بولتني مالكولم

كان الأدميرال السير بولتني مالكولم، الحائز على وسام الصليب الأكبر من رتبة باث ووسام القديس ميخائيل والقديس جورج (20 فبراير 1768 - 20 يوليو 1838)، ^{ضابطًا في} البحرية الملكية . وُلد في دوغلان، بالقرب من لانغهولم ، اسكتلندا ، في 20 فبراير 1768، وهو الابن الثالث لجورج مالكولم من بيرنفوت، لانغهولم، وزوجته مارغريت، شقيقة الأدميرال السير توماس باسلي . وكان من بين إخوته السير جيمس مالكولم ، ^والسير جون مالكولم ، والسير تشارلز مالكولم .

انضم إلى البحرية عام 1778، خلال حرب الاستقلال الأمريكية ، مسجلاً على متن السفينة "سيبيل" بقيادة عمه، الكابتن باسلي. خدم لاحقاً مع باسلي على متن السفينة "جوبيتر" ، ضمن الأسطول بقيادة العميد البحري جورج جونستون ، وشارك في معركة بورتو برايا وفي الاستيلاء على سفن الشحن الهولندية في خليج سالدانها. في عام 1782، نقلت " جوبيتر" الأدميرال بيجوت إلى جزر الهند الغربية. لفت مالكولم انتباه الأدميرال، فضمه إلى سفينته الرئيسية، وبعد بضعة أشهر، في 3 مارس 1783، رُقّي إلى رتبة ملازم على متن " جوبيتر" .

استمر في الخدمة خلال فترة السلام، وفي عام 1793، مع بداية حروب الثورة الفرنسية ، كان ملازمًا أول على متن الفرقاطة "بينيلوب" في محطة جامايكا ، تحت قيادة الكابتن بارثولوميو رولي . تميزت خدمة "بينيلوب" بنشاطها الملحوظ. فبالتعاون مع "إيفيجينيا" ، استولت على الفرقاطة الفرنسية "إنكونستانت" قبالة سواحل سان دومينغو في 25 نوفمبر 1793؛ كما استولت على العديد من سفن القرصنة والسفن التجارية أو أغرقتها؛ وقاد مالكولم، بصفته ملازمًا أول، قواربها في عدة معارك ضارية.

في أوائل عام 1794، ضمّه العميد فورد إلى سفينته الرئيسية " يوروبا" ، وفي 3 أبريل/نيسان رقّاه إلى قيادة سفينة "جاك تار" التي أبحر بها إلى إنجلترا. وفي 22 أكتوبر/تشرين الأول، نُقل إلى موقع آخر، وبعد بضعة أيام عُيّن على متن الفرقاطة "فوكس" . في فبراير/شباط 1795، رافق أسطولًا من السفن التجارية إلى البحر الأبيض المتوسط؛ ومن هناك توجّه إلى كيبيك، ثم عمل لفترة في بحر الشمال. لاحقًا، أُرسل إلى جزر الهند الشرقية، وفي أواخر عام 1797 إلى بحار الصين، تحت قيادة الكابتن إدوارد كوك ، الذي دخل معه خليج مانيلا متخفيًا في 14 يناير/كانون الثاني 1798 في غارة مانيلا السلمية ، واستولى على ثلاث زوارق حربية إسبانية. بعد جولة أخرى بين الجزر، عادت "فوكس" إلى الهند، حيث عُيّن مالكولم في 18 يونيو/حزيران من قبل الأدميرال رينيه قائدًا لسفينته " سوفولك " ، ثم لاحقًا لسفينة "فيكتوريوس" . استمر في الخدمة في هذا المنصب خلال الحرب. وفي رحلة عودتها إلى الوطن عام ١٨٠٣، تبين أن سفينة "فيكتوريوس" تعاني من تسربات مياه كثيرة، وعندما واجهت طقسًا عاصفًا في شمال المحيط الأطلسي، واجهت صعوبة في البقاء طافية حتى وصلت إلى نهر تاجة ، حيث جنحت على الشاطئ وفُككت. عاد مالكولم، برفقة الضباط والطاقم، إلى إنجلترا على متن سفينتين استأجرهما في لشبونة.

