هاكر كرافت

هاكر-كرافت هو الاسم الذي يُطلق على القوارب التي تصنعها شركة هاكر بوت، وهي شركة أمريكية تأسست في ديترويت، ميشيغان، عام 1908 على يد جون إل. هاكر (1877-1961). تُعدّ الشركة من أقدم الشركات المصنّعة للقوارب الخشبية ذات المحركات في العالم. نقلت الشركة عملياتها إلى ولاية نيويورك في سبعينيات القرن الماضي، وما زالت تُنتج قوارب مصنوعة يدويًا.

كان هاكر مهندسًا معماريًا بحريًا ومصممًا أمريكيًا للقوارب الآلية. تشمل إنجازاته الرئيسية في التصميم والهندسة اختراع تصميم الهيكل على شكل حرف "V" والطائرة ذات السطحين العائمة للأخوين رايت . اشتهرت الشركة بقواربها السريعة ، وقوارب الخدمات، وقوارب الركاب، وقوارب الإمداد .

وُلد هاكر في ديترويت ، ميشيغان، في 24 مايو 1877. على مدار أربع سنوات، وبينما كان يعمل محاسبًا في شركة والده، التحق بمدرسة مسائية ودرس بالمراسلة ليصبح مصممًا بحريًا معتمدًا. بعد حصوله على الاعتماد (في سن الثانية والعشرين)، شرع في حل عدد من المشكلات التي كانت تعيق سرعة وأداء القوارب الآلية. كانت قوارب النزهة في مطلع القرن العشرين ضيقة وذات قاع مستدير، تشق طريقها في الماء بدلًا من الانزلاق عليه كما تفعل القوارب اليوم. تمثلت أولى مهام هاكر الرئيسية في تصميم القوارب في محاولة حل مشكلة "انخفاض مؤخرة القارب"، التي كانت شائعة في جميع القوارب الآلية ذات المؤخرة الشبيهة بمؤخرة الزورق في مطلع القرن العشرين. كانت نظريته أنه إذا أراد لقواربه أن تسير بسرعة، فعليها أن "تنزلق" على سطح الماء بدلًا من شق طريقها فيه، ولكن كان يُنظر إلى الانزلاق على أنه وضع غير آمن يجب تجنبه. ومع ذلك، قام ببناء قارب تجريبي لإثبات نظرياته الجديدة، وهو قارب سريع بطول 9.1 متر . تم تركيب مروحة القارب ودفته أسفل مؤخرة القارب، واستُخدم دعامة لتثبيت عمود المروحة. كما تميز القارب بتصميم هاكر الثوري للهيكل على شكل حرف "V"، والذي حقق سرعة وكفاءة مذهلتين مع قوة حصانية منخفضة. 

في عام 1904، صمّم قارب " أو ريفوار" ، أسرع قارب في العالم آنذاك، وفي 12 أغسطس 1908، وانطلاقًا من هذا النجاح، أسس شركة "هاكر بوت" في ديترويت، بعد شرائه شركة قائمة وتغيير اسمها ^{[ 1 ]} إلى شركة "ديترويت لونش آند باور". ومن المصادفة أن هذا اليوم نفسه شهد إنتاج أول سيارة فورد موديل تي على الإطلاق ، على يد صديقه هنري فورد .

أدت تصاميم هاكر إلى العديد من التطورات التي يعتبرها مالكو القوارب اليوم من المسلّمات. فمزيجه من الذوق الرفيع في التصميم والبراعة الهندسية مكّنه من ابتكار الشكل والأسلوب اللذين أصبحا السمة المميزة للقوارب السريعة الأمريكية. ومن بين أسماء تصاميمه: باردون مي ، ومينيت مان ، وثندربيرد ، وإل لاغارتو ، وبوتليغر ، وبيرليس ، ودولفين ، وكيتي هوك ، وتيمبو 6 ، وبيل آيل بير كاتس ، ولوكبات 2 ، وماي سويتي .

في عام 1911، قام هاكر بتصميم وتركيب عوامتين على الطائرة ذات السطحين للأخوين رايت لتمكينها من الإقلاع والهبوط على الماء. وكان هذا أول استخدام لعوامتين مزدوجتين في الطائرات.

في العام نفسه، صمّم كيتي هوك ، أول قارب مائي ناجح ذو تصميم متدرج، تجاوز سرعته 80 كم/ ساعة (50 ميلاً في الساعة) ، وهو رقم كان يُعتبر آنذاك غير مسبوق، ليصبح أسرع قارب في العالم. وتوالت بعدها سلسلة من قوارب كيتي هوك ، حيث بنى كل منها على نجاح سابقه، محطماً بذلك أربعة أرقام قياسية في سرعة البحر.  

