منتج هيليكس 1

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

Helix Producer I هي سفينة إنتاج وتفريغ عائمة أحادية الهيكل على شكل سفينة ، تم تحويلها من العبارة MV Karl Carstens . وهي لا تحتوي على قدرة تخزين. [ 2 ]

إم في كارل كارستنز

بُنيت السفينة عام 1986 لصالح شركة السكك الحديدية الألمانية (Deutsche Bundesbahn ) كعبّارة نقل البضائع (RORO) تعمل على خط فوغلفلوغليني ، وهو خط يربط بين مدينة فيهمارن الألمانية والدنمارك . وظلت في الخدمة من عام 1986 حتى عام 1997.

منتج هيليكس 1

أُعيد تصميم السفينة لتصبح سفينة إنتاج عائمة، وتم تحويلها بين عامي 2006 و2008 في حوض بناء السفن فيكتور ليناك في كرواتيا . [ 2 ] [ 3 ] صُممت مرافق الإنتاج العلوية بواسطة شركة OFD Engineering في هيوستن، تكساس، وتم تركيبها في عام 2009 في حوض بناء السفن كيويت في كوربوس كريستي، تكساس ، الولايات المتحدة . [ 4 ]

تحتوي منصة الإنتاج "هيليكس بروديوسر 1 " على نظام نقل قابل للفصل (DTS) صممته ووردته شركة "فليكسيبل إنجينيرد سوليوشنز" (FES) البريطانية، ويتألف من عوامة تدعم أنابيب الرفع تحت سطح البحر وكابلات تحكم متصلة ببئر في المياه العميقة، ويمكن فصلها عن هيكل المنصة، مما يسمح لها بالابتعاد عن مسار إعصار قادم . بعد العاصفة، تعود المنصة إلى الموقع وتعيد توصيل العوامة لاستئناف استخراج النفط بشكل طبيعي. تشغلها مجموعة "هيليكس إنرجي سوليوشنز" ، وكان من المقرر أن تعمل في حقل "فينيكس" النفطي في خليج المكسيك ، ولكن في 14 يونيو 2010، أعلنت "هيليكس" توجيه السفينة لمساعدة شركة "بي بي" في موقع كارثة تسرب النفط في "ديب ووتر هورايزون" . [ 5 ]

يبلغ طول السفينة في تصميمها الجديد 161.5 مترًا (530 قدمًا) ، وعرضها 29 مترًا (95 قدمًا) (بعد أن كان 18 مترًا (59 قدمًا) )، وعمقها 14.2 مترًا (47 قدمًا) ، وغاطسها 8.6 مترًا (28 قدمًا) . وتبلغ إزاحتها القصوى 29,000 طن (29,000 طنًا إنجليزيًا؛ 32,000 طنًا أمريكيًا) ، ووزنها وهي فارغة 9,475 طنًا (9,325 طنًا إنجليزيًا؛ 10,444 طنًا أمريكيًا) . [ 2 ]            

خدمة في موقع ديب ووتر هورايزون

في يونيو 2010، أعلنت شركة بريتيش بتروليوم (BP) أن منصة الإنتاج "هيليكس بروديوسر 1" ستنضم إلى منصتي "ديسكوفرر إنتربرايز" و "تويسا بيسيس" في موقع "ديب ووتر هورايزون" لمعالجة النفط المتدفق من البئر. بينما تستطيع "ديسكوفرر إنتربرايز" معالجة حوالي 18,000 برميل (760,000 جالون أمريكي؛ 2,900 متر مكعب) من النفط يوميًا، تستطيع "هيليكس بروديوسر 1" معالجة حوالي 30,000 برميل. [ 6 ] وقُدِّر تدفق النفط غير المنضبط آنذاك بنحو 60,000 برميل. وكان من المتوقع استخدام "هيليكس بروديوسر 1" لمدة شهرين لهذه المهمة. [ 6 ] وكان من المقرر تفريغ النفط من "هيليكس بروديوسر 1" بواسطة ناقلة نفط. ابتداءً من أوائل أغسطس، تم ضخ الطين، ثم الأسمنت لاحقًا، في البئر، حتى تم إغلاقها نهائيًا، وبحلول 19 سبتمبر 2010، أُعلن عن إغلاق بئر ماكوندو نهائيًا. [ 7 ]

مراجع

  1. 1 2 " Helix Producer I (30158)" . سجل السفن لدى DNV . DNV . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2010 .
  2. 1 2 3 4 واينبل، كوري (26 أبريل 2007). "استخدام وحدة إنتاج عائمة على شكل سفينة لتطوير فينيكس" (ملف PDF) . جمعية التكنولوجيا البحرية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 27 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2010 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  3. ↑ «سيتم عرض جهاز إنتاج الحلزون الأول في عرض تقديمي لجمعية تكنولوجيا البحار» (بيان صحفي). جمعية تكنولوجيا البحار. 1 يونيو 2010. تاريخ الاطلاع: 16 يونيو 2010 .
  4. ↑ مقصود، جودي (23 يونيو 2009). " وصول جهاز الإنتاج هيليكس 1 إلى خليج المكسيك" . مجلة الاستكشاف والإنتاج . دار هارت إنرجي للنشر . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2010 .
  5. ↑ فريق التحرير (14 يونيو 2010). "هيليكس تؤجل فينيكس لمساعدة بي بي" . أبستريم . مجموعة إن إتش إس تي الإعلامية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2010 .
  6. 1 2 برينر، نوح؛ غويغل، أنتوني (14 يونيو 2010). "تقدير تدفق ماكوندو يرتفع بشكل كبير" . أبستريم أونلاين . مجموعة إن إتش إس تي الإعلامية . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2010 .
  7. ↑ كامبل (19 سبتمبر 2010). "إغلاق بئر بي بي المتفجرة نهائياً في قاع الخليج" . أسوشيتد برس . شركة ياهو نيوز. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2010 .