فيوزات السيارات

تُعدّ الفيوزات المستخدمة في السيارات نوعًا من الفيوزات لحماية الأسلاك والمعدات الكهربائية في المركبات. وهي مصممة عمومًا للعمل مع دوائر كهربائية لا تتجاوز 32 فولت تيار مستمر ، ولكن بعض الأنواع مصممة للعمل مع أنظمة كهربائية بجهد 42 فولت . وتُستخدم أحيانًا في منتجات كهربائية أخرى غير السيارات. عادةً ما تُوضع الفيوزات داخل صندوق فيوزات واحد أو أكثر (يُسمى أيضًا وحدة الطاقة المتكاملة (IPM)) داخل السيارة، وعادةً ما يكون ذلك على أحد جانبي حجرة المحرك و/أو أسفل لوحة القيادة بالقرب من عجلة القيادة. مع ذلك، قد تُوضع بعض الفيوزات أو قواطع الدائرة في أماكن أخرى، مثل بالقرب من مروحة المقصورة أو وحدة التحكم في الوسادة الهوائية . كما توجد أيضًا قواطع دائرة قابلة لإعادة الضبط باستخدام مفتاح. ^{[ 1 ]}

قد يكون هناك فيوز خاص بسحب التيار عند إيقاف التشغيل (IOD)، والذي يتحكم في سحب التيار الكهربائي في السيارة أثناء إيقاف تشغيلها؛ إزالة هذا الفيوز أثناء إيقاف تشغيل السيارة لأكثر من بضعة أسابيع سيمنع الاستنزاف المفرط للبطارية.

تُستخدم الصمامات الشفرية (وتُسمى أيضًا الصمامات المِجرفة أو الصمامات القابلة للتوصيل)، ذات الهيكل البلاستيكي والطرفين اللذين يُركّبان في المقابس، بشكل أساسي في السيارات . كما تُستخدم بشكل شائع في المعدات ذات الأنظمة الكهربائية البسيطة نسبيًا ذات الجهد المنخفض والتيار المستمر، مثل المقطورات السكنية، والتطبيقات البحرية مثل المراكب الشراعية والقوارب الآلية (وخاصةً قوارب النزهة الصغيرة ).

يُطبع على كل مصهر قيمة التيار المقنن بالأمبير في الأعلى.

تأتي هذه الأنواع من الصمامات بستة أبعاد فيزيائية مختلفة:

• مايكرو 2.
• مايكرو 3.
• LP-mini (APS)، والمعروف أيضًا باسم المصهر الصغير منخفض الارتفاع . يُطلق على المصهر "الصغير منخفض الارتفاع" أحيانًا اسم "Micro" بشكل غير رسمي، حيث أن المصطلح يعني أصغر من صغير، ولكن تم مؤخرًا إصدار مصهرات تحمل اسم Micro.
• الصمامات المصغرة (APM / ATM). تم تطوير الصمامات المصغرة في التسعينيات.
• طُوِّرت المصهرات الشفرية العادية (APR / ATC / ATO / ATS)، والمعروفة أيضًا بالمصهرات القياسية ، في عام 1976 تحت اسم ATO من قِبَل شركة Littelfuse ^{[ 2 ]} للاستخدام في المركبات ذات الجهد المنخفض . وتُصنِّع شركة Bussmann مصهر ATC ^{[ 3 ]} الذي يتوافق أيضًا مع معايير ISO 8820-3 وSAE J1284 نفسها. أما شركة OptiFuse، وهي شركة أحدث في السوق، فتُصنِّع مصهرات عادية (APR / ATC / ATO) تُلبي المعايير نفسها. ^{[ 4 ]}
• ماكسي (APX)، شديد التحمل.

جبل

يمكن تركيب الصمامات من نوع الشفرة في:

• كتل الصهر (مصنوعة من الخزف أو الأردواز أو غيرها من المواد المقاومة للحرارة).
• حوامل الصمامات المدمجة
• حاملات فيوزات مزدوجة الفتحة
• مشابك الفيوز.

مجموعات الأحجام

حجم النصل	مجموعة الشفرات	الأبعاد: الطول × العرض × الارتفاع	التصنيفات الشائعة (الحد الأقصى للتيار)
مايكرو 2	APT، ATR	9.1 × 3.8 × 15.3 مم	5، 7.5، 10، 15، 20، 25، 30
مايكرو 3	أتلانتا	14.4 × 4.2 × 18.1 مم	5، 7.5، 10، 15
LP-Mini (منخفض الارتفاع)	APS، ATT	10.9 × 3.81 × 8.73 مم	2، 3، 4، 5، 7.5، 10، 15، 20، 25، 30
ميني	APM، ATM	10.9 × 3.6 × 16.3 مم	2، 3، 4، 5، 7.5، 10، 15، 20، 25، 30
عادي	APR، ATC، [ 3 ] ATO، [ 2 ] ATS [ 5 ]	19.1 × 5.1 × 18.5 مم	0.5، 1، 2، 3، 4، 5، 7.5، 10، 15، 20، 25، 30، 35، 40
ماكسي	APX	29.2 × 8.5 × 34.3 مم	20، 25، 30، 35، 40، 50، 60، 70، 80، 100، 120

حيثما تسمح المساحة، يتم أحيانًا استخدام قاطع دائرة مصغر لاستبدال المصهر ذي النوع الشفرة في حامل المصهر نفسه.

