باسيو ديل برادو

يُعدّ باسيو ديل برادو أحد الشوارع الرئيسية في مدريد ، إسبانيا. يمتدّ من الشمال إلى الجنوب بين ساحة سيبيليس وساحة الإمبراطور كارلوس الخامس (المعروفة أيضًا باسم ساحة أتوتشا )، وتقع ساحة كانوفاس ديل كاستيلو (حيث توجد نافورة نبتونو وفندقي ريتز وبالاس من فئة الخمس نجوم) في منتصفه تقريبًا. يشكّل باسيو ديل برادو الطرف الجنوبي للمحور المركزي للمدينة (الذي يمتد شمالًا من سيبيليس باسم باسيو دي ريكوليتوس ، ثم شمالًا باسم باسيو دي لا كاستيلانا ). ويتمتّع باسيو ديل برادو بمكانة موقع ذي أهمية ثقافية (BIC)، وهو جزء من موقع تراث عالمي مشترك مع منتزه بوين ريتيرو ، مُدرج ضمن قائمة اليونسكو للتراث العالمي .

أصل الكلمة

يستمد شارع باسيو ديل برادو اسمه من ما كان يُعرف سابقًا باسم برادو دي لوس جيرونيموس، وهي مجموعة من الحقول المحيطة بدير سان جيرونيمو إل ريال، والتي تم بناء الشارع عليها. ^{[ 1 ]}

وصف

يُعد هذا الشارع المركزي الواسع ذو الأشجار الكثيفة معلماً بارزاً لسكان المدينة وموقعاً للعديد من المواقع الثقافية والسياحية الهامة في المدينة، بما في ذلك ما يسمى بالمثلث الذهبي للفنون، والذي يضم ثلاثة متاحف: متحف برادو (مع أبرز المعالم مثل لوحة لاس مينيناس لدييغو فيلاسكيز ولوحة لا ماخا فيستيدا ولا ماخا ديسنودا لفرانسيسكو دي غويا )، ومتحف تيسين بورنيميزا (الذي يضم مجموعة تمتد على مدى ثمانية قرون من الرسم الأوروبي)، ومتحف رينا صوفيا (حيث تُعرض لوحة غرنيكا لبابلو بيكاسو ، ضمن مجموعة من فنون القرن العشرين). في المنطقة المجاورة توجد باركي ديل بوين ريتيرو ، وكاسون ديل بوين ريتيرو (التي تستضيف مجموعة متحف برادو من القرن التاسع عشر)، ومنتدى كايكسا مدريد ، ومقر ريال أكاديميا إسبانيا (أكاديمية اللغة الإسبانية)، وبولسا دي مدريد (بورصة المدينة)، وكونغرسو دي لوس ديبوتادوس (المؤتمر الوطني).

يضم شارع باسيو ديل برادو العديد من المعالم والمواقع ذات الأهمية التاريخية والفنية، والتي شُيّدت في القرن الثامن عشر ضمن مشروع قاعة برادو الحضري. وقد شُيّدت مساحات خضراء واسعة ومُنسّقة لهذا المشروع. ومن أبرز معالمه مبنى فيلانويفا ( المبنى الرئيسي لمتحف برادو)، والحدائق النباتية الملكية ، وثلاث نوافير مائية منحوتة من تصميم فينتورا رودريغيز ، تُصوّر نبتون وسيبيليس وأبولو .

تمت الموافقة على مشروع مثير للجدل لإصلاح وتنشيط شامل لمتنزه باسيو ديل برادو ومتنزه باسيو دي ريكوليتوس، والمعروف باسم الخطة الخاصة ريكوليتوس-برادو ، والذي وضعه فريق دولي من المهندسين المعماريين بقيادة ألفارو سيزا ، ^{[ 2 ]} من قبل مجلس المدينة في 23 يونيو 2005، ولكن اعتبارًا من ديسمبر 2010، لا تزال دراسة الأثر البيئي جارية ^{[ 3 ]} ولم تبدأ عملية إعادة الإعمار.