في فبراير 1804، أبحر مالكولم إلى البحر الأبيض المتوسط ​​على متن السفينة "رويال سوفرين" ، حيث رفع السير ريتشارد بيكرتون علمه عند وصولها، وعُيّن مالكولم على متن السفينة "كينت "، التي كانت آنذاك تُحاصر تولون مع نيلسون . إلا أنه أُرسل على الفور تقريبًا إلى نابولي، حيث مكث هناك، أو في جوارها، طوال العام. ولم يُغيّر نقله إلى السفينة " رينون" في يوليو من العام نفسه من وضعه. ولم يُسمح له بالعودة إلى الخدمة إلا في بداية عام 1805، حين انتقل إلى السفينة "دونيغال" ، ليشارك في مطاردة الأسطول الفرنسي الشهيرة إلى جزر الهند الغربية (انظر هوراشيو نيلسون ). وعند عودة الأسطول إلى القناة الإنجليزية، أُرسلت " دونيغال" ، مع سفن أخرى، لتعزيز كولينجوود قبالة قادس، وبقيت هناك حتى استأنف نيلسون القيادة في 28 سبتمبر.

في 17 أكتوبر ، أُرسلت سفينة دونيغال إلى جبل طارق للتزود بالماء وإجراء إصلاحات عاجلة. وفي 20 أكتوبر، علم مالكولم أن الأسطول المشترك قادم من قادس. كانت سفينته حينها في الميناء، شبه مفككة؛ لكنه بذل جهودًا جبارة لإخراجها في تلك الليلة، وفي 22 أكتوبر أبحرت من جبل طارق مع سحب مقدمتها بجانبها. كانت تهب عاصفة من الغرب، لكنها نجحت في عبور المضيق، وفي صباح 24 أكتوبر انضمت إلى الأسطول، متأخرة جدًا عن معركة ترافالغار التي دارت رحاها في 21 أكتوبر، ولكن في الوقت المناسب لتقديم مساعدة قيّمة للسفن المعطلة والغنائم الأكثر تضررًا. استولت على سفينة رايو ، التي شنت هجومًا من قادس في 23 أكتوبر. وفي ليلة 24 أكتوبر، عندما قطع بعض الأسرى على متن السفينة الفرنسية بيرويك الحبل وأطلقوا سراحها على الشاطئ، حيث تحطمت على الفور تقريبًا، نجحت قوارب دونيغال في إنقاذ عدد كبير من رجالها. بعد ذلك، تولت قيادة السفينة الإسبانية باهاما ، وأوصلتها إلى جبل طارق. وفي رسالة إلى السير توماس باسلي بتاريخ 16 ديسمبر، كتب كولينجوود: "كان الجميع يشعرون بالأسف لعدم وجود مالكولم هناك [أي في ترافالغار]، لأن الجميع يعرف شجاعته، ومهارته كانت ستمنحه الشرف. لقد نجا من المأزق عندما لم يستطع أحد غيره، وكان له دور لا يُقدّر بثمن في خدمتنا بعد المعركة." ^{[ 2 ]}

واصلت السفينة دونيغال رحلاتها البحرية قبالة قادس حتى نهاية العام، ثم أبحرت إلى جزر الهند الغربية برفقة السير جون داكوورث ، ولعبت دورًا هامًا في معركة سان دومينغو في 6 فبراير 1806. بعد ذلك، أُعيد مالكولم إلى الوطن مسؤولًا عن الغنائم، وفي عاصفة هوجاء أنقذ طاقم السفينة بريف من الغرق. حصل على الميدالية الذهبية لمعركة سان دومينغو، وقدّم له الصندوق الوطني مزهرية قيمتها مئة جنيه إسترليني. في عام 1808، شارك في نقل القوات إلى شبه الجزيرة الأيبيرية، وفي عام 1809، وبينما كان لا يزال على متن دونيغال ، انضم إلى أسطول القناة الإنجليزية بقيادة اللورد غامبير ، وشارك في معركة طرق الباسك . في صيف عام 1809، استُدعي مالكولم كشاهد في المحكمة العسكرية لجيمس، اللورد غامبير، والتي قُيِّم فيها ما إذا كان غامبير قد تقاعس عن دعم الكابتن اللورد كوكرين في المعركة. وقد بُرِّئ غامبير من جميع التهم في قضية أثارت جدلاً واسعاً. ^{[ 3 ]} في نوفمبر 1810، قاد مالكولم هجوماً على سرب من الفرقاطات الفرنسية الراسية في سان فاست لا هوغ في معركة 15 نوفمبر 1810 ، والتي أدت في نهاية المطاف إلى تدمير السفينة إليسا .

