سفينة HMCS فانكوفر (K240)

كانت سفينة HMCS Vancouver فرقاطة من فئة Flower خدمت في البحرية الملكية الكندية خلال الحرب العالمية الثانية . شاركت في عمليات قتالية بشكل رئيسي في كل من جبهتي المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. سُميت تيمناً بمدينة فانكوفر في مقاطعة كولومبيا البريطانية . كانت ثاني سفينة تدخل الخدمة وثالث سفينة تحمل اسم فانكوفر .

كانت سفن الكورفيت من فئة "فلاور"، مثل "فانكوفر" التي خدمت في البحرية الملكية الكندية خلال الحرب العالمية الثانية، مختلفة عن سفن الكورفيت الشراعية التقليدية السابقة. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} وقد ابتكر الفرنسيون مصطلح "كورفيت" لفئة من السفن الحربية الصغيرة؛ واستعارت البحرية الملكية المصطلح لفترة من الزمن، لكنها توقفت عن استخدامه عام 1877. ^{[ 5 ]} وخلال الاستعدادات المتسرعة للحرب في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، أعاد ونستون تشرشل تفعيل فئة الكورفيت، لحاجته إلى اسم للسفن الأصغر حجماً المستخدمة في مهام المرافقة، وفي هذه الحالة، استوحى الاسم من تصميم سفن صيد الحيتان . ^{[ 6 ]} واستُخدم الاسم العام "فلاور" للإشارة إلى فئة هذه السفن، والتي سُميت - في البحرية الملكية - بأسماء نباتات مزهرة. ^{[ 7 ]}

كانت الكورفيتات التي طلبتها البحرية الملكية الكندية خلال الحرب العالمية الثانية تحمل أسماء المجتمعات المحلية في الغالب، وذلك لتمثيل الأشخاص الذين شاركوا في بنائها بشكل أفضل. وقد طرح هذه الفكرة الأدميرال بيرسي دبليو نيلز . وكان الرعاة عادةً مرتبطين بالمجتمع الذي سُميت السفينة باسمه. صُممت كورفيتات البحرية الملكية البريطانية كمرافقة في أعالي البحار، بينما طُوّرت الكورفيتات الكندية لأدوار مساعدة ساحلية، وهو ما تجلى في معداتها لإزالة الألغام. وفي نهاية المطاف، جرى تعديل الكورفيتات الكندية لتحسين أدائها في أعالي البحار. ^{[ 8 ]}

تم تكليف فانكوفر بالبناء كجزء من برنامج بناء سفن فئة فلاور للفترة 1940-1941. وكانت مطابقة لتلك التي بُنيت في برنامج 1939-1940 مع بعض التعديلات. والجدير بالذكر أن برنامج 1940-1941 استخدم غلايات أنابيب المياه، والتي على الرغم من أنها أقل استجابة، إلا أنها وفرت موثوقية أكبر في الحفاظ على إمداد ثابت من البخار. أما التغيير الثاني المهم فكان عدم تركيب أي معدات لكشف الألغام، حيث تحول دور الكورفيت من سفينة مساعدة ساحلية إلى سفينة مرافقة للقوافل. ^{[ 8 ]}

كان اسم السفينة " فانكوفر" في الأصل "إتش إم سي إس كيتشنر"، ولكن تم تغيير اسمها قبل تدشينها. وُضع حجر أساسها في 16 يونيو 1941 من قبل شركة ياروز المحدودة في إسكيمالت ، كولومبيا البريطانية، ودُشّنت في 26 أغسطس 1941. ودخلت الخدمة في 20 مارس 1942 في إسكيمالت. ^{[ 9 ]} خلال مسيرتها، خضعت "فانكوفر" لعمليتي تجديد رئيسيتين. جرت عملية التجديد الأولى في فانكوفر من يونيو إلى منتصف سبتمبر 1943، حيث تم خلالها تمديد مقدمتها . أما عملية التجديد الرئيسية الثانية، فقد جرت في شارلوت تاون، جزيرة الأمير إدوارد، من سبتمبر إلى نوفمبر 1944. ^{[ 10 ]}

بعد التدريبات، تمّ إلحاق السفينة فانكوفر مبدئيًا بقوة إسكيمالت. في 20 يونيو 1942، رافقت السفينة إس إس فورت كاموسون إلى فيكتوريا بعد أن أغرقتها الغواصة اليابانية آي-25  بطوربيد . في أغسطس 1942، تمّ إلحاقها بحملة جزر ألوشيان بقيادة الولايات المتحدة ، وبقيت معهم حتى أكتوبر. بعد عودتها إلى كندا، بقيت مع قوة إسكيمالت حتى 24 فبراير 1943، حين وُضعت مجددًا تحت السيطرة الأمريكية كجزء من قوة دي حتى نهاية مايو. ^{[ 10 ]}

بعد مغادرتها للصيانة في يونيو 1943، عادت فانكوفر للخدمة مع قوة إسكيمالت، واستمرت في الخدمة معها حتى تم تكليفها بالساحل الشرقي في فبراير 1944 لتحل محل الكورفيتات المغادرة للقيام بمهام مرتبطة بعملية نبتون . ^{[ 10 ]} وصلت إلى هاليفاكس، نوفا سكوتيا في 25 مارس، بعد أن قطعت الرحلة برفقة سفينة صاحبة الجلالة الكندية داوسون  . ^{[ 9 ]} تم تكليفها على الفور بقوة المرافقة المحلية الغربية (WLEF).

خلال فترة خدمتها في قوة القوات البحرية الغربية، عملت فانكوفر لفترة وجيزة مع مجموعة المرافقة W-3 قبل انضمامها إلى W-1. في يونيو 1944، نُقلت إلى قوة كيبيك، حيث رافقت قوافل بين كيبيك ولابرادور . غادرت لإجراء عملية الصيانة النهائية في سبتمبر 1944. بعد التدريبات في برمودا، عادت للخدمة مع قوة القوات البحرية الغربية كجزء من المجموعة W-1 وبقيت معها حتى نهاية الحرب. ^{[ 10 ]}

بعد انتهاء الأعمال العدائية، تم إخراج حاملة الطائرات فانكوفر من الخدمة في سوريل، كيبيك، في 26 يونيو 1945. ونُقلت إلى مؤسسة أصول الحرب للتخلص منها. بيعت كخردة في 5 أكتوبر 1945، وفُككت في هاميلتون، أونتاريو، عام 1946. ^{[ 9 ] [ 10 ]}