نيسان

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 45 صور
الموسوعة الحرة

شركة نيسان موتور
شركة نيسان موتور
الاسم الأصلي
تسجيل الدخول إلى حسابك في أمازون
الاسم الروماني
نيسان جيدوشا كابوشيكي جايشا
سابقاجيدوشا سيزو (1933-1934)
نوع الشركةالعامة ( كابوشيكي غايشا )
صناعةالسيارات
تأسست26 ديسمبر 1933 ؛ منذ 90 عامًا (تحت مجموعة نيسان ) [1] [2] ( 1933-12-26 )
المؤسسون
المقر الرئيسي
نيشي كو، يوكوهاما ، محافظة كاناغاوا
,
اليابان
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لها
في جميع أنحاء العالم
الأشخاص الرئيسيون
منتجاتالسيارات ، المركبات الفاخرة ، المركبات التجارية ، المحركات الخارجية ، شاحنات الرافعات الشوكية
الناتج الإنتاجي
ينقص3,250,800 وحدة (2022) [4]
ربحيزيد 12,685.7 مليار ين ( السنة المالية 2023) [5]
يزيد 568.7 مليار ين (السنة المالية 2023) [5]
يزيد 426.6 مليار ين (السنة المالية 2023) [5]
إجمالي الأصوليزيد 19,855.2 مليار ين (السنة المالية 2023) [5]
إجمالي حقوق الملكيةيزيد 5,606.096 مليار ين ياباني (السنة المالية 2023) [5]
مالكرينو (15% حقوق التصويت) [أ] [6]
عدد الموظفين
131,461 (2022) [7]
الأقسام
الشركات التابعة
قائمة
موقع إلكترونيwww.nissan-global.com

شركة نيسان موتور ( باليابانية:日産自動車株式会社، Nissan Jidōsha kabushiki gaisha ) هي شركة يابانية متعددة الجنسيات لتصنيع السيارات يقع مقرها الرئيسي في يوكوهاما، كاناغاوا ، اليابان. تبيع الشركة سياراتها تحت علامتي نيسان وإنفينيتي ، وعلامة داتسون التجارية سابقًا ، مع منتجات ضبط الأداء الداخلية (بما في ذلك السيارات) تحت علامتي نيسمو وأوتيك التجاريتين . يعود تاريخ الشركة إلى بدايات القرن العشرين، مع شركة نيسان زايباتسو ، والتي تسمى الآن مجموعة نيسان .

منذ عام 1999، أصبحت نيسان جزءًا من تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي (انضمت ميتسوبيشي في عام 2016)، وهي شراكة بين نيسان وميتسوبيشي موتورز في اليابان، مع رينو الفرنسية. اعتبارًا من نوفمبر 2023 ، تمتلك رينو حصة تصويتية بنسبة 15٪ في نيسان، بينما تمتلك نيسان نفس الحصة في رينو. [8] منذ أكتوبر 2016، تمتلك نيسان حصة مسيطرة بنسبة 34٪ في ميتسوبيشي موتورز. [9]

في عام 2017 ، كانت نيسان سادس أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم، بعد تويوتا ومجموعة فولكس فاجن ومجموعة هيونداي موتور وجنرال موتورز وفورد . [10] في عام 2014، كانت نيسان أكبر شركة لتصنيع السيارات في أمريكا الشمالية. [11] بإيرادات بلغت 78 مليار دولار في عام 2022، كانت نيسان تاسع أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم، بالإضافة إلى كونها العلامة التجارية اليابانية الرائدة في الصين وروسيا والمكسيك. [12] اعتبارًا من أبريل 2018 ، كانت نيسان أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم ، بمبيعات عالمية تجاوزت 320.000 مركبة كهربائية بالكامل. [13]

تاريخ

بدايات العلامة التجارية داتسون منذ عام 1914

داتسون النوع 11

أسس ماسوجيرو هاشيموتو (橋本増治郎) شركة Kwaishinsha (Kaishinsha) Motor Car Works (快進社自働車工場، Kwaishinsha jidōsha kōjō ، شركة جيدة لتصنيع السيارات ) في 1 يوليو 1911 في منطقة أزابو هيرو في طوكيو. وفي عام 1914، أنتجت الشركة سيارتها الأولى، والتي أطلق عليها اسم DAT . [1] [2] [3]

كان اسم طراز السيارة الجديدة عبارة عن اختصار لأسماء مستثمري الشركة :

  • كينجيرو دين ( دن كينجيرو )
  • روكورو أوياما ( أوياما روكورو )
  • ميتارو تاكيوتشي ( تاكيوتشي ميتارو )

تم تغيير اسمها إلى Kaishinsha Motorcar Co., Ltd. في عام 1918، ومرة ​​أخرى إلى DAT Jidosha & Co., Ltd. (DAT Motorcar Co.) في عام 1925. قامت شركة DAT Motors ببناء شاحنات بالإضافة إلى سيارات الركاب DAT وDatsun. كانت الغالبية العظمى من إنتاجها عبارة عن شاحنات، بسبب سوق استهلاكية شبه معدومة لسيارات الركاب في ذلك الوقت، وجهود التعافي من الكوارث نتيجة لزلزال كانتو العظيم عام 1923. بدءًا من عام 1918، تم إنتاج أول شاحنات DAT للسوق العسكرية. في الوقت نفسه، أنتجت شركة Jitsuyo Jidosha Co., Ltd. (jitsuyo تعني الاستخدام العملي أو المنفعة) شاحنات صغيرة باستخدام أجزاء ومواد مستوردة من الولايات المتحدة. [14] [ مصدر أفضل مطلوب ]

تم تعليق العمليات التجارية أثناء مشاركة اليابان في الحرب العالمية الأولى ، وساهمت الشركة في المجهود الحربي.

في عام 1926، اندمجت شركة DAT Motors ومقرها طوكيو مع شركة Jitsuyo Jidosha Co., Ltd ومقرها أوساكا ( Jitsuyō Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ) والمعروفة أيضًا باسم Jitsuyo Jidosha Seizo (تأسست عام 1919 كشركة تابعة لكوبوتا ) لتصبح DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. شركة تصنيع السيارات المحدودة (ダット自動車製造株式会社, DAT Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ) في أوساكا حتى عام 1932. من عام 1923 إلى عام 1925، أنتجت الشركة سيارات وشاحنات خفيفة تحت اسم Lila. [15] في عام 1929، اندمجت شركة DAT Automobile Manufacturing Inc. مع جزء منفصل من أعمال التصنيع لشركة IHI Corporation لتصبح شركة Automobile Industries Co., Ltd. [ يحتاج إلى توضيح ]

في عام 1931، طرحت شركة داتسون سيارة جديدة أصغر حجمًا، أطلق عليها اسم داتسون تايب 11 ، وهي أول سيارة تحمل اسم "داتسون"، وتعني "ابن داتسون". وفي وقت لاحق من عام 1933، بعد أن تولت مجموعة نيسان زابتسو السيطرة على شركة داتسون موتورز، تم تغيير المقطع الأخير من كلمة داتسون إلى "شمس"، لأن "ابن" تعني أيضًا "خسارة" باللغة اليابانية، ومن هنا جاء اسم " داتسون " (ダットサン, Dattosan ) . [16]

في عام 1933، تم تغيير اسم الشركة إلى شركة Jidosha-Seizo Co., Ltd. ( Jidōsha Seizō Kabushiki-Gaisha ، "شركة صناعة السيارات المساهمة") وتم نقلها إلى يوكوهاما .

ظهور اسم نيسان لأول مرة

في عام 1928، أسس يوشيسوكي أيكاوا (الاسم المستعار: جيسوكي/جيسوكي أيوكاوا) شركة قابضة تُدعى نيهون سانجيو (日本産業 Japan Industries أو Nihon Industries). نشأ اسم "نيسان" خلال ثلاثينيات القرن العشرين كاختصار [17] مستخدم في بورصة طوكيو لـ Ni hon San gyo. كانت هذه الشركة هي نيسان " زايباتسو " التي تضمنت شركة توباتا كاستنج وهيتاشي . في هذا الوقت، كانت نيسان تسيطر على مصانع الصب وشركات قطع غيار السيارات، لكن أيكاوا لم يدخل مجال تصنيع السيارات حتى عام 1933. [18]

في نهاية المطاف، توسعت شركة زايباتسو لتشمل 74 شركة وأصبحت رابع أكبر شركة في اليابان خلال الحرب العالمية الثانية . [19] في عام 1931، أصبحت شركة DAT Jidosha Seizo تابعة لشركة Tobata Casting وتم دمجها في شركة Tobata Casting في عام 1933. ونظرًا لأن شركة Tobata Casting كانت شركة تابعة لشركة نيسان، فقد كانت هذه بداية تصنيع سيارات نيسان. [20]

نيسان موتور

في عام 1934، فصل أيكاوا قسم قطع غيار السيارات الموسع لشركة توباتا كاستنج وأدرجه كشركة تابعة جديدة، أطلق عليها اسم شركة نيسان موتور المحدودة (日産自動車، نيسان جيدوشا ) . [21] ومع ذلك، لم يكن المساهمون في الشركة الجديدة متحمسين لآفاق صناعة السيارات في اليابان، لذلك اشترى أيكاوا جميع مساهمي توباتا كاستنج (باستخدام رأس المال من نيهون إندستريز) في يونيو 1934. في هذا الوقت، أصبحت شركة نيسان موتور مملوكة فعليًا لشركة نيهون سانجيو وهيتاشي . [22]

في عام 1935، اكتمل بناء مصنعها في يوكوهاما. وتم شحن 44 سيارة داتسون إلى آسيا وأمريكا الوسطى والجنوبية. وفي عام 1935، خرجت أول سيارة تم تصنيعها بنظام تجميع متكامل من خط الإنتاج في مصنع يوكوهاما. [14] قامت نيسان ببناء شاحنات وطائرات ومحركات للجيش الإمبراطوري الياباني . في نوفمبر 1937، نقلت نيسان مقرها الرئيسي إلى شينجينغ ، عاصمة مانشوكو . وفي ديسمبر، غيرت الشركة اسمها إلى شركة منشوريا للصناعات الثقيلة النامية (MHID). [23] [24]

في عام 1940، تم شحن أول مجموعات التفكيك إلى شركة Dowa Jidosha Kogyo (Dowa Automobile) ، إحدى شركات MHID، للتجميع. [14] في عام 1944، تم نقل المكتب الرئيسي إلى نيهونباشي، طوكيو ، وتم تغيير اسم الشركة إلى شركة نيسان للصناعات الثقيلة المحدودة، والتي احتفظت بها الشركة حتى عام 1949. [14]

السوق الأمريكية والتوسع

سيارة نيسان موديل 70 سيدان التي تعتمد على جراهام بايج

ورثت شركة DAT كبير مصممي كوبوتا ، المهندس الأمريكي ويليام ر. جورهام . وكان لهذا، إلى جانب زيارة أيكاوا إلى ديترويت عام 1908، تأثير كبير على مستقبل نيسان. [14] [25] وعلى الرغم من أن أيكاوا كان ينوي دائمًا استخدام أحدث تقنيات صناعة السيارات من أمريكا، إلا أن جورهام هو من نفذ الخطة. جاءت معظم الآلات والعمليات في الأصل من الولايات المتحدة. عندما بدأت نيسان في تجميع المركبات الأكبر حجمًا تحت العلامة التجارية "نيسان" في عام 1937، تم توفير الكثير من خطط التصميم ومرافق المصنع من قبل شركة جراهام بايج . [21] كما حصلت نيسان على ترخيص جراهام الذي تم بموجبه تصنيع سيارات الركاب والحافلات والشاحنات. [25]

في كتابه الصادر عام 1986 بعنوان "الحساب " ، يذكر ديفيد هالبرستام "من حيث التكنولوجيا، كان جورهام مؤسس شركة نيسان للسيارات" وأن "مهندسي نيسان الشباب الذين لم يقابلوه قط تحدثوا عنه باعتباره إلهًا وكانوا قادرين على وصف سنواته في الشركة واختراعاته العديدة بالتفصيل". [26]

العلاقات مع شركة أوستن موتور (1937-1960)

أوستن سيفين روبي
نزاع عمالي في نيسان عام 1953

منذ عام 1934، بدأت شركة داتسون في تصنيع سيارات أوستن 7 بموجب ترخيص. وقد أصبحت هذه العملية أعظم نجاح لشركة أوستن في ترخيص سياراتها 7 في الخارج، كما كانت بمثابة بداية النجاح الدولي لشركة داتسون. [27]

