جسر غيتواي (ميشيغان)

جسر غيتواي هو جسر ذو أقواس متصلة يقع في تايلور، ميشيغان . يحمل الطريق السريع بين الولايات رقم 94 (I-94) فوق ثمانية مسارات من الطريق السريع الأمريكي  رقم 24 (US  24، طريق تلغراف). ويتكون الجسر نفسه من ستة مسارات مرور.

تم تطوير جسر غيتواي من قبل المجلس الاستشاري الإقليمي لبوابة ديترويت (DRGAC) استعدادًا لبطولة سوبر بول XL التي استضافتها مدينة ديترويت المجاورة في فبراير 2006. وكان الجسر أحد التحسينات العديدة التي أُجريت في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية على امتداد 29 كيلومترًا (18 ميلًا) من الطريق السريع 94. بلغت تكلفة الجسر 14 مليون دولار (ما يعادل 22.2 مليون دولار في عام 2024 ^{[ 1 ]} )، وكان جزءًا من مشروع تحسينات للطريق السريع 94 بلغت تكلفته حوالي 520 مليون دولار (ما يعادل 825 مليون دولار في عام 2024 ^{[ 1 ]} ). ونظرًا لتصميمه الفريد، كانت تكلفته أعلى بمقدار مليوني دولار (ما يعادل 3.2 مليون دولار في عام 2024 ^{[ 1 ]} ) من تكلفة الجسور التقليدية ذات العوارض الصفيحية، مما أثار جدلًا عامًا. وقد استُخدمت الأموال الخاصة بشكل كبير لتغطية هذه الزيادة. ^{[ 2 ] [ 3 ]}      

استُلهم تصميم الجسر من مقال كتبه فرانك بيترز عام 1987 في صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش حول جسر ذي قوس مربوط فوق نهر المسيسيبي . ^{[ 4 ]}

بدأ البناء في مايو 2004 بينما استمرت حركة المرور على الطريق السريع I-94 باستخدام الجسور القائمة. تعاقدت شركة CA Hull على بناء الجسور، وقامت شركة Dan's Excavating Inc. بأعمال الهدم. قدمت شركة Ruby+Associates خدمات الهندسة الإنشائية واقترحت طريقة بناء بديلة تُغني عن الحاجة إلى دعامات كبيرة. ^{[ 3 ]} تسبب تأخير في تسليم الفولاذ في تباطؤ العمل في مرحلة ما. قامت شركة PDM Bridge بتصنيع العوارض. ^{[ 4 ]} طُلي الجسر بثلاث طبقات من الطلاء الأزرق وطبقة شفافة واحدة لمنع بهتان اللون. اكتمل بناء الجسر في خريف 2005. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

يُعرف باسم جسر البوابة، لأنه بمثابة "بوابة إلى ديترويت" للمسافرين على الطريق السريع I-94 من مطار ديترويت متروبوليتان إلى مدينة ديترويت . ^{[ 4 ]}

عمل مهندسون من وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) مع شركة ألفريد بينيش وشركاه على تصميم الجسر. يتميز الجسر بقوسين فولاذيين متصلين، يحمل كل منهما شكلين بيضاويين أزرقين كبيرين، بالإضافة إلى أشكال بيضاوية أخرى، مصممة لتشبه كرات القدم الأمريكية، تخليدًا لذكرى سوبر بول XL. ^{[ 3 ] [ 4 ]} يصل ارتفاع القوسين إلى 21 مترًا (70 قدمًا) فوق الطريق السريع I-94، و 27 مترًا (87 قدمًا) فوق الطريق السريع US 24. يبلغ طول الجسر 76 مترًا (250 قدمًا) وعرضه 23 مترًا (75 قدمًا) . يحمل الجسر ذو الستة مسارات الطريق السريع I-94 فوق الطريق السريع US 24 ذي الثمانية مسارات. وقد أدخل التصميم تقاطعًا حضريًا أحادي النقطة ، وهو تصميم جديد في ميشيغان آنذاك. ^{[ 2 ] [ 5 ]} اكتمل بناء هذا التقاطع في ديسمبر 2005. ^{[ 6 ]}      

يستخدم كل امتداد ما يقارب 640,000 كيلوغرام من الفولاذ. يعلو الجسر سطح خرساني بسماكة 23 سم (9 بوصات) - وهو معيار في ميشيغان - وطبقة خارجية من الخرسانة الميكروسيليكية بسماكة 3.8 سم (1.5 بوصة) لحماية السلامة الإنشائية للخرسانة. كانت إضافة طبقة الخرسانة الميكروسيليكية غير شائعة في ميشيغان وقت بناء الجسر. ^{[ 2 ]}   

تُستخدم إضاءة خاصة لإضاءة الجسر ليلاً. ^{[ 2 ]}

في عام 2007، منح التحالف الوطني للجسور الفولاذية التصميم جائزة في فئة الجسور متوسطة المدى. ^{[ 5 ]}

قبل افتتاح الجسر، تعهدت حكومتا مقاطعة واين وديترويت بتقديم 250 ألف دولار (ما يعادل 400 ألف دولار في عام 2024 ^{[ 1 ]} ) سنويًا لصيانة التحسينات التي أُجريت على الطريق السريع I-94 والتي حفزت بناء الجسر. ^{[ 2 ]} وتتولى وزارة النقل في ميشيغان مسؤولية صيانة الجسر نفسه.

• بوابة النقل
• بوابة الهندسة
• بوابة ميشيغان
• بوابة الطرق السريعة في ميشيغان

• عمليات الجسور في وزارة النقل بولاية ميشيغان