غريغور غرانت

وُلد غريغور ج. غرانت عام 1911. التحق بمدرسة غلاسكو للفنون ، وسرعان ما بدأ بنشر مقالات ورسومات وكاريكاتيرات في الصحف والمجلات، بما في ذلك مجلة "ذا لايت كار" . ^{[ 1 ]} أُصيب في نورماندي خلال الحرب العالمية الثانية.

في أغسطس 1950، أسس مجلة "أوتوسبورت" التي ترأس تحريرها حتى وفاته عام 1969. تميزت "أوتوسبورت" بكونها مجلة أسبوعية تُعنى بشكل شبه كامل برياضة السيارات، في وقت كانت فيه المطبوعات الأخرى تصدر شهريًا أو تُغطي المنافسات بشكل جزئي فقط. كان التوقيت مثاليًا، إذ كان مشهد سباقات السيارات البريطانية يشهد نموًا سريعًا، ولا سيما سباقات الفورمولا 3 الجديدة، المستوحاة من سباقات الفورمولا البريطانية سعة 500 سم مكعب.

شارك في العديد من سباقات الرالي وتسلق التلال، بما في ذلك رالي ليون-شاربونيير عام 1952 (حيث قاد سيارة جاكوار XK120 برفقة ستيرلينغ موس ) ، ورالي توليب عام 1955 بسيارة تريومف TR2 . كما شارك في سباق ميلي ميليا عام 1956 ، وهو سباق طريق لمسافة ألف ميل، بسيارة إم جي ماغنيت . ^{[ 2 ]} وفي عام 1957، قاد سيارة لوتس إليفن مُجهزة من المصنع . ^{[ 3 ]} ويروي كتاب "ميلي ميليا رجل واحد" تجاربه في سباق عام 1957.

تُمنح جائزة غريغور غرانت من مجلة أوتوسبورت للإنجازات مدى الحياة في رياضة السيارات سنوياً في حفل جوائز أوتوسبورت.

• (1947) السيارات الرياضية البريطانية
• (1949) كتاب الصبي عن رياضة السيارات
• (1949) السيارات الحديثة
• (1950) سباق 500 سي سي
• (1953) الفورمولا 2
• (1954) سيارات عالية الأداء 1954-1955 (مع جون بولستر )
• (1956) سيارات عالية الأداء 1955-1956 (مع جون بولستر)
• (1956) سيارات عالية الأداء 1956-1957 (مع جون بولستر)
• (1957) سيارات عالية الأداء 1957-1958 (مع جون بولستر)
• (1958) سيارات عالية الأداء 1958-1959 (مع جون بولستر)
• بطولة العالم (1959)
• (1960) سيارات عالية الأداء 1959-1960 (مع جون بولستر)
• (1962) سيارات عالية الأداء 1962-1963 (مع جون بولستر)
• (1963) سيارات عالية الأداء 1963-1964 (مع جون بولستر)
• (1964) سيارات عالية الأداء 1964-1965 (مع جون بولستر)
• (1969) إيه جيه إس، تاريخ دراجة نارية عظيمة

• (1957) "ميل ميجليا لرجل واحد"

• رابطة مالكي 500