في عام 1952، دخلت نيسان في اتفاقية قانونية مع أوستن، [28] [29] لتجميع نيسان 2000 سيارة أوستن من مجموعات مستوردة مجمعة جزئيًا وبيعها في اليابان تحت العلامة التجارية أوستن. نصت الاتفاقية على أن تصنع نيسان جميع أجزاء أوستن محليًا في غضون ثلاث سنوات، وهو الهدف الذي حققته نيسان. أنتجت نيسان وسوّقت أوستن لمدة سبع سنوات. كما منحت الاتفاقية نيسان الحق في استخدام براءات اختراع أوستن، والتي استخدمتها نيسان في تطوير محركاتها الخاصة لخط داتسون من السيارات. في عام 1953، تم تجميع وبيع سيارات أوستن المصنوعة في بريطانيا، ولكن بحلول عام 1955، كانت أوستن A50 - التي بناها نيسان بالكامل وتتميز بمحرك جديد سعة 1489 سم مكعب - في السوق في اليابان. أنتجت نيسان 20855 سيارة أوستن من عام 1953 إلى عام 1959. [30]

استفادت نيسان من براءات اختراع أوستن لتطوير تصميمات محركاتها الحديثة الخاصة بها بشكل أكبر بما يتجاوز ما قدمته تصميمات عائلة A و B في أوستن . كانت قمة المحركات المشتقة من أوستن هي محرك سلسلة A الجديد في عام 1966. في عام 1967، قدمت نيسان محرك نيسان L الجديد المتطور للغاية رباعي الأسطوانات ذو عمود الحدبات العلوي (OHC) ، والذي على الرغم من تشابهه مع تصميمات مرسيدس بنز OHC إلا أنه محرك جديد تمامًا صممته نيسان. عمل هذا المحرك على تشغيل سيارة داتسون 510 الجديدة ، والتي اكتسبت احترام نيسان في سوق سيارات السيدان العالمية . بعد ذلك، في عام 1969، قدمت نيسان سيارة داتسون 240Z الرياضية التي استخدمت نسخة مكونة من ست أسطوانات من محرك سلسلة L ، والتي تم تطويرها تحت إشراف شركة نيسان للآلات (شركة نيسان كوكي المحدودة) في عام 1964، وهي بقايا سابقة لشركة تصنيع سيارات أخرى هي كوروجان . كانت 240Z بمثابة إحساس فوري ورفعت نيسان إلى مكانة عالمية في سوق السيارات. [31]

خلال الحرب الكورية ، كانت نيسان منتجًا رئيسيًا للسيارات للجيش الأمريكي. [32] بعد انتهاء الحرب الكورية، كانت هناك مستويات كبيرة من المشاعر المناهضة للشيوعية في اليابان. كان الاتحاد الذي نظم القوى العاملة في نيسان قويًا ونشطًا. [32] [33] كانت نيسان تعاني من صعوبات مالية، وعندما جاءت مفاوضات الأجور، اتخذت الشركة موقفًا صارمًا. تم إغلاق العمال، وتم طرد عدة مئات منهم. اعتقلت الحكومة اليابانية وقوات الاحتلال الأمريكية العديد من قادة النقابات. [32] نفدت أموال الإضراب من النقابة وهُزمت. تم تشكيل نقابة عمالية جديدة، [34] وكان شيوجي إيتشيرو أحد قادتها. درس إيتشيرو في جامعة هارفارد بمنحة دراسية من الحكومة الأمريكية. طرح فكرة لتداول تخفيضات الأجور مقابل إنقاذ 2000 وظيفة. [35] أصبحت فكرة إيتشيرو جزءًا من عقد نقابي جديد [35] أعطى الأولوية للإنتاجية. بين عامي 1955 و1973، "توسعت نيسان بسرعة على أساس التقدم التقني الذي دعمته النقابة - واقترحته غالبًا". أصبح إيشيرو رئيسًا لاتحاد نقابات عمال السيارات في اليابان و"الشخصية الأكثر نفوذاً في الجناح اليميني للحركة العمالية اليابانية". [32]

الاندماج مع شركة برينس موتور

سيارة سباق Prince R380 موديل 1966

في عام 1966، اندمجت نيسان مع شركة برينس موتور ، مما أدى إلى إدخال المزيد من السيارات الفاخرة، بما في ذلك سكاي لاين وجلوريا ، إلى مجموعتها. تم التخلي عن اسم برينس في النهاية، وحملت سيارات سكاي لاين وجلوريا المتعاقبة اسم نيسان. تم استخدام كلمة "برنس" في وكالة نيسان اليابانية " متجر نيسان برينس " حتى عام 1999، عندما حل محلها "نيسان ريد ستيج". تم استبدال نيسان ريد ستيج نفسها اعتبارًا من عام 2007. لا تزال سكاي لاين موجودة كسلسلة G من إنفينيتي .

للاستفادة من الاستثمار المتجدد خلال دورة الألعاب الأوليمبية الصيفية لعام 1964 ، أنشأت نيسان المعرض في الطابقين الثاني والثالث من مبنى سان آي، الواقع في غينزا، طوكيو . لجذب الزوار، بدأت نيسان في استخدام عاملات عرض جميلات حيث عقدت نيسان مسابقة لاختيار خمس مرشحات كأول فئة من نيسان ميس فيرلاديز، على غرار "داتسون ديمنستراتورز" من ثلاثينيات القرن العشرين الذين قدموا السيارات. تم استخدام اسم فيرلاديز كرابط لمسرحية برودواي الشهيرة سيدتي الجميلة في ذلك العصر. أصبحت ميس فيرلاديز هي المسوقين لسيارة داتسون فيرلاديز 1500. [ 36] [37] [38]

في أبريل 2008، تمت إضافة 14 مرشحة أخرى لمسابقة Miss Fairlady، ليصبح المجموع 45 مسابقة نيسان لملكة جمال Fairlady (22 في غينزا، و8 في سابورو، و7 في ناغويا، و7 في فوكوكا). [39]

في أبريل 2012، تمت إضافة 7 مرشحات أخريات لمسابقة Miss Fairlady، ليصبح المجموع 48 مسابقة نيسان لملكة جمال Fairlady (26 في غينزا، و8 في سابورو، و7 في ناغويا، و7 في فوكوكا). [40]

في أبريل 2013، تمت إضافة 6 مرشحات أخريات لمسابقة Miss Fairlady إلى صالة عرض جينزا، ليصبح المجموع 27 مسابقة ملكة جمال فير ليدي في جينزا نيسان رقم 48. [41]

التوسع في الأسواق الخارجية

سيارة داتسون 240Z موديل 1971 (موديل أمريكي) باللون الأخضر المعدني
سيارة داتسون 720 موديل 1980 ذات البابين "كينج كاب" الولايات المتحدة الأمريكية
نيسان GT-R 2013

في الخمسينيات من القرن الماضي، قررت نيسان التوسع في الأسواق العالمية. أدركت إدارة نيسان أن خط إنتاج سيارات داتسون الصغيرة سيلبي حاجة غير مُلباة في أسواق مثل أستراليا وأكبر سوق للسيارات في العالم، الولايات المتحدة. عرضت نيسان لأول مرة سيارة داتسون بلوبيرد في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 1958. [14] [42] دخلت نيسان سوق الشرق الأوسط عام 1957 عندما باعت أول سيارة لها في المملكة العربية السعودية. [43] شكلت الشركة شركة تابعة أمريكية، شركة نيسان موتور كوربوريشن يو إس إيه ، في جاردينا، كاليفورنيا [44] في عام 1960 برئاسة يوتاكا كاتاياما . [14] واصلت نيسان تحسين سلسلة سيارات السيدان بأحدث التطورات التكنولوجية والتصميم الإيطالي الأنيق للسيارات الرياضية مثل سيارات داتسون فير ليدي رودستر، وسلسلة 411 الفائزة بالسباقات ، وداتسون 510 وداتسون 240Z . وبحلول عام 1970، أصبحت نيسان واحدة من أكبر مصدري السيارات في العالم. [45] في عام 1970 تم تأسيس شركة تيوكار، وهي مصنع تجميع يوناني تم إنشاؤه بالتعاون مع ثيوهاراكيس. [46]

تأسست شركة نيسان مكسيكانا في أوائل الستينيات وبدأت التصنيع في عام 1966 في منشأة تجميع كويرنافاكا ، مما يجعلها أول مصنع تجميع لشركة نيسان في أمريكا الشمالية. في أعقاب أزمة النفط عام 1973 ، بدأ المستهلكون في جميع أنحاء العالم، وخاصة في السوق الأمريكية المربحة، في التحول إلى السيارات الاقتصادية الصغيرة عالية الجودة. لتلبية الطلب المتزايد على سيارة نيسان صني الجديدة ، قامت الشركة ببناء مصانع جديدة في المكسيك وأستراليا ونيوزيلندا وتايوان والولايات المتحدة وجنوب إفريقيا. فرضت " ضريبة الدجاج " لعام 1964 ضريبة بنسبة 25 في المائة على الشاحنات التجارية المستوردة إلى الولايات المتحدة. تأسست شركة نيسان موتور مانوفاكتشرنج كوربوريشن الولايات المتحدة الأمريكية في عام 1980. [47] بدأت نيسان وتويوتا موتور كوربوريشن وهوندا موتور في إنشاء مصانع تصنيع في الولايات المتحدة في أوائل الثمانينيات. [47] بدأ العمل في مصنع التجميع الأولي لشركة نيسان في سميرنا في عام 1980 وفي البداية لم يقم ببناء سوى شاحنات مثل داتسون 720 وشاحنة نيسان هاردبودي ، ولكن منذ ذلك الحين توسع لإنتاج العديد من خطوط السيارات وسيارات الدفع الرباعي، بما في ذلك نيسان ألتيما ونيسان ماكسيما ، بالإضافة إلى روج وباثفايندر وإنفينيتي كيو إكس 60 وسيارة نيسان ليف الكهربائية بالكامل . كانت إضافة السيارات ذات السوق الشامل استجابة لقيود التصدير الطوعية التي فرضتها حكومة الولايات المتحدة عام 1981. تبع ذلك مصنع محركات في ديشيرد بولاية تينيسي . ومؤخرًا تم إنشاء مصنع تجميع ثانٍ في كانتون بولاية ميسيسيبي . [46]

بحلول أوائل الثمانينيات، كانت نيسان داتسون لفترة طويلة العلامة التجارية اليابانية الأكثر مبيعًا في أوروبا. [48] تم إغلاق مصنع التصنيع اليوناني نفسه. كما تم الدخول في مشروع مشترك مع شركة ألفا روميو الإيطالية المملوكة للدولة آنذاك في عام 1980، مما أدى إلى الإنتاج الإيطالي لسيارة نيسان شيري وإصدار بمحرك يحمل شعار ألفا، ألفا روميو أرنا . [49]

في عام 2001، أنشأت نيسان مصنعًا للتصنيع في البرازيل. وفي عام 2005، أضافت نيسان عمليات في الهند، من خلال شركتها التابعة نيسان موتور إنديا برايفت ليميتد . [50] ومع شريكتها في التحالف العالمي رينو ، استثمرت نيسان 990 مليون دولار لإنشاء منشأة تصنيع في تشيناي ، لتلبية احتياجات السوق الهندية بالإضافة إلى كونها قاعدة لتصدير السيارات الصغيرة إلى أوروبا. [51] [52]

باعت نيسان ما يقرب من 520 ألف مركبة جديدة في الصين في عام 2009 في مشروع مشترك مع شركة دونغفنغ موتور . وللوفاء بأهداف الإنتاج المتزايدة، وسعت شركة دونغفنغ-نيسان قاعدة إنتاجها في قوانغتشو ، والتي ستصبح أكبر مصنع لشركة نيسان حول العالم من حيث القدرة الإنتاجية. [53] كما نقلت نيسان مقرها الرئيسي لشركة نيسان أميركاس إنك. ووسعته، وانتقلت من لوس أنجلوس إلى فرانكلين بولاية تينيسي في منطقة ناشفيل. [54]

مشروع 901

كان مشروع 901 مبادرة في منتصف الثمانينيات، وكان يمثل رغبة نيسان في تقديم سيارات متقدمة تقنيًا بحلول عام 1990. والمعروف بأسماء مختلفة مثل P901 Activity و901 Activity و901 Plan و901 Operation وProject 901، بدأ المشروع تحت قيادة رئيس نيسان يوتاكا كومي (1985-1992).

