جيرالد سي. مايرز

كان جيرالد كارل مايرز (5 ديسمبر 1928 - 19 يونيو 2023) رجل أعمال أمريكيًا، ومؤلفًا، ومحاضرًا، ومستشارًا إداريًا، وشغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة أمريكان موتورز (AMC) من عام 1977 إلى عام 1982. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

وُلد جيرالد كارل مايرز عام 1928 لعائلة يهودية في بوفالو، نيويورك . ^{[ 3 ] [ 4 ]} كان والده خياطًا هاجر إلى الولايات المتحدة من بولندا. ^{[ 3 ]} وكانت والدته مغنية أوبرا. ^{[ 2 ]}

تلقى مايرز تعليمه في المدارس الحكومية في بوفالو، متجاوزاً صفين دراسيين قبل تخرجه من مدرسة بينيت الثانوية عام 1945. ^{[ 2 ] [ 3 ]} درس لفترة وجيزة في كلية كانيسيوس في بوفالو قبل أن ينتقل إلى معهد كارنيجي للتكنولوجيا (جامعة كارنيجي ميلون حالياً)، حيث حصل على بكالوريوس العلوم في الهندسة عام 1950، وماجستير العلوم بامتياز في إدارة الأعمال عام 1954. ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]}

انضم مايرز إلى شركة فورد للسيارات عام 1950، لكن خدمته العسكرية أوقفت عمله في الشركة. ^{[ 7 ]} كان ضابطًا في سلاح الجو الأمريكي خلال الحرب الكورية ، حيث تمركز في جرينلاند . ^{[ 3 ] [ 8 ]} بعد ذلك، عمل لدى شركة كرايسلر . ^{[ 2 ]} خلال السنوات الثماني التي قضاها مع شركة كرايسلر، أصبح مديرًا للتصنيع في مصانع الشركة الخارجية عام 1961، وأقام في جنيف ، سويسرا، لمدة ثلاث سنوات. ^{[ 3 ]}

في عام 1962، عُيّن مايرز مديرًا للمشتريات في شركة أمريكان موتورز في ديترويت ، حيث شغل سلسلة من المناصب التنفيذية. ^{[ 2 ]} وبصفته مسؤولًا عن تطوير المنتجات، قدّم مايرز "خطة حماية مشتري AMC" المبتكرة، والتي تضمنت أول ضمان شامل في الصناعة لمدة 12 شهرًا أو 19,000 كيلومتر (12,000 ميل) . ^{[ 9 ]} تم تقليص عدد الطرازات لإزالة النسخ الأساسية المُخفّضة ، لتبسيط التنوعات المُنتجة. ومع ذلك، كان التركيز الأساسي على تحسين الجودة أثناء الإنتاج. لكن مايرز قال: "لا أدّعي أننا تغلبنا نهائيًا على جميع مشاكل خط التجميع بطريقة سحرية". ^{[ 10 ]} وشملت التحسينات الأخرى ترقيات ميكانيكية لزيادة المتانة والجودة، بالإضافة إلى تحسين مستويات التجهيزات القياسية. ^{[ 10 ]} بحلول عام 1973، كان مايرز يدفع باتجاه تطوير محرك وانكل لتركيبه في سيارة AMC في غضون عامين، مع إمكانية العمل بشكل مستقل عن أعمال هندسة المحركات الدوارة لشركة جنرال موتورز. ومع ذلك، استبعد أن تقوم AMC بإنتاج المحرك الجديد بنفسها. ^{[ 11 ]} على الرغم من أن مايرز كان كبير مسؤولي المنتجات في AMC، فقد "حظي بتقدير كبير ومستحق لدفع مشروع AMX/3 من بدايته مرورًا بمراحل التصميم والنماذج الأولية وصولًا إلى الاختبار". ^{[ 12 ]} 

بدأ انتقال إداري هام في شركة AMC في 24 مايو 1977. عُيّن مايرز رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا للعمليات، خلفًا لويليام لونيبورغ المتقاعد. ^{[ 13 ]} على الرغم من أن مايرز كان المدير التنفيذي الذي عارض استحواذ AMC على جيب عام 1970 (وهو ما ذكّرته به الصحافة مرارًا)، إلا أنه أصبح الآن من أبرز مؤيدي جيب. ^{[ 13 ]} لم يتمتع مايرز بكافة صلاحيات لونيبورغ لأنه لم يكن يرفع تقاريره إلى الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة، روي د. تشابين الابن ، بل إلى نائب رئيس مجلس الإدارة، ر. ويليام ماكنالي، الذي كان أيضًا منافسًا على منصب الرئيس التالي. ^{[ 14 ]}

بعد تقاعد تشابين في 21 أكتوبر 1977، تولى مايرز منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي. ^{[ 15 ]} في ذلك الوقت، كان مايرز يبلغ من العمر 49 عامًا، ليصبح أصغر مسؤول تنفيذي رفيع المستوى في صناعة السيارات، حاملاً معه خبرة واسعة في مجال التصنيع. ^{[ 5 ]} "كانت الشركة تبحث عن أكثر من مجرد قائد كفء - كانت تبحث عن منقذ"، لكن مايرز خالف هذا الرأي، مؤكدًا أن الشركة قادرة على البقاء والاستمرار في المنافسة في صناعة السيارات من خلال التخلي عن سياسة المنافسة المباشرة، والتركيز بدلاً من ذلك على تطوير سيارات الدفع الرباعي، وهو قطاع سوقي أهملته شركات صناعة السيارات الكبرى، ومن خلال تبني التكنولوجيا المتقدمة. ^{[ 16 ]}

