خط سكة حديد دوغاندان

كان خط سكة حديد دوغاندان فرعًا من خط سكة حديد في منطقة سينيك ريم بجنوب شرق كوينزلاند ، أستراليا . وكان يُعرف أيضًا باسم خط سكة حديد فاسيفيرن . وقد عمل من عام 1882 إلى عام 1964. [ 1 ]

الجغرافيا

بدأ الخط غرب محطة إيبسويتش على الخط الرئيسي على بعد 39  كم غرب بريسبان ، وامتد بشكل عام جنوبًا لمسافة 50  كم تقريبًا إلى منطقة دوغاندان التي أصبحت الآن جزءًا من المستوطنة الحضرية بوناه .

تاريخ

قدّم سكان وادي فاسيفيرن التماسًا إلى حكومة كوينزلاند لإنشاء خط سكة حديد إلى منطقتهم، وافتُتح أول قسم منه في 10 يوليو 1882 حتى هاريسفيل . ويُعتبر هذا أول خط سكة حديد فرعي في كوينزلاند. وتم تمديد الخط الفرعي إلى دوغاندان في 12 سبتمبر 1887. [ 1 ] [ 2 ]

تفرّع خط سكة حديد ماونت إدواردز من خط دوغاندان عند مونبيلا . افتُتح خط ماونت إدواردز إلى كالبار في 17 أبريل 1916، وإلى ماونت إدواردز في 7 أكتوبر 1922. أُغلق خط ماونت إدواردز في عام 1960. [ 3 ] [ 4 ]

خلال فترة تشغيله، نقل فرع دوغاندان حركة مرور مختلطة، بما في ذلك قطارات البضائع والقطارات المختلطة وعربات السكك الحديدية . [ 2 ]

أُغلق فرع دوغاندان بعد محطة سكة حديد تشرشل في 30 يونيو 1964 بسبب تزايد المنافسة من النقل البري. [ 2 ] [ 5 ] عُرف الجزء الصغير المتبقي باسم فرع سكة ​​حديد تشرشل . [ 6 ]