بدأ مشروع 901 في أوائل عام 1985 استجابة للطلب المتزايد على السيارات الجديدة المتقدمة تقنيًا من جميع الشركات المصنعة اليابانية. مع حصة سوقية تبلغ حوالي 25٪ آنذاك، شهدت نيسان انخفاضًا إلى أقل من 20٪، مما دفع الشركة إلى معالجة أوجه القصور لديها. تحت شعار "الهدف أن نكون الأفضل في العالم في التكنولوجيا بحلول التسعينيات"، ركزت الخطة على التطوير التكنولوجي للهيكل والمحركات وأنظمة التعليق والتعامل والتصميم وتحسينات الجودة لجميع طرازات السيارات التي سيتم تقديمها قبل عام 1990. [55] [56]

التحالف مع رينو

نيسان قشقاي ; 2006 إلى الوقت الحاضر
نيسان جوك ؛ 2010 حتى الآن

في عام 1999، وفي مواجهة صعوبات مالية شديدة، دخلت نيسان في تحالف مع شركة رينو الفرنسية. [57] وفي يونيو 2001، تم تعيين المدير التنفيذي لشركة رينو كارلوس غصن رئيسًا تنفيذيًا لشركة نيسان. في مايو 2005، تم تعيين غصن رئيسًا لشركة رينو الشريكة لنيسان. تم تعيينه رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لشركة رينو في 6 مايو 2009. [58]

تحت "خطة إحياء نيسان" التي وضعها الرئيس التنفيذي غصن، انتعشت الشركة فيما اعتبره العديد من كبار خبراء الاقتصاد أحد أكثر التحولات المؤسسية إثارة في التاريخ، مما دفع نيسان إلى تحقيق أرباح قياسية وإحياء دراماتيكي لكل من طرازات نيسان وإنفينيتي . [ 59] [60] تم الاعتراف بغصن في اليابان لتحول الشركة في خضم اقتصاد ياباني مريض . ظهر غصن وتحول نيسان في المانغا اليابانية والثقافة الشعبية. لاحظت الحكومة اليابانية إنجازاته في إحياء نيسان، ومنحته ميدالية اليابان مع الشريط الأزرق في عام 2004. [61]

في فبراير 2017، أعلن غصن أنه سيتنحى عن منصبه كرئيس تنفيذي لشركة نيسان في 1 أبريل 2017، مع بقائه رئيسًا للشركة. تم استبداله كرئيس تنفيذي بنائبه آنذاك هيروتو سايكاوا . [62] في 19 نوفمبر 2018، تم فصل غصن من منصبه كرئيس بعد اعتقاله بتهمة عدم الإبلاغ عن دخله للسلطات المالية اليابانية. [63] بعد 108 أيام من الاحتجاز، تم إطلاق سراح غصن بكفالة، ولكن بعد 29 يومًا تم احتجازه مرة أخرى بتهم جديدة (4 أبريل 2019). كان من المقرر أن يعقد مؤتمرا صحفيا، ولكن بدلاً من ذلك، أصدر محاموه مقطع فيديو لغصن يزعم أن فضيحة نيسان 2018-2019 هي في حد ذاتها دليل على تدمير القيمة وسوء إدارة شركة نيسان. [64] [65] في سبتمبر 2019، استقال سايكاوا من منصب الرئيس التنفيذي، بعد مزاعم عن مدفوعات غير لائقة تلقاها. [66] تم تعيين ياسوهيرو ياموتشي كرئيس تنفيذي بالإنابة. [67] في أكتوبر 2019، أعلنت الشركة أنها عينت ماكوتو أوشيدا كرئيس تنفيذي جديد لها. سيتم "تفعيل" التعيين بحلول 1 يناير 2020 على أبعد تقدير. [68] في 1 ديسمبر 2019، أصبح أوشيدا الرئيس التنفيذي. [69]

في الولايات المتحدة، زادت نيسان من اعتمادها على المبيعات لشركات التأجير اليومي مثل Enterprise Rent-A-Car أو Hertz . في عام 2016، قفزت مبيعات تأجير نيسان بنسبة 37٪ وفي عام 2017 أصبحت نيسان شركة صناعة السيارات الكبرى الوحيدة التي عززت مبيعات التأجير عندما خفضت شركات ديترويت الثلاث عمليات التسليم الأقل ربحية لشركات التأجير اليومي، والتي كانت تقليديًا أكبر عملاء شركات صناعة السيارات المحلية. [70]

في أواخر يوليو 2019، أعلنت نيسان أنها ستسرح 12500 موظف على مدى السنوات الثلاث المقبلة، مشيرة إلى انخفاض صافي الدخل بنسبة 95٪ على أساس سنوي. وأكد هيروتو سايكاوا، الرئيس التنفيذي في ذلك الوقت، أن غالبية هذه التخفيضات ستكون لعمال المصانع. [71]

في مايو 2020، أعلنت نيسان أن الشركة ستخفض الطاقة الإنتاجية بنسبة 20٪ بسبب جائحة كوفيد-19 . وفي منتصف عام 2020، أعلنت الشركة أنها ستغلق مصانعها في إندونيسيا وإسبانيا، وستخرج من سوق السيارات في كوريا الجنوبية. [72] [73] أعلنت نيسان أن علامة إنفينيتي التجارية ستنسحب من كوريا الجنوبية أيضًا إلى جانب علامة نيسان التجارية بحلول ديسمبر بسبب تدهور بيئة الأعمال وسط الوباء ومقاطعة المنتجات اليابانية في كوريا الجنوبية عام 2019. [74] أعلنت نيسان أن مراكز الخدمة ستتم إدارتها لتقديم خدمات ما بعد البيع مثل ضمان جودة المركبات وإدارة الأجزاء لمدة ثماني سنوات. [ 75] في نوفمبر 2020، أعلنت نيسان عن خسارة قدرها 421 مليون دولار في الربع الأخير بسبب جائحة كوفيد-19 والفضيحة المتعلقة بغصن. [76] ووفقًا لمتحدث باسم نيسان أمريكا الشمالية، عانت الشركة من استراتيجية "الحجم بأي ثمن"، والتي نسبها المحللون إلى غصن. [77]

في يناير 2023، قالت رينو إنها تنوي نقل ما يقرب من 30٪ من حصتها المسيطرة في نيسان إلى صندوق فرنسي (بانتظار موافقة كلتا الشركتين)، مما يقلل من أسهمها ذات حقوق التصويت إلى أقلية 15٪، وبذلك، يجعل أسهم نيسان في رينو تكتسب حقوق التصويت. ومن المقرر أن يتم تحديد نسبة ملكية الأسهم والتصويت لكلا الشركتين في المستقبل. كما تضمنت الاتفاقية استثمار نيسان في أمبير (شركة فرعية مقترحة لشركة رينو للسيارات الكهربائية) ومشاريع في أسواق مختلفة. [78] [79] في فبراير 2023، وافقت كلتا الشركتين على المضي قدمًا في تغييرات الملكية. وكان من المقرر أن تكتمل التفاصيل النهائية والموافقات التنظيمية للمعاملة بحلول الربع الأول من عام 2023 وسيتم ذلك بحلول الربع الرابع. كما وافقت الشركات على المشاريع المشتركة واستثمار نيسان في أمبير. [80] اكتمل نقل الأسهم في نوفمبر 2023. [6]

تقنيات نيسان

في عام 1982، تم تركيب أول روبوتات التجميع النهائي لشركة نيسان في مصنع موراياما، حيث تم تجميع سيارة مارش/ميكرا الجديدة آنذاك . في عام 1984، بدأت عملية أتمتة مصنع زاما؛ ثم استمرت عملية الأتمتة هذه في جميع مصانع نيسان. [81]

تم إنتاج سيارات نيسان الكهربائية بشكل متقطع منذ عام 1946. في عام 2010 ، تم تقديم سيارة نيسان ليف الكهربائية التي تعمل بالبطارية؛ وكانت السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم لمدة عقد تقريبًا. وقد سبقتها ألترا وهايبرميني . حتى تجاوزتها تسلا، كانت نيسان أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم ، بمبيعات عالمية تزيد عن 320 ألف سيارة كهربائية بالكامل اعتبارًا من أبريل 2018. [13] في عام 2022، أُعلن أن نيسان تنوي إنشاء بطاريات ذات حالة صلبة للسيارات الكهربائية. [82]

العلاقات مع شركات السيارات الأخرى

المكتب الرئيسي لشركة نيسان

في أستراليا، بين عامي 1989 و1992، شاركت نيسان أستراليا النماذج مع فورد أستراليا بموجب مخطط ترشيد مدعوم من الحكومة يُعرف باسم خطة بوتون ، مع بيع نسخة من نيسان بينتارا باسم فورد كورسير ونسخة من فورد فالكون باسم نيسان يوت . [83] تم بيع متغير من نيسان باترول باسم فورد مافريك خلال سنوات الطراز 1988-1994. في أمريكا الشمالية، دخلت نيسان في شراكة مع فورد من عام 1993 إلى عام 2002 لتسويق ميركوري فيلاجير المصنعة في أوهايو ونيسان كويست . كانت الشاحنتان الصغيرتان متطابقتين تقريبًا بصرف النظر عن الاختلافات التجميلية. في عام 2002، أعلنت نيسان وفورد عن وقف الترتيب. [84] في أوروبا، دخلت نيسان وفورد أوروبا في شراكة لإنتاج نيسان تيرانو 2 وفورد مافريك المصممة بشعار، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم تم إنتاجها في مصنع نيسان موتور إيبيريكا إس إيه (NMISA) في برشلونة ، إسبانيا . كانت سيارة مافريك/تيرانو II سيارة شائعة البيع في جميع أنحاء أوروبا وأستراليا. كما تم بيعها في اليابان كسيارة مستوردة ، مع تسويق طراز نيسان باسم نيسان ميسترال.

قامت شركة نيسان بترخيص سيارة فولكس فاجن سانتانا . بدأ الإنتاج في عام 1984، في مصنع نيسان في زاما، كاناغاوا ، [85] [86] وانتهى في مايو 1990. [87]

من عام 1983 إلى عام 1987، تعاونت نيسان مع ألفا روميو لبناء أرنا . [49] كان الهدف هو أن تنافس ألفا في قطاع سوق سيارات الهاتشباك العائلية، وأن تؤسس نيسان موطئ قدم في السوق الأوروبية. [88] بعد استحواذ فيات على ألفا روميو، تم إيقاف السيارة والتعاون.

في أوروبا، تعاونت جنرال موتورز (GM) ونيسان في إنتاج نيسان بريماستار ، وهي مركبة تجارية خفيفة الوزن. تم بناء النسخة ذات السقف المرتفع في مصنع NMISA في برشلونة بإسبانيا؛ بينما تم بناء النسخة ذات السقف المنخفض في مصنع فوكسهول موتورز / أوبل في لوتون في بيدفوردشاير بالمملكة المتحدة.

في عام 2013، أعلنت شركة جنرال موتورز عن نيتها إعادة تسمية شاحنة نيسان NV200 التجارية باسم طراز شيفروليه سيتي إكسبريس لعام 2015، والتي سيتم طرحها بحلول نهاية عام 2014. [89] باعت شركة هولدن ، وهي الشركة الفرعية الأسترالية لشركة جنرال موتورز، إصدارات من نيسان بولسار باسم هولدن أسترا بين عامي 1984 و1989. [90]

قامت مجموعة LDV ببيع نسخة مركبة تجارية خفيفة الوزن من سيارة Nissan Serena باسم LDV Cub من عام 1996 إلى عام 2001. وتم تسويق السيارة المعادلة من نيسان باسم Nissan Vanette Cargo.

في مارس 2023، وقعت نيسان وهوندا مذكرة تفاهم بشأن شراكة استراتيجية للتعاون في إنتاج مكونات المركبات الكهربائية والذكاء الاصطناعي في منصات برمجيات السيارات. [91]

تحالف مع رينو وميتسوبيشي

ويُنسب إلى الرئيس التنفيذي السابق لشركة نيسان كارلوس غصن الفضل في إحياء شركة نيسان.

