سيتروين إي-برلينجو

تم بيع سيارة بيرلينغو الكهربائية من عام 1998 إلى عام 2005. وكانت مزودة بمحرك جر كهربائي بقدرة اسمية تبلغ 15.5 كيلوواط (20.8 حصان) وقدرة قصوى تبلغ 28 كيلوواط. وكانت الطاقة تُخزن في بطارية نيكل-كادميوم بجهد 162 فولت . ^{[ 2 ]}   

دخلت شركة فينتوري للسيارات في شراكة مع مجموعة بيجو ستروين (PSA Group) لتطوير سيارات كهربائية استجابةً لمناقصة طرحتها هيئة البريد الفرنسية ( La Poste) عام 2007. تم بناء نماذج أولية، استنادًا إلى شاحنات سيتروين بيرلينجو فيرست وبيجو بارتنر أوريجين التجارية الخفيفة، وخضعت للاختبار في عام 2008. ^{[ 3 ]} منحت هيئة البريد الفرنسية العقد لمجموعة بيجو ستروين عام 2009 ^{[ 4 ]} ، وتم تسليم 250 سيارة من طراز بيرلينجو فيرست الكهربائية "Powered by Venturi" عام 2010. طورت فينتوري نظام الدفع الكهربائي الذي يعمل بالبطارية. ^{[ 1 ] [ 5 ]} كما أعيدت تسميتها لاحقًا باسم بيجو بارتنر أوريجين "Powered by Venturi" . ^{[ 6 ]}

كانت شاحنات La Poste PSA/Venturi Berlingo الكهربائية الأولى مزودة بمحرك جر ثلاثي الأطوار بقدرة قصوى تبلغ 42 كيلوواط (56 حصانًا) ومدى تقديري يتراوح بين 100 و120 كيلومترًا (62-75 ميلًا) . ^{[ 7 ]} تتناسب مكونات نظام الدفع (المحرك والبطارية) مع الحجرة الأمامية، مما يمنح شاحنة PSA/Venturi Berlingo الكهربائية نفس حجم الحمولة الذي تتمتع به شاحنة Berlingo التقليدية. ^{[ 8 ]} بطارية "Zebra" المصنوعة من الملح المنصهر ( NaNiCl    ₂ ) كان وزنها201كجم (443رطلاً)وسعتها التخزينية 23.5كيلوواط ساعة؛ ^{[ 9 ]} على الرغم من صغر حجمها وانخفاض سعرها نسبيًا، إلا أن ارتفاع درجة حرارة تشغيل بطارية الملح المنصهر يعني أن المستخدم مُلزم بشحن سيارته كلما أمكنه ذلك. ^{[ 10 ]} وكانت سعة إدخال الطاقة القصوى للشاحن المدمج 3.2كيلوواط. وبلغ الوزن الإجمالي للسيارة1325كجم (2921رطلاً). ^{[ 9 ]}      

لإثبات جدوى تقنياتها، قاد كزافييه شيفرين وجيرالدين غابين سيارة بيرلينغو مُجهزة خصيصًا "مدعومة من فنتوري" من شنغهاي إلى باريس بين 3 مايو و13 يوليو 2010، قاطعين مسافة 14,900 كيلومتر (9,300 ميل) دون مساعدة. ^{[ 11 ] [ 12 ]} زُوّدت سيارة بيرلينغو شنغهاي-باريس بثلاث بطاريات "زيبرا"، بسعة تخزين طاقة إجمالية تبلغ 70.5 كيلوواط/ساعة؛ وكان لمحرك الجر قدرة 46 كيلوواط (62 حصانًا) وعزم دوران 180 نيوتن متر (130 رطل قدم) ، مما يوفر مدى يصل إلى 400 كيلومتر (250 ميلًا) . ^{[ 13 ]} وكرر شيفرين هذا الإنجاز بقيادة سيارة بيرلينغو كهربائية مماثلة لمسافة 5,800 كيلومتر (3,600 ميل) في مايو 2012 من كليمنجارو إلى أوكافانغو؛ حملت مركبة بيرلينغو التي صعدت إلى كليمنجارو وأوكافانغو أيضاً ثلاث بطاريات "زيبرا". ^{[ 14 ] [ 15 ]}           