طريق

المحطات وغيرها من النقاط المهمة على طول الطريق
مسافةاسمالإحداثياتارتفاعملحوظات
على بُعد 24 ميلاً و7 سلاسل (38.8 كم) من بريسبان، وعلى بُعد 0 ميلاً و0 سلسلة (0 كم) من إيبسويتش      محطة قطار إيبسويتش27°36′47″ جنوباً 152°45′38″ شرقاً / 27.6131° جنوباً 152.7606° شرقاً / -27.6131; 152.7606 ( محطة قطار إيبسويتش )62 قدمًا (19 مترًا) [ 7 ] [ 8 ]
تقاطع فاسيفيرن حيث ينفصل خط دوغاندان عن خط السكة الحديد الرئيسي27°36′56″ جنوباً 152°44′58″ شرقاً / 27.61551° جنوباً 152.74947° شرقاً / -27.61551; 152.74947 ( مفترق فاسيفيرن )[ 7 ]
كيلومتر واحد  من إيبسويتششيلتو وأولاده - ألواح جانبية
كيلومتر واحد  من إيبسويتشألواح جانبية من نوع Spanns
25 ميلاً و31 سلسلة (40.9 كم) من بريسبان   محطة قطار ليتل إيبسويتش27°37′18″ جنوباً 152°45′01″ شرقاً / 27.6216° جنوباً 152.7504° شرقاً / -27.6216; 152.7504 ( محطة قطار ليتل إيبسويتش )97 قدمًا (30 مترًا) [ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]
على بعد  كيلومترين من إيبسويتشخط سكة حديد نوبل فالي رقم 6، خط سكة حديد المنجم
3  كم من إيبسويتشحظيرة الماشية
26 ميلاً و21 سلسلة (42.3 كم) من بريسبان   محطة قطار تشرشل27°38′08″ جنوباً 152°44′55″ شرقاً / 27.6356° جنوباً 152.7486° شرقاً / -27.6356; 152.7486 ( محطة قطار تشرشل )77 قدمًا (23 مترًا) [ 7 ] [ 11 ]
29 ميلاً و28 سلسلة (47.2 كم) من بريسبان   محطة سكة حديد لومسايد27°40′16″ جنوباً 152°44′11″ شرقاً / 27.6711° جنوباً 152.7364° شرقاً / -27.6711; 152.7364 ( محطة سكة حديد لومسايد )155 قدمًا (47 مترًا) [ 7 ]
13 ميلاً و78 سلسلة (22.5 كم) من بريسبان   محطة قطار هامبستيد27°41′37″ جنوباً 152°44′18″ شرقاً / 27.69364° جنوباً 152.73846° شرقاً / -27.69364; 152.73846 ( محطة قطار هامبستيد )118 قدمًا (36 مترًا) [ 7 ]
32 ميلاً و14 سلسلة (51.8 كم) من بريسبان   محطة قطار بورجا27°42′36″ جنوباً 152°44′19″ شرقاً / 27.71008° جنوباً 152.73864° شرقاً / -27.71008; 152.73864 ( محطة قطار بورغا )162 قدم (49 متراً) [ 7 ]
54.7 كم ( 34 ميلاً ) من بريسبان   محطة قطار جولمان27°44′11″ جنوباً 152°44′30″ شرقاً / 27.7365° جنوباً 152.7416° شرقاً / -27.7365; 152.7416 ( محطة قطار غولمان )137 قدم (42 متر) [ 7 ]
34 ميلاً و74 سلسلة (56.2 كم) من بريسبان، و10 أميال و57 سلسلة (17.2 كم) من إيبسويتش      محطة سكة حديد هيلسايد27°44′59″ جنوباً 152°44′12″ شرقاً / 27.7497° جنوباً 152.7367° شرقاً / -27.7497; 152.7367 ( محطة سكة حديد هيلسايد )154 قدمًا (47 مترًا) [ 12 ] [ 13 ] [ 7 ]
11 ميلاً و687 سلسلة (31.5 كم) من إيبسويتش   محطة سكة حديد روكتون27°45′50″ جنوباً 152°44′17″ شرقاً / 27.7639° جنوباً 152.7380° شرقاً / -27.7639; 152.7380 ( محطة سكة حديد روكتون )155 قدمًا (47 مترًا) [ 12 ] [ 13 ]
12 ميلاً و73 سلسلة (20.8 كم) من إيبسويتش   محطة سكة حديد بيك كروسينج27°46′37″ جنوباً 152°44′01″ شرقاً / 27.7770° جنوباً 152.7336° شرقاً / -27.7770; 152.7336 ( محطة سكة حديد بيك كروسينج )165 قدم (50 متر) [ 12 ] [ 13 ]
13 ميلاً و72 سلسلة (22.4 كم) من إيبسويتش   محطة سكة حديد فليندرز27°47′19″ جنوباً 152°43′18″ شرقاً / 27.7886° جنوباً 152.7217° شرقاً / -27.7886؛ 152.7217 ( محطة سكة حديد فليندرز )247 قدم (75 متر) [ 12 ] [ 13 ]
