شركة إلمور للتصنيع

كانت شركة إلمور للتصنيع شركةً رائدةً في صناعة السيارات والدراجات الهوائية القديمة والحديثة (1893-1897)، ^{[ 1 ]} وكان مقرها الرئيسي في 504 شارع أماندا، ^{[ 2 ]} كلايد، أوهايو ، من عام 1893 حتى عام 1912. استمدت الشركة اسمها من قطعة أرض صغيرة في كلايد تحمل اسم إلمور، حيث أُنشئت في الأصل مطحنة للألواح الخشبية ، ثم تطورت لاحقًا إلى إنتاج الدراجات. ^{[ 3 ]} تقع قرية إلمور، أوهايو، على بُعد 32.2 كيلومترًا (20 ميلًا) شرقًا. أسسها هارمون فون فيشتن بيكر وابناه جيمس وبورتون ، واستخدمت إلمور تصميم محرك ثنائي الأشواط ، بنسختين: ثنائية الأسطوانات أو أحادية الأسطوانة. ثم أنتجت لاحقًا محركًا ثلاثي الأسطوانات ، تلاه محرك رباعي الأسطوانات، بدءًا من عام 1906 وحتى توقف الإنتاج عام 1912. وكان شعار الشركة الإعلاني "السيارة التي لا صمامات لها"، في إشارة إلى محركها ثنائي الأشواط. ^{[ 3 ]}  

طُرحت السيارة الأولى عام 1900 بنموذجين للهيكل، أحدهما يتسع لراكبين والآخر لأربعة، بمحرك أحادي الأسطوانة بقوة 6  أحصنة وقاعدة عجلات 62 بوصة. بلغ سعر السيارة المكشوفة 750 دولارًا أمريكيًا ( ما يعادل 29,025 دولارًا أمريكيًا بقيمة عام 2025 ^{[ 5 ]} ). وبحلول عام 1904، أصبح طراز 9 يُعرف باسم "إلمور كونفيرتبل رانابوت" . كانت هذه السيارة مزودة بغطاء خلفي ، وتتسع لأربعة ركاب، وبيعت بسعر 850 دولارًا أمريكيًا فقط ( ما يعادل 30,458 دولارًا أمريكيًا بقيمة عام 2025 ^{[ 5 ]} )، مما جعلها من أرخص السيارات في السوق. كان المحرك أحادي الأسطوانة، المثبت بشكل مسطح في منتصف السيارة، ينتج قوة 6.5  حصان (4.8  كيلوواط). كما زُودت بناقل حركة ثنائي السرعات. بلغ وزن السيارة 1050  رطلًا (476  كيلوغرامًا).

كانت سيارة إلمور رانابوت هي التالية في الترتيب. تتسع لراكبين، وبيعت بسعر 800 دولار أمريكي ( ما يعادل 28,667 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ^{[ 5 ]} ). يُنتج محركها ثنائي الأسطوانات المستقيم ، المثبت عموديًا في منتصف السيارة، قوة 8  أحصنة (6  كيلوواط). زُوّدت السيارة بناقل حركة ثلاثي السرعات. بلغ وزنها 635  كيلوغرامًا (1400  رطل) نظرًا لهيكلها المصنوع من زوايا حديدية.

كان طراز إلمور تونيو هو الطراز الأفضل . تتسع لأربعة ركاب، وبلغ سعرها 1400 دولار أمريكي ( ما يعادل 50167 دولارًا أمريكيًا في عام 2025 ^{[ 5 ]} ). زُوّدت السيارة بمحرك ثنائي الأسطوانات مستقيم مثبت في مقدمتها، بقوة 12  حصانًا (8.9  كيلوواط). كما زُوّدت بناقل حركة ثلاثي السرعات. بلغ وزن السيارة ذات الهيكل المصنوع من زوايا حديدية 1500  رطل (680  كيلوغرامًا). تُعرض إحدى سيارات إلمور موديل 1908 في متحف كروفورد في كليفلاند، أوهايو.

للاطلاع على مواصفات مختلف طرازات شركة إلمور للتصنيع:

• إلمور موديل 9
• إلمور موديل 10 ^{[ 8 ]}
• إلمور موديل 11 ^{[ 9 ]}
• إلمور موديل 14 ^{[ 10 ]}
• إلمور موديل 15 ^{[ 11 ] [ 12 ]}
• إلمور موديل 16 ^{[ 13 ]}
• إلمور موديل 18 ^{[ 14 ]}
• إلمور موديل 40 ^{[ 15 ]}
• إلمور موديل 30 ^{[ 16 ]}
• إلمور موديل 33 ^{[ 17 ]}
• إلمور موديل 36 ^{[ 18 ]}
• إلمور موديل 44 ^{[ 19 ]}
• إلمور موديل لاندوليت ^{[ 20 ]}
• سيارة إلمور موديل رودستر ^{[ 21 ]}
• سيارة أجرة إلمور النموذجية ^{[ 22 ]}
• إلمور موديل 46 ^{[ 23 ]}

• سيارة من العصر النحاسي
• قائمة شركات تصنيع السيارات الأمريكية التي توقفت عن العمل

• مجلة فرانك ليزلي الشهرية الشعبية (يناير 1904)
• كلايمر، فلويد. كنز السيارات الأمريكية المبكرة، 1877-1925 . نيويورك: كتب بونانزا، 1950.

41°18′29″ شمالاً 82°58′49″ غرباً / 41.3080592° شمالاً 82.9801792° غرباً / 41.3080592; -82.9801792