب لمجلة هاربرز بين فبراير 1909 وأغسطس 1921. ^{[ 5 ]}

كتب هانغرفورد كتابين من أكثر الكتب مبيعاً، وهما " التخطيط لرحلة إلى الخارج" و "مع الجندي الأمريكي في فرنسا" ، وهو عبارة عن يوميات لتجاربه خلال الحرب العالمية الأولى. ومن أعماله الأخرى ^{[ 6 ] :}

• الكتاب الأمريكي لخدمات الكنيسة
• منطقة جينيسي وغرب نيويورك...
• استعراض القاطرات
• السكك الحديدية الحديثة
• رجال إيري، قصة عن الجهد البشري (1946)
• عروض السكك الحديدية
• سكة حديد للمستقبل
• رومانسية متجر عظيم
• مسيرة القرن العشرين
• قصة سكة حديد بالتيمور وأوهايو 1827-1927
• قصة لويس شيري والشركة التي بناها
• قصة المرافق العامة
• قصة خط سكة حديد روما، ووترتاون، وأوغدينسبورغ
• قصة فندق والدورف أستوريا
• وسائل النقل للحرب
• دانيال ويلارد يركب الخط: قصة رجل سكة حديد عظيم
• ويلز فارجو: تعزيز الحدود الأمريكية ^{[ 7 ]}
• السكك الحديدية المبكرة في نيويورك (1932)، في مجلة تاريخ نيويورك ، 13(1).

• أعمال إدوارد هانغرفورد في مشروع غوتنبرغ
• أعمال إدوارد هانغرفورد أو أعمال تتناول حياته في أرشيف الإنترنت