تستخدم الصمامات الشفرية نظام ألوان موحدًا لأحجام Micro2 وMicro3 وLow-Profile (LP) Mini وMini والحجم العادي، مع تشابه جزئي في الألوان مع الصمامات ذات الحجم الأقصى. يوضح الجدول التالي الصمامات المتوفرة عادةً لكل مجموعة أحجام.

لون	التقييم الحالي	مايكرو 2	مايكرو 3	LP Mini	ميني	سجل	ماكسي
أزرق داكن	0.5 أمبير
أسود	1 أ
رمادي	2 أ
بنفسجي	3 أ
لون القرنفل	4 أ
تان	5 أ
بني	7.5 أمبير
أحمر	10 أ
أزرق	15 أ
أصفر	20 أ
شفاف	25 أ						رمادي
أخضر	30 أ
أزرق مخضر	35 أ						بني
البرتقالي	40 أ
أحمر	50 أ
أزرق	60 أ
كهرماني/بني فاتح	70 أ
شفاف	80 أ
بنفسجي	100 أ
أرجواني	120 أ

لم يتم ذكر الصمامات العادية (ATO) المصنفة 0.5 أمبير و 35 أمبير و 40 أمبير في معايير DIN ، ^{[ 6 ]} ولكنها متوفرة في بعض منتجات Littelfuse ، من بين منتجات أخرى.

تُستخدم عدة أنواع من الصمامات الخرطوشية في تطبيقات السيارات، بما في ذلك MCASE ^{و MCASE + و JCASE وأنواع} JCASE ^{منخفضة الارتفاع .}

تُستخدم فيوزات بوش  (المعروفة أيضًا بالفيوزات الخزفية، أو البورسلينية، أو القارية، أو الطوربيدية، أو الأوروبية، أو فيوزات GBC) في السيارات القديمة (غالبًا الأوروبية). يبلغ حجم هذا النوع من الفيوزات 6×25 مم، وله نهايات مخروطية. عادةً ما تستخدم فيوزات بوش نفس نظام الترميز اللوني للتيار المقنن. معيار DIN هو 72581/1.

تُستخدم فيوزات لوكاس في السيارات البريطانية القديمة، سواءً المصنعة أو المُجمّعة محليًا. يبلغ طول فيوز لوكاس الخزفي إما بوصة واحدة أو 1.25 بوصة، وله نهايات مخروطية. أما فيوزات لوكاس الأنبوبية الزجاجية فلها نهايات مستقيمة. عادةً ما تستخدم فيوزات لوكاس نفس نظام الترميز اللوني للتيار المقنن. تتميز فيوزات لوكاس بثلاثة تصنيفات: التيار المستمر الذي صُممت لتحمله، والتيار اللحظي الذي ينصهر عنده، والتيار المستمر الذي ينصهر عنده أيضًا. الرقم الموجود على فيوزات لوكاس هو تيار الانصهار المستمر، وهو ضعف التيار المستمر الذي يجب أن يستخدمه النظام؛ وقد يُسبب هذا بعض الالتباس عند استبدال فيوزات لوكاس بفيوزات أخرى. تختلف أطوال أنابيب الزجاج من لوكاس بقطر 1/4 بوصة عن أطوال الأنابيب القياسية الأمريكية. يبلغ طول أنبوب الزجاج من لوكاس 1 5/32 بوصة ( 29 مم ) ، بينما يبلغ طول أنبوب الزجاج القياسي الأمريكي 1 1/4 بوصة (32 مم) . مع ذلك ، تسمح العديد من حوامل أنابيب لوكاس بتركيب النسخة الأمريكية الأطول بسهولة.    

كانت السيارات المصنعة في أمريكا الشمالية حتى عام 1981 على الأقل مزودة بأنظمة كهربائية محمية بواسطة صمامات خرطوشة زجاجية أسطوانية الشكل، مصنفة بجهد 32 فولت تيار مستمر وتيارات تتراوح من 4 إلى 30 أمبير. تُعرف هذه الصمامات باسم "صمامات SFE"، حيث صممتها جمعية مهندسي الصمامات لمنع إدخال صمام غير مناسب أو غير آمن في لوحة الصمامات بالسيارة. [ ^{10 ] [ 11 ] يبلغ} قطر جميع صمامات SFE ربع بوصة ، ويختلف طولها حسب تصنيف الصمام.