25.7 كم ( 15 ميلاً و77 سلسلة ) من إيبسويتش   محطة قطار تشيرشبانك27°47′21″ جنوباً 152°41′30″ شرقاً / 27.7891° جنوباً 152.6916° شرقاً / -27.7891; 152.6916 ( محطة قطار تشيرشبانك )155 قدمًا (47 مترًا) [ 12 ] [ 13 ]
18 ميلاً و50 سلسلة (30.0 كم) من إيبسويتش   محطة سكة حديد هاريسفيل27°48′40″ جنوباً 152°40′00″ شرقاً / 27.8110° جنوباً 152.6666° شرقاً / -27.8110; 152.6666 ( محطة سكة حديد هاريسفيل )179 قدمًا (55 مترًا) [ 12 ] [ 13 ]
20 ميلاً و54 سلسلة (33.3 كم) من إيبسويتش   محطة سكة حديد ويلسونز بلينز27°50′10″ جنوباً 152°39′20″ شرقاً / 27.8362° جنوباً 152.6556° شرقاً / -27.8362; 152.6556 ( محطة سكة حديد ويلسونز بلينز )188 قدم (57 متر) [ 12 ] [ 13 ]
22 ميلاً و9 سلاسل (35.6 كم) من إيبسويتش   محطة قطار رادفورد27°51′15″ جنوباً 152°38′37″ شرقاً / 27.8541° جنوباً 152.6437° شرقاً / -27.8541; 152.6437 ( محطة قطار رادفورد )194 قدمًا (59 مترًا) [ 12 ] [ 13 ]
23 ميلاً و64 سلسلة (38.3 كم) من إيبسويتش   محطة سكة حديد مونبيلا27°52′16″ جنوبًا 152°39′22″ شرقًا / 27.8711° جنوبًا 152.6561° شرقًا / -27.8711; 152.6561 ( محطة سكة حديد المنبلة )278 قدم (85 متر) [ 12 ] [ 13 ]
تقاطع مع خط سكة حديد جبل إدواردز27°52′17″ جنوباً 152°39′23″ شرقاً / 27.8714° جنوباً 152.6563° شرقاً / -27.8714; 152.6563 ( نقطة التقاء مع خط جبل إدواردز )[ 12 ]
25 ميلاً و12 سلسلة (40.5 كم) من إيبسويتش   محطة قطار أنتوني27°53′01″ جنوباً 152°40′23″ شرقاً / 27.8836° جنوباً 152.6731° شرقاً / -27.8836; 152.6731 ( محطة قطار أنتوني )398 قدم (121 متر) [ 12 ] [ 13 ]
27 ميلاً و14 سلسلة (43.7 كم) من إيبسويتش   محطة قطار بلانتير27°54′20″ جنوباً 152°41′00″ شرقاً / 27.9056° جنوباً 152.6832° شرقاً / -27.9056; 152.6832 ( محطة قطار بلانتير )543 قدمًا (166 مترًا) [ 12 ] [ 13 ]
28 ميلاً و5 سلاسل (45.2 كم) من إيبسويتش   محطة قطار رودفيل27°54′59″ جنوباً 152°41′02″ شرقاً / 27.9164° جنوباً 152.6839° شرقاً / -27.9164; 152.6839 ( محطة سكة حديد رودفيل )554 قدمًا (169 مترًا) [ 12 ] [ 13 ]
29 ميلاً و7 سلاسل (46.8 كم) من إيبسويتش   محطة سكة حديد كولجون27°55′53″ جنوباً 152°40′59″ شرقاً / 27.9314° جنوباً 152.6831° شرقاً / -27.9314؛ 152.6831 ( محطة سكة حديد كولغون )570 قدم (170 متر) [ 12 ] [ 13 ]
30 ميلاً و41 سلسلة (49.1 كم) من إيبسويتش   محطة سكة حديد تيفوتفيل27°56′50″ جنوباً 152°41′12″ شرقاً / 27.9472° جنوباً 152.6867° شرقاً / -27.9472; 152.6867 ( محطة سكة حديد تيفوتفيل )600 قدم (180 متر) [ 12 ] [ 13 ]
32 ميلاً و45 سلسلة (52.4 كم) من إيبسويتش   محطة قطار هويا27°58′14″ جنوباً 152°41′21″ شرقاً / 27.9706° جنوباً 152.6891° شرقاً / -27.9706; 152.6891 ( محطة قطار هويا )427 قدمًا (130 مترًا) [ 12 ] [ 13 ]
34 ميلاً و65 سلسلة (56.0 كم) من إيبسويتش   محطة قطار بوناه27°59′49″ جنوباً 152°40′54″ شرقاً / 27.9969° جنوباً 152.6816° شرقاً / -27.9969؛ 152.6816 ( محطة قطار بوناه )332 قدمًا (101 مترًا) [ 12 ] [ 13 ]
35 ميلاً و28 سلسلة (56.9 كم) من إيبسويتش   محطة سكة حديد دوغاندان28°00′14″ جنوبًا 152°40′40″ شرقًا / 28.0039° جنوبًا 152.6777° شرقًا / -28.0039; 152.6777 ( محطة سكة حديد دوغاندان )299 قدم (91 متر) [ 14 ] [ 15 ] [ 13 ]

