أهلاً
كان الصاروخ H -1 مركبة إطلاق يابانية متوسطة الرفع ، تتألف من مرحلة أولى أمريكية الصنع بموجب ترخيص ومجموعة من الصواريخ المعززة ، ومراحل علوية يابانية الصنع بالكامل. يشير حرف H في الاسم إلى استخدام وقود الهيدروجين السائل في المرحلة الثانية. أُطلق الصاروخ تسع مرات بين عامي 1986 و1992. حلّ محل الصاروخ N-II ، ثم استُبدل لاحقًا بالصاروخ H-II الذي استخدم المراحل العلوية نفسها مع مرحلة أولى يابانية الصنع.
كانت المرحلة الأولى من صاروخ H-I نسخةً مُرخصةً من صاروخ Thor-ELT ، الذي صُمم في الأصل لصاروخ Delta 1000 الأمريكي . وقد سبق إنتاج هذه المرحلة بموجب ترخيص في اليابان لصاروخي NI وN-II. أما المرحلة الثانية، فكانت يابانية الصنع بالكامل، وتستخدم محرك LE-5 ، وهو أول محرك صاروخي في اليابان يستخدم وقودًا مُبردًا . وفي عمليات الإطلاق إلى مدارات النقل المتزامنة مع الأرض ، استُخدم محرك UM-69A ذو الوقود الصلب، من إنتاج شركة نيسان ، كمرحلة ثالثة. وبحسب كتلة الحمولة، استُخدم إما ستة أو تسعة صواريخ Castor 2 SRM الأمريكية كصواريخ دافعة .
عندما أُعلن عن صاروخ H-1 في عام 1986، أوضح ممثل الشركة تسوغوو تاتاكاوي أنه سيُستخدم فقط لإطلاق حمولات محلية الصنع (أي يابانية)، وأنه لا يمكن إطلاق سوى صاروخين في السنة، وأن نافذة الإطلاق تتكون من فترة أربعة أشهر لا تكون فيها أساطيل الصيد اليابانية نشطة (قد تتسبب معززات الإطلاق الساقطة في إتلاف شباك الصيد في مياه المحيط). [ 1 ]
سجل الإطلاق
| رحلة جوية | التاريخ ( بالتوقيت العالمي المنسق ) | موقع الإطلاق | الحمولة | مدار | حصيلة |
|---|---|---|---|---|---|
| F16 [ أ ] | 12 أغسطس 1986، الساعة 20:45 | تانيغاشيما ، أوساكي | جنيه مصري ( اجيساي ) | ضابط إنفاذ القانون | نجاح |
| أول رحلة تجريبية لمركبة الإطلاق HI. | |||||
| إف 17 | 27 أغسطس 1987، الساعة 09:20 | تانيغاشيما ، أوساكي | ETS-5 ( Kiku-5 ) | جي تي أو | نجاح |
| تم استخدام المرحلة الثالثة. | |||||
| إف 18 | 19 فبراير 1988، الساعة 10:05 | تانيغاشيما ، أوساكي | CS-3A ( ساكورا-3A ) | جي تي أو | نجاح |
| تم استخدام المرحلة الثالثة. | |||||
| F19 | 16 سبتمبر 1988، الساعة 09:59 | تانيغاشيما ، أوساكي | CS-3B ( ساكورا-3B ) | جي تي أو | نجاح |
| تم استخدام المرحلة الثالثة. | |||||
| F20 | 5 سبتمبر 1989، الساعة 19:11 | تانيغاشيما ، أوساكي | GMS-4 ( هيماواري-4 ) | جي تي أو | نجاح |
| 6 وحدات SRM، 3 مراحل | |||||
| F21 | 7 فبراير 1990، الساعة 01:33 | تانيغاشيما ، أوساكي | MOS-1B ( Momo-1B ) | ضابط إنفاذ القانون | نجاح |
| F22 | 28 أغسطس 1990، الساعة 09:05 | تانيغاشيما ، أوساكي | BS-3A ( يوري-3A ) | جي تي أو | نجاح |
| تم استخدام المرحلة الثالثة. | |||||
| F23 | 25 أغسطس 1991، الساعة 08:40 | تانيغاشيما ، أوساكي | BS-3B ( Yuri-3B ) | جي تي أو | نجاح |
| تم استخدام المرحلة الثالثة. | |||||
| F24 | 11 فبراير 1992، الساعة 01:50 | تانيغاشيما ، أوساكي | القمر الصناعي الياباني لموارد الأرض ( FUYO-1 ) | ضابط إنفاذ القانون | نجاح |
- ↑ يُعد ترقيم الرحلات استمرارًا للسلسلة المستخدمة في طائرتي NI و N-II
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ صواريخ H-1 و H-2 اليابانية ، مجلة الفضاء والطيران/مؤسسة سميثسونيان ، فبراير/مارس 1987، ص 19
- ويد، مارك. "دلتا" . موسوعة رواد الفضاء . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2008 .
- ماكدويل، جوناثان. "ثور" . قاعدة بيانات الإطلاق المداري ودون المداري . تقرير جوناثان الفضائي . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2008 .
- كريبس، غونتر. "H-1" . صفحة غونتر الفضائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2008 .
- مركبات إطلاق الفضاء من شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة
- المركبات التي تم طرحها في عام 1986
- ثور (عائلة الصواريخ)
- العلاقات اليابانية الأمريكية
- بقايا صواريخ
