طبق السمك

وصلة توصيل تربط بين جزأين من السكة الحديدية.

لوحة التوصيل ، أو قضيب الربط ، هي لوحة معدنية أو مركبة تُستخدم لربط طرفي سكتين حديديتين لتشكيل مسار متصل . يُشتق اسمها من كلمة " سمكة " [ 1 ] ، وهي قطعة خشبية تُستخدم لإصلاح أو تقوية صاري السفينة ، أو للمساعدة في تشكيل شكله النهائي. [ 2 ] [ 3 ] يتناقص قطر السطحين العلوي والسفلي للداخل على طول أبعادهما القصيرة لتحقيق محاذاة متساوية بين السكة الحديدية عند تثبيت لوحة التوصيل في مكانها عن طريق شد مساميرها أثناء التركيب. [ 4 ]

في نمذجة النقل بالسكك الحديدية ، غالبًا ما تكون لوحة التوصيل عبارة عن صفيحة صغيرة من النحاس أو النيكل الفضي تنزلق على كلا القضيبين لتوفير وظائف الحفاظ على كل من المحاذاة والاستمرارية الكهربائية.

تاريخ

أول وصلة توصيل للسكك الحديدية، تم تسجيل براءة اختراعها بواسطة ويليام آدامز وروبرت ريتشاردسون في عام 1847

اخترع ويليام بريدجز آدامز [ 5 ] هذا الجهاز في مايو 1842، بسبب عدم رضاه عن وصلات التداخل وغيرها من أنظمة [ 6 ] ربط القضبان المستخدمة آنذاك. ولاحظ أن تشكيل وصلة التداخل يتطلب تقليل سمك القضيب إلى النصف عند طرفيه، حيث يكون الإجهاد في أقصى حالاته. [ 7 ] استُخدم الجهاز لأول مرة على خط سكة حديد المقاطعات الشرقية عام 1844، ولكن فقط كقطعة إسفينية بين القضبان المتجاورة. حصل آدامز وروبرت ريتشاردسون على براءة اختراع للاختراع عام 1847، [ 8 ] ولكن في عام 1849، طوّر جيمس صموئيل ، مهندس خط سكة حديد المقاطعات الشرقية، ألواحًا معدنية يمكن تثبيتها بالمسامير على القضبان. [ 9 ]

في محولات السكك الحديدية

يمكن توصيل شفرات مفتاح التحويل المتحركة بقضبان الإغلاق بواسطة وصلات مرنة أكثر من المعتاد. يُطلق على هذا النوع من المفاتيح اسم مفتاح التحويل ذي الكعب. بدلاً من ذلك، يمكن أن يكون مفتاح التحويل قطعة واحدة بدون كعب، حيث يحتوي على جزء مرن رقيق لتشكيل الكعب المتحرك.

التوصيل الكهربائي

توفر وصلات الأسلاك رابطة كهربائية ضعيفة بين قضيبين، والتي يتم تعويضها عندما تحمل المسارات التيار عن طريق لحام طول من السلك يمتد عبر أقسام السكة الحديدية مباشرة.

عندما يتم تجهيز خطوط السكك الحديدية بدوائر المسار ، أو عندما يتم تزويد الخط بالكهرباء للجر الكهربائي ، فإن الاتصال الكهربائي الذي توفره الصفائح المعدنية يكون ضعيفًا وغير موثوق به، ويجب استكماله بسلك ربط يمتد عبر القضبان المتصلة والمثبتة باللحام النقطي أو بوسائل أخرى.

وصلات ملحومة

يُعدّ الربط المباشر للسكك الحديدية باستخدام اللحام الحراري أو اللحام التناكبي السريع تحسينًا ملحوظًا على وصلات السكك الحديدية التقليدية . في عام ١٩٦٧، وقع حادث تصادم سكة حديد هيذر غرين في المنطقة الجنوبية من السكك الحديدية البريطانية، عندما انكسرت إحدى السكك عند وصلة الربط. وقد ساهم هذا الحادث في تسريع استخدام وصلات السكك الحديدية الملحومة، مع تطبيق إجراءات صارمة على العوارض الخرسانية والخشبية .

انظر أيضاً

مراجع

  1. "Fish 2 ". قاموس أكسفورد الإنجليزي  ( الطبعة الثانية ). أكسفورد، إنجلترا: مطبعة جامعة أكسفورد. 1989. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2024. صفيحة مسطحة، مصنوعة عادةً من الحديد أو الخشب، تُستخدم بشكل خاص لربط سكتين أو عارضتين معًا عند مفصل. انظر fishplate n.2، fish bar n.2. مصطلح تاريخي ونادر الآن .
  2. "مسرد المصطلحات البحرية - تدريب ديب بلو سي - من د إلى و" . www.deepbluesea.training . تاريخ الاسترجاع: 22-06-2026 . فيش - 1. إصلاح الصاري أو العارضة بقطعة من الخشب.
  3. عناصر وممارسات تجهيز السفن وفنون الملاحة البحرية، صناعة الصواري ، marine.org
  4. مورغان، سي دي (1946). "الطريق الدائم". في بيندريد، لوغان (محرر). الكتاب السنوي للمهندس لعام 1946 ( الطبعة 52). لندن: مورغان براذرز. ص 2015.  
  5. رانسوم 1990 ، ص 224.
  6. ^ فدية 1990 ، ص 224-229.
  7. مانبي 1857 ، ص 289.
  8. مانبي 1857 ، ص 273.
  9. ديندي مارشال، سي إف (1963). تاريخ السكك الحديدية الجنوبية ، المجلد 1. مراجعة آر دبليو كيدنر. لندن: إيان آلان. ص 212. 
  • إليس، سي. هاميلتون (1958). عشرون رجلاً من رجال القاطرات . لندن: إيان آلان المحدودة.
  • مانبي، تشارلز، محرر. (1857). "الطريق الدائم" . محاضر جلسات معهد المهندسين المدنيين . المجلد 15. لندن: معهد المهندسين المدنيين - عبر كتب جوجل.
  • رانسوم، بي جي جي (1990). السكك الحديدية الفيكتورية وكيف تطورت . لندن: هاينمان.