إرث

نصب تذكاري لسكك حديد فرع فاسيفيرن، 2020

يوجد نصب تذكاري لخط السكة الحديد في شارع ييتس، بوناه، خلف فندق كوميرشال ( 27°59′50″ جنوبًا 152°40′54″ شرقًا / 27.99714° جنوبًا 152.68176° شرقًا / -27.99714؛ 152.68176 ( نصب فاسيفيرن التذكاري لخط السكة الحديد ) ). يقع النصب التذكاري في موقع محطة سكة حديد بوناه السابقة. [ 16 ]

لا تزال بعض آثار وجود خط السكة الحديدية باقية حتى اليوم. فالجسر الترابي الذي كان يحمل السكة الحديدية فوق سهل فيضي شمال بوناه مباشرةً، لا يزال ظاهراً للعيان من طريق بوناه-فاسيفيرن. كما أن مبنى محطة هاريسفيل لا يزال قائماً، وكذلك مقطع صغير جنوب محطة هاريسفيل مباشرةً. أما جزء من مسار السكة الحديدية بين بوناه ودوغاندان، على طول جسر ترابي، فقد تحول الآن إلى ممر مشاة مُعبّد يمر عبر حديقة حضرية.

اعتبارًا من عام 2009، تعمل منطقة سينيك ريم على تطوير مسار للمشي وركوب الدراجات الهوائية والخيول بالشراكة مع حكومة ولاية كوينزلاند. وسيتبع هذا المسار، المخصص للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية والخيول، جزءًا من المسار السابق بين إيبسويتش وبوناه. [ 17 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 كير، جون (1990). انتصار السكك الحديدية الضيقة  : تاريخ سكك حديد كوينزلاند . منشورات بولارونغ. الصفحات 57-58 ، 224. ISBN  978-0-86439-102-5.
  2. 1 2 3 جونسون، م.؛ سوندرز، ك. (2007). "العمل في الأرض: لمحة تاريخية عن بوناه ومنطقتها الشمالية" (ملف PDF) . ولاية كوينزلاند. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 29 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2009 .
  3. شركة كيو آر المحدودة . "السكك الحديدية كوسيلة السفر الرئيسية" . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2009 .
  4. سكة حديد ساوثرن داونز البخارية (2009). ""الطريق المستقيم" - الخط الذي لم يكن موجوداً قط . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2009 .
  5. نصب تذكاري لسكك حديد فرع فاسيفيرن، بوناه ، 31 مايو 2020، مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2020 ، تم استرجاعه في 8 يونيو 2020
  6. "عقد 1880" . سكك حديد كوينزلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2020 .
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "الخريطة رقم 40: سلسلة الميلين" (خريطة). حكومة كوينزلاند . 1952. مؤرشفة من الأصل في 8 يونيو 2020. تم الاطلاع عليها في 9 يونيو 2020 .
  8. "إبسويتش - محطة قطار في مدينة إبسويتش (المدخل 39186)" . أسماء الأماكن في كوينزلاند . حكومة كوينزلاند . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2020 .
  9. "ليتل إيبسويتش - محطة قطار في مدينة إيبسويتش (المدخل 19597)" . أسماء الأماكن في كوينزلاند . حكومة كوينزلاند . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2020 .
  10. دليل شوارع غريغوري لمدينة بريسبان وضواحيها ودليل الطرق الحضرية ( الطبعة الحادية عشرة). 1975. ص. الخريطة 111 H10.  
  11. "تشرشل - محطة قطار في مدينة إبسويتش (المدخل 7229)" . أسماء الأماكن في كوينزلاند . حكومة كوينزلاند . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2020 .
  12. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ "فليندرز" (خريطة). حكومة كوينزلاند . ١٩٢٧. مؤرشفة من الأصل في ٢٩ مايو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليها في ٢٩ مايو ٢٠٢٠ .
  13. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ "الخريطة ٣٨ : سلسلة ميلين" (خريطة). حكومة كوينزلاند . ١٩٤٦. مؤرشفة من الأصل في ٨ يونيو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليها في ٩ يونيو ٢٠٢٠ .
  14. "دوغاندان" (خريطة). حكومة كوينزلاند . 1935. مؤرشفة من الأصل في 30 مايو 2020. تم الاطلاع عليها في 30 مايو 2020 .
  15. "بلدتا بوناه ودوغاندان" (خريطة). حكومة كوينزلاند . 1981. مؤرشفة من الأصل في 30 مايو 2020. تم الاطلاع عليها في 30 مايو 2020 .
  16. نصب تذكاري لسكك حديد فرع فاسيفيرن ، 18 أبريل 1982، مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2020 ، تم استرجاعه في 30 مايو 2020
  17. منطقة سينيك ريم . "برنامج المسارات الترفيهية الإقليمية في جنوب شرق كوينزلاند" . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2009 .