في عام ١٩١٤، انتقل هاكر إلى ديترويت، وافتتحت شركة هاكر لصناعة القوارب في ٣٢٣ شارع كرين. وسرعان ما حققت تصاميمه للقوارب السريعة لشركة غريغوري بيل آيل لصناعة القوارب والمحركات نجاحًا كبيرًا للشركة. لاقت هذه القوارب، التي سُميت " بيل آيل بير كاتس" ، رواجًا واسعًا بين كبار الملاك مثل جيه دبليو باكارد وهنري فورد. ازدهرت الشركة، وفي عام ١٩٢١، قرر هاكر افتتاح فرع لها في ماونت كليمنز، ميشيغان . وبعد عامين، نقل كامل عمليات بناء القوارب من ديترويت إلى ماونت كليمنز.

استمرت مصانع القوارب على نهر كلينتون في ماونت كليمنز بالتوسع، وبحلول عام ١٩٢٨، وفرت مساحة ٣٣٠٠ متر مربع (٣٥٠٠٠ قدم ^مربع ) لصناعة قوارب الماهوجني الفاخرة يدويًا. في ذلك العام، ذكرت مجلة "موكب التقدم" المؤثرة أن شركة هاكر للقوارب وظفت ثمانية وستين رجلاً مع نمو الطلب بسرعة. بلغت مبيعات ذلك العام ٤٥٠ ألف دولار (حوالي ٥ ملايين دولار أمريكي في عام ٢٠٠٩). إلى جانب عدد قليل من الشركات الأخرى، مثل غار وودز وكريس كرافت ، استحوذت قوارب هاكر اللامعة المصنوعة من الماهوجني على خيال الجمهور بتصميمها الأنيق وسرعتها الفائقة، وسرعان ما أصبحت وسيلة الترفيه المفضلة لدى الأثرياء والمشاهير.   

في عام ١٩٣٠، طلب ملك سيام قاربًا سريعًا من طراز لاندو بطول ٤٠ قدمًا (١٢ مترًا) مزودًا بمحرك باكارد بقوة ٨٠٠ حصان (٦٠٠ كيلوواط) . في تلك الفترة، لم يكن سوى أربعة وكلاء معتمدين يعرضون قوارب هاكر للجمهور. كانت الشركة تعتمد في معظم أعمالها على الطلبات المباشرة من المصنع، وتفوقت في صناعة القوارب المصممة حسب الطلب.  

كان للكساد الكبير أثر مدمر على سوق قوارب النزهة. في عام 1935، دخل هاكر في شراكة تجارية مع إس. دادلي مكرييدي، الذي سرعان ما تولى إدارة الشركة بشكل يومي. في هذه الأثناء، ركز هاكر على تصميم القوارب فيما أصبح يُعرف بعصره الذهبي: فقد كان مسؤولاً عن عدد كبير من القوارب الفائزة في السباقات، بما في ذلك " إل لاغارتو" (الذي فاز بكأس الذهب في أعوام 1933 و1934 و1935)، و "سكوتي" ، و "سكوتي تو" ، و "ماي سويتي " ، و" ميس بيبسي" - وكلها قوارب حطمت الأرقام القياسية.

إجمالاً، كان هاكر مسؤولاً عن أكثر من عشرين رقماً قياسياً في سرعة الماء، وخمسة فائزين بكأس الذهب ، وأربعة فائزين بسباق الرئيس، والعديد من انتصارات سباقات السرعة الأخرى. ^{[ 2 ]}

في ماونت كليمنز، انتعشت شركة هاكر للقوارب بعد الكساد الكبير بفضل قوارب هاكر-كرافت العملية ذات الشعبية الواسعة، والتي كانت أسعارها في متناول المستهلك العادي. في عام 1935، كان بالإمكان شراء القارب العملي الذي يبلغ طوله 17 قدمًا (5.2 مترًا) مقابل 975 دولارًا (ما يعادل 13000 دولار أمريكي في عام 2009). 

في عام 1939، كلف قطب العقارات جورج وايتيل هاكر ببناء ما سيصبح إحدى روائعه، وهو الآن كنز تاريخي وطني، وهو قطار ركاب يبلغ طوله 55 قدمًا (17 مترًا) يسمى ثندربيرد ، والذي تم تخليد ذكراه على طابع بريدي في عام 2007 من قبل خدمة البريد الأمريكية. ^{[ 3 ]}  

في عام 1952، مُنحت شركة هاكر بوت عقدًا حكوميًا لبناء 25 زورقًا بحريًا للمراقبة لصالح البحرية الأمريكية، و112 زورقًا للإنقاذ يزيد طولها عن 12 مترًا ، وقوارب سيدان متعددة الاستخدامات بطول 6.1 متر ، وقوارب استهداف. ^{[ 4 ]} وشملت تصاميم هاكر زوارق الدوريات، وقوارب الإنقاذ الجوي والبحري، والطرادات.   