في عام 1999، وفي مواجهة صعوبات مالية شديدة، دخلت نيسان في تحالف مع شركة رينو الفرنسية. [57] تم توقيع تحالف رينو-نيسان في 27 مارس 1999، وكان الأول من نوعه الذي يضم شركة تصنيع سيارات يابانية وفرنسية، ولكل منهما ثقافة مؤسسية مميزة وهوية علامة تجارية. استحوذت رينو في البداية على حصة 36.8 في المائة في نيسان مقابل 3.5 مليار دولار في انتظار موافقة المحكمة وتعهدت نيسان بشكل دائم بشراء حصة في رينو عندما تكون قادرة ماليًا. في عام 2001، بعد تحول الشركة من شبه الإفلاس، استحوذت نيسان على حصة 15 في المائة في رينو، والتي بدورها زادت حصتها في نيسان إلى 43.4 في المائة. [92]

تطور تحالف رينو-نيسان على مر السنين حتى أصبحت رينو تمتلك 43.4% من أسهم نيسان، بينما تمتلك نيسان 15% من أسهم رينو. تم دمج التحالف نفسه باسم Renault-Nissan BV، الذي تأسس في 28 مارس 2002 بموجب القانون الهولندي. شركة Renault-Nissan BV مملوكة بالتساوي لشركتي رينو ونيسان. [93]

في 7 أبريل 2010، قامت شركة دايملر إيه جي بتبادل حصة 3.1% من حيازاتها مقابل 3.1% من كل من نيسان ورينو. يسمح هذا التحالف الثلاثي بزيادة تقاسم التكنولوجيا وتكاليف التطوير، وتشجيع التعاون العالمي والتنمية المتبادلة. [94]

في 12 ديسمبر 2012، شكل تحالف رينو-نيسان مشروعًا مشتركًا مع شركة التقنيات الروسية (تحالف روستيك أوتو بي في) بهدف أن يصبح المساهم المسيطر طويل الأجل في أفتوفاز ، أكبر شركة سيارات في روسيا ومالكة العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في البلاد، لادا . [95] تم الانتهاء من الاستحواذ في يونيو 2014، واستحوذت شركتا تحالف رينو-نيسان على حصة مشتركة تبلغ 67.1 في المائة من تحالف روستيك، والتي استحوذت بدورها على 74.5 في المائة من أفتوفاز، مما منح رينو ونيسان سيطرة غير مباشرة على الشركة المصنعة الروسية. [96] تم تعيين غصن رئيسًا لمجلس إدارة أفتوفاز في 27 يونيو 2013. [97] في سبتمبر 2017، باعت نيسان حصتها في أفتوفاز إلى رينو مقابل 45 مليون يورو. [98]

في عام 2013، باع تحالف رينو-نيسان سيارة واحدة من كل عشر سيارات حول العالم، وكان رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم بمبيعات بلغت 8,266,098 وحدة. [99]

أعلنت شركتا رينو ونيسان عن تغيير حصة الأسهم بين الشركتين، في مارس 2023. ومع هذا الإعلان والتغيير، سيتم التعامل مع كلتا الشركتين ككيان مستقل اقتصاديًا. [100]

التحالفات والمشاريع المشتركة الأخرى

وكالة نيسان في غلاسكو ، اسكتلندا
  • في عام 2003، شكلت نيسان ومجموعة دونغفنغ موتور مشروعًا مشتركًا بنسبة 50:50 تحت اسم شركة دونغفنغ موتور المحدودة (DFL). وتصف الشركة نفسها بأنها "أول مشروع مشترك للسيارات في الصين بسلسلة كاملة من الشاحنات والحافلات والمركبات التجارية الخفيفة ومركبات الركاب"، و"أكبر مشروع مشترك من نوعه". [101]
  • في 7 أبريل 2010، قامت شركة دايملر إيه جي بتبادل حصة 3.1% من حيازاتها مقابل 3.1% من كل من نيسان ورينو. يسمح هذا التحالف الثلاثي بزيادة تقاسم التكنولوجيا وتكاليف التطوير، وتشجيع التعاون العالمي والتنمية المتبادلة. [94]
  • في 12 ديسمبر 2012، شكل تحالف رينو-نيسان مشروعًا مشتركًا مع شركة التقنيات الروسية (تحالف روستيك أوتو بي في) بهدف أن يصبح المساهم المسيطر طويل الأجل في أفتوفاز ، أكبر شركة سيارات في روسيا ومالكة أكبر علامة تجارية مبيعًا في البلاد، لادا . [95] تم تعيين كارلوس غصن رئيسًا لمجلس إدارة أفتوفاز في 27 يونيو 2013. [102] خرجت نيسان من مشروع أفتوفاز في سبتمبر 2017. [103]
  • كانت شركة نيسان متحالفة مع شركة أشوك ليلاند في الهند، لإنتاج المركبات التجارية الخفيفة. [12]
  • بالتعاون مع ميتسوبيشي موتورز ، تطور نيسان سيارات صغيرة يتم إنتاجها في مصنع ميزوشيما التابع لشركة ميتسوبيشي في كوراشيكي، أوكاياما ، اليابان بموجب مشروع NMKV المشترك. [12] [104] في مايو 2016، اشترت نيسان حصة مسيطرة في ميتسوبيشي موتورز مقابل 2.3 مليار دولار أمريكي.

العلامة التجارية والهوية المؤسسية

العلامات التجارية

نيسان: يتم بيع موديلات نيسان بكميات كبيرة في جميع أنحاء العالم تحت العلامة التجارية نيسان.

داتسون: حتى عام 1983، كانت سيارات نيسان تُباع في معظم أسواق التصدير تحت العلامة التجارية داتسون . وفي عام 1984، تم التخلص التدريجي من علامة داتسون التجارية وإدخال علامة نيسان التجارية تدريجيًا. وكانت جميع السيارات في عام 1984 تحمل علامتي داتسون ونيسان التجاريتين، وفي عام 1985 تم إسقاط اسم داتسون تمامًا. وفي يوليو 2013، أعادت نيسان إطلاق داتسون كعلامة تجارية تستهدف الأسواق الناشئة. ومع ذلك، وبسبب تباطؤ المبيعات، أنهت نيسان مبيعات المركبات التي تحمل علامة داتسون في عام 2022. [105] [106]

إنفينيتي: منذ عام 1989، باعت نيسان موديلاتها الفاخرة تحت العلامة التجارية إنفينيتي . في عام 2012، غيرت إنفينيتي مقرها الرئيسي إلى هونج كونج ، حيث تم دمجها باسم إنفينيتي جلوبال ليمتد. رئيسها هو المدير التنفيذي السابق لشركة بي إم دبليو رولاند كروجر. من عام 2014 إلى عام 2020، تم بيع سكاي لاين ( إنفينيتي كيو 50 المعاد تسميتها ) وفوغا ( إنفينيتي كيو 70 المعاد تسميتها) في السوق اليابانية بشعار إنفينيتي. [107]

نيسمو: متجر التعديل الداخلي لشركة نيسان هو نيسمو ، وهو اختصار لـ "Nissan Motorsport International Limited". يتم إعادة وضع نيسمو كعلامة تجارية عالية الأداء لشركة نيسان. [108] [109]

  • الشعار الحالي لشركة نيسان (منذ عام 2020)
    الشعار الحالي لشركة نيسان (منذ عام 2020)
  • شعار شركة نيسان المستخدم من عام 2013 إلى عام 2020
    شعار شركة نيسان (2013–2020)
  • شعار شركة نيسان (2001–2020)
    شعار شركة نيسان (2001–2020)
  • شعار نيسان (1983–2002)
    شعار نيسان (1983–2002)
  • شعار داتسون "الكلاسيكي"، المستوحى من علم اليابان ولقب اليابان بـ "أرض الشمس المشرقة"
    شعار داتسون "الكلاسيكي"، المستوحى من علم اليابان ولقب اليابان بـ "أرض الشمس المشرقة"
  • الشعار الحالي لشركة إنفينيتي (منذ عام 2023)
    الشعار الحالي لشركة إنفينيتي (منذ عام 2023)
  • شعار إنفينيتي (1989–2023)
    شعار إنفينيتي (1989–2023)
  • شعار نيسمو
    شعار نيسمو

الهوية المؤسسية

كارلوس غصن أمام شركة CI الجديدة في المؤتمر الصحفي للأرباح لعام 2013 في يوكوهاما

لسنوات عديدة، استخدمت نيسان علامة حمراء للشركة، وشعارات سيارات لعلامات "نيسان" و"إنفينيتي" التجارية. [110] في مؤتمر نيسان الصحفي للأرباح لعام 2013 في يوكوهاما، كشفت نيسان عن "شعار أزرق فولاذي جديد يوضح - حرفيًا - التمييز بين نيسان الشركة ونيسان العلامة التجارية". [111] باستخدام مخطط ألوان أزرق رمادي، كان الشعار الجديد للشركة هو شركة نيسان للسيارات. وتحته كانت شعارات "الشارة" لعلامات نيسان وإنفينيتي وداتسون التجارية.

في وقت لاحق من عام 2013، تغير شعار "شركة" نيسان إلى شعار "المؤسسة" نيسان. وكان هذا الأخير هو الشعار الذي استخدمته شركة نيسان موتور المحدودة [112] حتى أوائل عام 2020. في يوليو 2020، قدمت نيسان شعارات جديدة للشركة والعلامة التجارية، كجزء من تجديد الصورة المرتبط بإطلاق أريا . [113]

اعتبارًا من عام 2007 في اليابان، تبيع نيسان منتجاتها مع لافتات "نيسان" المعترف بها دوليًا، باستخدام دائرة من الكروم تحمل كلمة "نيسان" عبر الواجهة الأمامية.

في السابق، استخدمت نيسان اسمين للوكلاء يطلق عليهم "Nissan Blue Stage" ( جا: 日産・ブルーステージ، Nissan Burū Sutēji ) ، "Nissan Red Stage" ( جا: 日産・レッドステージ، Nissan Reddo Sutēji ) ، و"Nissan Red and Blue" منصة" ( جا: 日産・レッド&ブルテジ, Nissan Reddo & Burū Sutēji ) ، تأسست عام 1999 بعد تشكيل تحالف مع رينو . قامت رينو أيضًا بتصدير السيارات إلى اليابان وكانت متوفرة في مواقع "Nissan Red Stage"، ولا تزال متوفرة لدى وكلاء نيسان اليابانيين.

كانت Nissan Red Stage نتيجة لدمج قناة مبيعات قديمة للوكلاء تحت أسماء "Nissan Prince Store" ( اليابانية: 日産・プリンス店، Nissan Purinsu-ten ) ، تأسست عام 1966 بعد اندماج شركة Prince Motors بواسطة Nissan، والتي باعت نيسان سكاي لاين . "متجر نيسان ساتيو" (日産 ​​・ サ テ ィ オ店، نيسان ساتيو-تن ) باع سيارات تم تطويرها من نيسان صني عند طرحها في عام 1966. كلمة "ساتيو" لاتينية، وتعني وافرة أو كافية . "متجر Nissan Cherry" (日産・チェリー店، Nissan Cherī-ten ) كان يُعرف سابقًا لفترة وجيزة باسم "Nissan Cony Store" عندما تولوا عمليات شركة تصنيع kei صغيرة تسمى Aichi Machine Industry Co., Ltd. (愛知機械工業) الذي قامت بتصنيع العلامات التجارية "Cony" و" Guppy " و"Giant" لسيارات وشاحنات Kei حتى عام 1970، عندما تمت إعادة تسمية الشبكة باسم نيسان شيري . [114]

كانت Nissan Blue Stage نتيجة الجمع بين قنوات المبيعات القديمة، والتي تسمى "Nissan Store" ( ja:日産店, Nissan Mise ) في عام 1955 لبيع منتجات نيسان الأصلية بعد الحرب والتي تسمى Datsun Bluebird و Datsun Sports و Datsun Truck و Datsun Cablight و Datsun Cabstar و Nissan Junior و Nissan Patrol . تمت إعادة تسمية مواقع "Nissan Store" المحددة باسم "Nissan Cedric Store" عندما تم تقديم Nissan Cedric في عام 1960، ثم تمت إعادة تسميتها باسم "Nissan Store" في عام 1965 وعرضت سيارات سيدان فاخرة مثل Nissan President و Nissan Laurel التي طورتها شركة Prince Motor Company السابقة . في عام 1970، أنشأت نيسان أيضًا سلسلة مبيعات منفصلة باعت السيارات المستعملة بما في ذلك المزادات، تسمى Nissan U-Cars ( اليابانية: 日産ユ ー ズ ド カ ー セ ン タ ) ، Nissan Yūzudo Kā Sentā ) ، والتي ما زالوا يحتفظون بها.

في الأيام الأولى لشبكة وكلاء نيسان، تم توجيه المستهلكين اليابانيين نحو متاجر نيسان المحددة للسيارات التي كانت بحجم وسعر محددين. بمرور الوقت ومع تقدم المبيعات وزيادة إنتاج صناعة السيارات اليابانية، تم تصميم المركبات المخصصة لمتاجر معينة بشعارات وإعطائها أسماء مختلفة ومشاركتها داخل الشبكات القائمة وبالتالي بيع نفس المنصات في مواقع مختلفة. سمحت الشبكات لشركة نيسان بالتنافس بشكل أفضل مع الشبكة التي أنشأتها تويوتا في وقت سابق في المواقع اليابانية. بدءًا من عام 1960، تم إنشاء قناة توزيع مبيعات أخرى تبيع منتجات الديزل للاستخدام التجاري، والتي تسمى نيسان ديزل حتى تم بيع قسم الديزل في عام 2007 لشركة فولفو إيه بي . لتشجيع مبيعات التجزئة، كانت سيارات الركاب نيسان التي تم تركيبها بمحركات ديزل، مثل سيدريك، متوفرة في مواقع نيسان ديزل.

