إتش إم إس ميدواي (1812)

كانت سفينة إتش إم إس ميدواي سفينة حربية من الدرجة الثالثة من فئة فينجور ، مزودة بـ 74 مدفعًا، بُنيت للبحرية الملكية في العقد الأول من القرن التاسع عشر. اكتمل بناؤها عام 1813، ولعبت دورًا ثانويًا في الحروب النابليونية .

في تمام الساعة السابعة صباحًا من يوم 4 يوليو 1814، كانت السفينة "ميدواي" بقيادة الكابتن أوغسطس براين عندما التقت بالسفينة الأمريكية "سيرين" ، وهي سفينة حربية أمريكية مزودة بـ 16 مدفعًا . ودارت مطاردة استمرت إحدى عشرة ساعة، حيث ألقى طاقم " سيرين " مدافعهم ومراسيهم وأثقالهم في البحر على أمل الفرار من السفينة البريطانية المطاردة. لكن جهودهم لم تكن كافية، واستسلمت السفينة الأمريكية عند غروب الشمس. [ 1 ] وأُسر طاقمها المكون من 137 رجلاً، وصودرت شحنتها من العاج، والتي دُفعت لاحقًا لطاقم " ميدواي " كغنيمة حرب. [ ملاحظة 1 ]

هيكل سفينة ميدواي في ميناء برمودا التابع للبحرية الملكية البريطانية عام 1862

تم تحويل سفينة ميدواي إلى سجن في حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية في جزيرة أيرلندا ببرمودا عام ١٨٤٧. وقد اختيرت المستعمرة لتكون القاعدة البحرية والعسكرية البريطانية الرئيسية في منطقة أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية، وذلك بعد فقدان بريطانيا جميع موانئها بين نوفا سكوتيا وجزر الهند الغربية مع استقلال أمريكا. كانت القوى العاملة في برمودا مُكرسة بالكامل لبناء السفن والملاحة البحرية، ونظرًا لنقص العمالة اليدوية الرخيصة، استقدمت الأميرالية البريطانية مدانين من السجون البريطانية والأيرلندية، ووُضعوا في سفن ضخمة مثل ميدواي. كانت ظروف السجناء قاسية، والانضباط صارمًا.

في عام ١٨٤٩، وُضع السجين جيمس كرونين، على متن سفينة ميدواي ، في الحبس الانفرادي من الخامس والعشرين إلى التاسع والعشرين من الشهر نفسه، بسبب شجار. بعد إطلاق سراحه وعودته إلى العمل، رفض أن يُقيد. اندفع نحو كاسر الأمواج ملوحًا بعصا حديدية في تهديد. لهذا السبب، أُمر بتلقي عقابه (يُفترض أنه الجلد) يوم الثلاثاء، الثالث من يوليو ١٨٤٩، بحضور السجناء الآخرين على متن السفينة، الذين تجمعوا خلف حاجز ليشهدوا على ذلك. عندما أُمر بالتجرد من ملابسه، تردد. خاطبه شقيقه الأكبر، توماس كرونين، وهو يلوح بسكين، ثم اندفع نحو الحاجز الفاصل. نادى على السجناء الآخرين باللغة الغيلية، وانضم إليه كثيرون في محاولة لتحرير السجين ومهاجمة الضباط. أطلق الضباط النار، فقُتل رجلان وأُصيب اثنا عشر آخرون. ثم نُفذ عقاب جيمس كرونين. استجاب ثلاثمائة رجل من فوج المشاة الثاني والأربعين ، المتمركزين في ثكنات بجزيرة أيرلندا، للحادث وهم مسلحون. [ 3 ]

تم بيع ميدواي من البحرية في عام 1865. [ 4 ]

نقش خشبي يعود لعام 1848 لسفينة إتش إم دي برمودا ، جزيرة أيرلندا ، برمودا، مع هياكل السفن، بما في ذلك ميدواي .

ملحوظات

  1. كانت حصة الدرجة الأولى من أموال الجائزة تساوي195 جنيهًا إسترلينيًا و16 شلنًا و4.5 بنسات ؛ وكانت حصة الدرجة السادسة، وهي حصة البحار العادي، تساوي 13 شلنًا و11.5 بنسات. [ 2 ]

الاقتباسات

  1. "مكتب الأميرالية، 9 نوفمبر" . صحيفة كينتيش كرونيكل . كانتربري، المملكة المتحدة: ماور كوتان وروبرت كولجيت: 3. 22 نوفمبر 1814. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2017 .
  2. "رقم 17121" . جريدة لندن الرسمية . 23 مارس 1816. ص 560. 
  3. كتاب "مختارات من برمودا 1815-1850" ، بقلم ويليام زويل. الناشر: مكتبة برمودا. 1 يناير 1937
  4. لافيري، ص 189

مراجع

  • هانينغز، بود. (2012). حرب 1812: تسلسل زمني كامل مع سير ذاتية لـ 63 ضابطًا عامًا . ماكفارلاند. ISBN 978-0-7864-6385-5
  • لافيري، برايان (1984). سفينة الخط . المجلد  1: تطور الأسطول الحربي 1650-1850. مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-85177-252-8.
  • وينفيلد، ريف (2008). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1793-1817: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر (الطبعة الثانية المنقحة  ). سي فورث. ISBN 978-1-84415-717-4.