توجد عدة أنواع من الفيوزات المتشابهة التي يمكن الخلط بينها وبين هذه الفيوزات بسهولة. عادةً ما يحمل هذا النوع من الفيوزات علامة "AG" أو ما شابه، والتي كانت في الأصل اختصارًا لـ "زجاج السيارات" ^{[ 12 ] [ 13 ]} أو "جميع أنواع الزجاج" ^{[ 14 ]} (تختلف المصادر). تُصنّف فيوزات سلسلة AG للعمل بجهد 125 فولت تيار متردد أو 250 فولت تيار متردد، بينما تُصنّف فيوزات SFE للعمل بجهد 32 فولت تيار متردد أو مستمر فقط، وبالتالي فهي غير مُخصصة للدوائر الكهربائية المتصلة بجهد 120 أو 250 فولت تيار متردد. يوجد سبعة أحجام مختلفة على الأقل من الفيوزات بقطر 1/4 بوصة. الفيوزات المذكورة هي الأكثر شيوعًا لهذا الحجم، وهي دائمًا فيوزات سريعة الاستجابة.

• حجم 1AG، نوع AGA، من 1  أمبير إلى 30  أمبير، قطر 1/4 بوصة (6.4 مم ) وطول 5/8 بوصة (15.9 مم ) ^{[ 10 ]} 
• حجم 2AG، نوع AGB، قطر 0.177 بوصة (4.5 مم) وطول 0.588 بوصة (14.9 مم) (يتم استبدالها غالبًا بفيوز دولي بقطر 5 مم وطول 15 مم (المعروف أيضًا باسم 5 × 15 مم - وهو متوفر الآن بسهولة أكبر) ^{[ 15 ]}    
• حجم 3AG، نوع AGC، من 0.125 أمبير  إلى 50 أمبير  ، قطر 1/4 بوصة (6.4 مم) وطول 1 + 1/4 بوصة (32 مم) ^{[ 16 ]}  
• حجم 4AG، نوع AGS، قطر 9 ⁄ 32 بوصة (7.1 مم) وطول 1 + 1 ⁄ 4 بوصة (32 مم) ^{[ 15 ]}  
• حجم 5AG، نوع AGU، من 1 أمبير  إلى 60  أمبير، قطر 13/32 بوصة (10 مم ) وطول 1 + 1/2 بوصة (38 مم) . ^{[ 10 ]} تُسمى أيضًا بالفيوزات الصغيرة . ^{[ 16 ]}  
• حجم 7AG، نوع AGW، من 1  أمبير إلى 30  أمبير، قطر 1/4 بوصة (6.4 مم ) وطول 7/8 بوصة (22 مم ) ^{[ 10 ]}  
• حجم 8AG، نوع AGX، من 1  أمبير إلى 30  أمبير، قطر 1/4 بوصة (6.4 مم ) وطول 1 بوصة (25 مم) ^{[ 16 ]}  
• حجم 9AG، نوع AGY، 50  أمبير، قطر 1 ⁄4 بوصة (6.4 مم) وطول 1 + 7 ⁄ 16 بوصة (37 مم) ^{[ 10 ]}  
• الحجم البريطاني، النوع البريطاني، من 35 أمبير إلى  50  أمبير، قطر 1/4 بوصة (6.4 مم) وطول 1 + 1/4 بوصة (32 مم) ^{[ 10 ]}  

لا تزال هذه المصهرات وغيرها تُصنّع للعديد من التطبيقات، بما في ذلك دوائر التيار المتردد والتيار المستمر. بعضها ذو تأخير زمني، أو بطيء الاستجابة، أو مزود بأطراف توصيل تُستخدم في الدوائر التي لا تحتوي على حامل مصهر. ^{[ 16 ] [ 11 ]} وقد نشرت جمعية مهندسي السيارات العديد من أبعاد المصهرات وخصائصها كمعيار SAE J 554.

تتكون الصمامات المحددة للتيار، أو الوصلات المنصهرة، من شريط معدني مصمم لتحمل تيارات تزيد عن 10 أمبير. وتُعرف أيضًا باسم صمامات تحديد التيار ، وتتميز بوجود عنصر انصهار داخلي ينصهر عندما يكون التيار المار فيه ضمن نطاق تحديد التيار المحدد للصمام. عند انصهار عنصر الانصهار، تتولد مقاومة عالية تقلل من شدة التيار ومدته، مما يحمي الدائرة الكهربائية والمعدات المتصلة بها. ^{[ 17 ]} غالبًا ما تُستخدم هذه الصمامات بالقرب من صناديق صمامات بطارية التشغيل . كما تُستخدم أيضًا في المركبات الكهربائية ، مثل رافعات الشوكة .

توفر إحدى الشركات المصنعة على الأقل صمامات مزودة بمصباح مدمج يضيء عند انصهار الوصلة المنصهرة. وهذا يُسهّل عملية تحديد الصمام المحترق.

• قائمة قطع غيار السيارات

• فيوزات كاراكس الممتازة - قياسية ، صغيرة ، مايكرو 2 ، صغيرة/صغيرة منخفضة الارتفاع ، ماكسي ، جي كيس
• ليتلفيوز - فيوزات شفرية - مايكرو 2 ، مايكرو 3 ، ميني منخفض الارتفاع ، ميني ، عادي ، ماكسي
• كوبر بوسمان - صمامات عالية الأمبير. مؤرشف بتاريخ ٢٢ نوفمبر ٢٠١٠ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• كوبر بوسمان - صمامات أنبوبية. مؤرشف بتاريخ ٢٢ نوفمبر ٢٠١٠ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).