جميع السيارات المباعة في Nissan Blue Stage (1999–2005):

فيرليدي زد ، سيرينا ، سيدريك ، ليبرتي ، سيفيرو ، لوريل ، بريزيدنت ، بلوبيرد ، بريساج ، بريسيا ، تيرانو ، ليوبارد ، أفينير ، شاحنة نيسان ، سفاري، هايبرميني ، كارافان ، مورانو

جميع السيارات المباعة في متجر نيسان (1955–1999):

ليبرتا فيلا ، بلوبيرد، C80 ، كابال ، داتسون جونيور ، داتسون شاحنة ، كابستار ، كارافان ، مدني ، باترول ، داتسون سبورتس ، ليوبارد، ماكسيما، فيرليدي Z، غازيل ، تيرانو، أفينير، سيفيرو، لوريل، لوريل سبيريت، برايري ، سيدريك، رئيس

جميع السيارات المباعة في Nissan Red Stage (1999–2005):

اكس تريل . تيانا ، سيما ، سيلفي ، طاقم ، أفق ، مدني ، سيلفيا ، تينو ، غلوريا ، بولسار ، صني ، رينيسا ، راشين ، باسارا ، بريميرا ، ميسترال ، ستاجيا ، أدفان ، كيوب ، لارجو ، فانيت ، كليبر ، هومي ، إلجراند ، سفاري , وينجرود , أطلس , مورانو , رينو توينجو , رينو سيمبول , رينو كليو , رينو ميجان , رينو كانجو

جميع السيارات المباعة في متجر نيسان برينس، ومتجر نيسان ساتيو، ومتجر نيسان شيري (1966–1999):

Cima, Gloria, Skyline, Primera, Auster, Stanza , Violet , Pulsar, Pulsar EXA , NX , Langley, Volkswagen Santana , Volkswagen Passat , 180SX, Safari, Mistral, Elgrand, Homy, Bassara, Largo, Serena, Stagea, Wingroad, Expert, AD van, Vanette, Clipper , Atlas, Homer ( cabover truck), Cherry , Sunny, Lucino , Cherry Vanette, Be-1 , Pao , Figaro , S-Cargo . صنفت نيسان العديد من المركبات على أنها "متميزة" وتقدم وكالات مختارة كتالوج "Nissan Premium Factory". المركبات في هذه الفئة هي:
سكاي لاين، فوجا، سيما، فيرليدي زد، مورانو، وإلجراند. [115] اعتبارًا من عام 2024، تظل سكاي لاين، فيرليدي زد، جي تي-آر، وإلجراند فقط مركبات من المستوى المتميز.

منتجات

في متجر نيسمو، في تسورومي-كو، يوكوهاما ، اليابان

منتجات السيارات

أنتجت نيسان مجموعة واسعة من السيارات والشاحنات الرئيسية، في البداية للاستهلاك المحلي ولكن تم تصديرها إلى جميع أنحاء العالم منذ الخمسينيات. كما أنتجت العديد من السيارات الرياضية التي لا تنسى ، بما في ذلك داتسون فير ليدي 1500 و1600 و2000 رودستر ، وسيارة Z ، وهي سيارة رياضية بأسعار معقولة تم تقديمها في الأصل عام 1969؛ و GT-R ، وهي سيارة كوبيه رياضية قوية ذات دفع رباعي . في عام 1985، أنشأت نيسان قسم ضبط، نيسمو ، لتطوير المنافسة والأداء لمثل هذه السيارات. أحد أحدث طرازات نيسمو هو 370Z نيسمو.

تبيع نيسان أيضًا مجموعة من سيارات كي ، بشكل أساسي كمشروع مشترك مع شركات تصنيع يابانية أخرى مثل سوزوكي أو ميتسوبيشي . حتى عام 2013، أعادت نيسان تسمية سيارات كي التي بناها مصنعون آخرون. بدءًا من عام 2013، شاركت نيسان وميتسوبيشي في تطوير سلسلة نيسان داي زد / ميتسوبيشي إي كيه واجن . [104] شاركت نيسان أيضًا في تطوير طرازات السيارات المحلية اليابانية مع شركات تصنيع أخرى، وخاصة مازدا وسوبارو وسوزوكي وإيسوزو . في الصين، تنتج نيسان سيارات بالاشتراك مع مجموعة دونغفنغ موتور بما في ذلك نيسان ليفينا جينيس 2006 ، وهي الأولى في مجموعة من عائلة عالمية جديدة من السيارات متوسطة الحجم. في عام 2010، أنشأت نيسان قسم ضبط آخر، IPL ، هذه المرة لعلامتها التجارية الفاخرة/المتميزة إنفينيتي.

في عام 2011، بعد أن أطلقت نيسان سلسلة نيسان NV في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك، أنشأت نيسان علامة تجارية فرعية تسمى Nissan Commercial Vehicles والتي تركز على الشاحنات التجارية والشاحنات الصغيرة ومركبات الأسطول للأسواق الأمريكية والكندية والمكسيكية. [116] في عام 2013، أطلقت نيسان سيارة Qashqai SUV في جنوب إفريقيا، إلى جانب ألعاب السيارات الرياضية Qashqai Car Games الجديدة. [ متى؟ ] إنه نفس العام الذي أعادت فيه نيسان إطلاق علامة داتسون التجارية بعد انقطاع دام 27 عامًا. [117]

أطلقت نيسان رؤيتها للتنقل الذكي من نيسان في عام 2016 من خلال الكشف عن مفهوم IDS في معرض جنيف للسيارات لعام 2016. [118] تم تجهيز معظم سيارات نيسان مثل Dayz و Rogue و Leaf بتقنية التنقل الذكي من نيسان . في عام 2018 ، أطلقت نيسان الجيل السادس من ألتيما في معرض نيويورك للسيارات لعام 2018. [119]

الشاحنات

نيسان تيتان XD Pro-4X موديل 2019

نيسان كابستار (日産・キャブスターNissan Kyabusutā ) هو الاسم المستخدم في اليابان لخطين من شاحنات البيك أب والمركبات التجارية الخفيفة التي تبيعها نيسان وتصنعها شركة UD Nissan Diesel، وهي شركة تابعة لشركة فولفو إيه بي، وتحالف رينو-نيسان للسوق الأوروبية. نشأ الاسم مع داتسون كابستار 1968، ولكن تم تغييره تدريجيًا إلى شارة "نيسان" في أوائل الثمانينيات. حلت المجموعة الأخف وزنًا (1-1.5 طن) محل كابستار وهومر الأقدمين، بينما تم استبدال كابال وكليبر الأثقل وزنًا بمجموعة أطلس (日産・アトラスNissan Atorasu ) التي تزن من 2 إلى 4 أطنان. تم تقديم لوحة الاسم لأول مرة في ديسمبر 1981. تُعرف كابستار أيضًا باسم نيسان كابستار ورينو ماكسيتي وسامسونج SV110 حسب الموقع. تم بيع هذه المجموعة في جميع أنحاء العالم، وهي تشترك في منصتها مع نيسان كارافان.

تم تقديم نيسان تيتان في عام 2004، كشاحنة بيك أب كاملة الحجم تم إنتاجها لسوق أمريكا الشمالية، وتشترك الشاحنة في منصة نيسان إف ألفا الممتدة مع سيارات الدفع الرباعي نيسان أرمادا وإنفينيتي كيو إكس 56. وقد أدرجها موقع إدموندز.كوم كأفضل شاحنة كاملة الحجم. [120] [121] تم الكشف عن الجيل الثاني من تيتان في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2015 كمركبة موديل عام 2016.

السيارات الكهربائية

سيارة نيسان ليف 2018 في محطة شحن كهربائية

قدمت نيسان أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية ، وهي نيسان ألترا، في معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات في 29 ديسمبر 1997. [122] تم الكشف عن النموذج الأولي للسيارة الكهربائية EV-11 في عام 2009، وكانت تعتمد على نيسان تيدا (فيرسا في أمريكا الشمالية)، مع استبدال محرك البنزين التقليدي بنظام نقل حركة كهربائي بالكامل . [123]

في عام 2010، قدمت نيسان الجيل الأول من ليف كأول سلسلة يتم إنتاجها، وهي مركبة كهربائية بالكامل يتم إطلاقها عالميًا. [124] اعتبارًا من عام 2014، كانت نيسان ليف هي السيارة الكهربائية بالكامل القادرة على السير على الطرق السريعة الأكثر مبيعًا في العالم على الإطلاق. [125] [126] بلغ إجمالي المبيعات العالمية 100000 سيارة ليف بحلول منتصف يناير 2014، وهو ما يمثل حصة سوقية تبلغ 45 بالمائة من المركبات الكهربائية الخالصة التي تم بيعها في جميع أنحاء العالم منذ عام 2010. [125] تجاوزت مبيعات ليف العالمية علامة 200000 وحدة في ديسمبر 2015، واستمرت ليف في الترتيب كأفضل سيارة كهربائية بالكامل مبيعًا على الإطلاق. [127] [128]

تم الإعلان عن ثاني سيارة كهربائية بالكامل من نيسان، نيسان إي-إن في 200 ، في نوفمبر 2013. [129] بدأ الإنتاج التسلسلي في مصنع نيسان بلان في برشلونة بإسبانيا في 7 مايو 2014. [130] تعتمد شاحنة إي-إن في 200 التجارية على نيسان ليف. تخطط نيسان لإطلاق سيارتين كهربائيتين إضافيتين تعملان بالبطارية بحلول مارس 2017. [131]

في يونيو 2016، أعلنت نيسان أنها ستقدم أول سيارة ممتدة المدى في اليابان قبل مارس 2017. ستستخدم السيارة الهجينة القابلة للشحن نظامًا هجينًا جديدًا، يُطلق عليه اسم e-Power، والذي ظهر لأول مرة مع سيارة الكروس أوفر نيسان غريبز الاختبارية التي عُرضت في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2015. [132] اعتبارًا من أغسطس 2016 ، تم بيع سيارات نيسان الكهربائية في 48 سوقًا عالميًا. [133] تجاوزت مبيعات سيارات نيسان الكهربائية العالمية 275000 وحدة في ديسمبر 2016. [13]

في عام 2018، باعت نيسان وحدة البطاريات AESC إلى Envision من أجل التركيز على إنتاج المركبات. [134] [135] [136] أطلقت نيسان الجيل الثاني من نيسان ليف في اليابان في عام 2018. وبحلول ديسمبر 2020، بعد 10 سنوات من طرحها، وصلت عمليات التسليم العالمية التراكمية إلى 500000 سيارة ليف. [137]

في فبراير 2023، أعلنت نيسان عن نيتها إنتاج مركبات كهربائية ببطاريات الحالة الصلبة بحلول عام 2028. [138] في نوفمبر 2023، أعلنت نيسان عن نيتها بناء إصدارات كهربائية من قاشقاي وجوك في مصنعها في بريطانيا. [139]

السيارات ذاتية القيادة

تم تركيب تقنية النموذج الأولي لسيارة نيسان ذاتية القيادة على سيارة نيسان ليف الكهربائية بالكامل .

في أغسطس 2013 أعلنت نيسان عن خططها لإطلاق العديد من السيارات ذاتية القيادة بحلول عام 2020. تقوم الشركة ببناء أرض اختبار قيادة ذاتية مخصصة في اليابان، ومن المقرر الانتهاء منها في عام 2014. قامت نيسان بتثبيت تقنية السيارة ذاتية القيادة في سيارة نيسان ليف الكهربائية بالكامل لأغراض العرض. تم عرض السيارة في حدث اختبار قيادة نيسان 360 الذي أقيم في كاليفورنيا في أغسطس 2013. [140] [141] في سبتمبر 2013، تم منح ليف المجهزة بنموذج أولي لنظام مساعدة السائق المتقدم لوحة ترخيص تسمح لها بالقيادة على الطرق العامة اليابانية. سيستخدم مهندسو نيسان سيارة الاختبار لتقييم أداء برنامج القيادة الذاتية الداخلي الخاص بها في العالم الحقيقي. سيساعد الوقت الذي يقضيه على الطرق العامة في تحسين برنامج السيارة للقيادة الآلية بالكامل. [142] تم عرض ليف ذاتية القيادة على الطرق العامة لأول مرة في حدث إعلامي أقيم في اليابان في نوفمبر 2013. قادت ليف على طريق ساغامي السريع في محافظة كاناغاوا بالقرب من طوكيو. ركب نائب رئيس شركة نيسان توشيوكي شيجا وحاكم المحافظة يوجي كورويوا السيارة أثناء الاختبار. [143] [144]

المنتجات غير المتعلقة بالسيارات

كما كان لدى نيسان عدد من المشاريع خارج صناعة السيارات، وأبرزها خدمة الهاتف المحمول Tu–Ka (التي تأسست عام 1994)، والتي تم بيعها إلى DDI وJapan Telecom (كلاهما اندمج الآن في KDDI ) في عام 1999. تقدم نيسان خدمة الاتصالات عن بعد القائمة على الاشتراك في مركبات مختارة للسائقين في اليابان، والتي تسمى CarWings . تمتلك نيسان أيضًا شركة Nissan Marine ، وهي مشروع مشترك مع شركة Tohatsu Corp التي تنتج محركات للقوارب الصغيرة وغيرها من المعدات البحرية.