في عام ٢٠١٠، أعلنت مجموعة بيجو-سيتروين (PSA) وميتسوبيشي عن تطويرهما المشترك لمركبات تجارية خفيفة كهربائية. ^{[ ١٦ ]} وعُرضت شاحنة سيتروين بيرلينجو الكهربائية الجديدة كليًا في معرض هانوفر للسيارات في سبتمبر ٢٠١٢. ^{[ ١٧ ]} وفي الوقت نفسه، كشفت بيجو، الشقيقة لمجموعة بيجو-سيتروين، عن نسخة مُعاد تسميتها باسم بيجو بارتنر الكهربائية . ^{[ ١٨ ]} وكانت سيتروين وبيجو تبيعان نسخًا مُعاد تسميتها من سيارة ميتسوبيشي i-MiEV الكهربائية التي تعمل بالبطارية ، تحت اسمي C-Zero وiOn على التوالي؛ ^{[ ١٧ ]} وكان نظام الدفع في بيرلينجو/بارتنر الكهربائية مشابهًا لنظام الدفع في i-MiEV. ^{[ ١٩ ]}

زُوِّدت سيارتا بيرلينغو/بارتنر الكهربائية بمحرك جر كهربائي متزامن ذي مغناطيس دائم، يولّد قوة قصوى تبلغ 49 كيلوواط (66 حصانًا) وعزم دوران 200 نيوتن متر (150 رطل قدم) ، مستمدًا طاقته من بطارية ليثيوم أيون سعتها 22.5 كيلوواط/ساعة مثبتة أسفل أرضية السيارة، مما يُحسّن مساحة الركاب والأمتعة. بلغ المدى الإجمالي المُقدَّر للقيادة 171 كيلومترًا (106 أميال) وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة . تبلغ السرعة القصوى 110 كيلومترات في الساعة (68 ميلًا في الساعة) . ^{[ 20 ]} زُوِّدت السيارتان بمنفذي شحن: منفذ شحن سريع CHAdeMO DC فوق إحدى العجلات الخلفية، ليحل محل منفذ تعبئة الوقود، وموصل من النوع 2 فوق إحدى العجلات الأمامية. ^{[ 18 ]} عند إطلاقها، بلغ طول أرضية التحميل 1800 ملم (71 بوصة) وحجم الحمولة 3.3 متر ^مكعب (120 قدمًا مكعبًا ) . ^{[ 21 ]} كانت سيارات بيرلينجو / بارتنر الكهربائية أول المركبات التجارية الخفيفة الكهربائية التي تعمل بالبطارية والتي تسوقها مجموعة PSA منذ توقف إنتاج سيارة بيرلينجو الكهربائية من الجيل الأول في عام 2005. وقد تم طرحها في المملكة المتحدة في أبريل 2013. ^{[ 1 ]}              

في عام 2016، بلغت المبيعات العالمية 491 وحدة، منها 19 وحدة فقط في المملكة المتحدة. ^{[ 22 ]}

تم توسيع نطاق الطرازات في عام 2017 بإضافة شاحنة Berlingo Electric L2 550 LX، التي زادت طول الحمولة بمقدار 250 مم (9.8 بوصة) ليصل إلى 2050 مم (81 بوصة) ، مما رفع حجم الحمولة إلى 3.7 متر ^مكعب (130 قدم مكعب ) . ^{[ 21 ]} وفي عام 2017 أيضًا، تم الإعلان عن نسخة كهربائية من سيارة Berlingo Multispace متعددة الأغراض (MPV) ، والتي تم فيها نقل نظام الدفع الكهربائي من شاحنة Berlingo Electric إلى سيارة MPV، مما أضاف صفًا ثانيًا من المقاعد للركاب ونوافذ محيطية؛ ^{[ 23 ]} وقد سُميت النسخة النموذجية من سيارة MPV باسم Citroën E-Berlingo . ^{[ 22 ]} كما توفرت نسخة مُعاد تسميتها من سيارة MPV الكهربائية باسم Peugeot Partner Tepee Electric.       

