قطع هاريسون

رسم خريطة

يُعد خط سكة حديد هاريسون كات-أوف (المعروف أيضًا باسم "كينغزلاند-هاريسون بايباس"، و"هاريسون برانش"، [1] و"كينغزلاند برانش"، و"كينغزلاند كات-أوف"، و"هاريسون-كينغزلاند برانش"، كما هو موضح في وثيقة خطة كيرني ^{فيجن ) خط} سكة حديد مهجور إلى حد كبير يمتد من الشمال إلى الجنوب، وقد أنشأته شركة لاكاوانا للسكك الحديدية لنقل البضائع والمعدات، ويمتد بين ليندهيرست، نيو جيرسي وهاريسون ، نيو جيرسي ، وهو مملوك حاليًا لشركة NJ Transit .

شُيّد هذا الخط في منتصف عشرينيات القرن العشرين، ^{[ 2 ]} وكان متصلاً سابقًا بفرع لاكاوانا بونتون ( الخط الرئيسي لسكك حديد نيوجيرسي حاليًا ) عبر مفترق طرق على شكل حرف Y في ليندهيرست يُسمى "مفترق سيكاوكوس" (على ما يبدو إما لأنه كان أول مفترق شمال محطة/ساحة سيكاوكوس، أو لأن فرعه الجنوبي، الممتد من الشرق إلى الغرب، كان يسمح للقطارات المتجهة شمالًا من هاريسون بالانعطاف جنوب شرقًا نحو محطة/ساحة سيكاوكوس - لا علاقة له بمحطة مفترق سيكاوكوس الحالية). وقد أتاح هذا المفترق لكلا الخطين الوصول إلى ورش كينغزلاند بالقرب من محطة كينغزلاند في ليندهيرست. كما كان متصلاً سابقًا بخط سكة حديد موريس وإسكس الذي تسيطر عليه شركة DL&W ( خطوط موريس وإسكس حاليًا ) عند مفترق هاريسون/ساحة هاريسون، غرب مفترق كيرني بالقرب من حدود هاريسون وكيرني، نيوجيرسي . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

كانت الفائدة الرئيسية لمعدات السكك الحديدية M&E هي وجود طريق أقصر (وأقل ازدحامًا) للوصول إلى متاجر كينغزلاند بدلاً من الذهاب إلى تقاطع ويست إند (جيرسي سيتي) والصعود إلى فرع بونتون.

في عام 2007، استعانت بلدة كيرني بجمعية التخطيط الإقليمي لإعداد مقترح لولاية نيو جيرسي لإعادة تفعيل الخط وبناء قرية نقل لكيرني، مما يعيد الخدمة إلى البلدة التي فُقدت في عام 2002 مع إغلاق جسر دي بي دراو المتهالك وبناء وصلة مونتكلير ، وتحويل مسار خط بونتون (الذي أعيد تسميته إلى خط مونتكلير-بونتون) جنوب شارع وولنت في مونتكلير من بحيرة إيري غرينوود السابقة لاستخدام فرع مونتكلير التابع لشركة دي إل آند دبليو . ^{[ 5 ]}

كانت شركة نورفولك ساوثرن (وسلفها كونريل) تقوم أحيانًا بتوصيل البضائع إلى العملاء الصناعيين في الطرفين الشمالي والجنوبي للخط. وقد قامت نورفولك ساوثرن بإزالة الفرع الجنوبي الغربي من هذا الفرع، وأعادت تهيئة الفرع الجنوبي الشرقي ليتجه نحو الجنوب الغربي.

• https://www.flickr.com/photos/sullivan1985/46089655101
• http://www.railfan.net/lists/erielack-digest/200907/msg00007.html

40°44′38″ شمالاً 74°07′29″ غرباً / 40.7438° شمالاً 74.1248° غرباً / 40.7438; -74.1248