كما قامت شركة نيسان ببناء محركات صاروخية صلبة لمركبات الإطلاق المدارية مثل Lambda 4S و MV . [145] [146] تم بيع قسم الطيران والدفاع في شركة نيسان لشركة IHI Corporation في عام 2000. [147]

أنشطة التسويق

نيسمو هو قسم رياضة السيارات في نيسان، تأسس عام 1984. شاركت سيارات نيسمو في بطولة All Japan Sports Prototype ، و Super GT ، وبطولة IMSA GT ، وبطولة العالم للسيارات الرياضية ، وبطولة FIA World Endurance Championship ، وبطولة British Touring Car Championship ، وبطولة Supercars Championship ، وسلسلة Blancpain GT . كما ظهرت في سلسلة العالم التي نظمتها نيسان من عام 1998 إلى عام 2004. رعت نيسان بطولة لوس أنجلوس المفتوحة للغولف من عام 1987 إلى عام 2007.

ابتداءً من عام 2015، أصبحت نيسان الراعي لحقوق التسمية لملعب نيسان ، موطن فريقي كرة القدم تينيسي تيتانز وجامعة ولاية تينيسي في ناشفيل . [148] أصبحت نيسان أيضًا الراعي الرسمي لكأس هيزمان ودوري أبطال أوروبا لكرة القدم . [149] منذ عام 2019، أصبحت نيسان الراعي لحقوق التسمية لملعب نيسان أرينا ، موطن فريق كرة السلة بريسبان بوليتس وفريق كرة الشبكة كوينزلاند فايربيردز في بريسبان، أستراليا . [150]

أرقام المبيعات العالمية

أعلى 10 مبيعات لسيارات نيسان
حسب الدولة، 2018 [151]
رتبة موقع
مبيعات المركبات
1  الصين 1,563,986
2  الولايات المتحدة 1,493,877
3  اليابان 615,966
4  المكسيك 314,123
5  كندا 149,117
6  المملكة المتحدة 116,914
7  روسيا 106,138
8  البرازيل 97,512
9  إسبانيا 72,943
10  تايلاند 72,394
المبيعات حسب السنة التقويمية
سنة المبيعات العالمية
2010 4,080,588 [152]
2011 4,669,981 [153]
2012 4,940,181 [154]
2013 5,102,979 [155]
2014 5,310,064 [156]
2015 5,421,804 [157]
2016 5,559,902 [158]
2017 5,816,278 [159]
2018 5,653,683 [160]
2019 5,176,189 [161]
2020 4,029,166 [162]
2021 4,065,014 [163]
2022 3,225,549 [164]
2023 3,374,271 [165]

البحث والتطوير

يقع مركز الأبحاث المركزي لشركة نيسان [166] داخل موقع مصنع أوبّاما، يوكوسوكا ، والذي بدأ تشغيله في عام 1961، في الموقع السابق لقاعدة السرب المحمول جواً للبحرية الإمبراطورية اليابانية . في عام 1982، تم دمج المراكز الفنية لشركة نيسان في سوغينامي، طوكيو وتسورومي ، يوكوهاما في مركز واحد: مركز نيسان الفني (NTC) في أتسوغي، كاناغاوا ، عند سفح جبل أوياما من جبال تانزاوا . في الذكرى الثلاثين لتأسيسه، في عام 2012، وظف مركز نيسان الفني 9500 موظف في تطوير المنتجات والتصميم وهندسة الإنتاج والشراء. [ بحاجة لمصدر ]

يتعاون مركز نيسان التقني بشكل وثيق مع عملياته الخارجية: مركز نيسان التقني (NTC)/أمريكا الشمالية، [167] ومركز نيسان التقني/المكسيك، ونيسان ديزاين أمريكا، ومكتب نيسان في وادي السيليكون ، [ بحاجة لمصدر ] والمركز التقني لنيسان في أوروبا (NTCE). [168] [169]

في عام 2007، افتتحت الشركة مركز نيسان للتكنولوجيا المتقدمة (NATC)، بالقرب من موقع NTC. وهو يعمل على اتصال وثيق مع مركز الأبحاث المركزي، ومكتب وادي السليكون، والمكتب الفني بالقرب من مقر نيسان في وسط يوكوهاما ، والمكاتب الخارجية في ديترويت ، ووادي السليكون، وموسكو . [170]

توجد دورات اختبار نيسان في توتشيغي (دورتان)، ويوكوسوكا ، وهوكايدو .

مراكز نيسان الرقمية

في منتصف عام 2018، أطلقت نيسان أول مراكزها العديدة لتطوير البرمجيات وتكنولوجيا المعلومات المخطط لها في ثيروفانانثابورام ، كيرالا، الهند. [171]

مواقع التصنيع

تم استخراج البيانات من الموقع الإلكتروني لشركة نيسان الدولية. [172]

المواقع العالمية لمصانع نيسان موتور اعتبارًا من عام 2013 [173]

شرق آسيا

جنوب شرق آسيا

جنوب آسيا

أوقيانوسيا

الأمريكتين

أفريقيا

أوروبا

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ تمتلك شركة رينو المزيد من الأسهم في صندوق فرنسي تملك السيطرة المالية عليه، ولكنها لا تستطيع استخدامه للحصول على حقوق تصويت إضافية إلا في ظروف محدودة قليلة.

