خدمة العبّارات بين هاليفاكس ودارتموث

في أوائل عام 2013، أعلنت هيئة النقل في هاليفاكس عن نيتها شراء أول عبّارة ركاب جديدة من أصل خمس، وذلك لتعزيز أسطولها الحالي المتقادم. سيتم بناء السفينة في حوض بناء السفن "إيه إف ثيريولت" بتكلفة 3,987,400 دولار أمريكي. ^{[ 7 ]} ولضمان التوافق مع مرافق محطة العبّارات الحالية، ستستخدم السفينة الجديدة نفس تصميم الهيكل الذي استُخدم لأول مرة في عبّارة "هاليفاكس 3" عام 1979. ومع ذلك، من المخطط إجراء تحديثات على العديد من أنظمة السفينة، بالإضافة إلى تصميمها الداخلي. وقد اختار سكان هاليفاكس اسم السفينة بعد مسابقة أجرتها هيئة النقل . في نهاية المسابقة، تم الإدلاء بأكثر من 12,800 صوت، وفاز اسم "كريستوفر ستانيكس" بنسبة 61% من الأصوات. كان العريف كريستوفر ستانيكس جندي احتياط في الجيش المحلي، ضمن فوج "برينسيس لويز فيوزيليرز" . قُتل في أبريل 2007 بانفجار عبوة ناسفة بدائية الصنع أثناء خدمته في أفغانستان . ^{[ 8 ]}

في أوائل يونيو 2014، أُعلن عن الفائز في مسابقة تسمية العبّارة الجديدة. وكان العريف داريل ماكدونالد، العضو السابق في فوج الأميرة لويز فيوزيليرز والمقيم في هاليفاكس، أول من اقترح اسم "كريستوفر ستانيكس" للتصويت. وقد مُنح بطاقة مرور سنوية، وتبرع بها، بحسب التقارير، إلى مركز IWK الصحي (قسم العمل الاجتماعي لصحة المرأة وحديثي الولادة). وتم تحويل البطاقات إلى أوراق تذاكر مرور للاستخدام لمرة واحدة، وسيتم توزيعها وفقًا لتقدير موظفي القسم.

بعد إتمام بناء سفينة كريستوفر ستانيكس، وافق مجلس هاليفاكس الإقليمي على شراء عبّارتين جديدتين إضافيتين، من المتوقع تسليمهما في ربيع عامي 2015 و2016 على التوالي. سيتم إخراج عبّارتين قديمتين من أسطول هاليفاكس ترانزيت الحالي من الخدمة عند تسليم هاتين العبّارتين. ^{[ 9 ]} سيتم بناء هاتين العبّارتين في حوض بناء السفن إيه إف ثيريولت، وهو نفس الحوض الذي بنى سفينة كريستوفر ستانيكس. ^{[ 10 ]} دخلت أولى هاتين العبّارتين، والتي سُمّيت كريغ بليك تخليداً لذكرى أحد أفراد القوات الكندية الذي قُتل في أفغانستان، الخدمة في عام 2015. ومن المتوقع دخول عبّارة أخرى الخدمة في عام 2016، سُمّيت تخليداً لذكرى فيولا ديزموند . في 6 ديسمبر 2016، وافق المجلس الإقليمي على شراء عبّارتين إضافيتين. سيتيح هذا الشراء للخدمة العمل بعبارتين حديثتين وموثوقتين على كل خط، بالإضافة إلى عبّارة احتياطية للصيانة الدورية والأعطال غير المتوقعة. ^{[ 11 ]}

بعد إلغاء خطط خدمة قطارات الركاب، بدأت بلدية هاليفاكس الإقليمية بالتخطيط لعدة خطوط عبّارات فائقة السرعة عبر ميناء هاليفاكس، بما في ذلك خدمة إلى بورسيلز كوف، وبيدفورد، والممر الشرقي، وشانون بارك. وستُخدَم هذه الخطوط بواسطة سفن كاتاماران قادرة على اختراق الأمواج بسرعة تصل إلى 40 عقدة تقريبًا. لم تُوضع اللمسات الأخيرة على التفاصيل، ولكن من المرجح أن تعمل محطة هاليفاكس المركزية كمركز رئيسي، تتفرع منه جميع الخطوط. وقد أُجريت دراسات وتجارب لخط بيدفورد-هاليفاكس، والذي يُرجّح أن يكون أول خدمة فائقة السرعة. ^{[ 12 ]} في 4 مارس 2024، أُعلن عن تشغيل خدمة عبّارات بين بيدفورد وهاليفاكس. ومن المقرر أن تُشغّل 5 سفن كاتاماران فائقة السرعة هذا الخط، وسيتم بناء محطة جديدة في ميل كوف، كما سيتم تجديد محطة عبّارات هاليفاكس الحالية. ومن المتوقع أن تبدأ الخدمة في عام 2027 أو 2028. ^{[ 13 ]}