في السنة المالية 1977، تضاعفت أرباح شركة AMC أكثر من مرتين مقارنةً بالعام السابق، مسجلةً رقماً قياسياً بلغ 83.9 مليون دولار أمريكي من مبيعات بلغت 3.1 مليار دولار أمريكي. ^{[ 17 ]} شهدت أصغر شركة لتصنيع السيارات في الولايات المتحدة زيادة في مبيعات سياراتها بنسبة 37%، بينما انخفضت مبيعات قطاع صناعة السيارات ككل بنسبة 21%. ^{[ 17 ]} وصف مايرز استراتيجية AMC بأنها "ركائز ثلاثية" تتمثل في السيارات الصغيرة، وسيارات الجيب، وعقود حكومية وعسكرية ثابتة. ^{[ 17 ]} بحلول عام 1979، قام فريق إدارة الشركة، بقيادة مايرز، ... "بتقليص عمليات تصنيع السيارات الخاسرة بشكل حاد... فجأةً، بدت الشركة، التي كانت تعاني من صعوبات مزمنة في قطاع صناعة السيارات، في وضع جيد، وأصبح لدى فريق إدارتها الجديد رؤية واضحة للمستقبل." ^{[ 18 ]}

في عام 1979، دخل مايرز في شراكة مع شركة رينو الفرنسية المملوكة للدولة ، والتي اشترت 22.5% من أسهم شركة AMC. ^{[ 19 ]} ونظرًا لدوره في إتمام الصفقة مع رينو، مُنح مايرز وسام فارس جوقة الشرف الفرنسي عام 1981 لـ"تعزيزه للعلاقات الفرنسية الأمريكية". ^{[ 3 ] [ 20 ] [ 21 ]}

استمر الاقتصاد الأمريكي في التراجع خلال فترة الركود الاقتصادي في عهد الرئيس ريغان . ^{[ 22 ]} في بداية عام 1982، لم تكن شركة AMC تحتفظ إلا بنسبة 2% فقط من السوق المحلية، وخسرت حوالي 300 مليون دولار خلال العامين السابقين. ^{[ 23 ]} أقرّ مايرز بأن شركة AMC لا أمل لها في جمع مبلغ 6 مليارات دولار اللازم لتمويل منتجات أكثر تنافسية، مصرحًا: "سيتطلب الأمر أموالًا لا نملكها ببساطة"، لذا راهنت الشركة بمستقبلها على مساعدة من رينو، والتي شملت تطوير سيارة رينو ألاينس الصغيرة لإنتاجها في كينوشا، ويسكونسن. ^{[ 24 ]} في أوائل عام 1982، طلبت AMC من عمالها البالغ عددهم 16000 عامل بالساعة تخفيضات في الأجور من شأنها أن توفر للشركة 150 مليون دولار. ^{[ 23 ]}

في فبراير 1982، تقاعد مايرز من الشركة عن عمر يناهز 53 عامًا. في ذلك الوقت، كانت رينو تسيطر على 46% من أسهم أمريكان موتورز. ^{[ 23 ]} عمل مايرز مع شركة صناعة السيارات لمدة 20 عامًا، واشتهر بتنظيمه "للاندماج المعقد بين أمريكان موتورز ورينو بدءًا من عام 1979". ^{[ 25 ]} خلف مايرز في منصب رئيس مجلس الإدارة رئيس أمريكان موتورز ، دبليو بول تيبت الابن. ^{[ 26 ]} في ذلك الوقت، كان تيبت عضوًا في إدارة أمريكان موتورز لمدة ثلاث سنوات فقط. ^{[ 25 ]}

كان مايرز أستاذًا متميزًا في كرسي فورد للأبحاث وأستاذًا للأعمال في كلية الدراسات العليا للإدارة الصناعية بجامعة كارنيجي ميلون . ألّف كتابًا عن إدارة الأزمات في الأعمال وشارك في تأليف كتاب آخر. عمل مايرز مستشارًا في مجال الأعمال ومتحدثًا عامًا، ولديه خبرة واسعة في صناعة السيارات وإدارة الأعمال. ^{[ 27 ]} كما شغل منصب أستاذ زائر في السلوك التنظيمي في كلية روس للأعمال بجامعة ميشيغان من عام 1991 إلى عام 2017. ^{[ 2 ]}

كان مايرز أيضًا رئيسًا لشركة جيرالد سي. مايرز وشركائه، وهي شركة استشارات إدارية تقدم المساعدة والمشورة لكبار المسؤولين التنفيذيين في الشركات. وبصفته خبيرًا في حوكمة الشركات وإدارة الأزمات، ^{[ 6 ]} كان أيضًا معلقًا على صناعة السيارات. ^{[ 28 ]}

في 17 أبريل 2007، حصل على درجة فخرية ، وهي درجة دكتوراه في ممارسة الأعمال، من جامعة كارنيجي ميلون . ^{[ 29 ]}

تزوج مايرز من باربرا جاكوب عام 1958. أنجبا ثلاثة أطفال وبقيا معًا حتى وفاتها عام 2009. ^{[ 2 ]} توفي مايرز في منزله في ويست بلومفيلد، ميشيغان ، في 19 يونيو 2023، عن عمر يناهز 94 عامًا. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ألّف جيرالد سي. مايرز كتاب " عندما تندلع الأزمة: إدارة الأزمات التسع في عالم الأعمال" ، الذي نشرته دار هوتون ميفلين . ^{[ 30 ]} كما شارك في تأليف كتاب " التجار، والمعالجون، والوحشيون، والمنقذون: ثمانية أساليب ناجحة لحل الأزمات التجارية الكبرى" مع ابنته سوزان مايرز، والذي نشرته دار جون وايلي وأولاده عام 2000، حيث قدّم أمثلة لرجال أعمال تمكنوا من قيادة شركاتهم خلال أزمات كبرى. ^{[ 31 ] [ 32 ]}