مراجع

  1. ^ "تاريخ موجز لشركة نيسان موتور". تاريخ موجز لشركة نيسان موتور . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2017. تم الاسترجاع 6 أبريل 2017 .
  2. ^ "تاريخ شركة نيسان موتورز". المتحف الوطني للعلوم في اليابان . المتحف الوطني للطبيعة والعلوم، طوكيو. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 6 أبريل 2017 .
  3. ^ "ماسوجيرو هاشيموتو". قاعة مشاهير السيارات اليابانية . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2009. تم الاسترجاع في 6 أبريل 2017 .
  4. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان لشهر ديسمبر والسنة التقويمية 2022". نيسان. 30 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2023 . تم الاسترجاع 30 يناير 2023 .
  5. ^ abcde "نيسان تعلن عن نتائجها المالية للسنة المالية 2023". نيسان . تم الاسترجاع في 26 يوليو 2024 .
  6. ^ "مجموعة رينو ونيسان تعلنان عن استكمال اتفاقياتهما التي تشكل الأساس للفصل الجديد من التحالف" (بيان صحفي). نيسان. 8 نوفمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 2023 . تم الاسترجاع 8 نوفمبر 2023 .
  7. ^ "النتائج المالية المجمعة للسنة المالية 2022. المعايير المحاسبية اليابانية" (PDF) . نيسان. ص 6-7. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 مايو 2023. تم الاسترجاع في 12 مايو 2023 .
  8. ^ شيراكي، ماكي؛ غيوم، جيل (30 يناير 2023). "نيسان ورينو تتفقان على إصلاح التحالف، هذه المرة على قدم المساواة". رويترز . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2023. استرجاع 30 يناير 2023 .
  9. ^ ماكلين، شون (21 أكتوبر 2016). "نيسان تستحوذ رسميًا على حصة مسيطرة في ميتسوبيشي موتورز". وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2023. تم الاسترجاع 23 ديسمبر 2019 .
  10. ^ "إنتاج السيارات في العالم – استطلاع مراسلي منظمة التعاون الصناعي الدولي – التصنيف العالمي للمصنعين – عام 2017" (PDF) . منظمة التعاون الصناعي الدولي . 2018. مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 أبريل 2016. تم الاسترجاع 30 يناير 2023 .
  11. ^ "من يصنع معظم السيارات في أمريكا الشمالية؟ من لديه أكبر مصنع سيارات في الولايات المتحدة؟ لا تخجل، قليلون هم من يفعلون ذلك بشكل صحيح". DailyKanban . 27 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2017 . تم الاسترجاع 28 أكتوبر 2017 .
  12. ^ abc "رسالة من الرئيس التنفيذي". نيسان. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2012. تم الاسترجاع 29 يناير 2014 .
  13. ^ abc "مبيعات نيسان ليف القوية تدفع زخم السيارات الكهربائية العالمية" (بيان صحفي). نيسان. 23 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع 2 أكتوبر 2018 .
  14. ^ abcdefg "النصف الأول من تاريخ نيسان". Nissan-global.com. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2011 .
  15. ^ الموسوعة الكاملة للسيارات من عام 1885 حتى الوقت الحاضر ، تحرير جي إن جورجانو ؛ 1968؛ إي بي دوتون آند كومباني؛ نيويورك، نيويورك
  16. ^ كوزومانو الصفحة 33
  17. ^ كوزومانو ص 28
  18. ^ كوزومانو ص 28، 30، 33
  19. ^ كوزومانو ص 28، 30
  20. ^ كوزومانو ص 30.
  21. ^ ab Odin, LC (2015). العالم في حركة 1939، إنتاج السيارات بالكامل في العام . Belvedere Publishing. ASIN  B00ZLN91ZG.
  22. ^ كوزومانو، صفحة 37
  23. ^ "التنمية الصناعية في منشوريا: الشركات وتنمية منشوريا تحت الاحتلال". EBHA-BHSJ Paris 2012. 2012. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2013 .
  24. ^ أوكازاكي، تيتسوجي (أغسطس 2013)، تطوير وإدارة الاقتصاد المنشوري في ظل الإمبراطورية اليابانية (PDF) ، جامعة طوكيو، تم أرشفة (PDF) من الأصل في 2 فبراير 2017 ، تم استرجاعه في 21 يناير 2017
  25. ^ "تاريخ موجز لشركة نيسان موتور". الموقع الإلكتروني لشركة نيسان . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2017. تم الاسترجاع في 29 مايو 2012 .
  26. ^ هالبرستام، ديفيد (1986). الحساب . ويليام مورو وشركاه، ص 393. رقم ISBN 0688048382.
  27. ^ "تاريخ أوستن (1906-1952)". تاريخ السيارات . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2024 .
  28. ^ كوسوسمانو
  29. ^ "التاريخ القصير لشركة نيسان موتور". Nissan-global.com. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2013. تم الاسترجاع 25 فبراير 2014 .
  30. ^ كوزومانو، ص 90-92
  31. ^ "1970 Datsun 240Z – Motor Trend All Pages". Motortrend.com. يوليو 1999. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع 25 فبراير 2014 .
  32. ^ abcd Shorrock, Tim (October 1983). "نيسان: صورة لعملاق عالمي، رواية مباشرة عن مصنع نيسان الذي يهيمن عليه الروبوت والنقابة التي ساعدت في جعل نيسان ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم". The Multinational Monitor . 4 (10). مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 20 يوليو 2014 .
  33. ^ "تاريخ موجز لشركة نيسان موتور". نيسان. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2015. استرجاع 3 أغسطس 2014 .
  34. ^ جوردون، أندرو (2001). أجور الوفرة: العمل والإدارة في اليابان بعد الحرب العالمية الثانية . مطبعة جامعة هارفارد. ص 84. ISBN 9780674007062.
  35. ^ ab Lohr, Steve (13 February 1982). "Japanese Earned Labor Harmony". The New York Times . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 3 أغسطس 2014 .
  36. ^ "نيسان تتذكر ميلاد السيدة فيرليدي". Autoblog.com . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2016 . تم الاسترجاع 10 أغسطس 2013 .
  37. ^ "السيدة الجميلة: موديلات صالة عرض نيسان الجميلة". Vehiclepassion.com . 9 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2016 . تم الاسترجاع 10 أغسطس 2013 .
  38. ^ "ميلاد الآنسة فيرليدي". Reports.nissan-global.com . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2013 .
  39. ^ “2008年度日産ミスフェアレディ新体制発表”. Nissan-global.com (باللغة اليابانية). 30 أيار/مايو 2008 مؤرشفة من الأصلي في 2 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع 10 أغسطس 2013 .
  40. ^ “2012年度日産ミスフェアレディ新体制発表”. Nissan-global.com (باللغة اليابانية). 21 أيار/مايو 2012 مؤرشفة من الأصلي في 10 مارس 2013 . تم الاسترجاع 10 أغسطس 2013 .
  41. ^ “2013年度日産ミスフェアレディ新体制発表”. Nissan-global.com (باللغة اليابانية). 29 أيار/مايو 2013 مؤرشفة من الأصلي في 2 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع 10 أغسطس 2013 .
  42. ^ "قصة داتسون 5". Datsunhistory.com. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2014. تم الاسترجاع 25 فبراير 2014 .
  43. ^ "نيسان في الشرق الأوسط". نيسان الشرق الأوسط. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2016.
  44. ^ "المكاتب والمرافق الرئيسية <أمريكا الشمالية>" (PDF) . نيسان الولايات المتحدة الأمريكية. 31 مارس 2002. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 فبراير 2017. تم الاسترجاع 30 أكتوبر 2016 .
  45. ^ “هيستوريا دي لا ماركا دي كوتشيس نيسان” (بالإسبانية). أوتوبيلد. 24 مايو 2017. مؤرشفة من الأصلي في 23 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2021 .
  46. ^ أب دوناس ، ديميتريس (28 يوليو 2014). "ΤΕΟΚΑΡ: Όταν οι Ιάπωνες "υποκлίνονταν" στην Ενταν" [TEOKAR: عندما "سجد" اليابانيون لليونان] (باللغة اليونانية). news247.gr. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2019 . تم الاسترجاع 9 نوفمبر 2014 .
  47. ^ ab Dolan, Matthew (23 September 2009). "للتغلب على ضريبة الدجاج، فورد تجرد شاحناتها من مركباتها". صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2022. تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2017 .
  48. ^ فيشر ، بريان (10 مارس 1983). "لوتس، آر آر وشركاه". Le Moniteur de l'Automobile (بالفرنسية). 34 (764). بروكسل، بلجيكا: إصدارات مجلة السيارات: 28.
  49. ^ ab "Alfa Venture". The Age. 22 سبتمبر 1980. ص. 17. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2012 .
  50. ^ "نيسان – معلومات عن الشركة". Nissan.in. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2012. تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2009 .
  51. ^ "تحالف رينو-نيسان يفتتح مصنعًا في تشيناي بالهند". نيسان. 17 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع 25 فبراير 2014 .
  52. ^ "نيسان تطلق سيارتين جديدتين في الهند". إيكونوميك تايمز. 16 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2010. تم الاسترجاع 4 ديسمبر 2009 .
  53. ^ "نيسان تفتتح مصنعها الثاني في قوانغتشو". ChinaAutoWeb.com. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 21 مايو 2010 .
  54. ^ "معلومات عن شركة نيسان". نيسان الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2017. تم الاسترجاع 10 أبريل 2016 .
  55. ^ هاجيوارا، فوميهيرو (7 مارس 2021). "المجد مرة أخرى! الموقع الحالي للسيارات الشهيرة التي ولدت في حركة نيسان 901". أفضل موقع ويب للسيارات . KODANSHA BC Ltd. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2024. تم الاسترجاع 16 مايو 2024 .
  56. ^ "التصنيع أنتج العديد من القصص". شركة نيسان موتور . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2024. استرجاع 16 مايو 2024 .
  57. ^ "تحالف مع رينو". نيسان العالمية. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2006 .
  58. ^ "كارلوس غصن، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة رينو". مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2014 . تم الاسترجاع 26 يناير 2014 .
  59. ^ ماجي، ديفيد (7 يناير 2003). التحول: كيف أنقذ كارلوس غصن شركة نيسان. هاربر كولينز. ​​رقم ISBN 978-0-06-051485-3.
  60. ^ إينوي، تاكاشي (9 أبريل 2018). العلاقات العامة في ظل العولمة المفرطة: إدارة العلاقات الأساسية - منظور ياباني. روتليدج. رقم ISBN 978-1-351-67962-6.
  61. ^ "平成 16年春の褒章受章者名簿" (PDF) . ميتي (في اليابانية).[ رابط ميت دائم ]
  62. ^ "كارلوس غصن، المدير التنفيذي الذي أعاد إحياء نيسان، سيتنحى جانباً". نيويورك تايمز . 22 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2017. اطلع عليه بتاريخ 13 مارس 2017 .
  63. ^ كيلي، ديفيد. "الرئيس التنفيذي الأسطوري كارلوس غصن يُعتقل ويُجبر على مغادرة نيسان". فوربس . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2018. استرجاع 19 نوفمبر 2018 .
  64. ^ "رسالة فيديو لكارلوس غصن". نيكي آسيان ريفيو . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2021. استرجاع 12 أبريل 2019 .
  65. ^ "بعد مرور عام على اعتقاله الصادم، كارلوس غصن يسعى لإثبات مؤامرة نيسان". لوس أنجلوس تايمز . 19 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 15 سبتمبر 2020 .
  66. ^ دولي، بن (9 سبتمبر 2019). "نيسان تتلقى ضربة أخرى مع رحيل الرئيس التنفيذي هيروتو سايكاوا". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2020 .
  67. ^ "رئيس شركة نيسان سايكاوا يستقيل في 16 سبتمبر في مواجهة تعويضات زائدة". ماينيتشي . 9 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع 8 أكتوبر 2019 .
  68. ^ "نيسان تعين قيادات عليا جديدة" (بيان صحفي). نيسان. 8 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع 8 أكتوبر 2019 .
  69. ^ "الرئيس التنفيذي الجديد لشركة نيسان يستعد للانطلاق في السوق الأمريكية". أخبار السيارات . الولايات المتحدة. 6 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2020. تم الاسترجاع 31 مايو 2020 .
  70. ^ كولياس، مايك؛ روبرتس، أدريان (3 يوليو 2017). "انخفاض مبيعات السيارات في الولايات المتحدة مع قلة عدد المركبات التي تتجه إلى سلاسل التأجير". وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2017. تم الاسترجاع في 5 يوليو 2017 .
  71. ^ لي، تيموثي ب. (25 يوليو 2019). "نيسان تخطط لتسريح 12500 موظف بعد انخفاض أرباح التشغيل بنسبة 98٪". ars Technica . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 1 أغسطس 2019 .
  72. ^ بانيرجي، سومانت (28 مايو 2020). "نيسان تغلق مصانعها في إندونيسيا وبرشلونة؛ الهند تحت التدقيق". www.businesstoday.in . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 29 مايو 2020 .
  73. ^ فام، شيريس (28 مايو 2020). "نيسان تخفض قدرتها الإنتاجية بنسبة 20% بعد معاناتها من أسوأ عام منذ 2009". سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2020. تم الاسترجاع 29 مايو 2020 .
  74. ^ "نيسان وإنفينيتي تنسحبان من كوريا". صحيفة كوريا تايمز . كوريا. 29 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 1 أغسطس 2020 .
  75. ^ هيره، مايكل (29 مايو 2020). "نيسان تنسحب من السوق الكورية بعد 16 عامًا من التشغيل". بيزنس كوريا . كوريا. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2022. تم الاسترجاع 13 أبريل 2022 .
  76. ^ كاجياما، يوري (12 نوفمبر 2020). "نيسان تسجل خسارة وسط جائحة وفضيحة مالية". آيريش إكزامينر . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2020 .
  77. ^ Boudette, Neal E. (15 January 2020). "The root of Nissan's rapid Democracy". chicagotribune.com . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2021 .
  78. ^ "نيسان ورينو تتجهان نحو إعادة ترتيب التحالف والإدلاء ببيان - مصادر". يورونيوز . 30 يناير 2023 . تم الاسترجاع 30 يناير 2023 .
  79. ^ "بيان" (بيان صحفي). التحالف. 30 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2023 . استرجاع 31 يناير 2023 .
  80. ^ "تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي يفتح فصلاً جديدًا لشراكتهما" (بيان صحفي). رينو. 6 فبراير 2023. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2023 . تم الاسترجاع 6 فبراير 2023 .
  81. ^ ملف البيانات 1987 ، طوكيو، اليابان: شركة نيسان موتور المحدودة، أبريل 1987، ص 22
  82. ^ ليونز، كيم (9 أبريل 2022). "تخطط نيسان لإطلاق أول سيارة كهربائية لها ببطارية ذات حالة صلبة بحلول عام 2028". The Verge . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2023 . تم الاسترجاع 7 فبراير 2023 .
  83. ^ كتاب العام من موسوعة بريتانيكا . المجلد 33. موسوعة بريتانيكا. 1990. ص 229. رقم الكتاب المعياري الدولي 9780852295229.
  84. ^ كيلي، ديفيد (6 يونيو 2000). "فورد ونيسان توقفان إنتاج الميني فان". يو إس إيه توداي. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 25 فبراير 2014 .
  85. ^ "استراتيجيات التدويل. صناعة السيارات في اليابان. حول مجلة JAMA". Jama.org. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2010. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2010 .
  86. ^ "معلومات شركة نيسان، الخطوط العريضة للشركة، تطور الشركة، تراث الثمانينيات". Nissan-global.com. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 3 يوليو 2010 .
  87. ^ "Car Life: Nissan: VW Santana". Goo-net . مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2020 . تم الاسترجاع 6 يوليو 2010 .
  88. ^ "الآن أصبحت نيسان ألفا في إيطاليا". أوتاوا سيتيزن . أسوشيتد برس. 22 سبتمبر 1980. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2012 .
  89. ^ "جنرال موتورز ستعيد تسمية الشاحنات التجارية الصغيرة من نيسان باسم شيفروليه". 14 مايو 2013. تم الاسترجاع في 26 يونيو 2014 .
  90. ^ Dowling, Joshua (12 September 2013). "Holden factory should be sold to China: expert". Carsguide. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2014 . تم الاسترجاع في 22 يوليو 2014 .
  91. ^ شيراكي، ماكي؛ بريدج، أنطون (15 مارس 2024). "نيسان وهوندا المتنافستان توقعان مذكرة تفاهم بشأن شراكة السيارات الكهربائية". رويترز . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2024. تم الاسترجاع 17 مارس 2024 .
  92. ^ "نيسان ورينو يعززان العلاقات". بي بي سي نيوز . 30 أكتوبر 2001. مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2023. تم الاسترجاع 13 يناير 2014 .
  93. ^ "هيكل التحالف". نيسان العالمية. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2018. استرجاع 8 أكتوبر 2013 .
  94. ^ "دايملر ونيسان ورينو تعلن عن شراكة ثلاثية". بي بي سي نيوز. 7 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 20 مايو 2010 .
  95. ^ "رينو-نيسان والتكنولوجيات الروسية تنشئان مشروعًا مشتركًا لإتمام الشراكة الاستراتيجية مع أفتوفاز" (بيان صحفي). تحالف رينو-نيسان. 12 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 27 يناير 2014 .
  96. ^ "رينو-نيسان تستكملان صفقة السيطرة على أفتوفاز". أخبار السيارات أوروبا. 27 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2019. تم الاسترجاع 1 يوليو 2014 .
  97. ^ "د. كارلوس غصن يصبح رئيسًا لمجلس إدارة AVTOVAZ" (بيان صحفي). رينو. 27 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2016. تم الاسترجاع 27 يناير 2014 .
