سكة حديد جورجيا المركزية

تدير شركة سكة حديد جورجيا المركزية ^{[ 1 ]} ( رمزها GC ) حوالي 275 كيلومترًا (171 ميلًا) من خط سكة حديد سيبورد كوست لاين السابق، من ماكون، جورجيا، مرورًا بدبلن، جورجيا، وفيداليا ، جورجيا، وصولًا إلى سافانا، جورجيا . كما تدير حوالي 32 كيلومترًا (20 ميلًا) من خط السكة الحديدية بين سافانا ورايسبورو، جورجيا ، حيث تقوم بمناورة قطارات شركة إنترستيت بيبر . وترتبط هذه السكة بشبكة سي إس إكس للنقل وسكة حديد نورفولك الجنوبية . وتملك شركة ريل لينك ، التابعة لشركة جينيسي آند وايومنغ، شركة سكة حديد جورجيا المركزية.  

تشغل شركة جورجيا سنترال مجموعة من قاطرات GE U23B و GE U30B و GE B32-8 و EMD GP9 و EMD GP18 و EMD GP38 و EMD SW9 . ^{[ 2 ]}

تأسست شركة سكة حديد جورجيا المركزية عام 1885 تحت اسم سكة حديد ماكون ودبلن، لربط المدينتين اللتين تحملان الاسم نفسه. وفي عام 1891، غيّرت اسمها إلى سكة حديد ماكون ودبلن وسافانا ، على الرغم من أن خط السكة الحديد لم يصل إلى مدينة سافانا الساحلية . في الواقع، لم يقترب خط السكة الحديد الأصلي من الساحل أكثر من فيداليا ، حيث كان يتقاطع مع سكة ​​حديد سافانا وأميريكوس ومونتغمري . وفي عام 1912، اشترت شركة سيبورد إير لاين للسكك الحديدية سكة حديد ماكون ودبلن وسافانا . واستمر تشغيلها بشكل مستقل حتى عام 1954، حين تم دمجها بالكامل في شركة سيبورد.

في عام 1990، تأسست شركة سكك حديد جورجيا المركزية الجديدة من قبل شركة ريل لينك، التي اشترت خطوط ماكون ودبلن وسافانا السابقة، بالإضافة إلى خطوط سافانا وأميريكوس ومونتغمري، من شركة سي إس إكس ، الشركة التي خلفت شركة سيبورد. وانتقلت ملكية شركة جورجيا المركزية إلى شركة أخرى في عام 2012، عندما اشترت شركة جينيسي آند وايومنغ شركة ريل لينك. ^{[ 3 ]}

في عام 2019، بدأت شركة جورجيا سنترال بتحسين حالة المسارات بحيث يمكنها التعامل مع عربات السكك الحديدية التي يبلغ وزنها 286000 رطل، وهو نفس وزن عربات السكك الحديدية من الفئة 1. ^{[ 4 ]}

• سكة حديد ماكون ودبلن وسافانا (السلف)
• سكة حديد سافانا وأميريكوس ومونتغمري (السلف)

• الموقع الرسمي لسكك حديد جورجيا المركزية - موقع جينيسي ووايومنغ
• صفحة جورجيا سنترال على موقع HawkinsRails.net
• الوسائط المتعلقة بسكة حديد جورجيا المركزية على ويكيميديا ​​كومنز