السرب التجريبي (البحرية الملكية)

كانت أسراب التجارب، المعروفة أيضًا بأسراب التطوير ^{[ 1 ]} التابعة للبحرية الملكية، عبارة عن مجموعات من السفن أُرسلت في ثلاثينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر لاختبار تقنيات جديدة في تصميم السفن وتسليحها وبنائها ودفعها، ومقارنتها بالتقنيات القديمة. وقد نشأت هذه الأسراب نتيجةً للصراع بين المدرسة "التجريبية" في بناء السفن (بقيادة ويليام سيموندز ، مساح البحرية )، والمدرسة "العلمية" بقيادة أول مدرسة للهندسة المعمارية البحرية (التي أُغلقت عام 1832)، والمدرسة "التقليدية" بقيادة كبار بناة السفن من أحواض بناء السفن الملكية.

شكّل الأدميرال إدوارد كودرينغتون "سرب التطوير" لإجراء تجارب على أشكال جديدة لهياكل السفن. شُكّل السرب عام 1831 كجزء من استراتيجية التمركز قبالة السواحل البلجيكية وحثّ الفرنسيين على الانسحاب. كان الفرنسيون متواجدين هناك لدعم البلجيكيين ضد الهولنديين. لاحقًا، اضطرت السفن إلى تعزيز سرب بريطاني كان يعمل في نهر تاجة ، قبالة لشبونة، حيث كانت الفصائل الدستورية والمطلقة تخوض حربًا أهلية على البر. ^{[ 2 ]}

أجرى السرب التجريبي بقيادة السير بولتني مالكولم ^{[ 1 ] : 265} تجارب في يوليو 1832 قبالة الساحل الأيرلندي، ومرة ​​أخرى في 14 أغسطس قبالة جزر سيلي. ^{[ 3 ]}

جرت تجربة 13 يوليو بين قاطرة جلالة الملكة إميرالد (التابعة لسفينة النصر) وسفينة بادي من كورك. وقد زاد طول بادي مؤخرًا إلى 99 طنًا، ^{[ 4 ]} وفازت بفارق 12 دقيقة أو ما يقرب من ميل واحد. ^{[ 5 ]}

عزم مجلس الأميرالية الجديد، بقيادة حزب المحافظين ، على إثبات فشل تصاميم ويليام سيموندز ، فأرسل أسرابًا تجريبية متتالية في منتصف أربعينيات القرن التاسع عشر. في عام ١٨٤٤، غادر سرب من السفن الشراعية (يضم سفينتي سيموندز " بانتالون " و "فلاينج فيش "، والسفينة "كروزر " القديمة ، وسفنًا من تصميم مصممين آخرين) ميناء بورتسموث في ٢٢ أكتوبر، تبعه بعد ثلاثة أيام سرب من سفن الخط بقيادة الأميرال ويليام بولز (يضم سفينتي "كاليدونيا" و "سانت فنسنت" القديمتين ذواتي الطوابق الثلاثة ، وسفينة سيموندز " كوين" ذات الطوابق الثلاثة ). انضمت سفينة سيموندز " ألبيون" ذات الطابقين إلى سفن الخط في لشبونة في ٣ نوفمبر ، وعادت السفن الأربع جميعها إلى بورتسموث في ٢٧ نوفمبر، أي قبل تسعة أيام من وصول سرب السفن الشراعية.

في الخامس عشر من يوليو من العام التالي، قاد الأدميرال هايد باركر، وهو في سن متقدمة ، الأسطول المكون من سفن ما قبل سيموندز : ترافالغار ، وسانت فنسنت ، ورودني ، وكانوبوس، بالإضافة إلى سفن سيموندز: كوين، وألبيون، وفانغارد، وسوبرب ، من ميناء بورتسموث . وصل الأسطول إلى كورك في السابع من سبتمبر، وغادرها في الثامن عشر منه، ووصل إلى بليموث في العشرين منه. (في هذا الأسطول، وفي جميع أسراب عام 1845 الأخرى، حققت كوين أداءً جيدًا، بعد أن كان أداؤها سيئًا في سرب عام 1844). في بليموث، نُقل الأسطول نفسه إلى الأدميرال السير صموئيل بيم ، وأبحر في الحادي والعشرين من أكتوبر، وعاد إلى الميناء نفسه في الثالث من ديسمبر. استغرقت الرحلة البحرية الثالثة والأخيرة لعام 1845 ثلاثة وأربعين يومًا ، وتألفت فقط من سفينتين من السفينتين السابقتين ( ألبيون ، وفانغارد ، وسوبرب ، ورودني ، وكانوبوس )، برفقة سفينة شراعية من سرب عام 1844، دارينغ . أبحرت من بليموث في 21 أكتوبر، بقيادة ليس أميرال (إذ كان جميع الأدميرالات المتاحين آنذاك كبارًا في السن وضعفاء، ولم تكن الأميرالية تثق بهم كثيرًا)، بل بقيادة قادة متعاقبين في السرب يعملون كقائد بحري (مورسبي في كانوبوس ، ثم ويلز في فانغارد ).

جرت مجموعة أخيرة من الرحلات البحرية في الفترة من أبريل إلى يوليو 1846، انطلاقًا من كوب بقيادة العميد البحري السير فرانسيس كولير على متن السفينة الحربية البريطانية سانت فنسنت  ، التي تعود إلى الحقبة النابليونية ، مع "سرب تطويري" مؤلف من سفن شراعية وسفن بخارية، من بينها: إتش إم إس ترافالغار  ، وإتش إم إس كوين  ، وإتش إم إس رودني  ، وإتش إم إس ألبيون  ، وإتش إم إس سوبرب  ، وإتش إم إس رالي ، وإتش إم إس فانغارد ، وإتش إم إس بيليسل ، وإتش إم إس بريليانت . كما شارك في الرحلة سفن بخارية ذات مجاديف: إتش إم إس ريتريبيوشن ، وإتش إم إس غلادياتور ، وإتش إم إس سكورج ، وإتش إم إس ديفاستيشن ، وإتش إم إس سايكلوبس ، وإتش إم إس راتلر (أول سفينة حربية مزودة بمروحة لولبية في البحرية) . ^{[ 6 ]}          

لم يتم تقدير العوامل الخارجية في اختبارات أربعينيات القرن التاسع عشر، مثل التحيز السياسي للقادة الأفراد أو تأثير التخزين على مدى جودة إبحار السفينة، ولذلك في أكتوبر 1847 - في مواجهة قيام المجلس بإنشاء "لجنة مرجعية" في العام السابق للإشراف عليه وتعديل تصميماته وفقًا لرغبات المجلس - استقال سيموندز من منصبه.

• أسراب تجريبية على موقع ويليام لوني الإلكتروني

• الوسائط المتعلقة بالسرب التجريبي على ويكيميديا ​​كومنز