في عام 1959، استحوذ ويليام مورغان من شركة مورغان مارين، وهي شركة بناء قوارب من سيلفر باي، على بحيرة جورج، نيويورك، على اسم هاكر-كرافت بهدف إعادة إحياء الإرث التاريخي للشركة.

أجرت شركة مورغان مارين تعديلات هيكلية وهندسية جوهرية. وقد أتاح استخدام تقنيات جديدة، لم تكن متاحة لشركة هاكر، تحسين القوارب بطرق دقيقة ولكنها بالغة الأهمية. فبينما كانت هاكر تستخدم محركات بقوة 110 حصان (82 كيلوواط) ، تمكنت مورغان مارين من تزويد هذه القوارب بمحركات كروسيدر بقوة 350 حصان (260 كيلوواط) أو 454 حصان (339 كيلوواط) قادرة على تجاوز سرعة 80 كيلومترًا في الساعة. ولاستيعاب هذه المحركات المحسّنة، كان على مورغان مارين جعل الدعامات أقوى من تلك المستخدمة في التصاميم الأصلية. إلا أن الإنجاز الأكبر لمورغان كان تحسين قدرة قوارب هاكر على المناورة. ففي حال تشغيل قوارب هاكر القديمة بأقصى سرعة، كان مقدمة القارب ترتفع وتحجب رؤية السائق. ومن خلال إعادة تصميم الجزء السفلي، ضمنت مورغان بقاء القارب أكثر استواءً على سطح الماء.      

في عام 1983 (مع إعادة إطلاق سلسلة "الكلاسيكيات الحديثة" وإعادة ترقيم الهياكل بدءًا من 000)، أُدخلت تحسينات إضافية كبيرة لتحديث القوارب مع الحفاظ على مظهرها الكلاسيكي. فُقدت العديد من القوالب الأصلية، وعند الضرورة، صُنعت قوالب رملية جديدة للأجزاء المعدنية. مع الحفاظ على معظم الحرفية التقليدية، أدخلت شركة مورغان عدة تحسينات جوهرية على التصاميم القديمة، استجابةً لتطور التكنولوجيا: عادم مزدوج، بدلاً من العادم الأحادي الأصلي، لتحسين أداء المحرك؛ استخدام تجهيزات وأجزاء معدنية من الفولاذ المقاوم للصدأ في جميع أنحاء القارب بحيث لم يعد التآكل مشكلة؛ تقنيات تغليف وربط إيبوكسي متطورة ؛ قيعان ثلاثية الطبقات مغلفة بالكامل بالإيبوكسي؛ جوانب وسطح مزدوج الطبقات مشبع بالإيبوكسي؛ زيادة في عدد الإطارات بنسبة 25% ؛ ضعف ​​عدد عوارض الأرضية ؛ ما يصل إلى 18 طبقة من الورنيش؛ استخدام خشب الماهوجني الهندوراسي المتجدد. نظام توجيه مُحسّن جديد لزيادة القدرة على المناورة؛ وزجاج أمامي مُصفّح بألوان زرقاء أو خضراء. تتألف المجموعة من ثلاثة طرازات: قارب سباق فاخر بطول 26 قدمًا؛ وقارب سريع بثلاثة مقاعد بطول 26 و30 قدمًا. ويمكن تخصيص كل طراز حسب رغبة المشتري.

في عام ٢٠٠٤، اشترى روبرت واغمان الشركة من ويليام مورغان. وفي عام ٢٠٠٨، استحوذت شركة إيرين للاستثمارات التابعة لجورج بادكوك على حصة الأغلبية في الشركة من روبرت واغمان. بعد ذلك، افتتحت الشركة منشأة إنتاجية بمساحة ٣٢ ألف قدم مربع في تيكونديروجا ، ونقلت الإنتاج إليها من سيلفر باي لزيادة الطاقة الإنتاجية. وفي عام ٢٠١١، استحوذت شركة إيرين للاستثمارات على ملكية الشركة بالكامل.

إضافةً إلى منشأة الإنتاج الجديدة، جرى تحديث مجمع المقر الرئيسي للشركة على بحيرة جورج، والذي يضم أيضًا مرسى متكامل الخدمات، مع إنشاء صالة عرض جديدة تتسع لأربعة قوارب. كما جرى ترميم وتجديد مكاتب المقر الرئيسي وجميع مباني التخزين والخدمات. وتمّ تنسيق المساحات الخضراء في المجمع وتحديث مواقف السيارات.