تم تسريح السفينة دونيغال عام 1811، وعُيّن مالكولم على متن السفينة رويال أوك ، التي قادها قبالة شيربورغ حتى مارس 1812، حين قبل منصب قائد الأسطول لدى اللورد كيث ، عمه بالزواج. رُقّي إلى رتبة لواء بحري في 4 ديسمبر 1813، لكنه بقي مع كيث حتى يونيو 1814، حين قاد، رافعًا علمه على متن رويال أوك ، قافلة عسكرية من بوردو إلى أمريكا الشمالية، وخدم خلال الحرب مع الولايات المتحدة كنائب ثالث للقائد تحت قيادة السير ألكسندر كوكرين واللواء البحري (الذي أصبح فيما بعد السير) جورج كوكبيرن . في 2 يناير 1815، رُشّح لنيل وسام فارس الصليب الأكبر (KCB)، وخلال " حرب المائة يوم " قاد سربًا في بحر الشمال، بالتعاون مع الجيش بقيادة دوق ويلينغتون .

في عامي 1816 و1817، تولى منصب القائد العام في محطة سانت هيلينا ، حيث عُيّن خصيصًا لفرض حصار محكم على الجزيرة ومراقبة نابليون بونابرت عن كثب . رُقّي إلى رتبة نائب أميرال في 19 يوليو 1821، ^{[ 4 ]} وقائدًا عامًا لأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​من عام 1828 إلى عام 1831. في عام 1832، قاد الأسطولين الفرنسي والإسباني قبالة سواحل هولندا، وفي عامي 1833 و1834، عاد ليتولى منصب القائد العام في البحر الأبيض المتوسط. مُنح وسام القديس ميخائيل والقديس جورج (GCMG) في 21 يناير 1829، ووسام الصليب الأكبر من رتبة باث (GCB) في 26 أبريل 1833.

في السنوات الأخيرة من حياته، أصبح رئيسًا للنادي الشرقي ^{[ 5 ]} الذي أسسه شقيقه الجنرال السير جون مالكولم . ^{[ 6 ]}

حصل على رتبة أميرال البحر الأزرق في عام 1837. وتوفي في إيست لودج، إنفيلد ، لندن ، في 20 يوليو 1838. ^{[ 7 ]}

تزوج في 18 يناير 1809 من كليمنتينا، الابنة الكبرى لهون ويليام فولرتون إلفينستون ، مدير شركة الهند الشرقية ، والشقيق الأكبر للورد كيث.

سُميت الفرقاطة التابعة للبحرية الملكية البريطانية بعد الحرب، إتش إم إس مالكولم  ، على اسم السير بولتني مالكولم، وكذلك شارع بولتني في أديلايد ^{[ 8 ]} وجزيرة مالكولم في كولومبيا البريطانية ؛ ويُطلق على الطرف الجنوبي الغربي منها اسم نقطة بولتني. ^{[ 9 ]}

يوجد تمثال تذكاري لمالكولم، من تصميم إدوارد هودجز بيلي ، في غرفة نيلسون بقبو كاتدرائية القديس بولس، بينما يوجد تمثال آخر في لانغهولم . ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

• عشيرة مالكولم

الإسناد

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من منشور أصبح الآن في الملكية العامة : " مالكولم، بولتني ". قاموس السير الوطنية . لندن: سميث، إلدر وشركاه . 1885-1900.