• 
  سيتروين وبرلينجو ملتي سبيس
• 
  تويوتا بروآيس سيتي فيرسو الكهربائية

في عام 2020، أكدت مجموعة PSA إطلاق نسخ كهربائية من الجيل الثالث من سيارة بيرلينغو في عام 2021. ^{[ 24 ]} وفي 14 يناير 2021، كشفت سيتروين النقاب عن سيارة ë-Berlingo Van الكهربائية، المبنية على الجيل الثالث من بيرلينغو، ^{[ 25 ]} والتي تبعتها بعد ستة أيام سيارتا أوبل كومبو-إي كارغو وفاوكسهول كومبو-إي، ^{[ 26 ] [ 27 ]} وبعد ستة أيام أخرى سيارة بيجو إي-بارتنر التجارية الخفيفة. ^{[ 28 ]} وفي 26 فبراير 2021، قدمت بيجو سيارة إي-ريفتر متعددة الأغراض، ^{[ 29 ]} وفي 4 مايو 2021، كشفت تويوتا النقاب عن سيارتي بروآيس سيتي الكهربائية (مركبة تجارية خفيفة) وبروآيس سيتي فيرسو الكهربائية (سيارة متعددة الأغراض). ^{[ 30 ]} كشفت شركة فيات عن نسختها المعاد تسميتها، وهي E-Doblò، في يونيو 2022. ^{[ 31 ]}

في يناير 2022، أعلنت شركة ستيلانتيس عن إيقاف إنتاج جميع نسخ سيارات الركاب (MPV) التي تعمل بالديزل من طراز سيتروين بيرلينجو، بما في ذلك فوكسهول/أوبل كومبو لايف وبيجو ريفتر، في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي، تاركةً فقط النسخ الكهربائية التي تعمل بالبطارية في تلك الأسواق. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

تُجهّز سيارة ë-Berlingo ونسخها المُعاد تسميتها بنفس نظام الدفع الموجود في سيارة ë-Jumpy الأكبر حجمًا ، بما في ذلك محرك جر كهربائي يُولّد 100 كيلوواط (130 حصانًا) وعزم دوران 260 نيوتن متر (190 رطل قدم) ، وبطارية ليثيوم أيون عالية الجهد بسعة 50 كيلوواط ساعة. ^{[ 33 ]} تُتيح هذه المكونات لسيارة ë-Berlingo مدى يصل إلى 280 كيلومترًا (170 ميلًا) وفقًا لدورة القيادة WLTP ؛ ^{[ 34 ]} ويُشارك المحرك والبطارية مع سيارات e-CMP الأخرى، ^{[ 35 ]} بما في ذلك ë-C4 . ^{[ 36 ]} وقد بلغ استهلاك الطاقة المُسجّل 2.5-3 ميل/كيلوواط ساعة (1.1-1.3 كيلومتر/ميغا جول) أو 84-102 ميل / غالون مكافئ . ^{[ 37 ]} تبلغ الطاقة القصوى للشاحن المدمج القياسي 7.4 كيلوواط (تيار متردد)؛ ويمكن ترقيته ليقبل 11 كيلوواط (تيار متردد) و100 كيلوواط (تيار مستمر). ^{[ 38 ]}             

تتوفر السيارة بحجمين؛ يتميز الحجم الأكبر XL بقاعدة عجلات أطول، ويبلغ طوله الإجمالي 35 سم (14 بوصة) ، ويتسع لسبعة ركاب، بينما يتسع الحجم الأصغر M لخمسة ركاب. خلف الصف الثاني من المقاعد، تبلغ سعة صندوق الأمتعة 775 لترًا (27.4 قدمًا مكعبة) أو 1050 لترًا (37.1 قدمًا ^مكعبة ) للحجمين M وXL على التوالي. ^{[ 34 ]} يبلغ وزن السيارة XL الأطول 1801 كجم (3971 رطلًا) . ^{[ 37 ]}