في عام 2011، ظهرت فرقة هاكر-كرافت في جلسات تصوير تلفزيونية وإعلانات لعلامات تجارية مثل ماركس آند سبنسر (المملكة المتحدة) وتومي هيلفيغر ونوتيكا.

في عام 2011، تم اختيار إصدار نيمان ماركوس المخصص من هاكر-كرافت كـ "هدية خيالية" في كتالوج كتب عيد الميلاد الأسطوري لنيمان ماركوس.

في عام 2012، أسفرت الشراكة مع تومي باهاما عن تصميم نموذج مخصص، وهو إصدار تومي باهاما هاكر-كرافت (TBE).

في عام 2015، قدمت الشركة خدمة نقل اليخوت الفاخرة، وعينت شركة سييرا بوت، الموجودة في بحيرة تاهو بولاية نيفادا، وشركة واواسي بوت، الموجودة في سيراكيوز بولاية إنديانا، كممثل معتمد.

في عام 2017، عينت الشركة شركة Classic Boats Lifestyle, Ltd. (CBL) التي تتخذ من تايلاند مقراً لها، كوكيل تخزين رسمي.

في عام 2019، ظهر قارب من طراز "هاكر كرافت" في إحدى حلقات الموسم الثاني من مسلسل "أوزارك" على نتفليكس.

في عام 2021، عينت الشركة شركة تومز لاندينغ مارينا التي تتخذ من ولاية ماريلاند مقراً لها وشركة باندورا بوت التي تتخذ من ولاية ويسكونسن مقراً لها، كوكلاء تخزين رسميين.

في عام 2021، نقلت الشركة مكاتبها الرئيسية وعمليات الإنتاج والترميم من تيكونديروجا إلى كوينزبري، نيويورك.

• باري، جيمس ب. (2002). هاكركرافت . مطبعة فوياجيور. رقم ISBN 0-7603-1107-2.
• بالانتاين، فيليب ب.؛ دنكان، روبرت بروس (2001). القوارب الأمريكية الكلاسيكية: القوارب الخشبية، 1915-1965 . دار نشر إم بي آي. رقم ISBN 0-7603-0375-4رقم الكتاب المعياري الدولي ( ISBN) 978-0-7603-0375-7.
• سبيتز، روبرت (حوالي 1977). "هاكر كرافت - "ستاينواي" عالم القوارب السريعة". القوارب السريعة الحقيقية . ليك ميلز، آيوا: دار النشر غرافيك. الصفحات 26-35 . 
• فينسنت، موريس (1922). "جون ل. هاكر". مدينة ديترويت، ميشيغان، 1701-1922 . المجلد  5. ديترويت: إس جيه كلارك. الصفحات 659-660 . 
• "محرك خارجي أنيق ومناسب للإبحار من طراز "كاديت" مصنوع في مصانع قوارب ماونت كليمنز". صحيفة ماونت كليمنز ديلي مونيتور ليدر . 28 مايو 1954. ص  2.
• "مككريدي يحصل على عقد لتصنيع سفن البحرية". صحيفة ماونت كليمنز ديلي مونيتور ليدر . 22 يناير 1952. ص  1، عمود 5.
• "قارب القرصنة يفوز بجائزة الجيش والبحرية المرموقة "E"". صحيفة ماونت كليمنز ديلي مونيتور ليدر . 15 فبراير 1944. ص  1، عمود 6.
• "مخترق يبدأ العمل على قارب لملك". صحيفة ماونت كليمنز مونيتور . 23 مايو 1930. ص  2، عمود 6.
• "كانت شركة هاكر في ديترويت، لكن مصنع القوارب الشهير جاء إلى هذه المدينة عام 1921". صحيفة ماونت كليمنز مونيتور ، 22 نوفمبر 1929، صفحة  7، عمود 7.
• "قوارب هاكركرافت مشهورة في جميع أنحاء العالم: شركة قوارب تنشر اسم ماونت كليمنز". موكب التقدم . ماونت كليمنز، ميشيغان: صحف نيليس. 1928. القسم 3.
• "هاكر يصنع أبطال العالم". موكب التقدم . ماونت كليمنز، ميشيغان: صحف نيليس. 1928. القسم 3.
• "شركة هاكر لصناعة القوارب تتوسع: ستوظف 125 شخصًا". صحيفة ماونت كليمنز ديلي ليدر . 7 ديسمبر 1927. ص  1، عمود 8.
• "هاكر ينقل أعمال بناء القوارب هنا: سيتم توسيع المصنع على نهر كلينتون". صحيفة ماونت كليمنز ديلي ليدر . 12 ديسمبر 1923. ص  1، عمود 1.

• الموقع الرسمي
• متحف البحارة، مجموعة جون إل. هاكر - أكبر أرشيف منفرد للمواد المتعلقة بجون هاكر وشركة هاكر-كرافت