طائرة ورقية صندوقية

الطائرة الورقية الصندوقية هي طائرة ورقية عالية الأداء ، تتميز بقدرتها على توليد قوة رفع عالية نسبيًا ؛ وهي نوع من أنواع الطائرات الورقية الخلوية. يتكون تصميمها النموذجي من أربعة دعامات متوازية. يُصنع الصندوق من دعامات متقاطعة قطريًا لضمان صلابته. يوجد شراعان، أو شريطان ، يبلغ عرض كل منهما ربع طول الصندوق تقريبًا. يلتف الشريطان حول طرفي الصندوق، تاركين الأطراف ووسط الطائرة الورقية مفتوحة. أثناء الطيران، تُشكل إحدى الدعامات الجزء السفلي، ويُربط حبل الشراع بين أعلى وأسفل هذه الدعامة. تُساهم الزوايا الثنائية للشراعين في تعزيز الثبات.

اخترع لورانس هارجريف ، وهو أسترالي من أصل إنجليزي، الطائرة الورقية الصندوقية عام 1893 ، ^{[ 1 ]} ضمن محاولته لتطوير آلة طيران مأهولة. ربط هارجريف عدة طائرات ورقية صندوقية ( خلايا هارجريف ) معًا، مما ولّد قوة رفع كافية تمكنه من الطيران على ارتفاع 4.9 متر تقريبًا عن الأرض. ^{[ 2 ]} يُعرف الإصدار المجنح من هذه الطائرة الورقية باسم طائرة كودي الورقية، نسبةً إلى صامويل فرانكلين كودي الذي طورها . وشملت الاستخدامات العسكرية أيضًا طائرة ورقية مزودة بجهاز إرسال لاسلكي، تم توزيعها على الطيارين خلال الحرب العالمية الثانية لاستخدامها في قوارب النجاة. ^{[ 3 ]}

تُصنع الطائرات الورقية الصندوقية الكبيرة على شكل طائرات ورقية خلوية. فبدلاً من صندوق واحد، يوجد العديد منها، ولكل منها مجموعة أشرعة خاصة بها.

معظم الأرقام القياسية للارتفاع في رياضة الطائرات الورقية مسجلة بواسطة طائرات ورقية صندوقية كبيرة، ذات أشرعة من الداكرون، تُحلّق بواسطة كابل سبيكترا. مع ذلك، في عام ٢٠١٤، حلّق روبرت مور وفريق من خبراء الطائرات الورقية بطائرة دلتا DT مساحتها ١٢ مترًا مربعًا إلى ارتفاع ١٦٠٠٩ قدمًا فوق نقطة انطلاقهم. كان موقع التحليق بالقرب من كوبار في غرب نيو ساوث ويلز، أستراليا. على الرغم من أن هذه الطائرة كانت في الأساس طائرة دلتا ذات جناح مثلث، إلا أنها تحتوي على خلية مركزية صندوقية مثلثة الشكل لمزيد من الثبات. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]} قد تستخدم المحاولات المستقبلية لتحطيم الرقم القياسي لطائرة ورقية واحدة أو عدة طائرات ورقية (بعد التدريب) طائرات هارجريف الصندوقية أو نوعًا مشابهًا منها. قبل توفر الداكرون والسبيكترا والكيفلار، كانت الطائرات الورقية الصندوقية عالية الأداء تستخدم أشرعة من الحرير أو الكتان أو القنب المعالج بالزيت ، وتُحلّق بواسطة كابل فولاذي . استُخدم الحرير والكتان والقنب لأنها تُغزل بشكل أدق من القطن وتتمدد بشكل طفيف نسبيًا عند البلل. أما الفولاذ، فكان يتمتع بأعلى قوة متاحة بالنسبة لوزنه. بعد أن اخترع هارجريف الطائرة الورقية الصندوقية، رأت محطات الأرصاد الجوية من جميع أنحاء العالم إمكانات تصميمه. استخدم مرصد بلو هيل ومحطة الأرصاد الجوية الألمانية في ليندنبورغ ^{[ 6 ] [ 7 ]} الطائرات الورقية بشكل روتيني حتى حلت بالونات الأرصاد الجوية محلها في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين.

• طائرة ورقية
• أنواع الطائرات الورقية

• الطائرات الورقية الخلوية في حديقة الطائرات الورقية الافتراضية