مترو غرناطة

مترو غرناطة ( Metro de Granada بالإسبانية) هو خط سكة حديد خفيف واحد في مدينة غرناطة ، الأندلس ، إسبانيا ، وضواحيها. يمر الخط عبر غرناطة ويغطي بلدات ألبولوتي، وماراسينا، وأرميا، [5] مع أقسام تحت الأرض في وسط غرناطة وأقسام فوق الأرض في باقي أنحاء المدينة. [6] افتُتح الخط في 21 سبتمبر 2017، [7] ويخدم 26 محطة، منها 3 محطات تحت الأرض في وسط ^{غرناطة . [} 7 ^{] في عام} 2025 ^{، بلغ إجمالي} عدد ركاب ^{النظام 17,329,112 راكبًا} . ^{[ 3 ]}

بدأ إنشاء الخط في عام 2007. ^{[ 8 ]} كان من المخطط افتتاح الخط الأول في أوائل عام 2012، وبحلول مايو 2011، كان الخط قد اكتمل بنسبة 73%. ^{[ 8 ]} إلا أن التمويل نفد نتيجة للأزمة الاقتصادية الإسبانية ، ^{[ 6 ]} حيث لم يتوفر سوى 250 مليون يورو من التكلفة الإجمالية المقدرة بـ 502 مليون يورو. في عام 2012، تم تأمين الأموال المتبقية من خلال قرض بقيمة 260 مليون يورو من بنك الاستثمار الأوروبي . ^{[ 5 ]} وتم تأجيل موعد الانتهاء المخطط له إلى أوائل عام 2014. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، أدت المزيد من التأخيرات إلى نقص في التمويل، والذي لم يُحل إلا في 1 يوليو 2014. وافتُتح النظام أخيرًا ظهرًا في 21 سبتمبر 2017. ^{[ 9 ] [ 7 ]}

نظراً للإقبال الكبير على النظام ونجاحه، يُقترح توسيع الخط الحالي غرباً من أرميلا ، حيث يتفرع إلى فرعين: أحدهما إلى كولار فيغا والآخر إلى ألهندين ، والشمال الغربي من ألبولوت إلى بينوس بوينتي و/أو أتارفي وسانتا فيه . ^{[ 10 ]} كما يُقترح إنشاء خطوط جديدة من مركز مدينة غرناطة إلى بيليغروس وأوجيخاريس ومطار فيديريكو غارسيا لوركا غرناطة . ^{[ 11 ]}

من المقرر الانتهاء من أعمال التمديد الجنوبي إلى لاس غابياس عبر تشوريانا دي لا فيغا ، والذي سيشكل في نهاية المطاف المحطة الجنوبية للخط 2، في أبريل 2026. لم يتم تأكيد موعد الافتتاح بعد، ولكن من المتوقع أن يكون في أواخر عام 2026، رهناً باختبارات الخط. ^{[ 12 ]}

الوسائط المتعلقة بمترو غرناطة على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي
• خريطة الشبكة على خرائط جوجل
• المسار الأول، Urbanrail.net
• صور للنظام، public-transport.net