  98. ^ "نيسان تتجه نحو العمل" AUTOVAZA"". فيدوموستي. 19 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2017 .
  99. ^ "العملاق المختبئ". Dailykanban . Dailykanban.com. 7 فبراير 2014. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2014 . تم الاسترجاع 7 فبراير 2014 .
  100. ^ "رينو ونيسان تتوصلان إلى اتفاقيات نهائية" (بيان صحفي). تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي. 26 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2024 . تم الاسترجاع 31 مارس 2024 .
  101. ^ "مقدمة". شركة دونغفنغ موتور المحدودة. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2012. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2012 .
  102. ^ "كارلوس غصن يصبح رئيسًا لمجلس إدارة شركة أفتوفاز" (بيان صحفي). رينو. 27 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2016. تم الاسترجاع 27 يناير 2014 .
  103. ^ "نيسان تتجه نحو العمل" AUTOVAZA"". فيدوموستي (بالروسية). 19 سبتمبر 2017 مؤرشفة من الأصلي في 1 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2017 .
  104. ^ "TTAC Busts Embargo of Two Unobtainable Cars on the Same Day". Thetruthaboutcars.com. 20 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 29 يناير 2014 .
  105. ^ "نيسان تنطلق مع داتسون". The Hindu . تشيناي، الهند. 15 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2013 .
  106. ^ ميشرا، آشيش ك (8 يوليو 2013). "مقامرة نيسان الهندية مع داتسون". فوربس . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2019. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2013 .
  107. ^ كوبوتا، يوكو (11 نوفمبر 2013). "نيسان اليابانية تجلب شعار إنفينيتي الفاخر إلى الوطن". رويترز . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2016. تم الاسترجاع 29 يناير 2014 .
  108. ^ "سيارة نيسان جوك نيسمو الاختبارية والسائق". مجلة السيارة والسائق. نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2014. استرجاع 29 يناير 2014 .
  109. ^ "TTAC تقدم لك صور NISMO التي لم ينتبه لها موقع Jalopnik". Thetruthaboutcars.com. 26 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 29 يناير 2014 .
  110. ^ "علامة نيسان التجارية". Pushdesign. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع 16 ديسمبر 2013 .
  111. ^ "نيسان تطلق شعارها الجديد". أخبار السيارات . 10 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2013. تم الاسترجاع 16 ديسمبر 2013 .
  112. ^ "البيانات الصحفية". مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2014 . استرجاع 20 يونيو 2014 .
  113. ^ "نيسان تفتح فصلاً جديدًا مع أريا" (بيان صحفي). 15 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2020 . تم الاسترجاع 15 يوليو 2020 .
  114. ^ "البدايات". مجلة كي كار فانزين . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2017. استرجاع 4 يناير 2017 .
  115. ^ "Premium Factory" (باللغة اليابانية). اليابان: نيسان. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2021 . تم الاسترجاع 1 يناير 2021 .
  116. ^ "تاريخ مركبات نيسان التجارية". الولايات المتحدة الأمريكية: مركبات نيسان التجارية. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2013. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2013 .
  117. ^ "نيسان تعيد العلامة التجارية داتسون". مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 25 نوفمبر 2018 .
  118. ^ "نيسان تعلن عن رؤيتها "التنقل الذكي من نيسان"، بناءً على ريادة الشركة في مجال الكهربة وذكاء المركبات". أخبار نيسان . مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2018 .
  119. ^ أولريش، لورانس. "معرض نيويورك للسيارات 2018 جعلنا نهتم حقًا بمعارض السيارات". ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2018 .
  120. ^ "أهم المركبات التي شاهدها موقع Edmunds.com خلال الفترة من 1966 إلى 2006". موقع Edmunds.com. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2009. تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2010 .
  121. ^ "تاريخ طراز نيسان تيتان". Nadaguides.com. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع 20 سبتمبر 2013 .
  122. ^ "نيسان ألترا إي في الجديدة كليًا: سيارة كهربائية صديقة للبيئة وعالية التقنية للحياة اليومية". قناة السيارات. 29 ديسمبر 1997. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2010 .
  123. ^ "نيسان تعرض نماذج اختبارية لسيارة كهربائية وهجينة". إن بي سي نيوز، أسوشيتد برس. 6 أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع 25 أبريل 2010 .
  124. ^ "نيسان ليف EV جاهزة لبرنامج السيارات المستعملة المعتمدة". Autoblog Green. 13 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2013 .
  125. ^ "مبيعات نيسان ليف العالمية تصل إلى 100000 وحدة" (بيان صحفي). نيسان. 5 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2018. تم الاسترجاع 20 يناير 2014 – عبر Automotive World.
  126. ^ "أفضل سيارة كهربائية مبيعا". موسوعة غينيس للأرقام القياسية. 2012. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2013. اطلع عليه بتاريخ 22 يناير 2013 .
  127. ^ كوب، جيف (8 ديسمبر 2015). "نيسان تبيع 200 ألف سيارة من طراز Leaf قبل الذكرى السنوية الخامسة لها". سيارات هجينة . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2015. تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2015 . انظر الملاحظة التحريرية .
  128. ^ "الطاقة للشعب: نيسان وإينيل تطلقان أولى تجارب الشبكة الذكية" (بيان صحفي). نيسان أوروبا. 8 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015. تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2015 .
  129. ^ "نيسان ستطرح السيارة التجارية الكهربائية 100% e-NV200 في اليابان خلال السنة المالية 2014". نيسان . 14 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2014 .
  130. ^ "بدء إنتاج نيسان e-NV200 في إسبانيا". نيسان . 7 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2014 .
  131. ^ كوبوتا، يوكو؛ شيراكي، ماكي (9 يونيو 2014). "نيسان تطلق ثاني مركبة كهربائية، وتتمسك بتكنولوجيا الانبعاثات الصفرية". رويترز. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2016. تم الاسترجاع 9 يونيو 2014 .
  132. ^ جريميل، هانز (25 يونيو 2016). "قائمة مهام نيسان: المدى، والاستقلالية". أخبار السيارات . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2016 .
  133. ^ "تحالف رينو-نيسان يحقق إنجازًا ببيع 350 ألف سيارة كهربائية، ويحافظ على مكانته كقائد عالمي للسيارات الكهربائية" (بيان صحفي). باريس/يوكوهاما: تحالف رينو-نيسان . 13 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2016 .
  134. ^ "نيسان تبيع قسم البطاريات لمجموعة إنفيجن". Inside EVs. 3 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023 . تم الاسترجاع 31 مارس 2023 .
  135. ^ "نيسان تبيع أعمال البطاريات الكهربائية لمجموعة إنفيجن". غرفة الأخبار العالمية. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  136. ^ "نيسان توافق على بيع وحدة بطاريات السيارات لمجموعة إنفيجن الصينية". رويترز. 3 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 31 مارس 2023 .
  137. ^ "نيسان تحتفل بمرور 10 سنوات على مبيعات LEAF، مع بيع أكثر من 500 ألف سيارة حول العالم". عالم السيارات نيسان. 3 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع 11 ديسمبر 2020 .
  138. ^ "نيسان تخطط لاستخدام بطاريات الحالة الصلبة في سياراتها الكهربائية بحلول عام 2028". مجلة Car and Driver . 5 فبراير 2023. مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2023. تم الاسترجاع 7 فبراير 2023 .
  139. ^ "نيسان تستثمر 1.4 مليار دولار لبناء نموذجين جديدين للسيارات الكهربائية في بريطانيا". رويترز. 24 نوفمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2023 . تم الاسترجاع 26 نوفمبر 2023 .
  140. ^ "نيسان تقول إنها ستمتلك أول مركبات ذاتية القيادة قابلة للتطبيق تجاريًا بحلول عام 2020؛ عبر المجموعة في جيلين من المركبات". مؤتمر السيارات الخضراء. 28 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2014. تم الاسترجاع 5 مارس 2014 .
  141. ^ Stenquist, Paul (29 August 2013). "نيسان تعلن عن خططها لإطلاق سيارات ذاتية القيادة بحلول عام 2020". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2017. تم الاسترجاع 5 مارس 2014 .
  142. ^ جوردون بلومفيلد، نيكي (26 سبتمبر 2013). "سيارة نيسان ليف ذاتية القيادة تحصل على ترخيص للسير على الطرق العامة في اليابان". PluginCars. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2014. تم الاسترجاع في 5 مارس 2014 .
  143. ^ ويلش، جوناثان (2 ديسمبر 2013). "سيارة نيسان الكهربائية ذاتية القيادة تنطلق على الطريق السريع". وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2014. تم الاسترجاع في 5 مارس 2014 .
  144. ^ سانتوس، أليكسيس (26 نوفمبر 2013). "نموذج أولي لسيارة نيسان ليف يصبح أول سيارة ذاتية القيادة تضرب الطرق السريعة اليابانية (فيديو)". Engadget.com. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 5 مارس 2014 .
  145. ^ "تاريخ مختصر لشركة برينس موتور المحدودة". نيسان. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع 31 أغسطس 2020 .
  146. ^ تايلور، ترافيس س. (24 فبراير 2009). مقدمة في علم الصواريخ والهندسة. دار نشر سي آر سي. رقم ISBN 9781420075298تم الاسترجاع بتاريخ 10 أبريل 2016 .
  147. ^ "نيسان موتور تبيع وحدة الفضاء لشركة IHI". جابان تايمز . 14 فبراير 2000. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 31 أغسطس 2020 .
  148. ^ Wyatt, Jim (25 June 2015). "إعادة تسمية ملعب فريق Titans LP Field باسم ملعب Nissan". The Tennessean . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2015 . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2015 .
  149. ^ ويلسون، بيل (7 أبريل 2014). "دوري أبطال أوروبا: الاتحاد الأوروبي لكرة القدم يوقع مع نيسان كراعٍ جديد". بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2019. تم الاسترجاع 14 سبتمبر 2014 .
  150. ^ "نيسان تؤمن حقوق التسمية لمركز كرة الشبكة في ولاية كوينزلاند - إدارة الترفيه الأسترالية". www.ausleisure.com.au . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع 4 أغسطس 2021 .
  151. ^ "أعضاء التحالف يحققون مبيعات مجمعة بلغت 10.76 مليون وحدة في عام 2018". التحالف - رينو نيسان ميتسوبيشي . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 18 أغسطس 2019 .
  152. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان للسنة التقويمية 2010" (بيان صحفي). نيسان. 26 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع 3 فبراير 2011 .
  153. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان للسنة التقويمية 2011" (بيان صحفي). نيسان. 29 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2012. تم الاسترجاع 3 فبراير 2012 .
  154. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان للسنة التقويمية 2012" (بيان صحفي). نيسان. 29 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2013. تم الاسترجاع 3 فبراير 2013 .
  155. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان للسنة التقويمية 2013" (بيان صحفي). نيسان. 29 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2014. تم الاسترجاع 3 فبراير 2014 .
  156. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان لشهر ديسمبر 2014 والسنة التقويمية 2014" (بيان صحفي). نيسان. 27 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2018 .
  157. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان لشهر ديسمبر 2015 والسنة التقويمية 2015" (بيان صحفي). نيسان. 27 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2018 .
  158. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان لشهر ديسمبر 2016 والسنة التقويمية 2016" (بيان صحفي). نيسان. 29 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2018 .
  159. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان لشهر ديسمبر 2017 والسنة التقويمية 2017" (بيان صحفي). نيسان. 29 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2018 .
  160. ^ "نتائج إنتاج ومبيعات وتصدير نيسان لشهر ديسمبر 2018 والسنة التقويمية 2018" (بيان صحفي). نيسان. 29 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع 21 نوفمبر 2019 .
  161. ^ "إنتاج ومبيعات وصادرات نيسان لشهر ديسمبر و2019" (بيان صحفي). نيسان. 30 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2022 . تم الاسترجاع 28 مايو 2022 .
  162. ^ "إنتاج ومبيعات وصادرات نيسان لشهر ديسمبر و2020" (بيان صحفي). نيسان. 28 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2023 . تم الاسترجاع 28 مايو 2022 .
  163. ^ "إنتاج ومبيعات وصادرات نيسان لشهر ديسمبر و2021" (بيان صحفي). نيسان. 28 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2022 . تم الاسترجاع 28 مايو 2022 .
  164. ^ "إنتاج ومبيعات وصادرات نيسان لشهر ديسمبر و2022". غرفة الأخبار العالمية الرسمية . 30 يناير 2023. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2023. استرجاع 30 يناير 2023 .
  165. ^ "إنتاج ومبيعات وصادرات نيسان لشهر ديسمبر و2022". غرفة الأخبار العالمية الرسمية . 24 فبراير 2024. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2024. استرجاع 24 فبراير 2024 .
  166. ^ "مركز أبحاث نيسان TOP". شركة نيسان موتور المحدودة nissan-global.com. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2018 .
  167. ^ "معلومات عن شركة نيسان". نيسان. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2024.
  168. ^ "قصة قاشقاي: الحاجة أم الابتكار". غرفة أخبار أوروبا الرسمية . 30 يناير 2017. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2024 .
  169. ^ "مركز نيسان التقني في أوروبا". تحالف شمال شرق السيارات (NEAA) . 25 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2024 .
  170. ^ "مركز نيسان للتكنولوجيا المتقدمة (NATC)" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 25 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2018 .
  171. ^ "نيسان تنتقل إلى حرم جامعي مستأجر من تكنوبارك". صحيفة ذا نيو إنديان إكسبريس. 12 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2020. تم الاسترجاع 29 مايو 2020 .
  172. ^ "منشآت نيسان في الخارج". مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2013. اطلع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2013 .
  173. ^ ようこそ、日産の工場へ [مواقع مصنع نيسان العالمية] (باللغة اليابانية). نيسان . تم الاسترجاع 21 يوليو 2015 .
  174. ^ "نيسان تقرر تأسيس شركة جديدة في مصنعها بكيوشو". مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2011. استرجاع 28 مايو 2012 .
  175. ^ "NISSAN SHATAI : Company History(1990–2009)". مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2012. تم الاسترجاع 16 أبريل 2010 .
  176. ^ "صناعة آلات آيتشي". مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2002. تم الاسترجاع 1 ديسمبر 2007 .
  177. ^ "NISSANKOHKI". www.nissan-kohki.jp . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 21 يوليو 2019 .
  178. ^ 日産村山工場跡地 [موقع مصنع نيسان السابق] (باللغة اليابانية). اليابان: مدينة موساشيموراياما. 16 أبريل 2010 مؤرشفة من الأصلي في 16 يوليو 2015 . تم الاسترجاع 22 يوليو 2015 .
  179. ^ "earlydatsun.com". مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 10 أبريل 2016 .
  180. ^ "علاقات أوثق مع العميل" (PDF) . نيسان . 2003. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع 31 يوليو 2015 .
  181. ^ "تصنيع طرازات إنفينيتي في شيانغ يانغ، الصين بداية من عام 2014" (بيان صحفي). نيسان. 28 مايو 2012. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع 29 ديسمبر 2014 .
  182. ^ "مصنع دونغفنغ نيسان داليان يبدأ الإنتاج" (بيان صحفي). نيسان. 18 أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع 29 ديسمبر 2014 .
  183. ^ أونسمان، آلان (6 أكتوبر 2011). "نيسان تخطط لبناء مصنع بقيمة 1.4 مليار دولار في البرازيل لتعزيز المبيعات". بلومبرج . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2013 .

فهرس

  • كوزومانو، مايكل أ. (1985). صناعة السيارات اليابانية . مطبعة جامعة هارفارد. رقم ISBN 0-674-47255-1.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـنيسان .
  • الموقع الرسمي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=نيسان&oldid=1255019941"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate